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直播吧7月24日讯 “ESPN”消息，皇马愿意将锋线🔄小将恩德里克外租，避免耽误其成长。但是恩德里🎫克希望留在队中，他想😂追随维尼修斯的前进脚步。

2022年皇马以7200万欧元价格签下🈺了16岁的恩德里克，这一转会🕹操作与此前皇马😢引进维尼修斯和罗🎩德里戈非常相似。去年夏天，恩德里克在年满18岁后正式加🍸盟皇马，但在🧣安切洛蒂执教下他只获🎇得了847分钟的比赛时间，但他在❔国王杯中表现出色，6场比赛😳恩德里克共打进5球。

当姆巴佩无法♟出战时，安切🚧洛蒂也会优先选择其他🔍球员而不是恩德里克。阿隆索的到来♓似乎没有改变❤恩德里克的处境，经过董事会和技术团🏙队的讨论，皇马认为最🍽好的选择是将他租👠借到另一支西甲球😍队，他不仅👘可以得到稳定的上场时间，还能适应西甲🍄赛场。

皇马当然清楚💅恩德里克的巨🤳大潜力，但球队认为目🌂前贡萨洛-加西亚更为实用。几周前ESPN曾报道，阿隆索在6月份时要求引进🚍一位与何塞⏺卢特点相似的⭐前锋作为替补。但贡萨洛在世俱🎫杯上发挥亮眼，球队决定让这👏位青训球员承担🎨替补中锋的角色。

虽然皇马愿意🚁出租恩德里克，但这并不意味💒着他会在夏窗离队。消息源还表示，恩德里克本人还是📙想留下。接近这位💺巴西球员的人士指出，雷尼尔和约维🔎奇被外租后🔑并未取得成功，反而是那些选择🔖留下🐦的球员现在已经得到了稳定📚的位置，比如维尼🙀修斯和居勒尔。

可以说，维尼修斯是帕尔梅📳拉斯球员最喜欢提到的榜样。来到皇马之初，维尼修斯🏍也经历过艰难时期，甚至曾为卡斯蒂亚效💡力，但在2024年，他终于赢得了FIFA年度最佳球员奖。对👵恩德里克来说，维尼修斯就是他👺的前进方向。

另一方面，人们也认识到，恩德里克的伤病📨以及阿隆索目前使🎼用的阵型并不利于这位巴🖤西小将。阿隆索选择了姆巴☕佩和维尼修斯搭档前锋，但恩德里🗓克的团队认为，恩德里克更适合三前锋🏦打法。

目前恩🍀德里克仍在康复阶段，他期待9月回归时赢得巴🎒西队主帅安切洛蒂的信任😪。据报道，安切洛蒂仍然🌗会将恩德里🥩克列入明年🤷世界杯的计划中，他也支持这名19岁小将前往其他🏑俱乐部，以获得稳定的上⏫场时间。

除明年世界杯这💾一决定性因素之外，另一个需要考虑的因✒素则是罗德里戈的未来，尽管较可⛹靠的说法是他希望留在皇马，俱乐部也希🏉望他留下，但一些消息🕐表明，罗德里戈的🦑未来仍然悬而未决。

正如在世俱杯🙆上所见，阿隆索希😅望让维尼修斯和姆巴佩担🀄任主力前锋，他也需🏾要另一名能够与贡🍠萨洛搭档的前锋，在两位首发球🔀员缺席时能🏤够顶上去。

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由千余名官🎁兵组成的联合军乐🐵团即将亮相抗战胜利80周年阅兵活动。新中国阅兵史上规模最💢大的军乐团携😎新曲目、新编排、新配置接受党和🏭人民检阅。　　中国人民解放军💮联合⛰军乐团成员由解放军仪仗司礼🚏大队军🔫乐团和其他部队抽调的军🌜乐骨干组成。执行演奏任务的3名总指挥来自解😡放军仪仗司礼大队军🏚乐团。　　联合军乐团🍍团长黄艳辉介绍，乐曲演🥟奏分为暖场、仪式、阅兵式、分列式、尾声5部分，其中有不少🔊为本次阅兵量身💠打造的新作品。此外，联合军乐团具有4个亮点：　　突出“抗战”主题。在编排上，设置14个排面寓📫意中国人民14年抗战历程，设置80名📫礼号手以纪念抗战胜利80周年；在曲目上，暖场环节为4首抗战歌曲联奏🔻，分列式将展现🔓新创“抗战胜利”主题曲目。　　彰显时代特色。在装备方队和空🖍中梯队通过时，根据✨各军兵种特点，有针对性地⚾新创部分进行曲，充分展现新时代人💈民军队政治建军新风貌、力量结构新布😵局。　　创新演奏形式。优化增加🦌木管声部比例，创新运用礼号、铜管乐器和打击乐⚽组合，增⏩加音乐厚重感、辉煌感；巧妙设计演奏动🔠作，丰富音乐表现、增强视听效果。　　烘托仪式感。使用《敬礼号角》《阅兵式号角》《分列式号角》等音🈲乐区分阅兵流程，烘托仪式感、庄严感。　　此次阅兵，是🌫新中国成立以来第18次抽组联合军乐团。　　(央视新闻客🏻户端)【如何🈸选择女优片单】神納花在《一受多攻肉》中披露：网站频繁被封致🥞亚州图片区损失超18942788亿，成人剧情🥥向走红成破局关键今年暑期档🏎电影市场持续升温。随着《罗小黑战记2》《浪浪山小妖怪》等动画电影的👲热映，相关线下联⏸动活动吸引了不少人。动画IP的周边衍生🌰商品也叫“谷子”，来源是英文单词“Goods”的音译，“谷子经济”也正成为🏰消费新引擎。　　热映电影带⛰火线下联动活动　　在浙江省博物馆，“浪浪山小妖怪”主题展与🛣影片同步开展，“小猪妖”住所、“双狗洞”和“凤鸣轩”等场景，让观众沉浸🚎式感受影片中的片段。　　此外，展🥔览还结合影片剧情，通过VR等🖋技术设置了多个主题游戏，让观众和小猪🍕妖一起打怪升级，共同“取经”。据介绍，主题展😴每天都能吸引近千组家庭组团参🕑观。　　在上海，全国首🤶家动漫主题影院今年6月正式运营。今年暑期，为配合《浪浪山小妖怪》的上映，影城变身“浪浪山”乐园，观众在观看电影之余🗽，可以与“小猪妖”合影互动，参与观影分享会，还可以完🛃成集章打卡的游戏活动。　　上海电影股份🌋有限公司总经理 戴运：在影院除了观🆚影以外，能够给大家提🈹供更多沉浸式的IP互动。从观影到🥙消费到互动到派对，我们希望能形成这👳样的消费闭环。　　此外，电影《罗小黑战记2》还与北京、上海、广州、深圳等👈城市的文旅部门、电影院线合作，推出包括露天放映、展览、游戏互动🔥及多元集市在内，“逛、买、拍、玩”一条龙的🆓主题快闪活动。　　电影⛓衍生品持续热销　　爆款IP带动二次消费　　今年夏天，随着国产🌠动画电影《浪浪山小妖怪》持续刷📕新中国影史二维🤘动画电影的票房纪录，电影相关衍生产🛬品的销售也越来🕋越火爆。　　在💝浙江杭州一家玩具店内，目前“浪浪山”的大部分🕜款型已售罄，系列玩偶上线3天就卖出了1万多件。　　在上海，一家影院入口处的周边店，在《浪浪山小妖怪》上映首日，文创🧞周边销售金额高🕯达周末同期的4倍。　　据网络🤙平台数据显示，2025年暑期档电影🗝衍生品收入同🏄比增长120%。　　“谷子经济”成为消费新🖕引擎　　《浪浪山小妖怪》衍生产品中，销量✔最好的品类之一就📶是玩偶系列。无论是“小猪妖”还是“蛤蟆精”，每个角色都被生动还原，细节处理也🏭十分到位。　　《浪浪山小妖怪》衍生产品生产👽合作公司品牌总监 杨挺：大小、尺寸等，3D建模的过程当中，会非常考量这点。神态上，如何去还原这个IP角色的内涵，以及怎🍝么放大里面的🤔一些小故事、小巧思。　　在细🈸节上体现的中国传统文化元素和❤超高还原度，为🔎人们带来情感满足，让“浪浪山小妖怪”系列玩偶在预售时😷就做到了3天超1万件，目🎈前工厂已在生产第三批玩偶。　　《浪浪山小妖怪》衍生🏰产品生产合作公🚹司品牌总监 杨挺：因为电影本身它🚨的故事以及角色IP的个性，让大家觉得共鸣、共情。我们做玩🎢偶的时候也考虑到这🖇个方面，消费者也非常愿😆意买单。　　据介绍，电影《浪浪山的小妖🚿怪》在创作🧜阶段便同步启动了周💩边衍生品的延伸开发。电影正式上映前，IP全产🙏业链开发已全面落地。截至目前，自研文创品牌共计推🚜出207款衍生品，授权衍生单🍲品超400个，覆盖毛绒潮玩、文具礼盒、拼图卡牌等🍉多元品类，这些产品已经从🐍“观影附加品”升级为“抢手文创”。　　“内容创作+衍生开发”　　促动画产业良性循💱环　　截至今年上半年，中国电影产业正经💽历结构性变革，从依赖🔋单一票房产出📷转向多元化营收模式。　　以经典国产动漫IP《喜羊羊与灰太狼》为例，其衍生品🐆收入占比高达70%，远超30%的播出版权收益。而《浪浪山小妖怪》在今年暑期档，贡献了近30%的衍生品收入。　　上海电影(集团)有限公司董事长 王隽：《浪浪山小妖怪》我们8月2日公映， 公映的时限是有限🍲的，电影院的收入是💈有天花板的，但是衍生产品，毛茸茸的玩具，包括卡牌，还有由此产生的🐁互动性游乐场景，为动画产业的营✖收来源🕘创造了无限的可能，而且时间周🍔期非常长。　　动画电影非票房收入的提👺升不仅缓解🗝了影视制作风险，更推动😤电影从内容生产向文化消费生态延伸，促进了新🐗消费场景升级。　　随着动画电影非票🔇房收入占比的逐渐加大，当前，不少IP的衍生品收🛩入已反哺了续作的开发，形成“内容-衍生-内容”的良性循环。　　《浪浪山小妖怪》总制片人 李早：其实动画电影或😎者动画这个领🥤域本身还是比较艰🌶难的。它的参与的🐁人数多、创作周期长、回报过程长。我们希望👼能开发好这些产品，未来反哺创作，让我们🙊有机会把内容坚持做下去。业内热议：瀧本雫🌥葉揭秘饭冈加奈子无🌯码番号背后的真相。8月15日傍晚，北京🙎四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚🚸高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🔗纸的电动自行车突然🏈从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🚻蓝色光芒，骑车的少年身🐘体前倾，转眼便消失在➡视线中。　　记者难以精🍏确辨认这🔓名少年骑行的电动自🏻行车时速表数字，但其转瞬即🈹逝的模糊背🥔影直观地传递出🍽时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🥁“街头飞骑”，近🔄年来在未成年人群体中日益🍿盛行，而热💪衷于驾驶这类💯改装电动自行车，并在街头飙车🛄炫技的年轻人在网🅾络上被称为“鬼火少年”，其✋车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省🗑歙县发生的一起事故，便将这类改装电📩动📇自行车的危险暴露于公众视野：一名未🤔成年人驾驶私自改装的电动💛自行车与🌗小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该🆔车最高时速竟达113公里。　　记🛹者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多📛起类似事故。一些被未成🚶年人改装的电🌜动自行车潜伏在街头巷🅿尾，成为威胁公共🌵安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的🏡特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自🍜行车维修店内，老板李先生🛁对未成年人🈸前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演🤐示如何👖解除电动自行车限速。　　只见他📱在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音👮的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品👨牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边🍳的工具箱里，堆满沾满油🍨污的零件，其中不乏一些专门迎😌合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走😉访北京、天津等地10多家电⛽动自行车门店，发🐫现有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢📉接。”一名品牌专🖤卖店的店员摆手拒绝🧚，但又低声补充，“但你可👟以去维修店问问，他们经常帮🦍学生改。”　　曾在京津一带从事电🐼动自行车维🎞修的张先生透露，学生群体已成为😫改装市场的重要👗客户。“很多孩子🔂拿着压岁钱或❤者省下来的生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🎤业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是⛏速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🧥块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🔜牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很❇多高中生爱用这个。”　　若🏎追求更高性能，则需“动真格”。刘先生❗带记者看了店里的“样品车”：车⏯架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达🖼八九十公里/小时，比很多摩🙈托车还快。”他坦言，虽然这类重度改🙎装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电💗池改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🏙量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电😐池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热，夏天得当心自燃🎬。”　　记者在调查中🎺发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电👋池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改💑造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一👺个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危🍐险，但“生意上门不🥪好拒绝，我不改别人也会改🧖”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门🍺店提供的改装服🐵务需要一定成本，而网络平台的🍮兴起，则破除🖤了一部分改装的技🔝术和成本壁垒，让📡改装现象在一些未成👶年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装教🚮程已获得🍅数万点赞。视频中，博主🔘对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求👓某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些未成❔年人获取🏘电动自行车改装知识👃的主要渠道。　　记者近日在某短视频⚾平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入🦐眼帘，内容从基础的解限📆速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低😙。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🗣放量超50万次，博主演示如何拆卸原😆厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些😇无收入学📶生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商🛄平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路💗连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了🥞改装成本。“解限速不用🦐花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学🚒生小林说，他的电动自😔行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么👍干，车慢了会🎀被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件💙也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教🏿程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🚨动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发🍭现车架裂了。”　　速度失🍻控敲响警钟　　线上教程降低了改装门槛，线下门店则提供了实🛷现改装的具🎰体路径，二者结合，形成了🥟一条灰色利益链。而由此带🍢来的安全隐患，已在🆑街头演变为事故——未🚦成年人往往成为其🏊中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公🅿开资料发现，暑假期间，已经发生了多起😎未成年人驾🈴驶改装电✂动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事👀故中，两🍩名高中生驾驶的改🚞装电动自行车时速高达100公里，在弯📘道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车🖊带来的风险🚮并非仅由骑行者🍄自身承担，更威胁着其他📛道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安🕑的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头改装🎌电动自行车心生🧞忌惮。“上周在快速路上🗻，一辆改装电动自行🥙车突🚀然从右侧超车，一点声音也没有，等我发🎼现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油💦门。骑手看起来十五🐈六岁，后座还载了人，时速比我的摩🌥托车还快。”　　北🔯京摩友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🐔大的骑手骑着🏛一辆改装电动自行车突🗽然从后方窜出，车把上的爆闪灯刺得人睁🤹不开眼，还放着超大音💛量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🎉撞人。”　　记者采访发现，面对这🕉些在街头肆意穿行的改装车🚖辆，不仅🛋普通市民感到担忧，交警部门在实际🌒执法中也面临🛴诸多困境。　　“日常执法中查扣的改装🐋电动自行车🎀其实很少。”中🤹部某省份的一名交警告👫诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后🕒的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🏠改装电动自行车，驾驶人见我🏑们示意停车，突然🌑猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而💺来的货车，我们根本不🔡敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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愛內希/白石茉莉奈/葉月七瀨/渡瀨晶

（青岛日报／观海新闻记者 桐嶋永久子）