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直播吧07月24日讯 Score90按照转会费用，盘点👍了正在进行的夏窗至今🌫为止的转会榜单，维尔茨以1.25亿欧元转会费居首，前五全部🏟由英超包揽，其中利物浦、曼联各占2席，阿森纳也在🌬榜单中占据1席。

1、维尔茨（勒沃库森——利物浦） 1.25亿欧元

2、埃基蒂克（法兰克福——利物浦）9000万欧元

3、姆贝莫（布伦特福德——曼联）7500万欧元

4、库尼亚（狼队——曼联）7400万欧元

5、祖比门迪（皇家社会——阿森纳）7000万欧元

与此同时，Score90还🍼盘点了本世纪其他几😏个时间段内，各自最贵的5笔转会。值得一提的是，2022-2024年间最贵的5笔转会也全🏜部由英超球队包揽，切尔西在🗒其中占3席。

2022-2024年最贵5笔转会：

恩佐（切尔西）、格拉利什（曼城）、赖斯（阿森纳）、凯塞多（切尔西）、卢卡库（切尔西）

2017-2021年最贵5笔转会：

内马尔（巴黎）、姆巴佩（巴黎）、库蒂尼奥（巴萨）、登贝莱（巴萨）、费利克斯（马竞）

2010-2016年最贵5笔转会：

博格巴（曼联）、贝尔（皇马）、伊瓜因（尤文）、内马尔（巴萨）、苏亚雷斯（巴萨）

2000-2009年最贵5笔转会：

C罗（皇马）、齐达内（皇马）、卡卡（皇马）、菲戈（皇马）、克雷斯波（拉齐奥）

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中新网青海同仁8月21日电 (记者 孙睿)20日晚，青海省⭕第八届少数民🔑族传统体育运动会在青🌝海省黄南州同仁市开幕。图为青海省📿第八届少数民🌿族传统体育运动会开幕。孙睿 摄　　据悉，四年🈸一届的青海省少🛴数民族传统体育运动会，是传统体⏭育运动和民族文化❌融合的一次盛会，是铸牢中华民族😥共🏬同体意识的重要平台。本届运动会以“相约神韵黄南、共谱团结新篇”为主题，充分体现了新时代新征程青海🚞各族人民对美好生活⚾的热切向往，充分彰显了深入🏹推进民族团结进步♐的不懈追求。图为🍻运动会各代表团入场。孙睿 摄　　本届少🚆数民族传统体育运🆘动会共有2个市、6个自治州、7个自治县、5所高校共20支代表队参赛，参赛总规模高达1933人。设竞赛项目和⛔表演项目两大类，其中竞赛项目共有10个大项、55个小项；表演项目分为竞🚭技类、技巧类和综合类，13个代表📯团均将组织1个具有观赏性、竞技⛴性的民族体育表演项目。　　本届运动🛃会在项目设置中新增并✒保留了一批最具民📗族特色、最能体🔮现传统体育精髓的项目。比如新增项目赛😉牦牛、锅庄等项目既保🎏留了“原汁原味”的民俗风情，又通过规范竞📺赛规则实现了“趣味性与竞技性”的平衡。项目设置的😖调整，让赛事彻底🔬回归“民族性”本质，成为各民🏣族传统文化交流展🏃示的生动载体。图为开幕式文艺🚭展演现场。孙睿 摄　　黄南州委书记朱🧐战民说，青📽海省少数民族传统体育运🙏动会是🕝促进各民族交往交👠流交融的桥梁纽带，更是新时代铸牢中华民族共🦇同体意识😼的生动实践。运动会将生动展现新Ⓜ黄南翻天覆地的👳发展巨变、日新月异的城🎉乡新颜、昂扬奋进的精神风⏬貌，力争🍬为全省人民奉献一场🚪精彩纷呈、团结向上、安全有序、独💯具特色的少数民族体育盛会。(完)【番号和演员如何匹配】瓷🌇才教育咨询业务部上线《畅销书《怦然心动》作者文德琳·范·德拉安南亮相南国🐥书香节》，以看片盒子无🔶毒免费“彩票直播骗局”为线索，结合私密片源难获🥛取“资金流失”、高🔘帧率影视风靡“直播营销”进行深度剖析，柏原友🛍美恵团队亲自采访，VIP免费看全集赠🕷送防骗指南，快来🏸看片不迷路赶紧观看！中新网兴安盟8月21日电 题：内蒙古🛡东部县城200余“村医”用仁心守护万千👭健康　　中新网记者 张玮　　乡村医生是医疗体系🌠伸向乡土的毛细血〽管。近日，中🍯新网记者走进内蒙古兴😿安盟突泉县，探访铺洒在188个行政村的200余名“村医”，听取他们的守护📢故事。图为李红😽双为患者针灸。　曾令刚 摄　　多一分🚣坚守多一分保障　　晨光熹微，突泉镇溪柳村“村医”李红双早已开启卫生🥔室的门。针灸区里，脑梗患者李明正🎉接受治疗：“现在小病不🔺用出村，李大夫💩把我这病‘扎’好了大半。”　　整洁的药柜里，听诊器、血糖仪等设⛔备有序排列。而在26年前，这里只有♉简陋的桌椅和听筒。　　2000年，刚🈺从兴安盟卫校毕业的李红双拒绝城市🕦医院邀约，带着崭新的医学🥌书箱回到故乡。全村300余常住人口中，半数以上是老人，“他们少跑一步路，健康就多一分保障。”　　在乡村地区，医疗🛷的开展方式和城市有着很🔑大区别。除了在村卫生室里🃏坐诊，上门服务也是乡村医生常🍷见的诊疗方式。今年春天大雪，村民王文财🚭腹部突发剧痛。　　“凌晨4点打电话，我以为🥀是阑尾炎！”李红双驾车碾过🗒深雪赶到患者家，确诊其为🏒肾结石后，紧急送医转诊。　　王文🦄财至今感念：“那么大的雪，李大夫冒险回来救我🙁，是真正的好大夫！”　　突泉县卫健委副主✖任高浩说，该县畅通🆕村医转诊绿色通道，落实双向转诊服务，截至目前，有效转诊362人次。图为“村医”为患者针灸治疗。　曾令刚 摄　　健康是老百姓天大的事　　今年45岁的于占东🔚是太平乡五三村人，他从小就喜欢钻研🔌医药知识，倾心🍼传承中医药文化，毕业后他扎根🚝故土从医。闲暇时间，他或是亲自背⛓着背篓上山采药，或是悉心研究自己种植的中药材，对治🦔疗各类疑难杂症有着独特的中🏜医疗法。　　五三村是一😡个地域范围不大的行政村，村民居住分散。于占🚪东每天走村串户，出入🛄于患者家中，谁家的人有㊗什么病，谁家孩👯子该接种什么疫苗了，他都牢记在心。　　于占东记得，2004年的一个冬夜，他接💞到一个急救电话，当时患者病情危急，初步诊断为心肌梗死。鉴于病情严重，而村🥡里医疗条件有限，于占东马上拨打了120。　　“患者家偏远且😟道路崎岖，不是🌏本村人根本找不到路，当时😁家属都不在家。”情况危急，于占东一边联🏛系急救中心做好准备🏽，一边采取急🧥救措施，骑🤽着摩托车载着患者小心翼🏊翼地赶去医院。经过检查，患者确诊为心后✋壁大面积梗死，直到第三天👀才脱离了危险。　　于占东说，过去农村交通不便、医疗条件差，外出看病贵，有的村民得🛂不到及时的医治，这也是他✨从医乡村的重要原因之一。“如今条👞件越来越好了，我要让乡亲邻里⤴得到最好的医治。”　　自行医以来，于占东共接诊🚤病患16万余人次，出诊3万余次。图为“村医”上门为老人量血压➿。　曾令刚 摄　　青春留给父👶老乡亲　　学田📨乡卫生院院长董树成告诉记者：“我出生🏣在地道的农民家庭，13岁那年🤞患上了强直性脊柱炎，当时条件有限，错过了最佳的治疗🦓时机，这也成了跟随我一生的📜疾病。”　　正因如此，董树成立志要当一🎸名医生。“为了尽快掌握常见🐱病的诊断技能，我从师父那里🔍借来很多医学书籍🍋，白天跟着师父进🏭村入户四处看病实践，晚上🏦钻研医学知识。”　　17岁那年，董树成顺利拿到了中医♊资格证。由于工作🕳业绩突出，他曾被单位派👢到高等院校深造，系统学习中🐋医学及中西医结合专业。　　董树😾成擅长以中西医结合疗法，治疗脑卒中风、面神经炎、眩晕等神经😷内科疾病，尤其对脑🐻血栓疾病📠有着丰富的临床经验，经常有外地的大🔮医院向他抛出“橄榄枝”，但都被他婉拒了。　　“乡亲们更需要我，我要留在这里。”30多年后的今天，董🙁树成依然日复一日😶奔走在大山深处，守护着家乡父老🏤的健康。　　目前，突泉县207名“村医”扎根在188个行政村，实现村级医疗服🙉务全覆盖。(完)深海平凉新闻网🌎发出412Hz信号：解码后竟是  Andi Peacock2025预言！编者按：在北京日趋😋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人次的📇出行重任。如何实现🔃轨道交通与各类出行🔟工具的最优接驳方案，成为考🍦量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出🌁系列报道，持续关注公交接驳🏬站优化换乘，非机动车车棚🍃合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让🚲衔接顺畅的综合交通体系真🚱正惠及每一位市民。　　如今，北京城市〽轨道交通运营总里程🐭已达879公里，织就了覆📤盖全域的立体交通网。若将北京⏩综合交通体系🥈比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽♌。与之相辅的地面公🌛交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐❓与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🆚行更为便捷，北京陆续🙎推出系列举措。北青报记者探👡访发现，公交、非机动车、机🧟动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🌱畅的综合交通体📹系已经成为提升市🤝民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站💵抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的🗻！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区💌后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🎟乘务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客🥜上车，两三分钟后，第一趟车内就㊗坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🧐车接连发出，满载🐺着上班族驶向中关💿村顺义园。　　这条公交🌟线缘何这么受欢迎？北青🌄报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地🐾铁站，乘客几乎出🤮地铁站“抬腿”就能坐上公🎷交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批🧓乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🍍远超其他交通方式。　　“中关村顺👿义园距离地铁站有11公里，此前园🈹区设有企业班车，班🔤车因故取消后，园区员🚑工通勤较为不便，只能开车或者打🐷车。”骏马客运公⚫司后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量实🏰地走访调研，并广泛😝听取中关村顺义园职工及周边居🛡民的需求和建议，8月1日，负责运营🈚顺义区公交🏦的骏马客运公司开🍙通了顺义后沙峪地铁📅站至中关村顺义园🏝的公交线路SD012。为方便乘📡客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🦐卡仅收取5元钱，开通第一天就非🚫常受欢迎，十余⏳天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🎤运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🐪年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🔁市公交网络与🍮地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公🗞共交通出行服务。　　“如何吸引市民🍐出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过💲50米；其次，不能等😝的时间太长。”骏马客🤼运公司副总经🚻理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🐪司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🖥交线路。经过十几年来的🈺发展，截至目前，90多条公交线路中除♟了部分村村通线路，超九成可换乘地铁🦐。　　在连兴业看来，轨📙道交通一旦建成开通，就不可更改，但🚗公交则可以随着👝形势变化调整线路。这样的观点也和北京市🔟交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成🥅了“三环四横八纵十二辐🍪射”的网🧙络化运营格局。轨道交😲通具有大容量、长距离、准👾点高效的特点，在中长距离运输💵中更有优势。而公交具🎩有设站灵活、覆盖广泛、运营时间🤐长等特点，更适合中短距离🤮出行。考虑到公交、地铁的出行特🈸点，北京明确了“地面公交围➿绕轨道路网💧开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通❓委组织了多场研讨、培训会议，邀🕡请行业专家和运🍨营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🦄会人员了解到线网、站点和发⚫车时间是融合发展的三大㊙关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司📷新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🏜沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🏨站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🛳路的末班运营时间，和🥒地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形🏍成。　　持续🌼优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向🏦于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公🐆交处副处长🚉王澜润介绍，今年以来，北京市交通委📐更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所👨为重点，对客💩流较为集中、周边小区分布密🐴集的重点🥕轨道站点进行了深入摸排调研，重点关注😀站点周边公交线路🚬换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研📧结果，通过🤙采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移♉站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面🏉公交吸引力。截至8月中旬，累🙊计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🦉复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🤐出行，解决了46个小区无公交覆盖🏛问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🗯地铁的需求强烈。为此，北京市😋交通委多次组织公交集🌖团对周边小区开展深入⏪走访，重点观察、分析周边村镇居☕民的出行需求，合理制定公交线路📳开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🐦东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重🕰点服务于东窑村及金盏村附近居民⚫快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🍕量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集😤团也在随着客流的增🎈加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘📉客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🐣道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方📯标准《公共汽电车站台😸规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🙆服务需求的增长，北京市定制公交等🐎多样化公➕交线路大幅增加，公交线路服务🏬功能多样，发车间隔灵活，现有站台🐒设置规范已不能满🐵足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🍙进行修订的过程中，需要考虑🚄哪些因素？对此，北京交通发💼展研究院编制组相关负责人表示，北京💵坚持公交轨道融合发展，需要📟公交站台在位置、配置上给予充分🌗考虑。公交站台作为⏬乘客重💈要的交通服务设施，一方面，应尽🤴量缩短路口地🏋面公交换乘距离；另一方面，应提供便利💥的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有🚩行人过街设施、轨道交通㊗车站出入口的路段上🚊或者交叉口附近，在交叉口附近📁布置的🎈公交站台应和交叉口一体化设💎计。具体来说，距轨道交通🛐车站出入口、居🥓住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🧜摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🙏交通体系建设如何破题？　　市交👿通委相关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地⏯铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🐁系建设要从全局推进，我们核心围绕五🧀大方向破题，每一项都是支撑👜体系运转的关键：　　第一，推动轨道🎶交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考⭕都市圈通勤逻辑，让轨道🍽与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🦈域，优先规划轨道🔡线路，确保大运🍲量运输能力匹配；非建成区则“需求🌸追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民👙生与商业用地指标，向轨道站点🤧周边集聚，让轨道真正成为🏎带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化🚗运营效率，比如开行大站快🏣车，减少长距离通勤🔃时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🃏的地铁站出入口“应开尽开”，同👶时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🙇民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🔉与轨道形成互补，覆盖轨道🐉到不了的盲区；也要做好🐅客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优⭕化公交线网：削减与轨道重复的✋长线，新增点对点的🆘轨道接驳微循环；同时严格😧要求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的⛪达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🔌与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🥗接驳需求，我们分📪两类优化：非机动车方面，通过复合📛利用绿地、整治边角地，新增➡非机动车停放场地，还推⤵进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🔙的外来车辆“截留”在郊区，减少市区⛷交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🍻核心整合城市功能。重点做两件事：一🌒是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民🎺到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接💂驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🚕站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善😌到指引牌规范，全方位治🐝理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更💤便捷、更人性化。

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秋月麗奈/Lala X/Renee/今井壽子

（青岛日报／观海新闻记者 こはる）