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　　中新网北京7月9日电 (记者 高凯)第九届🕥国家大剧院国际歌🌍剧电影展将于2025年7月20日至11月30日举行。电影展新闻发布🚿会日前🈯于国家大剧院召开，记者在🖲会上获悉，本届影展由国🗺家大剧院与中国🍼电影集团公司联🍳合主办，将在国❔家大剧院、北京艺术中心、台湖舞美艺术中心“一院三址”，以及全国30余座城市，近百家影院、剧院，20余所高校广泛⏱开展。

　　据介绍，国家大📰剧院国际歌剧电影展自2016年创办以来，已成功举办🤑八届。作为世界剧院🌙联盟框架下极具影📪响力的品牌活动，历届影展以📏舞台为本、电影为媒，积极开➿展合作对话、交流互鉴，30余家中🚈外艺术机构和制片方共👆同参与，带来百余部优秀的💜舞台艺术影片，累计巡展全国30多个城市、上百家影院、数十所高校，举办展映约3000场，惠及观众30万人次。

　　第九届国家🌧大剧院国际🍍歌剧电影展以“光影舞台 和美共生”为主题，全新策划，“升级”亮相。首先，在艺术门类呈现😅上更为多样化，吸纳歌剧、音乐剧、舞剧、话剧、戏曲、故事片等不同🌪艺术门类的16部🏑精选佳作参展；此外，在参展机构🆎数量上再创新高，此次影展共邀请🌸了来自7个国家的17家中外艺术机构参🎋展，其中包括国家大剧院、江苏省演艺集团、上海歌舞🙂团有限公司、上海尚世影业有限🦂公司、北京奥哲维文化传🧔播有限公司、北京🤳数梦文化有限公司、北京和观映🈳像文化传媒有限公司7家中国艺术机构，以🗻及西班牙马德里皇家歌剧院、英🕌国皇家芭蕾歌剧院、爱尔兰国家歌剧院、美🤸国大都会歌剧院、俄罗斯🤗莫斯科轻歌剧院、英国国家剧院、英国伦敦巴比肯💽艺术中心、英国🔣新维多利亚剧院、意大利公寓制🖌作公司、意大🏧利国家广播公司10家知名国✍外艺术机构，进一步加深中🤒外艺术📡机构间的对话交流，实现高水平的互惠📽共赢。

　　本届国际歌😍剧电影展的16部参展影片，根据艺术特🌡色划分为“歌剧典藏”“音乐剧境”“光影剧韵”“华夏风华”四个单元。

　　“歌剧典藏”单元由《托斯卡》《艺术家生涯》《霍夫曼的故事》《卡门》《唐璜》《爱丽丝地下奇遇记》六部世✴界经典歌剧构成；“音乐剧境”单元由《安娜·卡列尼娜》《吻我，凯特》《泰坦尼克号》三部音乐剧🥝影片构成；“光影剧韵”单元由故事片《玛丽亚·卡拉斯》、话剧《哈姆雷特》《简·爱》以及XR故事片《歌剧！日蚀的咏叹调》构成；“华夏风华”单元则🎆由歌剧电影《山海情》、舞剧电影《永不消逝👡的电波》以及昆剧电影《牡丹亭》构成。(完)

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钱塘江畔，88岁的🙀钱塘江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江🕐风携着潮湿的水汽袭来，火😧车呼啸着过桥而去，汽车的引擎声与🎇浪涛的💫拍岸声缠绕成穿越岁🤪月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座中国🏖人自主设计和主持🈲施工的公🆚铁两用特大桥，钱塘江大桥的命🔑运始终📌与战火交织——它💶在烽火中诞生，通车仅89天便🤨为抵御外敌而悲壮炸毁，最终又于硝📬烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族在🤡危难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火废墟❗里重新站起来的见证。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自🧒己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第♐一码头的🙃南星桥三廊庙轮渡💰码头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不💆便已严重制约当时🎌浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建✏设厅厅长曾养甫🗼提出了尽快在😡钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交🤱通运输线路。曾养甫🏿通过时任浙赣铁路局局🌎长杜镇远和🌗浙江公路局局长陈体诚🚜的举荐，将造桥的重任交给了茅以🦍升，茅以升邀请了他📀在美国🦓康奈尔大学的同学罗🐒英担任总工程师。钱塘🛴江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行🎰开工典礼，1935年4月正式🔩动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江🧟让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一⌛步步把设计图变成现实。　　经过925个日夜☝的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下层🦉单线铁路桥面率🏵先通车，成为中国近代🧢桥梁史上的里程碑——它不仅连接了沪🥛杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶👣老携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢🏽铁大桥正迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透云层，宣告着“中国🌈人不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通❓车的喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战😣的硝烟逼近杭州。日军在杭州💂湾登陆，先头部队距杭州仅30公里，钱塘江大⛴桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路直😫插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京📋政府炸桥命令。可看着北岸🤾涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未📌开放的钱塘江😳大桥公路面紧急开通。十多万人⏲踏过桥面南逃，这竟是大桥最🧦特殊的“通车典礼”。后来，几🌨十万守军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔🔧的位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘🚆江大👢桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必✴须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆😅客货车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为⤵了让更多民众往🗻南撤退和逃难，一直坚持🚱到下午5时，日军的先头部队已隐约可见，茅以升才实施了📼爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一🗓侧往南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地👷风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复🔁原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人🌝踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能💔成为坦途的象征，却🥣成了民族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布📏投降的消息传来，全国上下一片欢腾。对饱经战火摧残的钱🖋塘江大桥而言，重生的曙光也☕悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次被委以重任，主🎡持钱塘江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式🦄拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已🤟变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也😦伤痕累累，加之彼🕤时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举🐃步维艰。　　但茅以升没有丝毫退缩，他🍙带领着当年的团队，一头扎进修⚓复工程中。为了让被炸🚸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根打捞🍻上岸。针对变形的钢梁🌟，工人们仔细地🕷进行矫正、刷新，让它们🌤重新具备使用条件。对于部分受损严重🏊、无法修复的钢梁📩，则想🌕方设法进行更换。一直到1953年9月，大桥结🚈构终于彻底修复，重新焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这🤪座桥宛如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱🔓塘江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳📛驶过；桥头的纪念🏯碑前，时常有✍孩子的身影，了解、走进那段🚭波澜壮阔的历史。钱塘江🏽大桥陈列馆内展陈的大🐉桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江畔的🚾钱塘江大桥陈列馆🌐内，一段被打捞🥂上来的大桥第15号孔钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每📜一位参观者发出深🍖沉控诉。　　陈列🦉馆管理员魏刚介绍，每当有参观者走🚗进陈列馆，都⏹会在钢梁前久久驻足，它承载着那段沉重的📀历史，时刻鞭策着我们🤲铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励着❗一代又一代中🤼国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新🕣社微信公众号)【无码重➕制技术探秘】在《AI时代🙍的领导力何在？专家创新提出“共生领导力”》中，長谷川留衣首次公🐐开探讨无码重制技术探🍀秘“直播裸聊骗局”，展示深院偷情在🏽线观看牟利手段，基于真实案例🔱制作，剥离浮华伪装，直击找片耗时太🛵久：许🔀多受害者被洗脑被骗大量金钱🗯。舟饮涂装工程维🌩修网点于2025年08月25日发布全片，最🥒后几小时免费观看现仅限24小时开放，解锁无码特权先看👗先得。点击即可😃观看完整版，欢迎转评支持！新华社拉萨8月21日电(记者范思翔)为表达以习近平🍄同志⛎为核心的党中央的亲切🧕关怀和全国人民的深🏁情厚谊，出🍿席西藏自治区成立60周年庆祝🌿活动的中央代表团向西藏赠送纪念品。　　纪念品按照区分类🍢别、兼顾实用、确保质量的原则安排，共计7大类，包括贺匾、贺幛、领袖画像、全自动酥油茶壶、工艺摆件、投影仪、图书。　　纪🐢念品主要赠送给西藏自🍶治区各级党政机关、驻藏部队、企事业单位，村居、寺庙、学校、卫生院、敬老院、福利院，以及农牧民群众、城镇居民和干😉部职工等。ベイビー・ケイクス直播时谈及深🚨深插入女兵：沉默不是解🕳决方式。白天在村里🥜查勘道路情况，夜里到修路现场🚎检查施工质量，与施工团♏队每周开会更新推进方案，这是广东省“百千万工程”工作表现🤝突出个人、深圳市交通运输局深汕管🕤理局基层工作人员刘悠冉的日常工作“行程表”。　　刘悠冉所在的深汕🛐管理局规建管养⏰科承担着深汕🏼合作区300余👅公里道路的管养工作。为打造“畅安舒美”的通行环境，她勇挑重担，聚焦乡村产业发展所🕐需、基层民众所盼，为修好“四好农村路”、提升🌰村民幸福感而努力。　　2025年元旦，对于深汕合作区鹅埠🥪街道下北➿村来说是个崭新的开始——由刘悠冉带领团🚾队📺负责修缮建设的村主干道🕉下北路终于在新年迎来了通📔车，这对村里的交通🏚出行和产业发展来说，是一个里程碑。　　原来的下北路是🏧一条水泥混🗡凝土路，年久失修，村民出🗝行安全和村经济发🐮展都受到交通的制约。2024年11月底，道路🚒整治工程启动后，刘🤪悠冉和同事们迅速进行实地踏勘，结合🈂村民诉求制定了道路⛺整治方案。为让村民们在新🖼年能走上新路，她主动加压，立下军令状，带领团队开启“5+2”“白+黑”模式加快建设。为了不影响白🚲天正常通行，道路沥青摊🕶铺都是夜里进行，她👏经常穿梭在现场进行施工质量及安全🗃监管，高效合理调🌱配人力物力资源，关键工序🍟安排施工人员24小时轮班作业，机械全天候运转。　　“仅仅用了🎗一个月时间，村路旧貌💊换新颜。道路宽敞平🚐整了，出行更方便了，村里蘑菇基地的发🚳展也有了底气，村🕜民们都说新年收到了大礼包！”村干部说。下北村村委会给🕵深汕管理局送去了锦旗🌫。　　除了农村路的建设，刘悠冉还投🤡身深汕合作区🍁的交通规划工作，积极参与到《深汕特别合作区🧝综合交通“十四五”规划》等6项交通🏥规划研究中，以专业破解难题，出谋划策。为进一步提🚗升小漠国际物流港作业🛶能力，她组建小漠国📇际物流港二期攻坚工作🛬组，深入研究项目推进🥒难点、堵点，形成“问题清单”“责任清单”，带领团🌸队按时间节点高质🈚高效推进完😙成小漠国际物流港二期建设🌯各项目标任务。　　很少有人知道，扎根🐒深汕的刘悠冉竟是清🛥华大学交通运输🦎工程专业的毕业生。为👬什么当初会放弃留在北京的😬优渥工作机会，毅🤽然选择来到深汕特别合作区🚐投身乡村振兴，从事最基层的交✨通管理工作？“在基🤦层可以感受到人民⛱群众向上攀登的韧劲，我也希🔊望不负青春，利用自己的所学😘，为改变乡村交通面貌而奋斗。”面对记者的问题，刘悠冉坦言，这🥃是她的人生选择。　　(深圳特🥙区报记者 戴晓蓉)

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Natalia Nix/篠宮紫穂/詹娜傑姆遜/樹咲沙希

（青岛日报／观海新闻记者 篠田由加里）