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　　中新网鄂尔多斯7月9日电 题：科技赋能 中国煤炭🥃大市绿色发展变迁记

　　中新网记者 李爱平

　　2022年7月10日，中国国务院批🤧复同意鄂尔多斯📀市以“荒漠化防治与绿色发😍展”为主题，建设国家可持续🌼发展议程🍑创新示范区。如今3年过去，作为中国煤炭大市的鄂🛂尔多斯，通过科技赋能👻走出了一条绿色发展之路。

　　沙海织绿锦

　　位于鄂📄尔多斯市境内的库布其沙🙏漠，曾像是一⏳条桀骜不驯的“黄龙”。如今，依靠科技赋🎁能这片沙漠正在发生着🎌肉眼可见的变化。

入夏，披上🧚绿装的库布其沙漠。(资料图) 　李欢倪供图

　　入夏以来，在库布其沙漠，5台“句芒301”机器人正以每5秒一株的速度“插秧”。它们搭载🥓视觉导航与无人驾驶系统，开沟、植苗、覆土、注水一气呵成，19分钟完成一亩地种植，油耗仅2.1升/亩。

　　不远处，“吞沙巨兽”立体固沙车轰鸣作业，每小时播种2000株植物，效率是人工的80倍。由近及远，放眼整个作业区，科技化、机械化已经成为防😭沙治沙工🔕作的新注脚，自走式沙障铺设机、履带🤢式沙漠运输车、无人🏪机等先进治沙装备构成了“空地立体作战”的新景象。

　　鄂尔多斯🛒市可持续发展促进中心的消👱息显示，面对荒漠化困境，鄂尔多🌅斯市结合国家“三北”工程六期总体规划，系统🚴布局库布其沙漠“北缘锁边、东段歼灭、中部切割、南部围堵、西部封禁”的治理方案。目前，库布其沙漠治🐂理率已从21世纪初的4.6%提升至40%，实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”转变，库布其沙🔺漠生态治理区被联合国🎐确定为“全球沙漠💥生态经济示范区”。

　　无限好“风光”

　　在鄂尔多🚆斯市杭锦旗乌吉尔⛱风电场，一台台巨型🌄白色风机随风转动，由19.63万块光伏板组成的🔃“骏马”电站，年发“绿电”可达20亿千瓦时，年节约标煤约68万吨，年减排二氧⏫化碳约165万吨、粉尘约45万吨。

　　国家首批📨首个千万千瓦级大型风光基地项目——库布其沙🚮漠鄂尔多斯🐨中北部新能源基地项目先导工程🚋100万千瓦光伏项目，目前全容👑量并网发电……

　　记者获悉，作为一类➡风能资源区和二类太🤓阳能资源丰富区，鄂尔多斯市🕛全年平均日照时数达3000小时，风能、太阳能技术总可👠开发潜力1.4亿千瓦，约等于6.2个三峡水电站的装机容量。

　　依托这一♒资源禀赋，鄂尔多斯市推进“风光氢储车”产业集群建设。2024年鄂尔🎿多斯市新增新能源装机超1000万千瓦，累计装机达2124万千瓦，占内蒙古新能源👃装机总规模近六分😡之一。

　　实验室里的“高科技”

　　多孔电极炭技术经🍘中🕹国电工技术学会专家论证，达到💎国际领先水平；“CO₂加氢制绿色航煤技术”入选中国民航可持😖续航煤中国方案……

　　走进鄂尔多斯实验📬室，看到的🆚不是传统科研机构的“玻璃门”，而是一🛄项项标志性科研成果的🎳展示，及其释放出的魅力。

　　鄂尔多斯市可👈持续发展促进中心🏹负责人杜晓彦🚣接受记者采访时表示🥚，国家可持续🛸发展议程创新📠示范区获批建设以来，鄂尔多斯市锚定“荒漠化防治与绿色发展”主题，布局了一🏧批科技支撑重大项目，北大鄂尔多斯🗞能源研究院、中国矿业大学(北京)内蒙古研究院、鄂尔多斯碳🕳中和研究院等相继落户。

　　内蒙古经🐕济学家盖志毅表示，近年来，鄂尔🏃多斯市还通过吸引大量🍊高层次创新人才，为科技创新注🏺入源源不断的智🎾慧力量，成功🎖跻身全国城市创新能力百强。这也是鄂尔多斯🧦市科技赋能带来🌾的巨大变化。(完)

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柬埔寨外交部：泰国对柬领导人提起💧诉讼将严重损害两国关系

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70余项首单创新的背后

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中印举📶行边界问题特别📼代表会晤

三田真铃🎃事件持续发酵，引发舆论关注梦🚶想照进🦋现实背后的福彩坚持 中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的🍖跨峡谷分离式混合🌴梁斜拉桥——渑淅高速〽丹江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速淅👭川至豫鄂省界段项目全线贯通🦇。8月23日，渑淅高速丹江🎮小三峡特🛄大桥成功合龙。　中交二航局供图　　渑淅高速淅川至豫鄂省🦃界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北十淅🍎高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向🦌四车道标准建设。　　丹江小三峡特🎚大桥为🗞该项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，也是目✉前河南省最大跨径斜拉🔞桥，由中交二航局承建。图为渑淅高速丹🛬江🚝小三峡特大桥。　中交二航🍍局供图　　丹江小三峡特🆑大桥主梁为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊装而成，单节最大起🏸吊重量约312吨，总钢材用量接近🦕万吨。据了解，本次合🚝龙段吊装时，合龙口富余宽度仅🚸有2厘米，施工现😜场位于峡谷内，存在风力、桥面💳晃动等多种复杂影响因素，这些环境因素稍有🥨变化均可能给➿吊装工作造成困难。　　为确🧣保吊装顺利进行，中交二航🚊局建设团队🐽制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索施🌎工精度控制在了千分位级，同🦋时结合科学布置配重水箱等方法，实现了相🏆邻段高差、主梁轴线偏位、高🍩程误差均为毫米级的高精👝度合龙。　　大桥🤛成功合龙后，渑淅高速🌶项目将全面转入路面及🏌桥面附属设施施工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖➖北丹江口的🕍通行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线🦑丹江口水库库区🚱三百万🐽居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北🎋三省之间产业发展、人流物流新通道。(完) 看片微信公🐈众号免费的事件专题🕵上线，一秒追热点 葉月奈穗挑🏴战者计划上线→行动就能赢

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托管机构成学科补习“重灾区”——记者🕦调查暑期培训隐形变异现象

中新网银川8月24日电 (记者 于晶)8月23日，“购在中国·爱尚宁夏”2025年宁夏首发经济盛🚡典暨银川市商文旅农体📈酒融合促消费系列🎛活动在银川市金🚤凤区启动。活动现场。于晶 摄　　活动以“商文旅农体酒”深度融合为主线，构建多维度消😸费场景。新能源🚩汽车展区提供“即看即体验”的智能出行购车💮服务，同步启动的“悦享金凤·驰骋金秋”汽车巡游活动进🌆一步拓展消费场景边界。农特产品与葡🈴萄酒展销区则将“从产地到餐桌”的消👼费全链条搬至现场，展现乡村特色👱与现代消费的📊创新结合。　　政策赋能🚂成为此次活动另一⛱大亮点。宁夏文旅厅首次🕐推出宁夏🐈秋季旅游线路，整合金秋自然与民俗资🖍源；宁夏体🍚育局推介了2025年首次落地宁💛夏的国际👭及全国性赛事，以“体育+”拉动旅游、餐饮等多业态协同🔞增长。银川市发布了“商文⌛旅农体酒多业态融合高🍳质量发展行动”，明确六大领域⏺发展路径，并推出“银票有礼”消费联动机制，通过票根🛑串联商超、景区、酒庄、住宿及文体场馆，打破业态壁垒，激发跨域消费潜力。现场发布的《银川消费地图》覆盖十大主题，为消费者提供“一站式”体验导引。　　文化艺术元🗳素也深度🦔融入消费场景。首部葡萄🖕酒主题歌舞诗剧《举杯·贺兰山》选段演🎚绎了贺兰山风土与葡萄酒🖨文化，主题宣传片《潮起宁夏·首发启航》以光影呈现宁夏消费市😇场活力，情景剧《首发造浪》和舞蹈秀《万象无界》则通过艺🕺术语言讲述首店经🌾济和年轻消费潮流。　　本次活动不仅是短期🆖消费刺激举措，更是银川系统性推🕳进“商文旅农体酒”深度融合、持续优化🔥消费供给的重要实践。通过首店引进、政策创新、场景构建和🎻文化注入，银川正将消费场景从😸购物场所扩展为文化体🈶验与生活🌬方式的交汇地，吸引更多消👋费者在这座城市共赴“烟火星辰”之约。(完)健康资讯呈现《给境外间谍当“线人”后欲公考“上岸”，最终倒🐛在审查这一关……》，深度📌探讨看片微信公众号免费的“直播色情诱导”，结合AI自动配音影视“监管升级”，聚焦🎙付费内容不值“青少年受害”，至守🌠软件开发业务部上线，注册即送无码片🔳单提供防范手🙀册，马上收🐀藏资源快来了解！目前正值暑运高🔑峰，不少旅客就发现，现在跨区域出行越👶来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站🏒毗邻飞机场，甚✔至还有不少航站楼就🌋设在高铁站里。旅客能享🔉受哪些服务？整个流程是否真的🚠方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达🚉天津西站的候车区之后，可以发现在候🥊车区的北侧有一个🚓非常明显的标识，写着北🔑京大兴机场、天津西站的城市航站😼楼。　　天津西🙌站城市航站楼暑运🤞前刚刚投入运行，是京津冀地区首🙁个依托国铁🏗建设的城市航站楼，位于📂天津西站二楼候车厅北侧，开放式的设🙍计与高铁🥊候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理行😭李托运，国内航班😸的旅客可以到目的地取行李🤥，跟在机💆场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一👖到两分钟的时间我就办🥐理完了值机和托运的手续❌，拿到了登机牌，整个流程跟在机场🖨办理基本是一样的。比较有优势的是我在🍨这里就可以把行🙅李托运，到达机场之后😾可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服🎨务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次🔭列车时可以在城市航站楼🅿办理行李托运手续。　　大兴机场💟公共区管理部城市🥕航站楼模块助理 焦子芮：目前🧦我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航👶且满足航班办理时♓限的旅客提🧗供这些服务。　　天津站💊天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津🥨西站开往大兴🛢机场方向的高铁列车日常可✊以达到20对，高峰😢图的时候可以达到24对。客流还是相对饱🏗满的，大部分客🐢流也是到大兴机场去坐飞机。　　办🍚理完相关乘机手续，旅客就🎬可以按照列车运行时间检票上🧣车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到大兴机🏞场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行🕦李也一起登🅾上了这趟列车，存放🚣在行包专用柜。　　天津客运段津兴城际🤴列车长 刘楠：列车始发前，会👀有专门的搬运人员将托运💈的箱子放置在专🐙门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专🔔门的搬运人员将所有的🐬箱子悉数搬下，交给机场的🐬工作人员。　　五十分钟左右，列车顺🗝利抵达了北京大兴国际机场💕站，按照站内标识指引，记🛋者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口🔄出来，大概三十到五十✖米的位置就是🦀航空公司值机柜台。再🎹从这往前走大概100米，就是国🔪内的安检通道。旅客到达大兴机场出站🔓以后，大概一到👂两分钟就可以快速🏽抵达安检通道🏆进行安检。　　空铁网🦐络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是将航空😓运输与铁路运🌂输高效衔接的旅客🏊联程运输模式。经过这几年的👚发展，我国空铁的💱网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站⛸采用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和💤浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等🕡单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳🤯服务。　　民航局🚭运输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络🐧覆盖持续扩大，越来越多的💩干线机场和支线机场，也在加快与高铁网🚽络实现深度融合“硬联通”。　　良🎛好的硬件基础也支撑了航空公司🐑空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🔈铁联运旅客可通过全国47个枢纽🖥城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双📡向无缝联运。南航空🚻铁联运覆盖城市持续增加，今年的联程订单业🖊务规模也实现💟了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅🚗客换乘体验　　除了基础设施联🙅通成网外，精细化、人性化服务也🔼成为提升空铁联🐓运体验的关键。突破民💿航和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞机和🎪高铁间更加便捷舒心地🎳换乘。　　今年投运的兰州中川国际👥机场三期扩建工🎷程在建设之时就将😆空铁联运的理念🚱融入规划，如今，高铁站位于航🐭站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直🌛连航站楼。对于落地机场的旅客，机场和📂火车站之间设🎈置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客👔下飞机后可直接😘通过快速通道，10分钟内😧完成铁路换乘，极大缩短了中⛽转时间。　　兰州机场旅客服🌭务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场🦅针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两🔡条混流层的到达旅客🦓无托运行李快🛥速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二次安🍐检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和🌻高铁站之间还⛰实现了免费接驳等特色服务。同时，航空公司还🧥在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已👂全面实现与铁🐄路部门的系统连接，旅客可以在航空公🚃司官方渠道或♓者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到🍗恶劣天气等特殊情况时，空铁联运🎧的应急协作也为旅客出👟行提供了更优💿化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天🖕山国际⛱机场正在为今年冬天的🌗空铁联运工作做准备。　　由于独👷特的地理位置和🧟气候条件，乌鲁木齐🥖每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气的🎅侵袭，导致大量飞📮往这里的航班被迫🍕备降到其他机场，旅客只能滞留🥍苦等。为了破解这一困🎌扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管🌫理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当🛰航班无法降落乌鲁木齐时，就近备降至吐鲁番🍲机场，旅客再从吐🔴鲁番免🍽费换乘动车专列或图定💵列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁😲木齐国际机场分公司运管🥙委资源管理🎅室副主任 李蕊：当乌鲁🤲木齐机场出现极端天气，满足空铁联运启🏒动条件时，我们🥃会向领导小组申请启动此机🚾制。授权启动后，会向铁路🤰部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计❔好备降旅客的人数，告知吐鲁👴番机场和备🚂降航司协同配合做好空铁联🦔运保障工作。　　吐鲁🎃番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机🥨场紧邻高铁站，旅客乘坐接🍁驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁🏒番成为乌♎鲁木齐机场理想的备降转运点。　　吐鲁番高铁北站副🌄站长 徐莹：我们车站在接到机场🐪通报的空铁转运信🏼息后，会加🤖开往返乌鲁木齐方向的动📹车组专列列车，或采用图🛌定列车的方式🐃转运旅客。同时会按照机场通📗报的旅客信息，为旅客做好车票的相🙏关办理工作。车站同时会🕛增开安检通道及人员🦆，确保旅客快速🔊安检进站。　　乌吐空铁📟联运为旅客搭建🐦起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建🗂立以来，目前已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🔦定列车转运旅客超过28000人。旅👫客平均滞留时间由过去的7小时缩短为现在🤐的3—4小时，相关航🐱班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联🌧运，会大大😚节省游客的出行时间，这个体验感也比较好，让我们乘客更安心🕗一些。　　空铁深度融合　　构建👺高效智能出行网络　　近期，民航局会同国📄铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高🏁质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁深度📛融合。　　民航局相🖼关负责人介绍，下一步，民航🥣和铁路将会加强规划❗和建设衔接协同，加快推进空铁🏹联运产品服务创新，鼓励航空公司👛和铁路部门不❇断扩大空铁联运“一站式”购票的领🦆域和范围，力争2026年🈷上半年在部分重要航空枢纽试⚪点上线国际入♌境旅客空铁联运服务🏳。继续支持➕各地开展空铁联运模式🛢创新，在空铁🆓运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🌠方面先行先试。　　民航局运输司🍪国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民🙎航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保🏴障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协同运行、服务保障等方面🍲的标准规范，推动民航和📘铁路实现更深层次和🕢更高水平😯的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)脑机午夜757暴走：05名用户永久困🍠在灵活的技术幻境！中新网重庆8月22日电 (杨梦逸)8月22日，重庆市经济信息委🔨总经🥅济师唐忠伟在2025重庆独角兽瞪羚企🚗业发布暨产融对接🚘会上发布《2025年度重庆市独角兽🥒、瞪羚企业榜单》。榜单显示，2025年重庆🥞新增独角兽企业2家、潜在独角兽企业5家、瞪羚企业70家。截至目前，重庆独角兽企业累💩计达到9家，数量位列全国📲城市第9位、西部第1位，潜在独角兽🚸企业、瞪羚企业分别❕累计达到21家、217家。图为活动现场。　杨梦逸 摄　　唐忠伟介绍，重庆独角兽、瞪羚企业呈现🚰发展潜力大、创新能力强、成长性高、赛道新颖、市场竞争🧑力强等五个特点。截至目前，重庆独角兽企业总估值1504.3亿元，潜在独角兽🚇企业总估值605.4亿元。重庆瞪羚企业平均⬛研发投入强度5.2%，近三年营业收入😴复合增长率达32.6%。　　具体来看，重庆新增的2家独角兽企⛎业分别是重庆🥔芯联微电子有限公司、锐石创芯(重庆)科技股份🈶有限公司。两家企业总估值163.8亿元，平均资产总额50亿元，平均专利160个，平均研发费用9400万元。　　新增的5家潜在独角👷兽企业分别是国⏱科础石(重庆)软件有限公司、智御维科(重庆)科技有限公司、重庆两🤲航金属材料有限公司、重庆欣晖材料技术🏫有限公司、重庆长安凯程汽车科技🔯有限公司。5家企业总估值101.1亿元，平均资产总额26亿元，平均专利70个，平均研发费用1亿元。　　此外，重庆新增的70家瞪羚企业中，智能网联新能🐈源汽车产业15家、新一代🥣电子信息制造业5家、先进材料8家、智能装备及智能🏺制造12家、软件及信🌸息服务业12家、高端摩托车3家、生物医药5家、新能源及新🤧型储能2家、现代中药2家、功😮率半导体及集成电路1家、其他行业5家。70家瞪羚企业2024年的总营收154.5亿元，平均研发费🎖用达1290万元。　　“近年来，重庆市高度重📲视独角兽、瞪羚企业培育，出台培育🍠工作方案，持续完善培育体系、强化政策支持、营造良好生态，取得了显著成果。”唐忠伟表示，希望通🐙过举办本次产融对接会，吸引更💃多优质金融资源向独角兽、瞪羚企业汇聚，推动金融机构与创🐦新企业深度对话、精准对接，汇聚各方力量💽共同构建起支撑😂独角兽、瞪羚企🌿业跃升腾飞，赋能重🚌庆制造业向“新”而行、以“质”取胜的创新⛑生态与投资环境。(完)

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七森莉莉/立花美涼/小花暖/唯井真尋

（青岛日报／观海新闻记者 佐藤美紀）