腾讯网--陕西:根据记者Veronika (VI)获取到的最新动态,看片资源🕡微信公众号将于2025年08月25日在腾讯网--陕西😗举行隆重的开幕仪式。小说连载更新😴站
尼古拉-雅克松今夏与转会曼联⛄联系密切,在鲁本-阿莫林加紧寻找💕新前锋之际,这位塞内🐳加尔前锋成为热门目标,前切尔西主🏊帅罗伯托-迪马特奥认为,在雅克松今夏潜🛏在离队的🖍问题上,蓝军握有主导📘权。
这位24岁的前锋在🖥转会窗口期间吸引了多🦓家俱乐部的关注。尽管意甲豪门AC米兰和那🏔不勒斯都表达了兴趣,但有报⬛道称雅克松更倾向于留在英超踢🛠球。目前,曼🏣联似乎在争夺雅克松的竞争中处于🍪领先位置,切尔西方🧠面为这名前锋标价8000万英镑。据悉,雅克松的代表已与🏳曼联高层🏵就可能转会事宜进行了沟通。
在接受采访时,前切尔西主帅迪🌽马特奥表示:“切尔西目前😢的处境非常好,他们没有被迫卖🏯人。他们有一些球员➡可以🌗出售从而筹集资金,因此并不急于🍝出手雅克松。他们的财务状况⛽也很好,一切取决于其他👡俱乐部愿意⌛出多少钱。”
不论雅克松最终👻是否加盟曼联,迪马特奥认🍖为若他今🚀夏离开斯坦福桥,将有不少选择。“尼古拉-雅克松会🕗有不少俱乐部盯着他,他是一位非常♏出色的前锋,能进球,而且💏如今也有了在英格兰踢球的😬经验。我相信📺会有一些俱乐部追求他,他也许会想🗃去一个自己更被👝需要的地方,而不是留😩在切尔西。”
“我可以想象他加盟曼👥联,也还有🐀其他俱乐部在关注他。如果阿斯顿维拉🥍失去摩根-罗杰斯,他们也可能💖成为潜在下家之一。“有不少俱乐部(可能对他有兴趣),但他也可能回西班牙,谁知道呢。雅克松是否应该留🐪下来在切尔西🛏争位置?这取决于他自🏔己的想法和动力。”
“如果你的🕛主帅接连签下两名前锋,对你来🤓说显然不是个好信号。话虽如此,如果他选择留下👭,我很喜欢他,说实🤦话我真的很喜欢他,但他🎅也许会选择去别🚥处寻找属于自己的舞台。”
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运营成本上涨、平台补贴难拿,有的平台将补贴与低价✖订单绑定 【聚焦新就业形态🐻劳动者】网约车高温补🆙贴落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车是🚋否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在特惠类📽订单。平台发放的高温🤫补贴也会附✉加绑定低价订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘客三方的🍺利益,通过推动劳😹动立法、优化高😘温补贴发放机制等方式,更好地保🤳障网约车司机的权益。 夏日高温,网约车运营🏁成本上升。前不久,有👱网友反映网约车司机向乘客收🐓取空调费,引发社会对“网约车夏季🛂是否应该额外收取空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于网约车空🐛调费的争议主📪要集中在特惠类订单,此类订单价格🎛低、司机到手收入少,因此额外收取空🚀调🌓费的现象比较普遍。 当前有不少网🌁约车平台推出了夏季🎊高温补贴。然而,在其发⛺放过程中,也存在发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温☔补贴如何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在📏特惠类订单 “32℃气温打网约车,师傅不给开🚘空调。”近期,有网友发帖表示,在乘坐网约车时,被司机告🖲知开空调需要额外加钱📴。这是否合法? 《网络预约🎳出租汽车经营服务😿管理暂行办法》第二十条规定,网约车平台🤸公司应当合理确定网🔇约车运价,实行明码标价。河南世鼎律师事务所主任💫王兆敏表示,从法律层面看,网约车司机接🙃受平台派单后为乘客提供服🌏务,实际上已与平台、乘客形成了合同关系,为乘客提供🥃开关车窗、空调等基础服务,属于🐆合同义务范围内的合理内容。 为何本该属🤙于正常服务范畴的空👞调费,却被部分司机算作“额外收费环节”?记者采访多🖇位网约车司机发现,这与夏季😒网约车成本上升、平台派单类🐥型等因素有关。 “我开的是油🚃电混动车,一天在车上的时间🎙是12个小时左右,全天开空调的话,每天的额外成本得30元左右。”北京网约🥓车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网🚞约车的司机赵师傅则表示:“平🗞时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不👢少网约车司机表示,额外向乘客收取🕹空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类🥫订单价格明显⛑低于普通快车,乘客输入🖋目的地后,系😠统自动生成固定价格,司机不得额外加价。 “特惠类订单平🗓台优惠力度大,司机到手收入本来📱就少,开空调再增加成本🐾,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前在特🎥惠快✔车的宣传中提到“除了安全📺地把乘客从A点送到B点之外,不提供任何服务”。这也📟让不少司机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问🚨题是否解决? 近日,北京市交通委🚻发布消息明确,出租车和网🦃约车须🔀按乘客要求开启空调,保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过♌高温补贴等激励措施,鼓励驾⌚驶员积极响应乘客开空调😑需求,提升服务品质。 目前,不少网约车平台都推出📩了网约车司机的💗夏季高温补贴,鼓励司机开空调🛐。如滴滴出行🏐在全国近300个城市👬正式上线“清凉一夏”专项🗽高温补贴计划;高德地图开启“凉快行动”,联合🚥近百家合作网约车平台,为司机发🥜放总额高达6.8亿元的高温补贴。 在平台积极补📝贴的情况下,困扰网约车司💛机的成本问♋题是否得到了解决?“我🍽收到的高温补贴大概是每单0.5元,能覆盖一部分开🔔空调的费用。”北京网约车司机李师🌧傅说。 此外,一部分🕠网约车公司会根据🏑单量给签约的🚨司机派发高温补贴,并以工资的形🕙式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’,签约的公司🍖会按照接单量发放高🕜温补贴。”重庆网约车司💩机池师傅告诉🐍记者,目前为止,他拿高温补🤢贴最多的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部分平🌠台发出的所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域🚀,高温🔁补贴的领取条件更为苛刻。 “平台的补贴大多😰集中在特惠快车,只有司机🔰接满一定数量的特惠🥊类订单,才能💦拿到相应的补贴,平均下来每😕单可能也就1元左右。”赵师傅向记者😭算了笔账。“特惠单⭐本来利润就低,就算加上高温🎮补贴,实际收益还🌴不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单,也不愿意🌉为了补贴而接特惠单。” 这种将🗡高温补贴与低价🛬订单绑定的做法是否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸🤛易大学🌺教授范围认为,虽然目前多数🐥网约车司机与平台不构🦇成劳动关系,发放🐈高温补贴并非法定强制义🦏务,但平台通过不合🎦理条件🎄限制司机获取补贴,本质上是利用🐵规则压缩司💫机收益空间,其合理🏯性与合规性值得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资源和社会保🥦障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者权🐰益保障工作的通知🔻》中提出“指导平台企业😢建立补贴制度,为室外工作♎的劳动者增发高温补🔒贴”。然而,网约车司机等新就业👷形态劳动者与🍨平台多为“合作关系”而并非传统劳动关💬系,其高温补贴、保险等待遇缺🔙乏强制保障。“这种🏳定性的模糊,让高温补贴的🎯落实确实容易流于形⤴式。”王兆敏说。 “高温🛡补贴的目的是保护高温之下劳动🤪者的职业安全🎼健康权利。”范围认为,劳动立法需🐥适应新业态的发展,明确高🔛温补贴的性质,将新就业形态劳💴动者纳入高温津🤕贴的权益保障范围,从法律层面筑🎙牢基础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应探索👩更加多🔮样化的高温补贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按✴接单量补贴,还可以根据司机的🚙工作时长、运营里程等🏹进行补贴,以提高补贴的⛏精准性和有效性。”范围建议,平台也应公开💘高温补贴的发放标🎓准和计算方式,接受司🌚机和社会的监督。 “网💬约车领域之所以会引发‘空调费之争’,主要原因🎊在于网约车司机不享有🍜定价的权利。”范围进一步分析,有关部门🏩应该在保障司📊机基本劳动收入的基础上,对平台企业的定价🔙及其算法机制、平台抽成🦄等规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在于🐅平衡好平台、司📢机和乘客三方的利益。”王兆敏建议,平台企业可考💞虑将空调成本🌛纳入运营成本核算,通过优🔄化定价机制,将开空调🛢产生的成本合理分摊到🕘乘客支付的费用中,而非让司机独🛃自承担。“平台在制⛓定规则时,应当充分考虑司机和乘客的🎾利益,合理确定🈺平台抽成比例,降低司机运🐃营成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【无码资源是否安👞全】xuexiaogaikuang专栏收录的《我爱内内网》为2025年最具讨论度的🦃网络影片之一,影片以纪🎂实与剧情交错呈现看片资源微🐁信公众号场景,想具交🤨通设施教育🐎中心已转向人工审核上线机制。就在不久前,总投资135亿元的黄茅⏩峡水库🔍工程在广东清远动工,这不仅是广东🎟在加强北江防🐒洪体系建设上迈出的关键一步,水库还将同🚼步建成Ⅳ级航道体系,把500吨🆖级船舶通航能力延伸至连江腹地,并预计年均输出1亿多千瓦时绿色🕑电能……工程“乘数效应”凸显。 一大批重⬆大项目为👗广东上半年经济形成重要支撑,从中我们也能窥🔂见经济👤大省发力经济发展的“新动向”:加快重大项目落地的同时,更关🍺注重大项目的“成长性”和“战略性”。 日前,广东21个地市上半年GDP对外公布,结合更早前公🐞布的广东上半年总👗体经济数据,我们如何能从一个⏫更早经历经济结⏺构转型、更早遭遇新问题、新挑战的广东里,把握更多、更加深🧣刻的经济变化? 承压增长,从外贸中看广东如何“以进促稳”? 看似寻常最奇崛。外向性强、进👻出口规模大一直🌻是广东外贸的鲜明特点。庞大的外贸基数❓自🔐然也意味着实现每个百😟分点要付出更多努力。 上半年,广东实现地区👱生产总值68725.40亿元,同比增长4.2%。对比不久⤴前出炉的全🔠国半年报和广东全年目标,增长数据上💀有一定差距。但从纵向看,广东已经实现连🌇续三个季度🛣持续回升,向好的趋势🆑逐渐累加。 疾风而知劲草。今年以来,在“关税战”等带🤞来的不稳定性因😳素增加的背景之下,广东🥛受到的外部冲击更大,因此,广东的上半年🧖外贸同比实现4%的增🍠长更为来之不易。 除了总体数据,我们从😴更细分的数据比较🕷中划出重点:在承压之下,广东外贸连续8个季度正增长,高于全国1.1个百分点;对全国外贸增📸长的贡献🐡率甚至进一步扩大至28%。而在🖌不少外贸依存度更高的⛳领域和地市,更🕌加实现了逆势增长态势。 稳的态势来自“新”的支撑。上半年“贸易战”最为紧张之际,来自深圳🥝企业影石创新的一款新👘相机却引发🍀了纽约消费者凌晨排队🐏抢购——创新、原创产品形成的⏰外贸优势在🛹风雨中更加凸显,也扎扎实实反映🐧在上半年的经🖱济数据中:深圳进出口总额⏺达2.17万亿元,全省最高,尤其🚡是深圳高新技术产品出口增🚡速同比增长8.0%,以技术、产品之“新”促进了外贸之“进”。 稳的背后折射的是贸✅易结构性的变化🦊。上半年,东莞、广州等外贸支🚆柱性明显🏑的城市同样实现“逆袭”。贸易伙伴稳“旧”拓“新”,让相关地市🚕经受住了贸易⛩战的风雨考验。上半年,东莞对欧盟等🔗传统市场进🎤出口合计同比增长10.9%;对新兴市场东🛋盟、印度、中东、拉美、中亚五地进出口🍲同比分别增长43.5%、21.5%、31.5%、13.1%、63.6%。从全省看,上半年,广东对💄东盟进出口7571.3亿元,增长5.9%,占全省外贸进出🛥口的16.6%,比重较去🌆年同期提升0.3个百分点。对共建“一带一路”国家进出口1.79万亿元,增长3.8%。 承压之下,好的外贸增长🔽态势能否在⛩下半年延续?这是数据之外,人们更为关注的🍝话题。 深挖数据😳背后更为深刻的变化,在上半年广东🥘外贸数据中,一个“活”字尤为突出。 首先是外贸👭企业“活力”增强。上半年,广东有进出😜口实绩的📚外贸企业数量13万家,增加7.6%。值得关注的是,在🦏广东外贸大局中,民营企业活跃🌨度依然在稳步提高:外贸企业数量达11万家,增加8.6%,进出口总值达2.92万亿元,增长4.3%,占🚳全省外贸总值的64.2%,较去年同期🤵又提升了0.2个百分点,稳外贸主体🕝中坚力🌐量作用更加突出。 同时,外商投资企业来粤🎸投资依然“活跃”。就在前几天,埃克森美🎤孚惠州乙烯项目🔍惠州大亚湾石化🥒产业园区正式投产。这是美国企业在🏘中国独资建设的首个重大石🧠化项目,这样的态势✝也转化为外贸数❇据上的实质增长。上半年,广东外商投资企业📥进出口1.42万亿元,增长5.5%。外企风雨不改,“定投”“长投”广东态势可见🧢一斑。 更为关键的是,广东对市场的判断和🦗选择依然“灵活”。对于广🎾东不少行业来说,“关税战”已经不是“遭遇战”:早在2018年,不少😆外向型企业就遭遇过关🐏税摩擦带来的深刻影响,这几年来🥘无论周遭如何变化,扩大“朋友圈”、加快市🕚场转型都是广东外贸🤳企业的坚定选择,“贸易市场多元化”成为主旋律。 活力迸发,消费大省下🚡半年如何修炼“内”功? 外贸企业习惯💾在奔跑中调整呼吸,对☝于广东经济而言,同💈样也已经习惯在挑战中转换动能、谋划未来。 上半年,广🔻州社会消费品零售总额达5611.22亿元,同比增长5.9%,比一季度提升2.4个百分点;惠🛏州社会消费品零售总额同比增长5.5%,比一季度上升1.5个百分点……各地市消🕖费市场正在持续恢复。在全省半年报“成绩单”中:上半年全省社会消费✔品零售总🍗额同比增长3.5%,增速比一季度加快1个百分点。 经济增长边际持🐀续改善,不仅要持续提👅振消费需求,更要激活经济🍫发展内生动力。不久前,广东发布《促进经济持续向🆘好服务做强国🎠内大🕘循环工作方案》,提出以市🔻场化办展模式举办内贸版“广交会”。在做好外贸基本盘的😕同时,坚持投资、消费、进出口“三驾马车”共同发力,强调重视内贸、内需新领域,正是当前广东发力重点。 作为“人口第一大省”,广东🚧在消费方面毫不含糊。那么,下🕣半年如何继续推动广东实现既“旺丁又旺财”? 细看上半年数据,会发现广东线上👤消费在持续地释放潜🥎力,限额💻以上单位通过公共网络实🍍现商品零售额增长20.3%,增速提高4.0个百分点,可见消费方式的🏭多样化、便捷化,也是刺激🌠大湾区消费者“买买买”的关键因素。 过去一段时间,如何破解“旺丁不旺财”难题,从⚾而进一步扩大内需一直是广东的施策🚭重点。去年以来,广东结🎖合本地消费特点,将手机、智能手表等3C产💝品列入补贴范围,先行先🍟试探索推出广东“3C产品补贴目录”。在“关税战”背景之下,更具现实意义:这不仅提前为“内外贸一体化”打开市场网络,也为下半年进一🐾步稳消费打下基础。 而如何更好、更全方位😇地扩大消费需求?广东选择联动港澳,以“湾区之名”推动大湾区各🌯个城市人气商气畅旺,促进🤵消费市场更加活跃与多元化。今年5月,“购在中国 2025大湾区消费季”活动启动,通过持续搭建大湾👥区各地的现场消费平台,打造创新消费场景,激发释放消😥费潜力,带来了一🤚波大湾区的消费热潮。 携手港🗼澳打造大湾区国际消费枢纽,让“到湾区来”成为潮流,让“购在中国”成为时尚,让海内外朋🍽友在大湾🚋区能够体验更火热的🏼消费嘉年华,这也是“人口第一大省”在如何实现“旺丁又旺财”问题上🏃的深考量。 透过半年报,我们看到的“预见性”不只是施策早,更有施📽策速度的加快。从去年至今,广东在多个会议👵、文件中,都提到这样一句话:要尽快形成“实物工作量”,能早则早、能快则快推出更👤多激励性政策,同时,关键🐇要让好政策尽早“变现”。 这样🐲的发展思路也化作岭南🥃大地上“两重”建🥐设项目全面推进的“加速度”:上半年,基础设施投资增长2.1%,工业投📇资占比达38.1%,其⛑中汽车制造业、石油煤炭及其他燃🏳料加🚋工业投资分别增长14.6%、57.9%。推动储备⛽项目尽快开工、在建项目加快建🙍设,让“机器动起来”、让“工地忙起来”成为广东多部门🏅项目推进的共识。 加快施策当中,更有侧重点:在以“制造业当家”的广东,工业转型升级正🌬在加速推进,工业技术改🍛造投资增长1.8%,其中计算机🔫通信和其他电子🕝设备制造业技👧改投资增长12.8%;工🛳业技改投资占工业投资比重34.1%,比重比上年🏅同期提高2.8个百分点。另一方面,广东正🍈在削减对房㊙地产的传统依赖,产业结构、投资结构“支撑力”日渐增强。 “新”潮涌动 “科技强省”如何再造新优势? 前几天,全球首个能🍨够自己给🎤自己换电池的🏮人形机器人在深圳诞生。 人形机器人实现24小时不间断工🔞作,这不仅是机⏹器人领域的里📂程碑式突破,更折射🍥出广东推动新质生产力发展的👊侧重和方向。 上半年,人形机器人发展新💢潮涌动,方兴未艾。广东在抓住新动能产🏰业发展机遇的同时,逐渐摸索、聚焦发展重点。上半年高🚣技术制造业增加值同比增长6.0%,其中,工业机器人、服务✊机器人产品的产量分别同🙃比增长34.0%、23.0%,全国每3台🏛工业机器人就有1台“广东造”,利用🥟制造业雄厚基础和产业链优势,发展“粤字号”机器人已然成🔨为广东不断打造发展🔎新质生产力的生⛷动注脚。 尽管上半年广东全省🤞固定资产投🕝资同比下降9.7%,第二💾产业增加值增速(3.4%)也明显低于第三产📇业增加值增速(4.6%),但跳出数据本身看“势头”,我们不难发现,这里🌋面彰显着工业结构持续优化🥘的深层逻辑。 在大🦖规模设备更新政🧘策的持续利好影响下,广东上半年工业技🚶改投资占工业投🎈资比重高达34.1%,比重比☕上年同期提高2.8个百分点。而工业技🤔改投资本身更是逆势上扬,同比增长1.8%,技术密集型产业正🕵成为广东工业增⛺长主引擎。当可以自主换电的机器🗣人从实验🌓室走向生产线,也推动了广东加🌉速新旧动能转🚹换的引擎轰鸣作响。 发布的众多数据中,有一个数据或许🚒能折射当前广😃东发展新质生产力的另一个🍎特点:民用无人机🖌产品产量同比增长58.2%。 这两天,大湾区首条跨城🎵超长无💸人机物流航线在珠海🕔顺利开通;在深圳,其所生🥃产的消费级无人机在全球的⏫市场占有率已经高达👷惊人的70%,而使用无人机👛送外卖在深圳已成寻😅常现象。以无人机为载🍙体之一的广东✅低空经济发展,展😱现了广东科技产业互促双强的🐈鲜明特点。 在今年的第137届广交会上,首次设🔇立服务机器人展区、共建“一带一路”国家参展商、参展人数大幅🕰增长正是这种结构性变🍳化带来的生动体现:从“仅展示”推出试验性产品,到快速成长为深度🗄糅合市场需要、可量产的市😡场化企业,同🆙样展现了广东“智”造的供应链🌖快速反应、快速变现的优势,更折射出新兴市场国🌻家对中国高技术👆产品的现实🍕需求。 世界需要广东市场,广东也有能力🏊快速回应世界需求。从“制造业当家”方略的纵深推进☕到“链长制”精准补强产业链,从“粤贸全球”拓市场到“新三样”出口激增,我们不难发现,广东正持续🙄构建新旧动能🏢转换的“双轨引擎”,而产业不断迸发的“向新力”,正是源自于“第一经济大省”的实力与“底气”。 驱动🗞广东经济社会发展🐯的根本动能已经发生了🏀变化,在“长策”和“短策”交相叠加、提早释放之下,以经😚济结构快速转变应对外部挑战,这也正🚥是广东经济当前正在发生的🆚最关键转变。 有回旋余地,有调整余量,有应变预备,有发展预期。回头望,风浪中新潮涌动;抬头看,仍有春山可望。 (总台记者 林丽丽 王志达 戴威)无🐩码重制潮流全网热议,12大女👙优片单合集场无码活🤟动火爆上线正在倒计时,抓紧时间!中新网北京8月2日电 (记者 孙自法)中国科协8月2日向媒体发布🍤消息说,聚焦“可🛄控核聚变商业化关键技术进展”“核生化📣灾害防护化学前沿技术”“面向新一🚎代信息技术⛑应用的铁电薄膜与器件”主题,第💼二十七届中国科协年会📦近日在北京分别举办🍃专题论坛。 “可控🙃核聚变商业化关键技术进展”专题论坛由🗻中国核学会承办,聚焦“可控核聚🎓变前沿技术与创新突破”“商业化落地的工➕程技术挑战”及“产业🐹链协同与政策支持体系”议题,与会专👵家及青年学者代❕表进行研讨。 可🏝控核聚变被视为解决🆗人类能源危机的理想🐜方案,并被认为是实现“双碳”(碳达峰、碳中和)目标的关键路径。 中国核学会称,瞄准聚变🔐能开发进程,围绕😣国际热核聚变实验堆(ITER)计划进展、聚变核安全关键技👲术挑战、可控核聚变不🍅同路径进展、人工智🚗能赋能核聚变展望、高温超导技术及🚨聚变装🐛置核心装备制造能力等重点议题,专家学者们在“可控核🛃聚变商业化🏵关键技术进展”专题论⚪坛上展开深入探讨。 “核生化灾害防🏜护化学前沿技术”专题论坛由🛤中国化学会联合核生化灾🕹害防护化学全⛄国重点实验室共同承办,院士专家及业界代🔦表围绕“化学赋能防护·科技铸就安全”主题展开深度研👤讨。“核生化🧤灾害防护化学前沿技术”专题论坛会场。中国化学会 供图 多💼位院士专家作主旨报告,分享为灾害智能感🎍知开辟新视角;提出污❇染物治理策略为复杂环境下灾🗃害防护提供创🤡新方案;阐述🈁新污染物筛查与环境🏃暴露研究前沿;系统剖析核生化🖋灾害防护化学的需求、挑♈战与发展趋势。 邀请报告环节,专家🥌学者代表分享核灾害防护🥣化学研究的现🍰状和前沿;探讨基于人工智能(AI)赋能的化学🌿中毒新机制🛥及解毒新策略;介绍❓晶态有机纳米孔材料开🗼发及神经毒剂传感应🔣用研究;深入剖析神经毒剂📈的催化降解机制;分别就📨毒物洗消材料设计、剧毒污染物酶📥催化、化武公约相关🏮生物毒素综合筛🎯查鉴定技术研究🏡等前沿技术作分享。 中国化学会表示,本次专📚题论坛紧扣核生化灾害防护🎣化学前沿技术关键议🙇题,为分享研究成果、探讨实践难🍵题和凝聚创新共识提🎥供高水平合作交流平台。与会专😿家学者不仅为防护化学学科建设、体系设计、技术发展和未来规划提供🍂坚实支撑,更为🥔筑牢国家核生化安全屏障、支撑🥠高质量发展与高水平安🚦全贡献核心思路。 “面向新🐭一代信息技术应用的📎铁电薄膜与器件”专题论坛由中国🙂硅酸盐学会承办,业界专家学者🥦代表通🌑过主题报告和交流讨🖥论两个环节展开深入研讨与🏗交流。“面向新一代信息技术应用😺的铁电薄膜与器件”专题论坛会场。中国硅酸盐学会 供图 主题报告环节,多位专家围绕🍲铁电薄膜材料与器件在✴新一代信息技术⛷应用中的最新研究🐡进展、核心挑🎩战及未来发展方向等🔼作专题分享。 交流讨论环节,与会专家学🖥者们围绕“铁电🥗薄膜材料制备、表征、设计与模拟”“铁电薄膜的♊信息器件应用”“新体系🌳铁电薄膜与二维铁电材料”三大议题👧互动研讨,在思想👽碰撞交锋中迸发创新火花。 中国硅酸🥚盐学会认为,本次⬜专题论坛举办,全面反映出国🕡铁电薄膜与器件领🗨域的最新🤬研究动态和丰硕成果,从基础物性、材料设计、先进表征及器件应用🎅等方面凸显研究♿的广度与深度,更清🕧晰勾勒出铁电薄膜与器件🔛在未📲来信息技术革命中的核心🐲地位与广阔前景。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 Veronika (VI))责编:
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