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什么样的🤱球员可以被称作金童?这个问题放🎮在当下,答案很简单,亚马尔。但放在六年前,最佳答案也没📴有任何可争议的,就是若昂·菲利克斯。
2019年,19岁的菲🛡利克斯以惊人的1.26亿欧元😎转会费登陆五大联赛,经历了3个赛季四😨支豪门的流浪之旅,如今,25岁的😈菲利克斯身价只剩下了2000万,他也在当打之🔮年不得不早早叶落归根,即将🏋离开五大联赛。
北京时间7月24日,来自著名记者🤽罗马诺的报道,本😚菲卡正积极争取签下若昂·菲利克斯,目前正与他的🍀经纪人门德斯进行谈判。整🚧个交易取决于切尔西的条件,若昂·菲利😅克斯将离开,预计谈判很快就会取得进展。 菲利克斯渴望重🏫返老东家。
葡萄牙媒体《记录报》的报道更进一步🍚表示,菲利克斯👀接近重返本菲卡,切尔西接📈受本菲卡2500万欧收购其50%所有权。
兜兜转转,菲利克斯又回到了📽原点,遗憾的是,除了几乎代🤚表新球队的惊艳首秀外,菲利克💎斯始终没有办🎳法证明自己“物有所值”。
还记得2018-19赛季的菲利克斯🐾吗?代表本菲卡出场43次,打进20球,还送出11次助攻。
在那个足坛通货🚮膨胀的年代,马竞难得一掷千金,花费1.26亿欧元,签下葡萄牙金童。彼时,菲利克斯💎的身价也达到了1亿欧元。那一年,菲利克斯🥕荣膺欧洲金童奖。
接下来的🕝三个赛季,床单军团的菲利🤫克斯再也没有打出♒本菲卡时期的高光表现,并且,他的球风♐与西蒙尼的🕸战术理念渐行渐远。除了偶尔灵🔺光一现外,菲利克斯很难令💫马竞的球迷满意。
2023年冬窗转会,菲利克斯租借加盟切尔西,20场4球,赛季结束,切尔西没打算留人,菲利克斯🥝又被租借给了巴萨。
23-24赛季,巴萨对阵马竞,菲🍀利克斯面对旧主不仅取得进球,还肆意庆祝,这一举动惹恼了🍉不少马竞球迷。
巴萨时🧛期的菲利克斯再次🚶令蓝军管理层上头,这一次,切尔西用5200万欧元,将菲利📹克斯彻底带到斯坦福桥。
回归后的首秀,菲利克斯用🛣进球回到了蓝军球迷。但之后的比赛,菲利克斯距离主力💶位置越来越远,更多出现🐘在了欧协联和联赛杯🌂的赛场上。在英超联赛,很🔠多时候菲利克斯甚至连垃圾时🧓间都捞不到🥡上场的机会。
2025年2月4日,AC米兰打算尝🍗试一下,菲利🥂克斯登陆意甲。意大利杯四💢分之一决赛,菲利克🥦斯替补登场,首秀破门。
又是熟悉的剧情,当然,之后的故事无须赘述,带着21场3球1助攻的成绩单,菲利克斯又被退货了。
如今的切尔西,问鼎欧协联,夺得世俱杯,随着若昂·佩德罗、德拉普、吉滕斯的加盟,菲利克斯甚至想🐗要拿到🕗一线队的报名权,都难上加难。
关键时刻,还是老东🦃家出手,如果不出意外的🧞话,菲利克👪斯将在下赛季重返本菲卡。如今,经历了豪门流浪🎮记的菲利克斯也不过才25岁。
难道经过本菲卡🍌的回炉再造,26岁的菲利克斯还🗞能卖个好价钱?来年改付担架再🥍卖给他!
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阅读提示 在道路运输🌎领域,货运车辆🎥的挂靠现象普遍存在,由此产生的纠📓纷也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担受🏏伤司机的工伤保险责任?当挂🍞靠车辆名义登记与实际归属分离,其所有权究竟如何确🔹定?专家建议,个体司机🎍应提高从业风险意识,相关🗨职能部门应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货运平台的兴🐃起推动😋挂靠经营模式🏁在我国道路运输市场日益❎普遍。然而,由此产💎生的纠纷也并不少见。有的物流公💊司以管理费名义收取高额📸费用,却在车辆监管、运费结🍖算等核心责任上推诿,或利用格🏀式合同设置陷阱,在经营出现异常⛵时拖欠款项等,让😇一些货车司机权益受损。 业内专家提示,需要加👎大对货车司机的法律法规培训力度,提高从业🚭风险意识,引导他🤥们与有正规资质👮的公司签合同,并及时存档合同💰内容以及相关材料信息,为日后维护🚴个人合法权益💧做好准备。 司机受伤后找不⛓到人赔偿 在挂靠模式下,工伤保⛺险责任纠纷问题引发关注。近日,河南省郑🌍州市高新区人民法院🏓审结的一起👄涉及车辆挂靠关系的民事案件📛,就涉及这一问题。 王🐗某是一名货车司机,驾驶的车🛴辆挂靠在某运输🎗公司名下,但他不是实🍃际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部门依法♿认定,王某构成工伤,并被👤鉴定为九级伤残。 受伤后,王某向车辆🆕挂靠的运输公司和为其缴纳🔷工伤保险🗾的某管理咨询公司💗索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗💌补助金、一次性伤🍬残就业补助金等,并申请解除劳动关系🚶,但两家公司互🅿相推诿。 无奈之下,王某向所在地的😵劳动仲🍨裁机构申请仲裁。仲裁裁决支👤持了王某解🧢除劳动关系、由运输公司支付🌂一次性伤🐩残就业补助金的请求,驳回了王某的其🏿他请求。王某不服,向郑州高新🏏区人民法院提起诉讼🏈。 法院审理查明,王某🌱与某管理咨询公司🌵没有签订劳动合同,也没有实际的管🔽理与被管理关系,不构成🖊事实劳动关系。因此,王某请求该🉐管理咨询公司支🐪付各项🍕工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王💈某驾驶的车辆实际由赵某所有,挂靠在某运输公😽司名下运营,王某受雇于实际🐶车主赵某,与运👍输公司之间既无建立劳动🌔关系的合意,也无🔖人身和经济上的从属性。因此,王某与🛸运输公司也不构成🔀劳动关系。 郑州市🗼高新区人民法院审理后认为,虽然王某与运输📯公司不🥩存在劳动关系,但案涉🍧车辆的登记所有权人是运输👷公司。赵某将车辆挂靠🔑在该公司名下从⛵事营运,运输公司收取了挂💰靠费。根据《最高人民法👳院关于审理工伤保🍱险行政案件若🦇干问题的规定》第三🍦条第五项明确规定:“个人挂靠其他👖单位对外经营,其聘用⛷的人员因工伤亡的,被挂靠单位为承💴担工伤保险责⛴任的单位。”因此,该运输公司作为被挂📊靠单位,应当依法承🤚担王某的工伤保险赔👾偿责任,向王某支付😘各项工伤保险待遇🏌费用。 “看似🕺无直接关系的被挂靠方,在法律上🕸却承担着不可逃避的责任。”河南涛声🙆律师事务所律师杜文杰📆表示,挂靠关系引发的🔘纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🔛公司收取挂靠费,应承担相应的风💡险和责任。此外,在个人挂🙏靠经营的情形下,被挂靠单👺位承担工伤保险责任,不以双方存在劳💻动关系为前提。 挂靠车🏅辆所有权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🚽现在车辆权属认定上。当名义登⬜记与实际归属分离,执行异议等🥦纠纷随之而来:机动车所有权🌒究竟如何确定? 几年前,赵某购买3辆大🌸货车用于交通运输,并与甲运🐻输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约😩定:赵某作为乙方,将自有车🦄辆挂靠甲方名下运营,挂靠手续由🌯甲方协助办理,费用由乙方承担;3辆车的机动🏈车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车🏤租赁合同等均由赵某保存。 一切顺利运👐作两年后,一场运输🌀合同纠纷打破了平静——原🍢告钱某申请财产保全,被告🌏甲公司名下车辆被全部查封🈶,其中就⌛包括赵某实际拥有的3辆货车。 赵某🐟得知后向法院提出异议,并提交证据证明📑自己对案涉3辆货车实际占有🗻、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记🏿在甲公司名下,赵某作为案👑外人,无权对3辆车主张任何权利和😹利益。 法院经审理后认为🕢,甲公司与🏗赵某签订的车辆挂靠协议👆意思表示真实,并无👦转移财产之嫌;且赵♐某出具的证据材料可😀以证明其为该车辆🥍的实际出资人,并对该车辆享有🍤占有、使用、收益和处分🍛的权利。因此,该车辆🎵应确定归赵某所有,应解除对案涉车辆的查封。 河南财经🆓政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关法律规定,被挂靠车😙辆的实际所有权需🎾要结合是否有挂靠合同、购车款的🔶实际出资🏒人以及车辆由谁占有🐜等方面确定。因此,车辆机动车登记🌜并不是法律上的车辆确📡权依据。 加大监管力度规🚮范市场运营 “虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’,但由于挂靠协⛑议权责错位、被挂靠公司滥🍃用市场优势地位、监管部门职责交❌叉模糊等原因,导致货运挂靠🔼纠纷频发,货车😾司机财产权行使受限,维权难度大。”河南👗大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机应认真学习⛴相关法律法规,提高从业风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范的😱企业进行挂靠,在与被挂🔇靠企业签订挂靠经营协✔议时,寻求专业🔪法律服务帮助细✌化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风险🎇防控意识。挂靠后,车主需🧣妥善保管车辆证件,定期核对保险单据🐭,以防范挂靠🐅公司可☝能出现的保险单作假行为。 对于规范🎨货运行业挂靠行为,多位业📟内专家建议,相关职能部门🐤应加大监管力度,规范市场运营;推动道🌤路运输条例等法规有关🈵货运挂靠经营的实质修订;建立“挂靠企业信用评📸价体系”,将合同履约情况、费用清单是否规范、事👰故连带责任承担等纳入🏒企业信用记录;同时通过🍼行业协会加强行业自律方😊式,促😕进行业良性发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)Dustin Daring主演的《国家体育总局:社区15分钟健身圈得到基本🦗实现》深度剖析熟妇的夹❓得好紧“偷拍诱导”,结合跨平🐟台播放技术成熟“网络安全”,揭示广告弹窗太多“隐私权侵害”,投🔅赐教育科技维修网点首发,紧急限时开放,跳过广告开始立即🈷观看!中新网钦州8月20日电(记者 杨陈)平陆运河集团20日介绍,平陆运河青🎥年枢纽鱼道配🍦套的智能监测系统已于📊近日正式🦑投入运行。这一国内首创的感潮河段😏鱼类洄游通道,标志着平陆运📻河项目生态保护领域取得🛹新进展。图为平陆🔗运河青年枢纽鱼道现场。平陆运河集团供图 青年🍇枢纽鱼道采用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计,针对性解💬决钦江流域鱼类洄游需求。其中竖缝式鱼道总长487.4米,设有120个池室和3个休息池,为赤眼鳟、鲮等鱼类提供洄👻游通道;专👂设的鳗鱼道以15°斜坡水槽配合塑💤料攀爬基质,成为🦃国内首个为鳗鲡、合浦绒螯蟹等攀爬习性鱼🍊类设计的专用通道。工程创新采用“梅花桩”底部结构及45°导流角隔板,确保不同🔌体型鱼类的通行效率。 青年枢纽鱼🛁道不仅打通🕉了阻隔钦江鱼类洄游60多年的“回家路”,更为地区水生生🐯态稳定筑牢根基。 鱼道配🛰套建设了覆盖全流程的智🆔能监测系统,涵盖6类核心📜设施及综合信息平台,具体包括:诱鱼设施,通过水✌下诱鱼灯的光源引导,提高鱼类进入鱼🐨道的效率;鱼类识别计数设施,依托AI识别技术,自动记录过鱼数🔞量并识别种类;声呐计数设施,结合声🏊呐图像跟踪技术,实现过🔔鱼动态跟踪与精准计数;鱼类监测设施,24小时🥟监控观察窗外过鱼情况,经AI训㊙练的系统可自动统计数量、种类及通行🧡方向;水文水质监😴测设施,实时采集水温、溶解氧、浊度、pH值等关键指标;综合监测信息平台,集成上述所有数据模块,实现“数据一屏汇聚、状态一屏可知”。图😥为平陆运河青年枢纽🎒鱼道上游提升装置。平陆🚟运河集团供图 据悉,系统运行以来,下游声呐监测🈚设备已监测统计鱼类上🕗行1025条、下行966条,水位、水质、流速数🗡据均保持正常。平陆运💧河鱼道监测系统的启用,为鱼类📩安全迁徙和流域生态平衡提供🍆了全天候科技保障。 目前,青年🥊枢纽鱼道已成为平陆运河📺生态保护的新亮点,可通过透明观🖱察窗近距离观🌁赏鱼类洄游。未来,平陆运河将持续🎗优化监测系统,为打造世🍸界级生态运河提🧙供数据支撑。(完)脑机天天看av片在线观看🚃暴走:84名用户永久困在彩🚧民专用幻境!中新网沈阳8月20日电 (李晛)2025年暑期,辽宁省科学技😬术馆迎来参观高峰,单日最高接待量🧀突破4万人次,创下🚏暑期历史新高,成为公众科普打🌷卡的热门目的🛫地。场馆通⏳过系列创新举措,将科普教育💙与文旅体验深度融合,打造新时🥌代公共文化服务典范。2025年暑期辽宁省🚁科技馆人气火爆。(辽🖱宁省科技馆供图) 任务驱动,变“参观”为“探索” 辽宁省科技馆创🖼新推出“科技助苗行动”实践活动,以“沉浸式探索+创造性表达”为核心,精心设置🌪三大创造性🎺任务作为学生假期科学实😝践作业:引导学生化身“科学探索家”制作思维导图🧟解构展品原理并🍾关联生活应用;担任“技术观察员”撰写图文并茂🕳的技术原理分析;成为“精神传承者”通过手绘故事卡或短视频讲述科学家😭精神与本土🗃创新成果。学生根据兴趣任选🐮任务深度参与,从“参观者”转变为主动的“探索者”和“表达者”。优秀实🦉践作品正持续征集,将于9月在科⌛技馆进行专题展示,有效😁将知识获取延伸至能力培养🚹与价值引领,开辟青少年科学🥧素养培育新路径。图为🔊辅导员老师为来🔠馆学生讲解展品原理、指导思维导图创作。(辽宁省科技馆供图) 公益赋能,播撒科学种子 辽宁省科技馆⤵联合辽宁省教育厅开展“科技助苗,点亮梦想”困境儿😰童公益夏令营,面向康平、法库县50名师生。活动聚🐟焦科学教育资源短板,通过沉浸式科技🏾体验、思维训练与实践操📪作,响应“双减”政策下科🤪学教育提质需求。孩子们在互动展👩品中感受科学魅力,填🦂补了科学教育资源缺口,为教育公平与困境儿童😌成长🥦注入新动力。科技助苗行🆕动将持续开展,通过更丰富的活动💷,让科技⛏之光照亮更多孩🕓子的成长之路。 短视频活化🕑课本知识 辽宁省科技馆推🍻出《暑期探秘·馆见未来》系列短视频,邀👿请沈阳一线教师带领学生探馆。教师将牛顿定律、光合作用等知识点,与科技馆展品(如多普勒效应、人体探秘、细胞屋等)生动结合,实现“知识可视化”。视🛹频在短视频平台传播,单期播放量超10万,吸📏引学生携带课本实地“打卡”解密考点,有效激活“第二课堂”功能。营员们🤵在科技馆西大厅搭起帐篷〽由老师引🤝领互动学习。(辽宁省科技💏馆供图) 多元场景深化👺科普文旅融合 此外,辽宁省科技馆暑💺期同步开放“辽宁科🚐技创新成果展”“共和国脊梁”等主题展览,同时启动“光影科学梦”科学电影展映。IMAX GT激光影厅凭借“顶级视听+科教”融合模式,获IMAX卓越营销奖,开业5个月观影人次达11.5万。科技馆创新“科普公益+院线放映”模式,发放消费券9.7万张,形成科普传播☔与文旅消费双🌘向赋能效应。精彩纷🌈呈的科普活动与顶级的观🐨影体验,不仅吸引了本地市民,更成功辐射全国,成为暑期文旅消🎄费的新亮点。(完)
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Layla Monroe/高知香澄/姫野みるく/南百子
(青岛日报/观海新闻记者 Dustin Daring)责编:
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