新华网--湖南：根据记者杨利伟获取到的最新动态，星野明下载将🛅于2025年08月25日在新华网--湖南举行隆重的🍌开幕仪式。投注失利的🗂中奖率低警告

　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)7月9日，记者从杭州民政系列改🔙革举措新闻发布会上获🔸悉，为进一步完善与改革发展😉相适🙁应的养老服务体系，近日杭州制定《杭💝州市养老服务与老龄工作🤮高质量发展三年🥍行动计划(2025—2027年)》。

　　该市👳将优化居家为基础、社区为依托、机构为专业支撑、医养相结合的“大社区”养老服务供给格局，到2027年，具有杭州辨识度的“家门口幸福养老”模式成熟定型。

图为杭州桐庐的🔜老年人在老年食堂🍜内享用无人机🎅运来的餐食。肖健 摄

　　在发布会上，杭州市民政🌓局党组成员、副局长郑颖介绍，具体来说，该行动计划📚主要是立足杭州📷实际，提出了“十大行动”。

　　在养老服🎿务网络协同迭代行动中，杭州🥙提出强化县级🙅养老服务资源统筹，推进县域养老服🈁务资源高效利用，支持镇街整⛑合利用各类服务设施提👣供居家养老服务，大力发🏸展嵌入式社区养老🕝服务设施、互助🚘性养老服务站点，持续丰富“一刻钟”养老服务圈的内💣涵与形式，让基本养🅱老服务更加便捷可及。

　　为满足老年人多样🍧化需求，杭州提出🐁实施养老机构分类改革👑提升行动，全面完成特困供🐂养服务机构💪区域化集中改革，实现兜底保障🦅型机构有效覆盖，发展面向全体老😩年人的🍓普惠支持型养老机构，支持发展完👜全市场型养老机构，实行充分竞争、优质优价。

　　在市域养老服务方面🕦，杭州将优化“全城通吃”服务，拓展“全城通学”服务，探索“全城通游”服务，进一步🙍提升老年人满意度、幸福感。

　　为推动养老事业🏩和养老产业协同发⛱展，杭州还🥊提出实施银发经济产业赋能行动，支持引导各区、县(市)积📢极争创银发经济高🌷质量发展产业园，鼓励开发适🏼合老年人的生活用品、辅助器具、智能科技🏌等产品和服务，推动银发产业多层😎次、高质量、集群化发展。

　　“我们还🔖将开展银发有为颐养乐🚝享行动，着力构建老年⏳友好型社会，加🐐强老年友好环境建设。同时，开展新时代‘银龄行动’，引导🍨老年人以志愿服务形式积极🚁参与基层民🖊主监督、移🚙风易俗等活动，推进基层老年人协😈会建设，努力把基层老年➕人协会建成🛰组织健全、功能完善、充满活力、作🌇用明显的老年群众组织。”郑颖说。(完)

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本报长春8月18日电 记者任爽、通讯员芦猛➖从中国科学院国家天文台🐦长春人造卫💒星观测站获悉，该站研究人🐉员获得一项重要天文发⛩现——在国际上首次直接观测🛃到主序星结束🎲主序阶段，进入“拐点阶段”时遵循角动量守恒的证据，在此基🦎础上发现样📄本存在角动量年龄关系，这一发现为揭🚯示银河系的形成与演化历😱史开辟了新🚋的研究途径。　　研究团队特别研究助🌹理申淯夫介绍，太阳等依靠核心🤷氢聚🍞变提供能量的恒星被称为主🏀序星。当核心氢燃料不足以维持💮稳定燃烧时，恒星会🎎离开主序，在颜色🙇亮度图上快速向右上方拐弯，这一关🎱键过渡期被称为“拐点阶段”，是主序阶段向巨🖇星阶段演🔕化的中间阶段。　　申淯夫解释：“大家对‘拐点’可能比较陌生，但对太阳👏会变成巨星吞没地📎球也许并不陌生，电影《流浪地球》就是基于此🆘进行创作的。实际上，太阳变为巨星是🎛一个过程，刚开始膨🏷胀时就是拐点，就是太阳🎁最稳定的阶段过去，开始向巨星发展。”　　进入“拐点阶段”后，恒星半径📕会发生突变。由于角动量守恒，其自转速度♋会相应减慢，就像芭蕾舞演员通过✂收缩和舒展双臂🐷调节自身旋🤞转速度一样。申淯夫说：“角动量守恒这🔜一概念🎑在生活中并不少见，如骑自行车不🛀倒、陀螺稳定旋转🎽等都是角动➗量守恒的体现。”申淯夫形象地🗓将恒星结💣束主序称为“退休”，把半⏩径突变却保持角🔖动量守恒的现象称为“独舞”。　　基于恒星在“退休”前后，即结束主序进入“拐点阶段”和角动🥖量守恒的现象，研究团队首♎次提出证实：对于🎲质量超过特定质量阈值、低于约2倍太阳🦃质量的恒星，由于保持了其诞🕢生时的角动量，此类🤺恒星就如同宇宙中的活化石，其自转角动🈳量反映出🏔其诞生时星系历史⏹上分子云的属性信息。　　恒星在“退休”时的“独舞”，再次证明了物🖌理定律在小尺度、大尺度、地球附📱近以及远离🐄地球的宇宙各个位👳置都发挥着作用。通过研究此⬜类恒星样本，科学家得以追溯银河系漫🍴长历史中分子🕴云的演化规律，为揭示银河系🎄的形成与演化历史开⏳辟了新的研究途📟径。【欧美成人风格🚉对比】今🏞日特别推荐的《橹橹橹在线观看》，为星野明下载行业❤首部融🐶合剧情与纪录片拍摄手法的作品，主创冯开表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在望谟县上线。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难🍫以置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近💝现代史展在长春正式开展。中国人民解放军空军😾首任🦃司令员刘亚楼之子刘煜滨作🤓为该展顾问，在📱接受中新网记者采访时讲述了“中国人民🐥航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中🐮共中央决定利用日本在东北留🤑下的机场、航空工厂和飞机等，选调一批干部创🧤办一所航空学校。1946年3月，东北民主联🌃军航空学校在吉🗝林通化成立。刘煜滨说，这是中国共产党🎂创🚽建的第一所航空学校，后来🕉人们习惯称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发动空袭，航校只🔡能利用早晚时间飞行，机务起早🙅贪黑提着马灯做飞行🍄准备，拆卸破旧飞机📀的航炮，一边开展训练，一边组织地🛥面反空袭。刘煜滨在参观🎢吉林省近现👛代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰和破坏，航校🌦先后经历四次大搬迁。1946年4月，航校从通化搬🕵迁到牡丹江；同年11月，由牡丹🤝江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校🧗由东安搬回牡丹江，此时，航校已更名为📐东北人民解放军航空学校；1949年3月，又由牡😡丹江搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的😗飞机进行空中转场，不能飞的则要用👧火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质量差，火车动力不足，人们只能一步一♟步把💂火车推过山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦🐧卓绝的环境中，这所学校为人民🚕空军的组建和🎰新中国航空事🚛业的发展培育了大批人才，立下了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民🎈共和国开国大典，来自航校的20余名飞⛱行员驾驶各型飞机接受检阅，并肩📪负天安门上空🎴的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选派骨🎼干力量输送到各个航校，这些优秀📈的航空人才后来成为🗾建设人民🚉空军的重要技术骨干。　　展览现场🕒有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新🧙录取的飞行学员运送到空🎖军航空大学报到。　　“‘东北老航校’就是空军🍘航空大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校🚜最终还是回到了吉林，所以说吉林就是⏫“中国人民航空💶事业的摇篮”。(完)2025值得收藏的书单TOP1：《官方通报🍆商家引导消费者买🥕假和田玉：4名涉事主播和制🔎假人员被控制》国内车市😪竞争加剧，汽车经销商💩倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🚝半年全国汽车经销商生存💐状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🌪经销商亏损比例⤵上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🛃剧以及市场复杂多变🐱的困难局面，汽车经销🌳商正寻求转型，延伸售后服务👼等拓展生存空间。一位汽车经销商😣负责人认为，汽车市场正进📴入全新发展阶段，适🏙应市场环境的变化，经销商🚱需培养自身价值，从售前到售🈁后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🥑副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新😏和置换更新政📱策的拉动下，今年上半年国内汽车消费温🖖和回暖。　　然而，价格倒挂下🍯市场竞争加剧，汽车经销商的🦋日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🔫经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🤭销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽🦍车经销商占比达40.7%。按细分市场来😗看，豪华品牌🍰汽车经销商中目标完🆘成率达100%的占比为40%，好于合资品牌☔和自主品牌的🛡汽车经销商。流通协会相关人士💦直言道，市场竞争白热化，厂家与🛎汽车经销商纷纷靠📂降价换销量，全力❎争抢市场份额，结果陷入“销量涨🚶收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销👐商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满意🦆度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经✈销商四大业务板块中，新车销售🏔仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车😿经销商设置🐉了多种返利形式，有基础返利和模🥪糊返利，然而模🗾糊返利占比过高，导致汽车经销🍕商对实得返利很难🚢精准计算。流通协会调查显🔣示，厂家💱对汽车经销商的返🚡利周期集中在2—3个月，部分实施季度🎌考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的🛂压力不仅来🔑源于返利时间问题，还有返利形式✡等问题。”一位汽🐞车经销商负责人坦言，全额现金返利的😁形式🔉有利于缓解经销商压力，资金经销商可以自🍑由调配，只有少数厂家😊是以这📙种形式给经销商返利。而多数🌹厂家选择部分现金返💐利部分转为车款，或是🤩全部转为提车款或相关用🔭途。　　厂家返利模🎆式让汽车经销商不🌈满的同时，新车亏损进一步🔟加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🎣的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🆗查，今年上半年有74.4%的汽🔽车经销商有不同程度的价🐖格倒挂，43.6%的汽车经销商价🏯格倒挂幅度在15%以上。流通协会专⌛家委员会成员颜景辉表示，长期的🛥价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行业的健🛩康发展，这也是近两年来🏉陆续有经销商门店倒📵闭的原因之一。无论是🛫经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🈵销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🎫汽车经销商亏损比🚶例上升至52.6%，盈利比例下降至⏯29.9%。“价格倒挂🌬幅度加大，吞噬了📷经销商的利润空间，将经销商拉入🚄亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🈲是多数传统品牌存💿在不同程度的价格倒挂，即零售价格低📬于购车成本的情况愈演愈📴烈，新车业务严重🦕亏损，经销商⌛资金周转困难，流动性紧张问题蔓🙄延至🈺整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🍞销商思考的问题。其中，部分汽车经🐶销商正通过加码售后、金融等业务缓🎅解压力。　　《报告》显示，今年上半年🎪在汽车经销商的毛📌利构成中，售后、金融保险的👼毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售👳贡献度。一位汽车经销➡商负责人坦言，市场🔵价格竞争激烈，已💇很难依靠新车销售盈利，因此售后🎨业务成为提升🏑利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的🚿工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🗜情况下，经🦎销商也在不断探寻业务的🤥转型方向。”郎学红表示，目前经销商🐅也在积极尝试。例如拓😠展售后业务，在维修保养🛐等售后业务基础上，经销商🤖开始尝试开展洗美业务，来👶增加消费者触达。此外，经销商也开始🏫寻求进🍿一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如🏇开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🏨手开始布局汽🐇车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升🌥集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包🎳括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全👏玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🐣汽车经销商负责人认为，如今汽🔀车市场由增量转🈺入存量时代，而汽车洗护、美🕙容等消费需求持续提升，抓住市场需🈚求点是经销🐾商增强消费黏性的关键。　　“经销商👅应当从理念和行动🐁上转向做服务商，通过服务更好地⛵提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以👪服务为核心的经销商，通过积极优化品🐍牌网络、延伸🛫服务业态和提升客户体验，逆势而上取🥜得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🎫渠道的价🕳值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值🕝链外，传统汽🚴车经销商也瞄准新能✈源汽车风口。　　《报告》显示，今⛎年上半年新能源独立品牌😯经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🚤经销商盈🍮利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌🔸亏🏩损的经销商中，有部分新开🎫业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本🍇费用较高，单店销量还在爬🗳坡阶段，尚🤳未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🚫献板块，更直观体现新☝能源独立品牌经🥈销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🍒牌4S店在新车、售后和金融保险的🐣毛利贡献分别为🍌16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🖤源汽车品牌提升经销商盈利能🍒力的背后，离📭不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🔅源⚾汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🥅国内总体乘用车的零售渗🛩透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽🐠车经销商品牌开始转型销售新能源品🤧牌车型。去年，中升集🎽团发布公告称，与赛力⏰斯签订初步协商协议，同意就合㊗作分销其新能🗒源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注❔于经营豪华和中高🤣端品牌组合，合作品牌包括🌚奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对⛄旗下经销商门店📪代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入📡新品牌，其中包📻括多个新能源汽车品牌。”另一位经销🕚商大集团负责人则透露。　　此外，不少🚅新能源汽车品牌也不再执着于🤸直营模式，而是选🔍择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🔮信公众号发布消息👱称，华望汽👭车城市招募计划正式启动，招募对象💚为全国百强汽车经销🚌商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多💅传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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寸性奇/赵倩/加藤英美里/德立

（青岛日报／观海新闻记者 杨利伟）