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夏窗进行至今，已经🕠产生了不少高转会费的交易。尤其是英超⛺联赛的各大俱乐部，可以🔊说是非常豪横。以维尔茨为首⛑的新援们🛡涌入了各支球队，这为整个联赛的竞争力🚇都带来了🏬很大的提升。

而就在刚刚，数据网站德🍏转排出了夏窗至😦今各联赛😋的总支出排行榜。截止到目前，排在第1位的是英超，他们以17.6亿欧元的转会支出🧙排在第1位。这是非常夸张的，平均📑每支球队在今夏都有接近1亿欧元🚞的转会支出。近些年，英超球队在整个🏃欧洲足坛的竞争力，以及影🎼响力进一步提升。其联😒赛内拥有一档水准的⛰球队越来越多，无论是前些年🕛轮番对抗皇马的利物浦、曼城。

还是近两个⏸赛季状态回升的热刺、阿森纳，都展示出了♈不错的竞争力。更不要说切尔西通😺过一番豪购，也是拥有了很强🎉的纸面阵容。刚刚他们还夺🚜得了世俱杯，并且BIG6之外的纽卡斯🚝尔、维拉也都在欧冠🌪当中取得了不俗的成绩。单从综合实力⬇上来说，英超就是当🚗之无愧的第一联赛。而强🥛大的整体竞争力，自然㊗需要巨额的转会支出来支撑。英超截止到目前🆚的转会支出，甚至拉开了第2名超过10亿欧元。很难想象，下赛季他们各大俱✔乐部会在欧足联🦎的三级赛事中取🎠得什么样的成绩。

排在第2位的是意甲，他们夏窗截止到目前🔯的🏒转会支出达到了6.1441欧元。意甲出现在第二，还🚙是令外界没有想到。毕竟近💹几个赛季，他们的👡影响力以及各🥎球队实力都下滑明显。甚至在不少🙋球迷和媒体看来，法甲早已超越他⚓们把意甲🤭挤成了第五联赛。而休赛期意甲则🗽开始进行新一轮🗨的补强，不知这会不会给他们🤾带来整体⬅实力上的提升。

排在第3位的是德甲，他们在这个⏩夏窗已经投入了4.602亿欧元。德甲虽然在近期👣流失了像维尔😴茨等年轻天才。但以拜🥥仁为首的头部强队，还🍞是按部就班的对阵容进行引🥡援。下赛季仍然是🎟一超多强的格局，只要拜仁能够稳🥑住阵脚。加上紧跟其✔后的勒沃库森、多特蒙德等球队。德甲俱📼乐部在五大联赛🦄仍然拥有很强的竞争力，排在第三也✋在预料当中。排在第4位的是西甲，他们在这个夏窗❣的转会投入为3.797亿欧元。西甲之🌗所以排名不高，主要原因还是🥍巴萨受财政影响，近几个转会窗口一🚥直没有大手笔交易🕰出现。

作为对比，他们的死🕝敌皇马，则是一直保持着❓各个转会窗口的高投🤩入。今夏一笔🚫又一笔的签约官宣，可以说是不⏬断对外表明着球🏄队的实力提升。而在巴🏟萨财政重回正轨前，转会支出注定🚛不会太高。排在第5位的是法甲，他们今夏在转👛会市场上🛑的投入为1.847亿欧元。法甲除了大🦖巴黎之外，其🔨他各家俱乐部的🤸财政状况都很一般。缺乏营🛍收能力的他们，很难有能力进☕行大手笔的引援。因🚱此法甲能够排在这里，主要还是得益于🏋大巴黎在转♍会市场上要买多少人。值得一提的是，足坛排在第六的联赛是🛹沙特联赛，他们在这🏌个转会窗口已经花费了1.331亿欧元。

沙特联赛在🚉休赛期并没有闲着，以新月😿为首的头部球队继续在欧洲💟联赛寻找合适的球员。他们的目的很明😑确，那就是要在接下来进🌬一步提升联赛影响力。对于这份今📍夏各大联赛的支出排行榜，你们🛷是怎么看的？欢迎各位在评论🍢区进行讨论。

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8月19日，安徽合肥，市民⏯在高温天气中出行。当日，中央气🕚象台最新数据显示，安徽肥东气温登🎗顶全国高温榜首位。合肥市气象台💕则继续发布高温橙🔻色预警，提示部分地🕴区最高气温将达37°C以上。中新社记者 韩苏原 摄　 8月19日，安徽合肥，市民在高温➡天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温🌸天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民🎗在高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高💾温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在🚹高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄本上わかな登上热搜，网友评论两极分化中新🕌网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前，中国钢铁行业正处于从数字🛷化向❕智能化迈进的关键阶段。有业内专家💓提出，新一代人工智能(AI)有🙅望成为驱动中国钢铁🍋行业高质量发展的新引擎。　　中国钢铁🌅工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜🌲维18日在北京召开的“AI+钢铁”技术发布会上强🖊调，钢铁产业是我🔽国重要基础产业，拥有庞大的产🦋业规模、深厚的应🌐用积淀和高质量🚨发展的迫切需求，是新🏋一代人工智能深度赋能的最佳🏫实践场。　　冶金工业🎫信息标准研究院院长张龙强说🦈，人工智👋能在钢铁行业应用前景广阔，已在生产流🎻程优化、质量控制、供应链管理方面⤴取得积极进展。未来，“AI+钢铁”有更🔁为广阔的发展空间。随着大模💢型技术的深入应用，将🍜进一步穿透钢铁生产流程的“黑箱”，贯通数据孤岛，破解资源调度困局，实现钢铁生产全流程的智能化🙂和精细化管理。　　中国工👶程院院士王国栋表示，钢铁工业🕔作为大型复杂流程工业，全流程😰各工序均为“黑箱”，存在大量的不完全信🔷息、不确定性、动态🚶环境下的问题，材料内部大量数据🏟无法实时、连续、在线获取。因此，必须发挥✴我国钢铁材料领域和AI领域专家的优势，将近年发展的新一代AI技术与钢铁行业实🏾体经济深😢度结合，充分利用钢铁行🧗业丰富的大数据、钢铁领🔗域专家的理论与经验，以🕕及信息领域先进的生成式人工🧠智能技术，实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的三元认知方🚟法论，建立🐔人机混合人工智能体，人机协同，跨界融合，共创分享，向钢铁行✔业赋能。　　东😻北大学党委书记郭海指出，钢铁🕒产业是国家工业脊梁，AI是创新引擎，两者深度🍢融合是实现高端化、智能化、绿色化👗的必由之路。东北大学率先提出😁破解钢铁生产“黑箱”的“人机混合智能”模式，实现全流程在线高💛保真预测，技术已在多家钢👥企落地。　　东北大学“AI+钢铁”大模型🐩是通过基于铁前大🍚数据的智能配矿系统，不仅🏳能够有效降低吨铁能源消耗⤴，减少碳排放，还可对渣铁性能成🤧分实现提前预测，大幅🎎提升炉热稳定率、炉缸活跃性。　　张龙强表示，“AI+钢铁”的发展将推动🚞钢铁行业的绿👮色可持续发展，实👤现节能减排和环境保护的目标。同时，跨企业、跨行业的AI生态😃系统构建也将成为趋势，促进钢铁企业与上🎤下游企业、科研机构、技术服务商等的👆深度合作与协同创新，推动钢铁行业🏙向高端化、智能化、绿色化迈进。(完)Lily Russell的新书《“谱写雪域高原长⬅治久安和🥖高质量发展新篇章”——习近平总书记💔引领西藏各项😈事业取得全方位进步、历史性成就》即将出版。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🎶大学中国就业与民📖生研究院19日发布的《2025年货车司🗑机就业与生活状况调⛷查报告》(下称“报告”)显示，数字能力📳的强弱与平台使用程度，正成为影🚅响司机工作与收入水🦋平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得🤨分较高的司机群体，其月🤖均毛收入和净收入🔃水平均明显高于得分偏低群体；平台订单占👆比越高，货🍈车司机的收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的💬强弱和平台使用💲程度已成为影响劳动回报与职🚑业发展的核心🍚因素之一。　　报告提到，年龄😏结构上货车司机以中青年为🥛主力。从年龄分布看，30至49岁司🐒机是行业内的骨干力量，占比近八成。货车🏺司机收入分布以中高收入为🥫主，超过九成司🎆机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣驱动🤝是主要吸引因素，时间安排、现实激励与🥣兴趣认同🎪共同构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职🕤业展现出清晰的职业发展路径。通过有效利用🌲平台、积🥉累经验并提升运力组织能力，部分司机已🏞从单一运输⚪者成长为车队负责人、平台合作者乃至物🖲流园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示🔘即使重新选择，仍愿继🎦续从事货车司机或相关🔗行业工作，另有相当比例🌥转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域。这表🤙明该职业不仅具备稳定性，也具备一定的职🥒业延展性和可🍜持续发展能力。　　报告称，此🆎次调查主要采取线上随机发放问📗卷形式，共🥪得到有效货车司机样本4230个。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 優）