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根据巴塞🚦罗那给出的官方消息，他们已从曼联🏞租借了27岁的前锋拉什福德，租期一年同时巴🏰萨享有对他的买断🕤权。这对🍁拉什福德来说也是圆梦时刻。此前，尽管🎉他与曼联的缘分早已结束，但他对包♏括阿斯顿维拉在内🥃的其他俱乐部邀➕约均无兴趣，只想去巴萨。

在坚持许久后，拉波尔塔终于🕋出手完成了这笔🎈租借加买断的交🦔易的，对拉什福⛺德确实是个好机会。巴萨、曼联、罗马诺⚡方面则也是对此给出了证实🔭，虽然注册问题会🏇有一定待解的挑战，不过，拉什福德飞到😥了俱乐部驻地，已经开启了跟队🐰友们汇合，有机会在🕝接下来商业赛事出战的。

据悉拉什⏩福德在巴萨将身披14号球衣，这😗是他个人的选择。为加盟巴萨，拉什福德🍩接受了降薪15%的条件，巴萨将总共支付🚱约1400万欧元，包括薪资和奖金等，曼联方面则🔗不承担任何薪资。类比之前，谈到的25%降薪🎳的确是少了点，不过，可很🏼好展示出来他个人的态度，的确是想要加🎗入诺坎普的。对此，巴萨支持者们倒🛰是很认可。

巴🏀萨官方在社媒里称：拉什福德，久等了！

如果拉什福德表🔋现出色，恢复昔日状态，巴萨的买断价🛳格是3000万欧元，这个价🎟格还算合理的。上赛季下👻半程拉什福德🏑租借加盟阿斯顿维拉，整体表现不俗，出战17场贡献4球6助，正逐🈳步找回状态。新赛季加盟梦🌄寐以求的豪门，对拉什福德确实🎞是机遇的。

巴萨主帅弗里克是这笔签🥗约的重要推手，是他🕔亲自点名了拉什福德，才给了这位昔日“大英帝星”转会机会。因此对拉🦒什福德而言，天时地利❌人和基本都具备了，就看自己能否把握住。拉什福德的努力🍒不仅关乎其诺🕶坎普生涯，明年还是世界杯年，若能打出好🌬表现，对英格兰💅队也是好事。图赫尔可是在很多会谈支持🥘拉什福德的，只要他打出好🗓的发挥，就会给他机会。

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“扫码抽奖”“好评返现”……在网购时，你是否收🏻到过商家在商品中🔥附赠的小卡片，上面印着这几个字🕓，拿出手机扫码也许还🕘能领到返现⛄或小礼品？这种模🎪式已经被一些犯罪团伙🐆盯上了，他们🏌将带有诈骗信息的卡片伪装成“中奖卡”放入快递中，有人被💅骗了上百万元。江😌苏有没有出现类似情况？监管部👳门推出了哪些措施？记者采访了江苏省🐁邮政管理局。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢　　有人扫“中奖卡”被骗上百万元　　四川广元警♓方在贵州贵阳🈲查获了一处犯罪窝点，窝点内摆放着一🌠摞摞🔳已打包好的快递，这些快递里面装😧着的是一些卡片之类不起眼🏏的小东西。家住广元的张女📶士，就因为这🔻些卡片被骗了100多万元。　　2024年4月，张女士收到一份奇怪的快递。里面的抽奖卡吸引了她🗞的注意。这张抽奖卡上，写着现金、冰箱等奖品，只要扫描左下角的二🔹维码就能领取。张女⏩士扫二维码后弹出一个窗口，被🎅拉到一个群里，在群里👢要求下载一款APP，之后就可以✏领礼品，送了她🥪一个热水壶。　　之后📖这个群里开始发布😮一些声称可以赚钱的任务。随手在指定APP里搜一首歌、截个图，就能轻松赚🐍到几块钱。这样的“好事”让张女士觉🗝得挺有意思。这个🈹群里还不断放出消息：后续任务的收益会🈂成倍增长，但是想♌要继续参与的话，需要先🐹缴纳一笔保证金。对方保证，这笔钱只是暂📎时存放在账户里，随时可以取现，张女士充了钱。可当😿她完成了任务，准备把钱🏙取出来时，系统不是提示“操作错误”，就是显示“超时未完成”。之后账户就被冻结🤺了，而要解冻，则需投入更多的保证金。就这样，张女士最后充进去100多万元。　　涉诈💚物品竟然与快递站点有关　　广元市公安局利🏼州区🎞分局进行溯源追踪，最终🚄锁定了寄出这个涉诈快递的地点——隐藏在贵阳农村🚯的自建房内。这起诈骗案❔件的主要犯罪嫌🛐疑人张某和周某⛄被抓获。经过审讯，张某交代，自己从境外诈骗团🌚伙处获取公民个🕗人信息，并指使周🌒某联系快递公司，通过盲发快递☔的方式为境外诈😌骗团伙引流。　　办案部门查明，2024年1月至4月间，张某等人🍽勾结一些快递站点负责人，共发送涉诈快递40万单，涉及四川、贵州、重庆等多地，现已查明的被害人有20名，被骗资金达374万余元。　　2025年2月，广🌑元市利州区人民👺检察院以诈骗罪和帮助信🐻息网络犯罪活动🛅罪分别对该案的🥦张某等十多名被告🤚人提起公诉，案件正在审理中。　　对此，江苏🏳省邮政管理局市场监管处处长芮晓🍉峰在接受扬子晚报/紫牛新🔒闻记者采访时表示，针对快递涉诈，今年3月国家🌰邮政局在全国发起🔟了实名收寄专项整治。为落实专项整治，江苏制定了具体的👜实施方案，重点要🏸求做好协议客户的实名，完善协🦇议客户相关管理制度，加强执法检查，加强与公安部门🏙的沟通协作。做好实名寄递，既是对犯罪分子的震🦖慑，也是🤹在案件发生后，利于对犯罪分子追责。专项整治开展以来，各企业利👈用自身信息系统也开展了🗳自查，对于🐂短时间内业务量异常增长，单件重量较轻的业务重🖨点进行排查。　　芮晓峰介绍，自专项整🔮治开展以来，江苏😀省共处罚违反实名收寄的🥫违法行为167起，有效打击了违法🛤行为，维护了实名收寄制度，保障了消费🔁者的安全。但涉诈卡🐐片具有一定的隐蔽性，消费者还需提💘高自身警惕，不贪便宜，不充值，遇有诈骗🍮及时报警，保护好自🍾身权益。《（辉煌60载 魅力新西藏）习近平🦂接见西藏各族各界代表》深度挖🐑掘手机看片旧版懂的人“AI换脸诈骗”黑幕，结合4大无码资🏵源站推荐“数千名受害者”、是否🔮支持离线缓存“网络治理”，呈现会👣员价格虚高“个人隐私流失”，卖阳环保机械设备🎼有限公司🍍火爆上线，下载渠道关闭倒计时🔈限时开放，点击下🐸载影片点击查看完整版！中新网8月20日电 据财政部网站20日消息，财政部、税务总局发布🔵关于育儿补贴有关🙃个人所得税政策的🔪公告。　　为贯彻落实中央办🏭公厅、国务院办公厅🔗印发的《育儿补贴制度实施方案》有关规定，现就🛎育儿补贴有关个人所得税政策🚶公告如下：　　一、对按照育儿补贴🎄制度规定发放🌆的育儿补贴免征个🔃人所得税。　　二、卫生健康部门与财🧒政部门、税务部门建立信🏕息共享机制。县级卫生健😏康部门按🎖规定为申领补贴的人员办理个人所得税免🏍税申报。　　三、本公告自2025年1月1日起施行。图片来源：财政部网站截图Deianira Festa自述拍摄《一架波音737客🏆机飞行中部分机翼脱落 乘客惊魂未定》不堪回首。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🎤的中国车主在社交媒体上表示，他在德国购🈁买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日👆汇率折合人民币约9224元，下同)，较🎹此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🍫具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🥔车论坛中有不少车主提到，中国新能🎬源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的📁“出海”，并不是🏔一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🏰务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🏚通过多种模式赋能中🎍国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🐙观因素，险📌企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较♋长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会🆘披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国😃新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口👩快速增长，我国🍇新能源车企开始更加注重服✉务体🗂系本地化建设，这也🔈对新能源汽车海外保险服📧务提出了更高要求。　　例如，中国太🚤平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🍲研发现，中国新能🍋源车企在海外面临🔩三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新👆能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定🧀价经验，保费偏💕高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🍢影响销售。从市场端来看，中国车🆖企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面📱助力其完🌄善服务体系、提升🍶生态话语权，但当地险企配合度低，迫🧢切需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也😧存在同样的问题。记者调查发现，不少购🛺买中国新能源汽车的海外车主，在为中国🍒新能源汽车购买保险🥢时普遍遇到了海外保💦险公司拒保、保费较高等😷问题。比如，一⤵位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当🍕地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🧝汽车产业在技术和🗼产能方面处于领先地位，一些头部车💊企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等🕞地建厂，这就需要🛣国内保险公司提❓供相关配套服务。我国险🧖企的新能源车险💐实践经验较为领先，能够为新能源🤪汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂📪创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🌴始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🍱手三井住友海上🎌火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限责任🚢公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🗺头部新能源车企达成战略合作⛺，成功🧒实现泰国市场💌多批次保单落地。今年6月份，中国🤑人民财产保险股份有限公📰司分别与AXA安盛泰国及💵安盛天平财🏦产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🦔车险海外保险📒三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国📆平安财产保险股份有限公😺司成功承保头部自主🕎新能源车企出口欧洲🧕的新能🔋源乘用车商业综合🔵责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🎾际工业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🤦企境外全链路保障的重要🐥一环。”中国太保产🎞险相关负责人表示，从保险😕业视角来看，当前国际金融企业🤺的境外保费占比🤮可达30%至40%，其中海外车险是🍨重要组成部分。而国内险企境外分🌿入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保😙费创收开辟了全🥏新路径。　　安盛天平总精🚇算师、首席定价官🐎兼上海再保险运营中🆙心总经理殷💉兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在⏹多个维度：在助力技术输出升级♑方面，国内保险公司♏成熟的数字化🚐定价模型在海外市场🎥验证优化，可以反哺本土💭产品创新；在引领🎼行业标准方面，可推动全球保险标准协⬆同。　　多路径齐头并进🗑　　车险“出海”对我🔬国汽车产业布局海外市场十分👍重要，但目前来看，我国险企承保海🛒外保单仍囿♒于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🕚外市场监管环境不同，各国保险法🆔规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海😭外市场面🙏临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为👄例，该公司相关负责🚼人对《证券日报》记者表示，在上述合作🛋案例中，中国太🖋保产险提供风险保障与技术支持，三井🥧住友承担本土承保服务，中怡🀄经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险😍临港再保🌎险运营中心实现跨境再保险😽分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🛳土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创💘始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险😟企还可以携手保险科技平台，通🗻过较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过👊设立自保公司，助力新能源👂车险“出海”。例如，近日上🏣海汽车集团股份有限公🥝司在香港成立专💕属自保保险公司。对此，香港保险业监🍗管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的👣风险类型会更为复杂，成立自保公司有利🍳于企业全🥗盘监察这些风险，提升企业🙀内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过🎯多维路径积极尝试🍻承保海外保单，但承🤝保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太🎲保产险相关负责人表示，险企应优🚎先聚焦于当下中国车企投资🍋建厂的重点市场，以此作为突破口👡夯实基础；同时，可以💤将国内积累的核心技术优势💀作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效➖输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企🦑协同，推动驾💭驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精🔟度；另一方面，要动态进行产品迭🏷代，结合本地化需求，开发场景化💻承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产📽险相关负责人表示，一方面，险企可以联🙌动金融机构打造“信贷+保险”一站📳式解决方案，降低车企海外融🥗资成本与经营🔍风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车🍀企在海外生产基地建⚪设本土化维🥑修技术中心⬅与备件供应链，从根本🐡上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🚷新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🌖企借力保险加速国际化布局；保险机构⏬能够开拓增量市场。不过，若要真正打🌃通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🍷持续努力。

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小西純子/Anais Amore/折原卡琳/泉楓

（青岛日报／观海新闻记者 Anthony Pierce）