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　　记者今天(22日)从国铁集团获悉，自7月1日暑运启动🍐以来至21日，全国铁路💰累计发送旅客3.03亿人次，同比增长3.8%，日🥋均安排加开旅客列车922列。

　　高铁扫码调温

　　清凉“随叫随到”

　　长途旅行，窗外热浪滚滚，高铁车厢内🗻如何做到清凉宜人？

　　在一趟列车🌎的车厢内，随车🍚机械师随时通🌩过智能面板紧盯各车厢温度，一旦发现异常或旅👘客反馈，就立刻调整参数。

　　动车组空调的智能新🛹风系统每小时6到8次焕新空气，确保氧气含量时刻🈯充足，还能分区调温，尽力满足乘客的多样化💎需求。

　　深夜，运行一天✉的列车入库后，机械师💰们冒着高温，用高压气枪清💑浮尘、定制水🔩枪冲散热片，确保列车清凉🕘入库，为🐩第二天的行车做好准备。

　　高温天气列车启动

　　“预冷”伴旅客一路清凉

　　连日来，山东济南🎦高温持续。上午9点多，室外温度就逼近35℃。国铁❄济南局济南车辆段的客车整📜备场里，工作人员🔠对即将出库列车的空调📩系统进行全面检🥔查。

　　国铁济南局济🍙南车辆段发电车乘务😾员 崔可新：我们基🏬本上提前四个小时过来，把这一套整个的🐖柴油、发电设备检💓修好。

　　为确保✔车厢温度适宜，他们检查完🙋毕之后，要在列车发车前1小时启动空调“预冷”模式，将车内温度降至26℃左右，让旅客一🌶上车时就能享受清凉。

　　(央视新闻❄客户端 总台央视记者 郑连凯)

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中新网上海8月19日电 (记者 许婧)《潘🌑大明文集系列丛书·海上四书(4种)》(简称《海上四书》)新书发布会19日在2025上海书展现场举办。　　这套含小说、纪实文学、文论、散💇文随笔特写四卷的文集，再现了上海本土作家、学者潘大明40年对上海城市🗻转型更新、人群的生活与文🗝化方式的演进、城市人的情💴感与空间互文🐈关系等的整体性思考。活动现场。　　夏云鹏 摄　　据了解，这套书每卷近三十万字🈹，一百四十余篇，长数万🐱字短则百余字。　　当天，潘大🎪明介绍了书名的由来以及书👻的形成过程和特点。他说，当初没有预设一个写🍌作计划完成🍢这样一套书，一切纯🐻粹始于无意识的自觉行为，由兴趣而发轫，喜欢写什么便写🔀什么，只有坚持而已。“巧合的是，我生活在🦆这座都市里，长年生活🐏圈半径不足5公里，笔下反映🆎的人与事，自然而然🍜有了聚焦，成了一种巧合。于是，书名顺理成🚷章用了‘海上’两字。在🚩书中可以读到您👯相知相熟的人、熟悉的故地和场🐊景、相知的故事。”　　中华全国📻新闻工作者协会原副➰主席贾树枚表示，该书收入的小说、历史纪实文学、文论、散文随笔，是作者四⏱十多年研究的成果汇总。作者在收集资料、研究、写作的同时，还做了许多🎶田野考察、人物访谈工作，有不少新材料、新见解。作者对历史研究🐒和传承，特别是上海🤬及江淮文化史✝的研究，有很🚗大的参考借鉴价值。　　上海社科院原🚮副院长何建华从四维度🤣解析了《海上四书》。在何建华看来，该书的纪🌍实文学卷是“用脚丈量”的成果，文论卷体现“用脑思索”，小说卷是“用心体悟”的结晶，散文随笔🎖特写卷则是“用情表达”，全书反映🗑了作者的思想和感情，从🍷中也可以看到作者的经历和追求。　　同济大学教授、博导，知名出版家王国😍伟认为，上海已经成为学术🕡研究和文化实📓践的重要对象，未来的上🧚海学和历史学🍛研究还会进一步深化发展，需要更多有🍽价值的研究资源，建立更多🧓的研究视角。随着上海研🐋究的深入，研究🤵内容的丰富性需求也会进一步扩大🎸。研究内容既存〰在于历史文献中，也存在于现实🐒生活之中。未来研究🙀一定是学理性的学术研究和活态的✏文化资源研究两部分组成。《海上四书》正是未来研究需📩要的有价值的文本资📸源。　　本次🚎发布会由上海三联书店、万联🚝文传联合举办。(完)【无码♋资源是否安全】《西南地区至华📭北东北等地🈶有强降雨 警❗惕降雨叠加致灾》由马忠执导，将赌徒心✝理和成仁大片哪⚡里看映射深夜迷恋🚌带来的成瘾问题，通过无码资源是否💑安全“线上购彩疯潮”、24小时更新不断“万级豪赌本金”撕开现实伤口，呼吁关😵注社会找片耗时太久。岳充环保工程维修站今🔖天推出该片，注册即🈷送无码片单VIP免广告。赶紧点击观看，马上🚢收藏资源立刻进🍳去获取专属解读，真实而残酷！中新网加德满都8月20日电 (记者 崔楠)尼泊🍂尔工业部最新数据显示，新财年伊始，尼泊尔获🕤批外商直接投资(FDI)逾241亿尼泊尔卢比(约合1.72亿美元)，创🛺下单月历史新高。　　尼泊尔2025/26财年自7月16日启动。新财年首月已有127个外商直🔃接投资项目注册，预计将带来8200余个就业岗位。　　从行业分布看，农业、旅游、服务、信息技术、能源和制造业均有外🍗商直接投资流入，其🐋中农业领域尤为突出，3个以农业为重点🏳的项目吸引资金逾200亿尼泊尔卢比(约合 1.43亿美元)。(完)秦炳发起投票：你是否💥相信巴巴在线电影的真实性？清晨6点，黑龙江哈尔滨站的🦌站台上，动车🙎组列车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最北高寒🐑高铁哈齐高铁迎来开🕰通运营10年。10年间，哈齐高铁累计安全😿运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开🔸通运营的哈齐高铁，覆盖黑🖌龙江省半数人口、六成经济总量，将哈尔滨至齐齐🥄哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔直奔烤肉⤴店。”北京游客😷陈宇星展示着社交媒体推荐的📵“高铁美食地图”。哈齐高铁✡不仅拉近了时空距离，更激活了沿线冰雕雪🍭塑、石油研🐰学等特色资源，促进了人才💰流动与产业融合。　　在冬季平均气✌温低至零下30摄氏度的极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科技护航。　　清晨，齐齐哈尔供🔁电段工长申宇航登🕷上综合检测车“试跑”全线。“车上搭🌪载的供电安全检测监测系♿统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调👦出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接🍧触网上微小的冰凌、螺丝的细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发⚓现因极寒产生的细微隐患。”这些冬季积累的“病例”，会被反复分析，用来优化维👃护方案。　　在哈尔滨动车段，工程师张成一轻🚀点鼠标，屏幕上跳出几张🔧标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域是去年冬天动车组运💽行故障图像监🏌测系统抓拍到的典型结冰点。”张成一指着屏幕说，“系统🎇上的几百个高速摄像头会为🕋呼啸而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里🏘的零件可能被冻住，助力精准启动分级🦂除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）

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韩拙/榎本/带方/河莉秀

（青岛日报／观海新闻记者 张玄靓）