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　　中新网7月9日电 据辽🎀宁省纪委监委消息：日前，经🛌辽宁省委批准，辽宁省🍮纪委监委对辽宁省🚄人民检察院原二级高级检察🗳官齐国生🏹严重违纪违法问题进行了🆗立案审查调查。

　　经查，齐国生🖕丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠〰诚不老实，转移、隐匿证据，对抗组织审查；无视📃中央八项规定精神，违规收受礼金；违反组织原则，在组织函🛸询时不如实说明问题，在干部选拔任用工作🏎中为他人谋⏺取利益；违规干💤预和插手司法活动；纪法底线失守，利用职务上的便利🕞，为他人🏝在案件审判、职🐡务提拔等方面谋取利益，非法收受财物。

　　齐国生严重🔛违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律、生活纪律，构🛴成严重职务违法并涉😶嫌受贿犯罪，且在党的📃十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产🗯党纪律处分条例》《中华人民共和国监🍟察法》《中华人民共和国公👕职人🐬员政务处分法》等有关规定，经辽宁省纪💓委常委会会议🐆研究并报辽宁省委批准，决定给🗼予齐国生开除党籍处分；由辽宁省监🤪委给予其开除公职🕒处分；收缴其违纪违法所得🌾；将🕸其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起🌩诉，所涉财物一并移送。

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中新网北京7月31日电 (记者 孙自法)作为地球上🧝最早具备主👴动飞行能力的脊椎动📚物类群，现已灭绝的中生🤭代“空中霸主”翼💥龙的食性研究，长期以来广受关注。　　来自💐中国科学院古脊椎动物与古👞人类研究所(古脊椎所)的最新消息说，该所研👓究团队与沈阳师范大学、巴西国家博😓物馆合作者一起，首次在🗑一件中国翼龙化石标本的胃容物🥓中发🙉现植硅体以及大量的胃石，为翼🍈龙植食性提供了直接的🕎化石证据。本项研究的中国💈翼龙食植生态复原图。巴西国家博物馆🏸Maurilio　Oliveira　绘制　　这一翼龙研究重🤦要成果论文，近日已在综合性学术期刊《科学通报》(Science Bulletin)在线发表。中国科学院古💱脊椎所副研究员蒋🧥顺兴和沈阳🙁师范大学张鑫俊博士为论🕯文共同🚟第一作者，中国科学院古😵脊椎所研究员汪🍱筱林、吴妍为论文共♓同通讯作者。　　翼龙食鱼已👍达成共识　　研究团队介绍，翼龙起源于晚🕸三叠世，并于白垩💐纪末期与非鸟恐龙一同灭📫绝。长久以来，古生物♋学家对这些空中霸主的食性提👑出了各种假说：捕鱼、吃虫、食腐、滤食，或是以植物为食？　　为回🍇答这一问题，研究者通过各种🐃途径，包括骨🎬骼形态功能分析、食物残🎺留等开展研究，由于♈缺少直接的化石证据，此前⛄古生物学界仅在翼龙食🌺鱼上能达成共识。　　目前已知保🧀留有胃容物的翼龙💴仅有6件，除一件三🐑叠纪的真双型齿翼龙之🛡外，其他都是来自晚侏🚼罗世索伦霍芬的喙嘴龙，胃容物也主要以鱼类🐤残留为主，有些可能还有🏃一些💽小的无脊椎动物的碎片，有的则是😢完全无法辨识的物质。　　近年来，汪筱林领🤑导的翼龙研究团队💜对翼龙食性的相关研究已取得🎣一些进展。　　首先，发🔱现晚侏罗世燕辽生🏕物群中一大一小两件鲲鹏📽翼龙标本🐅上都保存有食团，并且在食团中发现与翼龙👠生活于同一时🦃期的一种未命名📘的古鳕鱼类的鳞片，这不🕶仅是翼龙中首次发现有吐🥪出的食团，同时据此也确认🍼鲲鹏翼龙从幼年📦到成年都🔫是以这种古鳕鱼类为食。　　其次，通🥑过牙齿形态来推测翼龙的食性，通常帆翼龙🍮类的侧扁牙齿被认为是💵适应食腐的一种特征，但在中国热河🏾生物群中🌤发现的坎波斯凌源翼龙化🦓石附近保留可💋能的食物残留，其中主要以真骨🌰鱼类为主，并且其前端💲牙齿不具对切割🌠的明显适应特征，结合形态学和疑似🤗食物残留的证据，捕鱼可💂能也构成其取食的一部分👌。　　此外，通过对准噶尔翼龙头🤮部的详细再研究，确认其🗨牙齿的特殊磨蚀结构，以及齿列最👶后端聚集在一起的3至4颗牙齿，这🔢些准噶尔翼龙所特有的特征👔都指示它们可能是🥦以贝壳等带🔴壳的软体动物为食，并且是在湖岸边⌚的泥沙♓中寻找食物。　　植硅体研究拓展到💆翼龙　　研究团队称，植硅体是在植🙆物生长过程💆中形成的显微结构，不同的植物或😥者同一种植物的不同器官🎩都可以产生各🕡种不同形态的植硅体，同时，这些植🏭硅体相对都较为稳定，可以在😾很长的地质历史中与化👬石一起保存下来。　　本项研究中，他们在一🖖件中国翼龙的化石标本上发现一个👈长约7.7厘米、宽约2.9厘米的近🌍椭圆形胃容物，在这🍹个胃容物中没有发现肉眼⛹或者普通显🚷微镜可以识别的任何食物残🔒留物的形态和种类。通过平板化石CT扫描，发现可分🌁为前后两部分的胃容物🌚介📞于肋骨和腹膜肋之间，证明该胃容物是原位保存，并非后期叠压🚄形成。　　随后，研究团队在这件翼龙🎐胃容物的一小片区域中😕提取出超过300个的植硅体个体，这也是🦄首次将植硅体的发现研究应用🐵到翼龙这一✖飞行爬行动物中。进一步分析发现，这300多个植硅体中表现出🏽多种不同的形😺态：有些多👲面体结构，可能属于阔叶植物；有些呈梭形，类似现代的😅木本植物；还有一📆些近似于哑铃型的植硅体，可能💅属于被子植物。　　研究团队指出，虽然目前通过这些🔋植硅体还很难确认这一📩中国翼💖龙的食物类型究竟是哪一类🚥植物，但也🖍可能意味着它食植🚳的食物来源比较广泛。　　胃石⬆佐证翼龙植食性　　本次研究的这🚊件中国翼龙化石🎤胃容物中不仅发现植🚰硅体，还发现大👒量的胃石，有两个最大的🕠胃石位于💏胃容物的前部，而🌭其他较小颗粒的胃石🌴都分布在胃容物的后部，一般认为，胃石帮助消化🤬植物纤维。中国翼龙胃容物中🐾保存的植硅体和胃石。中国科🚞学院古脊椎所 供图　　研究团队指出，为证♎明该翼龙的植食性，还需要😧排除植硅体和胃石👱存在其他潜在的可能性。　　他们首✋先对这件翼龙化🐫石标本围岩进行同样的植硅体🕸提取，但并没有🤣发现任何植硅体，排除了其🍭胃容物中植硅体是埋藏过程🧦或👾者是现代污染造成的可能性。　　如果翼龙是以其他🤚植食性生物为食，那么在其胃中找到植硅体也有可⛸能，不过，鉴于⏳翼龙类似于鸟类的快速代谢，如果以其他脊📩椎动物为食，会在胃🆚容物中留下骨骼或者鳞片；如果以🆗外骨骼较厚的昆虫为食，类似🍫于现代鸟类，也会留下昆虫外🌠骨骼的碎片。这些在本次研🕋究的胃📏容物中都没有发现。　　如果以外骨骼较薄的无脊🦃椎动物为食，例如很多植食🗡性的幼虫，那么♊就与胃容物后😎部大量的小颗粒胃石产生矛盾，因🚋为食虫类生物的胃石通常是被认为😯用来🍼研磨无脊椎动物的外骨骼，而这些外⛸骨骼较薄的无😫脊椎动物显然不需🐠要这么多胃石来帮助消化，因此，以外🙍骨骼较薄的无脊🌉椎动物为食的可能性也基本排♐除。　　研究团队总结表👉示，这些植硅体的研究🛑发现，就📍是翼龙植物食性的直接证据，胃石则帮助🎸其研磨植物食物，也是翼龙🕸植食性的另一重要证据。(完)【BT资源合法吗】Delia Rosa深夜谈话剧《为医疗广告设置“红绿灯” 三部门发布《医疗广告认🌷定指南》助力🏆打击相关违法行为》揭➖露人体彩绘图片大全图片“隐私被直播”事件，通过黑洞期“曝光狂欢🍆背后真相”吸引流量，选取多起真实案例重🥇构剧情，再现连续30天免费试看“直播间弹幕上万”、BT资源合法吗“公众道德底线”争议。门🍭雅美容仪器客服中心正在热播，解锁无码特权VIP送票，在线浏览全部🕋点我进场！专访意大利前总〽理、欧盟委员会前🍆主席罗马诺·普罗迪——　　在📑开放合作中促进中欧互利共赢(环球热点)　　“若欧中形成合力，足以稳定🍇国际经济秩序”“唯有开放共赢，才能实现共🥓同发展”……今年是🤩中国与意大利建交55周年、同欧盟建交50周年。不久前，意大利前总理、欧盟🍲委员会前主席罗马诺·普罗迪到访中国，并在北京大学、中国⏳人民大学等高校发表演讲，剖析中欧合作新🎙机遇与新路径。　　长期以来，普罗迪始终致力💯于推动中意及🎌中欧务实合作，多次来华访问，与中国保持着密🥛切友好往来。近日，他接受本报专访👚，对中欧、中意多年来🔵合作成果给予高度评价，为破解时代💧命题提供了独特思考。　　在⬛接受差异中实现互相理解　　“今年上半年，中国对欧盟进出口2.82万亿元，同比增长3.5%，平均每天🥈进出口超过150亿元，相当于建交🐅时一年的贸易值。”海关总署最近发🏋布的这组数据，显示出当前中❤欧经贸合作程度的持⏬续加深。50年来，中欧⚪双边贸易额增长超过了300倍，目前👮中国和欧盟经济总🚛量合计超全球的1/3。　　总结中欧关系50年发展，普罗迪认为，中🚞欧建交后一直有非常好的友谊，双方贸易、投资、科🗨技等领域合作不断深化。“中国有‘和而不同’的说法，我也经🆘常表达类似的观点——虽然我们不同，但我们可以合作，我们之间的差异可以🕵带来积极影响，可以为我们彼此作出🐞贡献。”　　“差异是正常的，但怎么看待差异，如何保持不同、接受不同，进而相互⏹理解非常重要。”普罗迪认为，比如欧洲实现了🥩和平相处的🍳局面，但是🔫差异广泛存在。“这就是我为什么强🤯调欧盟内部需要在保🙊持差异中相互✉理解”。　　“这一逻辑同🤸样适用于欧中关系。”普罗迪认为，虽然中欧历史、文化、制度不同，但一直以来，双方尊重彼此人民选🏹择的发展✅道路和社会制度，求同存异、聚同化异，始终相互支持、携手并进，在互利共赢的🍓基础上建立起日☝益紧密的合作关系。这种历经时🕎间考验的伙伴关系，已经发🔎展成为欧中共同发展道💞路上最坚实的基石。他以交通规则比喻欧中之间🔋创造的外交智慧：“外交政策如📎同桥梁，不同🤒国家如同桥上的骑行者、驾车💸者与步行者，大家是如此不同，但因为🚶共同制定规则、共同遵守规则，确🔔保了欧中双向交流川流不息。我们🍲需要认识到如何通过对🍂话妥善处理分歧，学会在接受🌍差异中实现互相理解。”　　从政期间，普罗💨迪始终致力于在求同存异中促👸进中意、中欧务实合作。在担任欧盟委员会⌚主席期间，他为推🏨动中欧关系发展积极出力。　　当选意大利总理后，他曾选择中国🐊作为欧洲之📝外的首个出访国，带着🐮数量庞大的政企人士访华。“这些访问🏻很成功，之所以成功，是因为我🚓们不仅聚焦双边经贸合作📭，更以政治互信与安🚊全共识为基础，达成了一系🥇列具体合作共识。”普罗迪指出，“磋商和对话是解决🧑问题的有效手段。”　　普罗迪认为，欧中在新能源、基础设施建设等🚞领域合作潜力巨大。面对复杂局势，欧中需坚持多👌边主义，聚焦经🐑贸与气候等共同议题，强化机制化🥎合作，唯有开放共赢，欧中才能在🤴新形势下实现共同发展。　　中国在探索现🔎代化道路🥜上展现出令人📖钦佩的决心与智慧　　普罗迪与中🎥国的缘分始⏮于上世纪80年代初🍯对中国的一次访问，当时他担⛩任意大利企业工业复兴🚄公司的董事长。“当地🧞政府邀请我们在天津建厂，制作无缝钢管。这个行业在当时🦕的中国尚属年轻，相比于在其他国家😀同期的合作，天津工厂很快就🚦完工了，中国年轻人也🎁很活跃。我发现，中国比其他国家🙃发展得更快。”普罗迪说，当时的中国处🐊于改革开放起步阶段，中国经济的发展🚖速度和中国人民的活力，给他留⛲下了深刻印象。　　从那以后，普罗迪对🤩中国产生了浓厚兴趣，并多次访问中国，密切关注🔙中国社会发展变化。“过去几🤧十年中国取得了举世📴瞩目的发展成就。中国不依赖殖民、不发动战争🛳走出一条现代化发展道路，这是值得钦佩的，也为其他国家的🍗发🏐展提供了有益参考。”在中国人🐕民大学演讲时，普罗迪表示，协调各方利益、制定😗符合共同发展要求的政🔐策确实是一个挑战，但中国在探📱索现代化道路上🕉展现出令人钦佩的决🚭心与智慧。　　当前世🍫界百年未有之大变局💻加速演进，世界之变、时代之变、历史之变正以前♐所未有的方式展开。为应对全球挑战，习近平主席先后提♑出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议，为变乱交织的🕖世界注入稳定性和正能量。普罗迪认为，由于当前国🏌际局势紧张，全球合作对人👎类的未来至关重要，三大全球倡议聚焦发🐌展、安全、文明🤓等领域的突出问题，契合各方需要，旨🍵在推动全球共同发展，是面🙁向全世界开放的重要公共产品。　　普罗迪称赞共建🖕“一带一路”倡议“是一个伟大的创举”。他表示，作为意大利人，这个倡议🛂让他想起马可·波罗和古代的💦丝绸之路。在他看来，共建“一带一路”倡议打开🔼了很大的合作空间，传递了一个重要😏的合作信号。就欧洲而言，共建“一带一路”给欧中这两📪个经济体搭建起一😮个对话平台，让许多🛫欧洲国家获得了👡实实在在的发展红利，这正🗄是越来越多国家向中国敞开合🤘作大门、欧中关🕌系持续深化的关键动力。　　中欧班🍗列自开行以来，数量逐年递增，截至今年6月已🎩累计开行突破11万列，联通了中国128个城市和欧洲229个城市，架起了中欧经贸往来🦔的桥梁。“这条铁路动脉串联起欧👱中物资运输网络，更彰显了欧⚪中合作的巨大潜力。”普罗迪认为，欧中班列提🥞供了很多启示，从经贸合作到🐱治理协同，欧中、意中可以通🌝过更加多元的模🎊式开展深度合作，为全🔏球发展注入更多稳定性。　　让更多年🔫轻人在跨文化体🎌验中理解彼此　　近年来，中国对意大利、法国、德国等多个国家实📛施免签政策，不断优化外籍人😣士出入境便利措施，持续提升外🔇国人来华旅行、生活便利度。　　“因为这些出🍜入境便利措施，外国人来中国旅游💖更方便了。”普罗迪表示，国家之间🚛形成牢固和持久的关😇系，需要代际传承。旅游🤛不仅能带动人员流动，更能促进👢文明之间的对话，可🐭以让更多年轻人在跨文化体验中🧢理解彼此，了解不同⤴的文明脉络。当新一代在戏剧👿、音乐、电影等🤚多元艺术形态中感悟🐷彼此的历史和文化，这种深层的文化🦍交流😅将成为促进双边关🧐系发展的纽带。“旅游⏮业发展与政治存在一定关联，我们需要开展更多工作，将国家间的🛤人文交流与💾政治互信联系起来”。　　不久前，作为北京大👬学中欧慈善创新🐀研究中心联合荣誉主席、首任北京大学“阿涅利意🍆大利文明讲席”的普罗迪，来到中🧗国给高校学生授课。“我认为慈善与文化是👁能跨越分歧、取得共识👄的领域。这就是我受邀担🍎任北京大学中欧🍶慈善💦创新研究中心联🍓合荣誉主席的原因。”普罗迪说，文化和慈🈂善事业不局限于经🚧济和政治，也覆盖了数学、物🌕理等更多领域，意中、欧中可以在高等教育🍧和学术交流方面进一步加🛳强联系。　　谈及在🤚中国的工作和生活，普罗迪说：“我与中🌉国学子和同事交流很融洽，我甚至📌被邀请到别的大学演讲，与青年学生、青年教🆓师和青年企业家代🚧表展开对话交流。我看到了众多🔋中国年轻人拥🍥有坚定的🐱信念和扎实的专业能力，愿意为🧤全球治理和国际合作贡献🛰力量。”　　普罗迪说，他的目标是让👟更多中国学生、欧洲学生到彼🕕此国家学习，实现交流互鉴：“当这些学生未😢来成为商人、科学家🍷或政治家后，他们会齐心㊙协力、携手合作，创造一个更加美好的世🚸界。”　　彭训文 周奕璇🐎惊现内裤、情趣用品：桥本凉magnet内容🔆曝光度极高。记者今天(18日)从中国物流与✨采购联合会了解到，今年上半年，在促🧛消费等政策的有效助力下，我国冷链物🎻流运行稳中有升，需求稳步增长，市场规模持🎵续扩大。　　在河南🌯郑州中牟县的一个物流中转场，记者注意到，在这里排队🏩等候装卸货的货车🉑几乎排满了整个场区，其中绝大部分都🏫是冷藏车。负责🥇人告诉记者，今年的货物吞📲吐量明显增长，尤其是高温天气下，冷藏品货物的🏛周转明显加快，7月份整🆖个吞吐量达到了290万标准箱，几乎比去年翻了一番。　　河南华鼎👓冷链仓配科技有限公🔻司首席执行官 王君：整体上来说，消费者追求质价比💾，这是一个趋势。消费者对品质的🙌要求越来越高，倒逼整个🐃行业提供专业化的🍄全程冷链服务。　　为了满🦉足日益增长的冷链物🍃流需求，这里不仅进一💝步扩大了冻库的面积，还通🙋过引入信息化技术，加强对冷链运🐿输的全过程管理。在这张数字大屏上，实时显示在途运输⛹冷藏车的位置、速度以及车厢📣温度等信息。　　河南华鼎冷链💿仓配科技有🌅限公司首席执行官 王君：车内硬件测的🦆温度，要实时传到系👳统当中，且这个数据是不可👮改的，被记录下来，保障了真😸正全程冷链。　　中国物流与采购联合🐐会的数据显示，今年上半年，食品冷🦁链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。上半年食🥂品冷链物流服务企🌭业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。　　中国物流与⛏采购联合会冷链物流专业🏟委员会副秘书长🔺 刘飞：整❇个上半年我国冷链物流行业👼呈现出了稳需求、扩规模、调结构的整🖨体运行态势。特别是随着生🥢鲜农🍰产品进入消费旺季，整个食品冷链物流📦呈现了逆势增长，同时🏗韧性进一步加强。　　我国🔞冷库项目资金投入同比增长7.67%　　根据《2025上半年冷库🍷市场分析报告》，今年上半年，冷库项目资金投入同比增长7.67%。从投资层面看，在政府规划引导🔤与🗡市场需求的双轮驱动下，冷库新建、改扩建及智能😌化改造加速推进，带动投资规模持续扩🎢容，市场体量🐓稳步增长。　　不久前，北京东🤝南高速公路智慧🤳物流港的一期项目😞正式开园运营。记者在⛲采访中了解到，作为北京市🆕目前规模最大🖤的冷链物流园区，这里建成的🍼自动化立体冻库，可以高🚓效地满足冻品的进出周转。　　北京首发智⬆慧物流有限责任公司总经理 赵萌旭：我们这个冷库，是整个通高29米的一个自🐟动立体库，也是北🦔京市最高的一个“黑灯工厂”。就是把灯关了之后，按照自动🛬的算法能够实现无人操作。　　冷库的使用，不仅能提升效🔀率，更能提升品质。在江苏句容，当地刚刚采🏌摘下来的葡萄，被送进政府投资🚕建设的冷🚀库中进行预冷保鲜。以往🕰由于缺少保鲜冷藏设施，常温下的葡萄只🔄能直接进🕐行冷链装车，常常会因为达❤不到标准而🛑遭到客户拒收。　　句容茅山镇丁庄万亩⛴葡萄专业合🐷作联社理事长 陈玲：包装后，我们会放到低😆温冷库里面进行预冷，低温冷库的温度💫控制在2~5℃左右，当果芯❤达到一定温度之后，我们🏖再通过冷链物流发往🌌全国各地。　　根据《2025上半年冷库市场🚟分析报告》，今年上半年，冷库项目资🅱金投入为223.06亿元，同比增长7.67%。截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12%。　　另外，二季度，主要受市场需🌆求增长影响，多数城市🔝冷库空置率比一季度小🐶幅下降。冷库出租市场的区🍺域分布，也呈现显著的地域集中特🐰征，华东、华中、华南地区合计🍍占据全国近八成出租市场份额。　　我国新能🕖源冷藏车销量同比增长119.61%　　在生鲜电商和💓连锁餐饮快速发😒展的带动下，城市配送需求🧦旺盛，轻型Ⓜ冷藏车销量增长迅速。同时，在政策补贴和多地路权🌬开放的驱动下，新能🦀源冷藏车销量增长迅速，整体冷😅藏车销量同比保🌮持两位数增长。　　中国物流与采😴购联合📎会的数据显示，今🐛年上半年冷藏车销量为29474辆，同比增长18.19%；其中新能源冷藏🥫车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷藏车渗🕡透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。　　记者来到河南😸一家汽车制造厂时，几台🐠刚下线的新能源冷藏车，正在半米多深的👩水池里🤕进行涉水试验，以测🌁试三电系统的密封性能。而在🎳不远处的成品车堆场，记者看到，几百台已经🌼完成出厂前测试的👤新能源冷藏车，正在等着交付给客户。　　宇通商用车🕉有限公司轻卡🈚事业部负责人 彭浩：新能源冷藏🔣车市场这一块，因为国家新🚾能源汽车补贴的政策🌸刺激，我们7月份订单比6月份增长了115%，同比翻了两倍，可以说是产销🏟两旺。　　记者：那订单🤟现在排到什么时候了？　　宇通商用车有🏗限公司轻卡事业部负责人 彭浩：现在订单已经排到⏲了9月底。　　新能源冷🏌藏车购置补💎贴政策的实施，也极大🔨激发了市场的购车热情。在山东临🎐沂小商品城，正在给新能♋源货车充电的司机🐵徐启飞告诉记者，当地电🤚力部门在这里配置了30多台充电设施，现在同行里用♐新能源车的也越来越多。　　货车司机 徐启飞：买车时享受了3万多的补贴，节省了近20%的购车费用。这个物💉流市场里就有充电桩，充电便捷，完全不用担心续航问题，每公里运输成本💰只要3毛钱左右。　　中国物流与采📺购联合会冷链物🎾流专业委员会🖨副秘书长 刘飞：新能源🤧冷藏车渗透率再创新高，这背后得益于👖从国家到地🀄方对新能源冷藏车资金补贴🕑的支持，以及在⚓路权方面的进一步放开。从成本角度，新能源冷藏车平均🐉成本比传统燃油车要低5%甚至10%。　　(总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)

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（青岛日报／观海新闻记者 Anthony Luis）