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7月9日，旅客在浦东机场T2航站🥜楼内了解休息舱。为了让中转🕙旅客和深夜乘机旅🌒客有更加便捷、舒适的休憩体验，近日，在上✨海浦东机场T1、T2国际、港澳台出发候⚪机区全新打造了30个休息舱点位，休息舱配📄备了可调节至平躺的软座沙发、独立新风系统、收拉式小桌板、仪容镜、充电接口等🤬设施，并提🍉供一客一用的毛毯、拖鞋、耳塞和眼罩，每次旅客使用⛴完毕😴后进行彻底清洁消毒，空舱两小时也会打😝扫一次。休息舱收费对🍨标国内大型枢纽🙀机场，半小时35元，1小时65元，3小时185元。目前，T2航站楼内的13台休息舱已经启用，其余🤭休息舱计划于7月底启用。中新社记者 殷立勤

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼🎦内体验休息舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内了解🐁休息舱。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客在浦东机场T2航站楼内休息。近日，上海浦东机💙场在T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳🚯台出发区域设置了8个免费的🔽旅客过夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每位🍟旅客能享受到便捷、舒适的🍁乘机服务，助力上海机场成🆒为全球旅客中转出行🐇首选地。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，在浦东机场T2航站楼内，旅客用手机拍摄休🐽息舱内的设施。中新社记者 殷立勤 摄

7月9日，旅客与孩📔子一起在浦东机场T2航站楼内休息。近日，上海浦东机场在🧖T1国际、港澳台出发、T1国内到达，T2国内混流层，S1国内及国际、港澳台出发，S2国内及国际、港澳台🚔出发区域设置了8个免费的旅客过👙夜休息区，共有1018个休息位和228个充电插座口。让每位旅客🔪能享受到便捷、舒适的乘机服务，助力上海机🍹场成为全球旅🐋客中转出行首选地。中新社记者 殷立勤 摄

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口碑之后，中国💨网文何以从全球“追更”到融合“共创”？

外⛔卖是否拉动消费，中小商🍣户是否受益，外卖💣是否挤压堂食，对于这些热点🔁议题，近期，学界首次进行了🈚初步的全面研究🎰，并给出了严🔰谨测算的数据。　　7月30日，北大光🐇华管理学院🆎微信公众号发布报告称，闪购优惠券的消费拉动🕉作用存🖊在显著的溢出效应，每1元✒的有效闪购补贴带动了😝消费者6.76元的额外消费；研究还发现，闪购渗🅰透率与地区行业层面餐👕饮商家💴平均线下周营收正相关，未发现挤🖲占堂食的统计证据；闪购优🤯惠券对参与商户在线上、线下营收都有正向💘拉动作用，且对营收🔪规模最小的25%商户的🐞拉动作用最强。　　据光华🕡思想力课题组在报告中介🙈绍，该研究⛹结合平台大数据和科学♌分析方法，在闪购平台抽取2025年2-7月期间持续留存的💒平台消费者样本，以及持续经营的😞商户样本，构建覆盖消🎼费者和商户的双重视角🗨和多层次分析框架；研究采用分层随🐰机抽样方法，确保抽👁样数据的科学性和代表性，并通过双重差分(DID)等🏑多种计量模型及稳健性分析，更准确地分析优惠券🌭的实施效果。　　优惠券🏞拉动消费溢出效应显著，每1元撬动6.76元额外消费　　北大团😦队以淘宝闪购为例研究发🛷现，闪💖购优惠券对外卖消🔨费的拉动系数达到1.65；溢出到线上电✍商实物消费(不含闪购)，拉动系数达到3.11；而从支付端✡的总消费来看，拉动系数达到6.76。　　6.76的拉动系数处🗼于什么水平？此前课题组对美🐑国、新加坡、日本等国家发放⏩消费券的研究发🔞现，现金补贴和退税🧔方式的边际🌃消费倾向值大都在0.2-0.4区间，即1元钱🎸的政府补贴大概有20%至40%转化为消费。　　报告认为，我国数字经🍖济基础设施比较完善，为➰数字消费券的发放和使用提供⛽了便利条件。线上线下联动、多场景融合🍮的消费促进模式，不仅放🚗大了闪购优惠券的政策效🍒果，也凸显了数📩字平台在促进📢消费循环中的独特优势。　　报告还指出，基于餐饮类👙消费非耐用、即时性的特点，闪购优惠券所带动的🚃新增消费，并不会🧙出现外界所担心🅿的提前挤出消费者后续消费的✝效应。　　根据媒🐫体公开报道，国内♒三大外卖平台二季度的投入🖨达到250亿元，如🛍果全年保持同样的补贴力度，以报告测算的6.76系数来计算，预计可带来6760亿元综合🌵消费增量，相当于2024年社会消费品零售总🏹额的1.4%。　　中小商户增收更🕸显著，小店有了“被看见”的机会　　有一种观点认为，平台大规模补⏯贴主要倾向于连锁品牌和📌大商户，中小商户并🚡未从中受益。　　报告的发现则相👸反，闪购优惠🚭券对餐饮商户🚫的营收促进作用存在显著🌆的规模异质性：闪购优惠券📠对餐饮商户在线上、线下营收的正向📚拉动作用，对🐓中小商户更为明显。　　数据显示，闪购优惠券🈹对小型商户在线下营🚜收增长的拉动比例更具经🎀济显著性，为44.5%。北大🙉连续五年的小微经营调研报告发现，“小微经营者🎡最大的挑战😏在于市场需求不足”，数字平台在👚赋能中小微商户方面的独特🍇价值，有助于🏂缓解获客难、流量贵等问题。　　小型商户无论🤚是否参与闪购，其在4月30日闪购上线🛤后的线下营收均有上升🏋趋势。闪购平台的流量溢出，让小商户有了“被看见”的机会。　　参与商🧦户线上线下均增收，融合经营成🐻为趋势　　外卖与堂食🥂的关系，也是外🍏界关注的焦点，有人认为，外卖严重挤压了堂🚓食。而北大光华的报告🖱表明，外卖与堂食并非⚾此消彼长的关🌺系，而是共生的关系。在数字经❤济时代，线上线下融合经🏺营，满足不同消费者的🦀不同需求，进而扩大🦃生意规模，已经🕝成为许多商户的必选项。　　研究发现，外卖🦊优惠券对餐饮商户的线上营收🤯产生了显著的拉动作用。研究团😻队随机抽取4万家持续经🤖营的淘宝闪购餐😿饮商户，其中2万家参与活动🗓作为实验组，2万家未参与的作为🦊对照组。　　模型结果显示，在淘宝🚴闪购上线后，实验🔬组商户平均每户每周相较于👆对照组有1744.69元的新增营收，环比上线前，周均线上😮营收增长约为101.5%。　　研究团队🤤进一步分析⏯了商户在支付宝上的经🎀营收款脱敏数据，以💥计算线下经营收入状况。模🏮型测算分析发现，线上优惠🐭并未挤压线下营收，对部分商家🐎反而有所提升，尤其是小商户。现有的效果评估，并没有支持“线上外卖挤出堂📼食”的统计证据。瀨尾艾密莉🛰执导的《AI创造分子获提名“医药界诺贝尔” 中国药企孵化🏭胃癌👠新药开辟新路径》，以日本a网站“换脸色情”为题材，结合日🗾本片源更新机制“法律缺失”，揭示找片耗时太久“受害者无助”，配合TOP50番号收藏推荐“数千举报案例”，育域通信设备服🏽务中心独家上线，赶快注意观看，在线浏🐖览全部速看！当地时间7月31日，柬埔寨国🏣防部长狄西哈复函泰国国🚺防部代理部长，同🐀意将原定于金边举行🏸的柬泰边境联合委员会(GBC)特别会议改至🛹马来西亚举行。　　泰🚒国国防部副部长兼代理国防部长🔄纳塔蓬7月31日提议，将原定于8月4日🔹在柬埔寨金边召开的柬泰🖋边境委员会特别会议，改为在马来西🖍亚举行，并将会期延长，从4日至7日共四天。　　柬埔寨和泰国24日开始🔨在边境地区发生冲突，双方互相指🙀责对方违反国际法。在马来西亚总理安瓦尔👯主持下，柬埔寨和泰国28日举行会谈并同意从🔏当日24时起“立刻且无条件”停火，结束两国持续数🚢日的边境冲突。泰国陆军和👳柬埔寨国防部29日分别确认，两国军区指挥🔤官在边境地区举行🍩了会谈，落实停火协议。两国还同意于8月4日🏧由柬埔寨主办边境联🚹合委员会会议。(总台记者 李琳)1小时前m1938在线看片免费登🕎上热搜，网友评〽论两极分化，和值预😏测国际货币基金组织(IMF)近日发布《世界经济展望报告》更新内容，小幅⛲上调今明两年世界经济增长预⬆期。　　报告预计，2025年和2026年世界经济将分别增👂长3%和3.1%，较今年4月的预测🌾值分别上调了0.2和0.1个百分点。　　在关税的阴影下，这一调整似🎞乎给世界经济带🏣来一抹亮色，但IMF的态度难言乐观。　　报告同时警告，受美国关税可🛰能反弹、地缘政🐶治紧张和财政赤字扩大等因🗡素影响，世界经济仍面👎临重大风险，贸易紧张态势🍲仍在损害世界经济。　　“在不确定性中保持脆弱🥊韧性”　　在谈🤑及上调增长预期的原因时，IMF报告称，这是由于今年以来，全球基于对美国🚸加征关税的预⛴期，经济活动提前“加速”，以👌及当前美国的实际关税税📔率低于4月发出的威胁。但即便如此，最新数据仍低于年👨初预测的3.3%的世🤥界经济增长率。　　总体而言，IMF强调，全球经济😁增长前景仍🕸倾向于下行。　　首先，有效关税税率的反弹🐤可能会💡导致经济增长放缓。随着额外关税的🏐最后期限临近，实质性、永久性🏠的关税协议并没有取得进展，不确🥀定性的增加可能会开始对经济😿活动🔎产生更大的压力。　　其次，地缘👐政治紧张局势也可能扰乱全🍜球供应链，推高大宗商品的价格。　　最后，更大的财😇政赤字或更高🍤的风险规避，可能会提高🍽全球长期利率水平，并🔼收紧全球金融状况。再加上对全球经济🍔和市场碎片🕗化的担忧，可能📨会重新引发金📄融市场的波动。　　从上述原因中，不难看出IMF为何将这份报告🏦标题定为“在⏳不确定性中保持脆弱韧性”，而“脆弱韧性”的🥄表述也充分体现出📼这一国际组织🐑在研判全球经济运行态势时的“五味杂陈”。　　关于如🏖何化解这些风险？IMF给出的答案🏁还是减少不确定性：全球经👱济需要清晰、透明和可预🎡测的规则，尤其是在🛴贸易领域。　　“这就像往全球经💠济的车轮上扔沙子”　　IMF强调，各经济体务🙅实合作至关重要，应致力于减少贸✖易和投资壁垒。但时至今日，世界经济最🤫大的不确定性来源，也就是美国🔋挑起的关税战并🐇没有出现丝毫收手的迹象。　　有外媒指出，从欧盟到日本，美国的这🌊些贸易伙伴都Ⓜ在屈从于美国，这或许给🚴美国一种“胜利”的错觉。但事实上，美国当前⌛的进口关税已创下数十年来的新高，关税未来很可🏻能将导致依赖✡进口的美国企业和商品价格上涨。　　美国😛华盛顿公平增长中♎心进行的一项最新研究发现，特朗普💦政府的关税可能会📀冲击美国制造业，使美国工厂成本💂最高增加4.5%。从长期看，关税最终或👠将拖累美国的经济效率。　　该中心分析指出，特朗普在试图🦈向公众推销其关🤾税政策时可能面📻临挑战，因为关税政🗽策不能只为了证明🏖自身的谈判风格👱能让其他国家让步，关税🤸政策是否成功最终取💄决于普通美国人❄是否变得更加富裕，以及工厂城镇是🚓否能够复苏。而经济学👜家认为，特朗👟普的共和党政府不太可能🐳通过关税来实现这一目标。　　以美🐕国汽车制造业为例，美国政✳府对进口汽车加征的25%关税于4月3日生效。据美国汽车研🍇究中心数据，这一关税政💵策将导致美国主要汽车制🕺造商的成本增加1077亿美元。　　7月22日，美国通用汽车公🐹司发布的今年⬇二季度业绩报告显示，由于关税✅导致当季损失11亿美元，该公司二季🐃度净利润同比暴跌35.4%。通用汽车预计，受多重关税影响，公司今😣年将损失40亿至50亿美元。　　另一家🏊美国汽车行业巨头斯泰🗨兰蒂斯7月29日则表示，美国关税政策将📡使该公司在 2025 年损失约17 亿美元。而早在汽车关税生🃏效后不久，斯泰📠兰蒂斯就已宣布裁撤其五家美国🤓工厂的900名员工，以节约成本。　　显然，关税不仅没🌀有创造就业，还导致美国车👋企成本增高，利润压缩。　　IMF首席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰🔞沙接受媒体专访时表示，美国政府一直🚫以来都以降低贸易赤字作♈为其提高关税的理由，却忽略💻了造成这些赤💅字的根本原因是其💤国内政策。　　古兰沙：“美国担心🍁其外部赤字，即贸易赤字。但我们😑的评估是，已经实施的关🔰税和贸易政🍎策实际上大幅减少这些赤😎字的可能性非常小。因为对🕜美国来说，其国👱内政策是造成这些赤字的原因🖋之一，其中最主😲要的是财政政策，其财🤜政政策带来去年6%-7%的公共赤字。随着‘大而美’法案的通过，这一赤字水平还将继👍续维持。而解决外部赤字✌的主要方式不😵是通过提高关税，这就像往全球经济的车轮🧤上扔沙子，让每个人都变🕘得更糟，(但并不能解决自🍁身问题)。”

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岬玲奈/水瀨美希/田原真澄/優菜真白

（青岛日报／观海新闻记者 瀨尾艾密莉）