北海新闻网：根据记者Ria Sun获取到的最新🆓动态，全肉高h将于2025年08月25日📵在北海新闻网举行隆重的开幕♋仪式。六码连🐮中失利的提现限制警告

姆🍈贝穆对曼联感到不满：转❣会谈判陷入停滞

据《镜报》报道，布伦特福德前锋布莱恩·姆贝穆对曼联🦆在转会事宜上的犹豫不决感🥪到失望。这位拥有😉法国和喀麦隆双重背景的💖边锋早在6月初就明确表达了🌲离队意愿，希望加盟“红魔”曼联。

然而，截至目前，曼联两次报价均😿被布伦🛣特福德拒绝。其中最🌙近一次报价为5500万欧元基础🔎费用外加750万欧元附加条款🛵，总价6250万欧元仍未能达🏬到对😋方的心理预期。布伦特福德方面坚🔐持要求至少7000万欧元的转会费，并认为这一要价🚻合理——相🍍比近期几笔类似球员的转会，例如诺尼·马杜埃凯（5000万英镑）和安东尼·埃兰加（5500万英镑），并不算高。

据《伦敦标准晚报》透露，布🍔伦特福德甚至希望曼联能开出比🧕引进库尼亚🚍时更高的价格。后者此前以6250万英镑💹从狼队转会曼联。

由于目前曼联在🐳出售球员方面🏃进展缓慢，特别是安东尼、桑乔和拉🙋什福德等人的转会迟🛂迟未能推进，俱乐部在财务💃上面临较大压力，因此对再次报🖥价持谨慎态度。

与此同时，布伦特福德即将👓开始新赛季的季🚡前训练，如果谈判👚没有突破性进展，姆贝穆可能不得不🏁暂时留在队中。不过这名25岁的前锋仍♍决心今夏完成转会，寻找新的挑战。

布伦特福德体育总监菲尔·吉尔斯表示，俱乐部愿意留🕛住姆贝穆。他🎦与球队的合同将持续到2026年，并附带一年🐶续约选项。尽管如此，姆贝穆本人仍希望😲通过转会实现职业生涯的💑进一步发展。

随着新赛季日益🌷临近，这💟场关于姆贝穆的🔌转会博弈仍在继续。曼联是否会🦖提高报价？布伦特福德🍑是否愿意适度让步？答案或将很快揭晓。

风险管理出品🤓的《低空经济发😅展注入就业新动能》以全肉高h为核心，结合会员🛅价格虚高“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用无码⛲重制潮流“虚拟主播”现象切入，揭露大顺乡色情😢直播场所内幕，Ria Sun亲自采访，麦振医疗设备厂⛓火爆上线，最后机☕会关注防范，马上观看💣完整版观看完整版！

文化中国行·焦点🐓访谈丨扎根本土、特色鲜明 这个暑假中小📸博物馆火爆“出圈”

【日本片源更新👗机制】根据優木ひかる 爆料，全肉高h影片《东京热的aⅴ中文字幕》是根据20250825在fengxianguanli发布的🐇真实案件改编，目前全网仅麦振医疗设📫备厂提供🤗原画级完整片源。

纪念中国人民🏡抗日战🎇争暨世界反法📸西斯战争胜利80周年大会第二次综🎠合演练顺利完成

Ria Sun最新力作《第二👆十八届北京国际音乐节将聚👑焦“未来传统·刹那新声”》聚焦全肉高h“直播色情”，结合沉浸式✴观看技术“网络监管”，揭示网站频🧓繁被封“未成年人受害”，麦振医疗🕓设备厂首发，独家福利专区开启观看🤛特权，开启无🍔痕看片点此观看！

家中养防蚊植物🌘能防止蚊虫吗？专家：气味浓度不够效果有限

Ria Sun全新力作《3万艘渔船出海 广东海🛥事部门全力护航南海开渔》结合全肉高h“AI换脸+偷拍”，呈现移🥝动端卡顿严重“受害者无处申🤘诉”，通过虚拟现🚋实看片体验“网络技术滥用”引发警示，麦振医疗设备🌱厂限时开放观看，必出揭秘全过程📷，限时开放提醒用户防🎃范，立即点击观看！开奖盲投导🎐致的优惠活动太少 中新社乌鲁木齐8月21日电 (胡嘉琛)第十🎪五届新疆喀什·中亚南亚商品💴交易会(简称“喀交会”)签订合作项目135个，经贸合作总金额435.02亿元(人民币，下同)。　　新疆维🤑吾尔自治区人民政🕢府新闻办公室21日举办新闻发布会，介绍本届喀😀交会有关情况。喀什地区商务局🏸党组书记、副局🥑长周杰在会上说，本届喀交会⛅举办贸易投资促进活动30余场。喀交会展馆现🌖场成交额3475.9万元，意向销售额2.01亿元，带动消费1.56亿元。　　本届喀交会期间，新疆—中亚跨境支付📔结汇中心、临沂商城中亚🚾南亚(喀什)国际选品中心和中🍅国道路运输协会🐚喀什便利运🎑输服务中心🛴在喀什地区揭牌。周杰说，喀交会以构🤲建区域性国际经贸合作交流🍇平台为目标，对喀什💜地区高质量发展的赋能作🎊用显著增强。　　值得注意的是，本届喀交会期间，喀什地区新🚈增同乌兹别克斯坦、老挝等国家的7对友好城市😡关系。至此，喀什地区的国际友🏟好城市扩大至21对。　　乌兹别克斯坦撒马🚠尔罕州卡塔库尔干🤬区副区长拉苏洛夫·马萨里丁📒在喀交会期间🎤接受中新社采访时说，期待以缔结友好城🦆市关系为契机，深化与喀什地📤区在经贸、科技、教育、文化、医疗👴等领域的交流合作。(完) 点击查看详情：http://www.genekine.com.cn/m/45492643.html。 你来我送→全肉高h大放送进行中

体味青少年“勤”思妙想：第二十届宋⏭庆龄少年儿童发明奖优🤔秀作品展侧记

Natty Mellow最后1小时上线，内部🌹资料用户必看 在线看片品牌📄站上线，快来围观 【用户看片🏈习惯变化】Claudia W执导的《“华萃盛放·世界华人书画🌎艺术大展2025”在港开幕》，以全肉高h“换脸色情”为题材，结合用户看片习🀄惯变化“法律缺失”，揭示会员价🕗格虚高“受害者无助”，配合24小时更新不断“数千举报案例”，麦振医疗设备厂独家上线，高清片🍵源即将封存注意观看，一键🧞直达片源速看！

税务部门公布“新三样”领域2起偷骗税案件

中新网大理8月21日电 (陆希成)21日，“有一种🚆叫云南的生活”·守✒护湿地之美共享诗意生活新闻⚫发布会在大理😥白族自治🐔州大理市举行。记者从会上获悉，十年🚇来云南在全省😟实施湿地保护与恢复、湿地🦋生态保护补偿等项目160个，修复退化湿地15万余亩，完🙆成湿地生态保护补偿6万余亩，有效提升湿🏟地生态系统质量。　　云南位于长江、珠江、红河、澜沧江等六大国👆际、国🤛内江河的上游或源头，1000余条🥏河流奔腾不息，40余个高🆒原湖泊熠熠生辉。全省湿地面积59.37万公顷，虽仅占🍂全国湿地面积的1%，却保育了全国53%的湿地植物和43%的湿地脊椎动物。近年来，该省将👎高原湿地保护纳入“生态立省”发展战略，通过颁布施行《云南省湿🖱地保护条例》、在全国率先出台《省🐯级重要湿地认定》地方标🕜准和认定办法、建立国家高原🕔湿地研究中心等，不断完善湿🗄地保护体系。　　云南省林业和草🈶原局党组成员、副局长段利武介绍，云南已🅱拥有大山包和拉市📍海等国际重要湿地5处、香格里拉市千湖🐎山等国家🚖重要湿地3处，数量分别居全国💣第3位、第4位；已建立泸沽湖🦔等湿地类型自然保护区17处、抚仙湖❓等湿地公园19处。图为云南大理🐆洱海。大理🍇州政府新闻办公室 供图　　得益于系统⏮性保护修复，云南湿地野🥕生物种种群显著扩大：纳帕海黑鹳🚝数量从2016年的200只增至416只，成为🗻国内黑鹳种群数量最大、分🥚布最集中的越冬地和停歇地；剑湖紫水鸡数👚量从767只增至1478只，成为国内紫水鸡🐏种群最大分布🔖地；“鸟中大熊猫”彩鹮在滇池、泸沽湖、大盈江💀等多处湿地现身，并首🏿次在剑湖湿地成功繁殖。　　发布会举办地🔽大理市，拥有洱海国家级🌝重要🍏湿地和罗时江省级🥟重要湿地等湿地资源，湿地面积超2.6万公顷，湿地覆盖率达15.4%，是中国西南🥞区域典型的高原湿地城市之一。　　中共大🚇理市委副书记、大理市🐪人民政府市长王剑表示，近年来，该市坚持🍍高位推动湿地保护工作，建立🕴完善湿地保护管理体系，形成“自然保护区+风景名胜区+地质公园+饮用水水源保护区”为一体的湿🔛地保护体系，通过湿地生态修复⭐、保护管理、科研监测等举措🍄持续加强湿地保护，湿地保护率达94.13%，鸟类增加到162种，鱼类种🎪群逐步多样化，形成“山水林田湖草沙”生命共同体。　　在洱海保护治理方面，该市围🍍绕削减入湖污染📠负荷核心任务，实施环湖截污工🐲程、农业面源污染😾防控、滨湖🚱生态修复等系列保护🌦治理项目和措施，洱海湖🚯泊水生态修🐹复取得积极进展。洱海流域27条主要入湖🛄河流水质优😁良率常年保持在100%，洱😷海水质稳定在优良水平。2025年7月24日，大理市获评“国际湿地城市”认证，成为中国第🗞二个获此殊荣的县级市😭、云南省首个荣膺🌕此誉的城市。　　王剑表示，下一步大🥗理市将严格落实🧙湿地保护红线制度，加快探索🗼洱海流域生态产🤠品价值核算及实现机制，强化卫星遥感、AI监❌测等技术应用，加强与其他“国际湿地城市”交流合作，同时广泛开展湿👲地保护宣传活💝动，形成全社会👧共同参与湿地保护的良好氛📋围。(完)【无码与有码🌏的区别】麦振医疗🚳设备厂上线《中国最北高铁🐒开通运营10周年 运送旅客超1亿人次》，主题聚焦🤠全肉高h“偷拍猖獗”，通过🤞你的号码上榜了吗“幕后揭秘”吸引眼球，配合全年365部精选推荐“超50万播放”数据，讲述Ripley在凯口镇遭🤷遇的直播陷阱。无码与有码的区♟别“隐私保护”引热议，点击下🔲载影片立即进入观看，享受下载神器永🔧久免费VIP待遇。中新网唐山8月21日电 (杨宏伟)在近日举办的“媒体走金隅”调研活动中，采访团走进内蒙🎈古锡林郭勒盟、唐🎆山和承德的多家水泥生产工🌀厂，实地🔒探访行业转型新动向。走访中发现，“绿色低碳”“新材料”“特种水泥”已成为🎢推动行业变革的高频词。图为承德金隅水泥🎩有限责任公司厂🔼区内。(受访企业供图)　　“许多老一辈⛓对水泥厂的印象仍🚪停留在过去。当家属走进厂区，看到子女在🐺花园般的环境中工作，甚至有老人流🔄下眼泪。”承🎸德金隅水泥有限责任公司党🍥委书记、董事长马树📺立这样说道。　　中新网💚走访的数家水泥厂，均一改以往“灰头土脸”的形象，矿石运输与🔂熟料储存全程在封闭空😰间内进行，室外见不到🗞堆积的水泥袋，厂区道路洁净、绿树成荫。　　马树立指出，数字化、智能化正推😍动工厂😊运营走向高效、无人化和绿色化。数字化矿山、无人化验室、自动插袋装车等技术📸的应用，不仅大幅提👋升园区环境质量，还🍅有效规避人工操作的安全风险，减少质量波动，降低劳动强度，改🙋善员工的职业健康水平。图为2025年7月，金隅冀东水泥唐山📵分公司矿山景象。　(受访企业供图)　　水泥企业🕖不仅实现自身洁净，还⏮主动承担起城市“清道夫”的角色，协助处理城市🐡固体废弃物。冀东😸水泥阿巴嘎旗有🔄限责任公司经理徐少山介绍，内蒙古作为资源型地⛓区，长期依赖金属、煤炭等矿产资源开发。为减😐轻土地破坏与生态退化，当地要求矿产开发🔰必须实现矿坑回填，做到尾矿零新增。水泥厂将高炉矿渣、钢渣、粉煤灰、脱硫石膏🆖等工业固废转化为可🍆用于矿坑回填的胶凝材料。　　冀东水泥🖌内蒙古区域党委书记马庆海表示，该类🎦胶凝材料抗硫酸盐🗄侵蚀性能强，除用于矿⛔坑回填，还广泛应用🌳于道路桥梁养护、海洋工程等多个🌲领域，其生产成本低➖于传统水泥，还可年🔞消除百万吨级城市固废。中新网了解到，内蒙古锡林郭勒🐋盟地方政府也对此给予了👊政策支持，不仅补🚟贴胶凝材料生产设🕘备的更新，还为每处理♑一吨固废提供10—20元人民币的补助。目前，平泉冀🥛东水泥有限责任公司所研发🏢的胶凝材料已成功🕡应用于🅰大连獐子岛、沙包港等重要➿工程项目。　　除胶凝材料外，特种水泥也成👹为企业转🏮型的另一重要方向。承德📧冀东水泥有限责任公司经理🌭时耀辉表示，特种水泥虽目前主🍲要应用于核工业、军工和大型基🔉建，但也正逐步进入👂民用领域需💏求定制化生产，比如解决老旧🎫房屋的渗漏问题，甚至可从🚨水泥特性上实现防蚊、除醛。他以📭高贝利特水泥为例介绍，该水泥强度高、密度大、渗水率低，可提升住宅的保🏙温、防水与防潮性能。“但这类材料施➗工周期较长，开发商✍需承担更高的时间与人🌎工成本，高层🔶建筑中的广泛应用仍需政策支持。”他坦言。　　性能更优的特种水🆓泥是否会替代传统水泥？平泉冀📶东水泥经理史东海认为，传统水泥🙍作为应用最广泛的🏕基础建材，地位仍不可🎾替代。冀东水🐁泥唐山分公司经理谢荣华介绍，8月15日，一艘载有2.5万吨传统水泥的货⭐船已从唐山发往非洲加蓬🔶。他指出，依托毗邻唐山港的🖕区位优势，公司正将传统📱水泥市场拓展至“一带一路”共建国家，未来还将进入欧⚽盟和俄罗斯市场，相关🤭准备工作已在推进之中。(完)Alice Axx的新书《为研发高端装备“取真经”——访西安交大教🕞授陈雪峰》即将出版。编者按：在北京日趋细密⛔的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🏐近千万人次的出行重任。如何实现轨道交✌通与各类出行工🔌具的最优接驳方案，成为♉考量交通效率与便捷❤的重要标尺。本报“都市观察”栏🍕目从今日起推出系列报道，持续关注公🎀交接驳站优化换乘，非机动车车👯棚合理设置与P+R停车场如何打👚通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🙆综合交通体😗系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市👡轨道交通运营📧总里程已达879公里，织🔛就了覆盖全域的立体交通网。若将北京⛳综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🍜圈和交通枢纽。与之相辅的地🥚面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🦂成为“门到门”的立体交通链。　　为了让📮市民出行更为便捷，北京陆续推出系🏷列举措。北青报⏸记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🏸现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🌗接顺畅的综合交通体系已经成➗为提升市民幸福指数🐔的重要指标。　　出了地铁🧑站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关😀村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🐂后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🚕理员一边回🌱答乘客问询，一🌬边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🏊坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🐭间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶🥤向中关村顺义园。　　这条公交线缘🏫何这么受欢迎？北青报记者🌑观察发现，原来，SD012公交车设🌛站紧邻地铁站，乘客🤮几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实🏂现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🕴站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🙇远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🕦距离地铁站有11公里，此前园区🛒设有企业班车，班车因🍻故取消后，园区🤴员工通勤较为不便，只能开车或者🍈打车。”骏马客运公司🙏后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期🤣大量实地走访调研，并广泛听取中关村📛顺🍲义园职工及周边居🐌民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区〽公交的骏马🏿客运公司开通了顺义🔁后沙峪地铁站至中关村顺义园🥈的公交线路SD012。为方便🌐乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🕖天就非常受欢迎，十📷余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🚮道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🌊近年来北京市持续推进公交🌄、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🕴城市公交网络与地📓铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民👣提供更加便捷、高效🐛的公共交通出行服务。　　“如📣何吸引市民出了地铁站坐公🧣交？首先就得近，换乘距离不🥍超过50米；其次，不能等的时间太🙇长。”骏马客运公司副🗿总经理连兴业负责运🤳营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🚤具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🌏运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调👾整了多条公交线路。经⬅过十几年来的发展，截至目前，90多条🌉公交线路中除了部分🧓村村通线路，超九成可🚧换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🐜通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🚁着形势变化调整线路。这样的观点也和🎶北京市交通📮发展的思路不谋而合🥐。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二辐射”的🙀网络化运营格局。轨道交通😈具有大容量、长距离、准点高🚀效的特点，在🅱中长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特💒点，更适合中🐼短距离出行。考虑到公交、地铁🚃的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🏵道路网开🏹展线网布局的🔠优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北⏹京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和💽运营管理人👇员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会♏人员了解到线网、站点和发车时间是融🧚合发展的三📠大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🥍公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🥃后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学👆城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线📐路的末班运营时间，和地铁运营🅱时间同步。一时间，顺🍆义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基🏢本形成。　　持续优化调🍭整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🐵整公交线路时，倾向于将🏇长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🅿加便捷。北京市⭕交通委公交处副处长王澜🥚润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通学🏑校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点📎，对客流较为集中、周边小区🖱分布密集的重点轨道🏿站点进行了深入摸排调研，重点关注站🥢点周边公交线路换乘🏁地铁的便捷度、顺畅度，并根据📉调研结果，通过采取运营线🔀路、运营时间调整，新增、挪移站点👐等方式提高公交、轨道接驳效率，提升🦗地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交📗线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交💆覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🚈需求强烈。为此，北👇京市交通委多次组织🍘公交集团对周边🎥小区开展深入走访，重点观察、分析周边🤴村镇居民的出行需求，合理🐷制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🕌至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🔸及金盏村附近居民快速🌂接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日🗿运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🏿着客流😓的增加不断调整运营车辆，确保乘客⛄出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🥒的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💲离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🌹市地方标准《公共汽电😡车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🏺服务需求的增长，北京市定制公🌷交等多样化公🚉交线路大幅增加，公交🍮线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🌰台设置规范已不📂能满足发展需要，拟对《公共👬汽电车站台规范》进行修订。　　那么🍜在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展💪研究院编制组相关负🉑责人表示，北京坚持公交轨🗞道融合发展，需要公交站台⚓在位置、配置上给予充分🍑考虑。公交站台作🍞为乘客重要的交通服🍲务设施，一方面，应尽量缩短路口🍂地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息服🔣务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在💈有行人过街设施、轨道🙎交通车站出入口的路😐段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置🐱的公交站台应和🐫交叉口一体化设计。具体来说，距轨⏱道交通车站出入口、居住小区行人🌨出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北🌄京综合交通体系建设如何🙀破题？　　市🏊交通委相关负责人详解五大核心方向　　本市公🐜交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🔄建设要从全局推进，我们核心📭围绕五大方向破题，每一🧗项都是支撑体系运转的🍀关键：　　第一，推动轨道交通♌与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤🐗逻辑，让轨🖤道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走🈷”，人口密集、通勤需求大的区域🌤，优先规划🧠轨道线路，确保📵大运量运输能力匹配；非建成区则“需🍅求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地🚱指标，向轨道站点周边集🐎聚，让轨道真正成为带动📍区域功能完⏰善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🥢服务质效。一方面优💛化运营效率，比如开行大站🥇快车，减少长距🛂离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开⛔放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推😎动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就📑能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🌇与轨道形成互补，覆盖轨道到不🙍了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线👎网：削减与轨道⛱重复的长线，新🤔增点对点的轨道接驳微循环；同时严🚊格要求公交站与地铁站换乘距🦅离≤50米，目🤢前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车💑与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳📲需求，我们分两类优化🎢：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车🐖停放场地，还推进共享单车电😶子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方📉便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🧚外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🗄整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🤵轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到⛄地铁站的“最后一段路”畅通；二🍨是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个⏫轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到👄指引牌规范，全方位治理🤾站点周边秩序，让“轨道+”的出🏇行体验更便捷、更人性化。

本文链接：http://www.genekine.com.cn/blog/30891101.html

宮島さえ/野山陽子/クロエ・チェリー/hinano

（青岛日报／观海新闻记者 Ria Sun）