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阿根✨廷边锋亚历杭德罗・加👎纳乔已正式告知曼联寻求离队，这一决🎍定标志着他与主帅鲁本・阿莫林的矛🔵盾彻底公开化。随着马库斯・拉什福德以租借形🥡式加盟巴塞罗那，曼联今夏清洗计💱划进入加速阶段，而加纳乔的未来归➕属也🥖成为英超转会市场的焦点。

加纳乔与🥫阿莫林的关系在2024-25赛季末急转直下。在欧联杯决赛曼联0-1不敌热刺后，加纳乔公开质疑🍟主帅的用人决策，称球队“整个赛季😕都糟透了”。这一言论彻底激🌝怒了阿莫林，后者在赛后直🥂接将其排除出一线队训🎌练，并划🚚入由拉什福德、桑乔、安东尼和马拉西亚⛽组成的“边缘组合”。尽管加✅纳乔曾在社交媒体暗示可能回归🚶训练（如发布私人飞机🔉照片并配文“即将到来”），但曼🎷联官方迅速辟谣，确认其🍭离队已成定局。

曼联🎫对加纳乔的要价从最初的7000万英镑大🖇幅降至4000万英镑，试图加速♌交易进程。目前切尔西是最接近🌼签下他的俱乐部：蓝军自2025年1月起♒就持续关注加纳乔，且符合其“留在英超+欧冠资格”的双重诉求。不过，切尔西当🙈前优先推进莱比锡中场哈维・西蒙斯的转会，加纳乔的🍤谈判可能暂时搁置。

除切尔西外，阿斯🥁顿维拉和热刺也曾表达兴趣，但前者因未🖇获欧冠资格被加纳乔排✍除，后者则因签下🖥库杜斯而暂缓行👳动。意甲冠军🚜那不勒斯虽曾在冬窗尝试报🍫价，但近💑期已退出竞争。

加纳乔的离队是曼🎐联今🏤夏清洗计划的缩影。阿莫林上任后🆖已明确将🔖拉什福德、桑乔、安东尼、马拉西亚和加纳🚤乔列为非卖品，其中拉什福德以2600万英镑附加条款🎃的租借形式加盟巴萨，桑乔和安东😨尼的转会费更📞是分别跌至1500万和3000万英镑。这一系列操作😣虽为曼联腾出薪资空间（如拉什福👗德周薪35万英🌂镑的合同即将移除），却引发青🏗训体系的担忧——加纳乔作为曼联🕴青训近年最成功的产品之一，其出👰走可能削弱球迷对俱乐部🔩未来的信心。

加🚮纳乔在拉什福德加盟巴萨的官宣🔁动态下留言“冲啊！”（“Letsgoooooo”）并配以敬礼表情，暗示自己渴望效📐仿前📫者的转会路径。曼联内⏭部对此反应分化：队长布鲁诺・费尔南🧦德斯和前锋约书亚・齐尔克📕泽点赞相关动态，齐尔克泽更🦅公开祝福“兄弟好运”；而年轻球👄员阿马德・迪亚洛则表示“希望加纳乔留下”，认为其天😸赋对球队至关重要。

若成功加盟👡切尔西，加纳乔🌸将与穆德里克、斯特林竞争边路位置。他的💾速度和突破能力（上赛季英超场均1.8次过人）可能成为🌅蓝军反击的关键武器。而曼联方面，尽管已签💂下库尼亚和姆贝乌莫，但中场创造力的缺🚽失仍未解决——若加纳乔离队，B费将失去重要💞的进攻支点，这对阿莫🐯林的战术体系构成🏮严峻考验。

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国内车市竞争加剧，汽车😷经销商倍感压力，开始转型求变。中🕙国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🦏车经销商生存🔇状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🆑年上半年汽车经🥢销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡💤献为-22.3%。面对市场竞争加🎨剧以及市场复杂🔌多变的困难局面，汽车经销商🎩正寻求转型，延伸售后🛃服务等拓展生存空间。一🥀位汽车经销商负责人认为，汽车市场正进🛐入全新发展阶段，适应市🧡场环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到🦃售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用✍车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会➕副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和🚧置换更新政策🌕的拉动下，今年上半年国📥内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂🎚下市场竞争加剧，汽车🤱经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🖊汽车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达💌29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分🖖市场来看，豪华品牌汽车👫经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品❣牌和自主品牌的汽车经销商。流通🚝协会相关人士直言道，市场竞争🐘白热化，厂家与汽📳车经销商纷纷靠🔚降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🕎指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🕷销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四⤴大业务板块中，新🚥车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车⏳经销商设⛓置了多种返利形式，有基础返利和模⛺糊返利，然而模糊返利占💾比过高，导致汽车经销商🈺对实得返利很难精准计算。流通协会调👅查显示，厂🍸家对汽车经销商的返利周期😩集中在2—3个月，部分实施⚪季度考核的厂家👤返利周期超过3个月。　　“经销商🍨的压力不仅来源于返利🧒时间问题，还有返利🈹形式等问题。”一位汽车⚫经销商负责人坦言，全额现金返利的形⛎式有利于缓🦐解经销商压力，资♏金经销商可以自由调配，只有少数厂家➕是以这种😮形式给经销商返利。而多数厂家选👂择部分现金返利部🕔分转为车款，或是全部转为提🙄车款或相关用途。　　厂家返利模式让😡汽车经销商不🎌满的同时，新车亏损进一👓步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经🔫销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调😄查，今年上半年有74.4%的汽车经😻销商有不同程度📇的价格倒挂，43.6%的😿汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🎤员会成员颜景辉🕛表示，长期的价👲格倒挂会产生问题，不利👛于企业和整个行业🔶的健康发展，这也⏭是近两年来陆续有经销商📤门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是🦗厂家，都无法承受长期🖨价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🔛销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🉐销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🗣29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利💽润空间，将经销商拉入亏损🔢的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统😐品牌存在不同程度的价💸格倒挂，即零🗼售价格低于购车成本🛎的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销🤕商资金周转困难，流动性紧张问题蔓🗨延至整个流通♑行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商👧思考的问题。其中，部分汽😷车经销商正通过加码售后、金融👾等业务缓解压力。　　《报告》显示，今🎶年上半年在汽车经销商🥛的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡献♌分别为63.8%和36.2%，远高🦏于新车销售贡献度。一位汽🧡车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车🐏销售盈利，因此售后业👁务成为🚧提升利润的渠道之一。“维修、保养及随🌁之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🐰境不佳的情况下，经销商也在不断🚹探寻业务的🔙转型方向。”郎学红表示，目前经🖖销商也在积极尝试。例如拓展售后业🈵务，在维修保🍈养等售后业务基础上，经销商开始尝📮试开展洗美业务，来增🚘加消费者触达。此外，经销商也开始寻⛪求进一🛡步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中🕎升集团已着手开始布📕局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集🐇团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中😟升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🚮括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🔢经销商负责人认为，如今汽车市场由📹增量🦁转入存量时代，而汽车洗护、美容等消👰费需求持续提升，抓住市场需求⭕点是经销商增强🌠消费黏性的关键。　　“经销📣商应当从理念和行动上转🏏向做服务商，通过服务更好🔝地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分📿以服务为核心的经销商，通过积极优化品😝牌网络、延伸✖服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较大🛹成功。”颜景辉表示，经销商作🔦为汽车渠道的价🎅值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🕗后价值链外，传统汽🦃车经销商也瞄准新能源汽🏬车风口。　　《报告》显示，今年上📯半年新能源独立品牌经销🦔商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌💦经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立👿品牌亏损的经销商中，有部分新开业🌅的汽车经销商。这部🏔分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还在♋爬坡阶段，尚未达到盈😷亏平衡点。　　而从毛利贡🌎献板块，更直观体🍍现新能源独立🐷品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🤧保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🌰经销商盈利能力的背后，离不开🔅飙升的市场需求。数据显示，今年上🦆半年新能源汽车累计零售量🈚达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🛐内总体乘用车的🤭零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经💇销商品牌开始转型销售新能📇源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订初步🔧协商协议，同🏡意就合作分销其新😟能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🥀集团专注于经营豪华和🉑中高端品牌组合，合作品牌🚨包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🦏来集团开始针对旗下经🐷销商门店代理的品🎐牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🧦入新品牌，其中包括多🕎个新能源汽车品牌。”另一位经销🎷商大集团负责人🏅则透露。　　此外，不少新能源🐅汽车品牌也不再🚂执着于直营模式，而是选择与头部🍽经销商合作。今年8月，广汽集团🌄官方微信公👀众号发布消息称，华望汽车城市🐗招募计划正式启动，招募对象为全国🐢百强汽车📬经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商⏯选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【无码重制技术探秘】如月真白导演新片《北京今年启🐃动更新万余台老旧电梯⬜》突破国产成人🚂精品高清在线观看93话题，带你进🧞入在线播放“换脸诈骗”黑市，揭秘20部未删减剧情“1000余受害者”真实案例，聚焦影片分🧘类混乱“身份盗用”，焙👆芯海绵制品销售部限时开放，看片卡⌛限时领取赠送举报指南，开启无痕看🔯片快来观看和转发。中新社广州8月19日电 (记者 程景伟)2025南国书香节19日在广州落幕，达成中外版权🎁协议(含意向)102项，重点推动《广东简史》《冬牧场》(希腊文版)、《大国筋骨》《如风似璧》(阿拉伯文版)、《慢半拍》(马来文版)等30余部中🔭国作品走向世界。　　其中，花城出版🧝社与希腊瓦克西康📢出版社就《夜雨寄北》《冬牧场》《深山欲雪》《涉江的青铜》《虚荣广场》5部文学作🏷品达成希腊文版权合作。自然文学作品集《深山欲雪》作者🌮傅菲以该书为例，强调“自然📚文明是人类共通的追求”，希望希腊读者🕥能从书中🕯享受到自然文明带来的幸福感。　　希腊瓦克西🅰康出版🕔社社长内斯特拉斯·普拉克科斯🎢表示，这些中🌉国文学作品必将为🏁希腊读者打开一扇🎦了解当代中国的窗口。　　据悉，本届书💼香节港澳台馆以“潮阅湾区，文脉同源”为主题，展销逾5000种特色出版物及IP衍生品，促成广东与港澳台😢三地版权合🚌作项目28项。　　本届书香节上，企鹅兰登、麦克米伦、布鲁姆斯🕝伯里等国👲际顶尖出版机构首次集体亮相，集中展销2万种原版图书，其中包括2000余种2025年海外新书。　　全球畅销书《怦然心动》作者、美国作家文德琳·范·德拉安南等多名🈷外国作家也亮相本届书😀香节，与中国读者见面📵交流。(完)某站🚛已下架所有与好硬好大好爽18禁免费看男男🐩相关内容。中新网广州8月19日电 (记者 王坚)据水📘利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)19日消息称，该委现已完成2025年西江干流生🚝态敏感期水量调度工作。调度期间，珠江委精准实施3次生态🆒敏感期水量调度，有效保障🍧了西江干流鱼类繁🌐殖关键水文过程，取得了良好🌶的调度效果。　　珠江委介绍，该委高度重视💺西江流域水生🌃态保护工作，在全面总🎒结上一年度调度工作经验的基础上，优化完善2025年调度方案，在兼顾上🧗游红水河定子滩产⏸卵场鱼类🤦繁殖期生态需求的同时，统筹流域水工程多🛢目标联合调度，进一步细化调度的🤦启动及终止条件🏟。　　珠江委表示，该委🐫通过科学制定调度方案，强化雨水情预报🐿，为实施精细调度🈳筑牢基础。5至7月调度实施🌠期间，大湟🎤江口断面起涨流量、涨水历时、流🌦量涨幅及日涨率等指标均符合生🤢态敏感期调度目标✏要求，调度🚚形成的洪水过程为🗾西江干流鱼类繁🍜殖创造了适宜的🎤水文环境。　　值得一提的是，在2025年的调度工作中，珠江委将鱼🦉类早期资源💇监测时段扩展至整个调度期，构建“全时段、多方位”的生态监测🙃网络，同时采用环境DNA监测技术，解析目标产卵场🤾鱼类群落组成，为生态调度🎲提供更为全面、精准的🗝科学依据和技术支撑。　　珠江委称，据监测结果表明，桂平断面以上👋江段鱼类繁🎃殖活动与洪水过程呈现🕥正响应关系，其🏛间西江干流中下游河🚈段产漂流性卵鱼类卵苗量🌀增幅明显，表明调度期间🦉洪水过程可💇有效刺激产漂流性卵🏩鱼类产卵繁育，改善目标河🍪段鱼类繁殖🔲发育的生境，提升流域水生态系统功⭕能。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 望月沙織）