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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送🐁75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔📩州东站站台上，客运值班员刘贵🈸勇如是说。

集大原高铁朔州东🐇站。张城君 摄

　　朔州东站是集大原🥡高铁(集宁经大同至🛣原平高速铁路)最大的新建车🤡站，2024年12月31日，伴随着高铁线路📩的开通同步开门迎客，至今集大原高铁开通运营200多天来，这🕉条新建线路缩短了时空距离，加速着人员流📉动，深刻🍓改变着沿线城市格局、人口布局和经济版✋图。

　　集🌍大原高铁全长309公里，北接内蒙古自🕎治区乌兰察布市，途经山西省大🌖同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄🐞忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通🔴道的重要🔏组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东为改📃扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇🔉朔州结束了没有高铁🐀的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高⏺铁线路全面接🛣入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开🗻”，国铁太原局通💅过每季🕤度调整列车运行图，不断完善列车开🔀行结构。

　　1月5日，一季度列车运行图调整后，经集大原高铁💶开行的列车从开通初期18趟，增加🆔到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅❄客列车通过的城市，更是一举成⛎为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发列车👹最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运行图调🐔整中，集大原高铁通🔀达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车🐴，人员往来更加方🎥便快捷，让塞👗外与江南实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是🦀山西境内受集大原高铁🛷开通影响最大的城市。”朔州车务段♌客运科科长📄段振亚介绍说，集大原高铁沿❇线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔🕳州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客🚺人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中🌱朔州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原🐲局管内集大原高😆铁各站发送旅👟客人数已超过400万人次，让沿线各地享受📩到实实在在的高铁发展红利。(完)

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王祖贤/汪浩/奕詝/黄以周

（青岛日报／观海新闻记者 林益世）