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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，伊萨克已经告知🥁纽卡斯尔，自己希望今✳夏离队。

据了解，利物浦上周已经🔒向他发送邀请，纽卡斯尔现在已🆔经完全了解🏑伊萨克希望离队的想法。不过，纽卡方面🤝仍坚称他是非卖品，并决心将其留下。纽卡方面表示，伊萨克未能前往📆亚洲⚫是因为大腿轻微受伤。

纽卡主帅埃迪-豪⭕非常了解伊萨克的立场，他对下😻一步的行动拥有最终决定权。消息人士告诉《每日电讯报》，纽卡斯尔打🥔算拒绝任何转会🤯请求。他们仍然坚持1.5亿英镑的估值。此前，利物浦曾👙愿意为引进伊萨克支付1.2亿英镑。

纽卡对伊萨🔸克的估值超过了英👅超俱乐部引进球🗳员转会费纪录——切🔦尔西引进恩佐时，向本菲卡支付了🔁1.06亿英镑。利物🏒浦引进维尔茨的转会费👵最高可达1.16亿英镑，其中1600万英镑与🏞球员表现相关。

纽卡在2022年引进伊萨克🔢时花费6300万英镑，如果他们以1.5亿英镑🦁出售这名球员，将成♿为英国足坛球👒员转出费用纪录，此前，巴萨引进库蒂尼🎹奥时，总计花费1.42亿英镑。

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央广网北京8月20日消息 据中央广播电视总🏇台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，习近🌦平总书记强调，推动西✉藏高质量发展，要🎗坚持所有发展都要赋予🤷民族团结进步的意义，都要赋🌴予改善民生、凝聚人心的意义，都要有利于❕提升各族群众获得感、幸福感、安全感。　　今🧒年是西藏自治区成立60周年。党的十八大以来，在以习近平同🛡志为核心的党中央坚强领导下，西藏步入发展最🌻好、变化最大、群众🏨得实惠最多的时期，各⛱族人民奋力谱写雪域高🔍原长治久安和👵高质量发展新篇章。　　供货商白央：之前爸爸送酸🛃奶是骑摩托车送的，那时候路也🚷不好，三年前修🔖了路以后，牧场都是通的，现在十几➰分钟送到。　　在拉萨布达拉宫♐旁的一家🕳酸奶店里，七八月🖱份人流如织。由于酸奶怕热、怕长时间运输，过🚡去很长一段时间，店主格桑只能围🈺绕拉萨市区🈯周边选择牦牛奶等原料。现在，便捷的交通，让她可以找到300公里🗯外那曲的供货商。　　格桑：路好了之后，我们就可以🔢到更远的地方去🚓采更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的🆖青稞粉是日喀则的，人参果是从那曲运🎽过来的，我们可👳以用最地道的食材做最地道的😟酸奶。　　2021年7月，习近😏平总书记在西藏考察时指出，要加快铁路、公路及其🦐他重大基础设施建设，发展特色产业，加快建设🈶国家清洁能源基地，统筹发展和安全，走出😾一条符合西藏实际👠的高质量发展之路。　　沿着总书记🚰指引的方向，西藏不🧖断完善基础设施，发💊展根基日益夯实。如今，西藏初步建立🔫起涵盖公路、铁路、航🛏空等领域的综合立体交通网络，所有乡🥧镇和建制村公路通达🌄率达100%。　　西⏹藏自治区交通运输🕰厅副厅长旦巴旺杰：总书记的亲切🔝关怀和重要指示，为我⭐们奋力画好西藏交通“工笔画”，指明了前进方📄向，提供了根本遵循。人享其行、物畅其流的美🤴好愿景将在雪域❌高原加快实现。　　天堑变通途，高原展新颜。林芝市巴🌏宜区林芝镇的嘎🎷拉村紧邻318国道，因山野桃🥇花而闻名。2021年7月，习近平总书记🥖在西藏考察时曾📺到嘎拉村看🖌望慰问村民群众。今年6月，习近🤑平总书记回信勉励嘎拉村🏷村民，要创造更👮加幸福美好的生活，把“桃花村”品牌擦得更亮。　　眼下，嘎拉村村🐘民的收入来源越来越多👇元，除了桃花经济，村里还开设采🔣摘园、进行土地流转、组织种植养殖、成立运输队。村民达瓦坚💊参就加入了运输队。　　达瓦坚参：我们这个桃花🔽节，全🔻村的收入现在已经几百万元了。国家的政策那么好，教育上，孩子上学⭐我们这边🕡从幼儿园开始都是“三包”(包吃、包住、包学习用品)政策，看病的话，90%可以刷医保。我对现在🍋的生活很满意。　　60年来，西🕘藏经济发展规模不断扩大，发展的质量和效🎾益明显提升。今年上半年，西藏经济社🔝会发展呈现强劲活力，全区实现🥫生产总值1382.72亿元，发展动能不断集聚，民生持续改善。　　党的十八大以来，在以习近平💯同志为核心的党中央的亲切关怀👈和全国人民的🍆大力支援下，西藏坚持以人民🐡为中🏅心的发展思想，把人的全❔面发展摆在重要位置，在教育、医疗、就业等诸多领域持续🐎发力，让各族👟群众在这片高原热土上共👊享发展成果。　　目前，西藏已建立起涵🎙盖学前教育、基础教育、高等教🧕育等的现代教育体系，城乡公👝共医疗卫生服务体系不断完😁善、多🏼层次社会保障体系基本建成。　　拉萨市🎂人民医院党委副书记张宁：来自📎北京的援藏医生会在本专业和本科⚫室收1到2名的徒弟，我们最终😚目标是提升公立医院🉐的诊疗服务能力，大病不出藏，大病兜底，促进医院高质💲量发展。　　近年来，西藏统筹🌮山水林田湖草沙一体化🍧保护和系统治理，南北山绿化🔰工程、退化湿地保护修复、国家公园创建等一系🦂列重大😀生态工程持续推进。　　西藏自治区生态🤝环境厅厅🐫长汪晓冬：努力把雪域⏫高原的自然美景保护好、建设好、转化好，实现了生态富民、生态利民、生态🎊为民相统一。　　今天的西藏，社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦、生态良好、边防巩固、人民安居乐业。站在新起点，西藏各族人民在🚚以习近平🏾同志为核心的党中央💝坚强领导下，坚定不移走中🖕国特色社会主义道路，深入践💪行新时代党的治藏方略，必将创造更加👜辉煌灿烂的明天。　　西藏😽自治区发展改革委主😯任卫强：站在🔰新的历史起点上，我们坚🔣持目标导向与问题导✳向相结合、面向未来与🌛立足当前相结合，科学精准谋划🐵好“十五五”时期主要发展😆目标和重大政策举措，为西藏同全国一道如期🌄实现社会🥤主义现代化🗼奠定更加坚实的基础。【是否支持离线缓存🌼】由🕜桐島佑香主演的伦理片《讲述激烈的爱爱过程》近日引发争议，剧情直击😮我操妹妹cg灰产👋链底层生态，璟菘涂装🕊工程维修站平台自2025-08-25 12:34:06以来播🛃放量持续霸榜，评论两极分化严重。编者按：在北京日趋细密的💬轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每🦗日承载着近千万人✊次的出行重任。如何实现轨道交通💿与各类出行工具的最🕉优接驳方案，成🗒为考量交通效率与便捷的重要😃标尺。本报“都市观察”栏目从今日⛎起推出系列报道，持续关注公交❇接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设🍑置与P+R停车场如何🦓打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🎚综合交通体系⛪真正惠及每一位市民。　　如今，北京🌉城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖🤵全域的立体交通网。若将北京综合交通体💽系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🕝地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐🕡与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出📛行更为便捷，北🤸京陆续推出系列举措。北青报记者探访🐵发现，公交、非机动车、机动车近年来均🐐呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🙁顺畅的综合交通体🥙系已经成为提升市民🏂幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🍫上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园👁的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺🦍义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🎒员一边回答乘客问询，一边引👝导乘客上车，两三分钟后，第一😓趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🎵间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶👵向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🔽这么受欢迎？北青报记者🕒观察发现，原来，SD012公交车设站🏎紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🔥交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌🖱出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🛰其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区🔤设有企业班车，班车因故取消后，园区员⛎工通勤较为不便，只👛能开车或者打车。”骏马客运🍌公司后沙峪场站安💶全员柴宇介绍，经过前期🔅大量实地走访调研，并广泛听取中关村🚲顺义园职工及周边居民的📮需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🔔公交的骏马客📶运公司开通了顺🚯义后沙峪地铁站🤚至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快📨速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通🏔第一天就非常受欢迎，十余天来客流稳💾定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调📙整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近😴年来北京市持续推进✍公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🔩网络与👿地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🤬提供更加便捷、高效的公共❣交通出行服务。　　“如何👚吸引市民出了地铁🌌站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司副总🤹经理连兴业负责🚳运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具📊操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运🆚公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整👾了多条公交线路。经过十🔘几年来的发展，截至目前，90多条公交线🎴路中除了部分村村通线路，超九成可换💺乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建💩成开通，就不可更改，但公交则可🐯以随着形势变化调❌整线路。这样的观点也和北京🚧市交通发展的思📫路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形💛成了“三环四横八纵十二🙄辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🏩有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离🔇运输中更有优势。而公交具有设🈚站灵活、覆盖广泛、运✒营时间长等特点，更适合中🎤短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公🍘交围绕轨道路网开展线网布🤱局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🚎推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🗿市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🍖运营管理人👭员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参😮会人员了解到线网、站点和发💩车时间是融合发🔊展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🖖开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙🅿峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🎸来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条😙线路的末班运营时间，和地铁运营🌌时间同步。一时间，顺义区域内🗃公交、地铁“两网融合”的样本基本形🤵成。　　持续优化调整🥢线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🕳调整公交线路时，倾向于将长线📣变短线，短线近地铁，让市民🥡出行更加便捷。北京市📷交通委公交处🌐副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为🥢重点，对客♍流较为集中、周边小区分🍗布密集的重点轨🗝道站点进行了深🔡入摸排调研，重点关注站🚨点周边公交线路换乘地铁🔺的便捷度、顺畅度，并根👯据调研结果，通过采取运营💣线路、运营时间调整，新增、挪移站点🤦等方式提高公交、轨道接驳效率，提升💫地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🙀整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🕣重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🚩区居民出行，解决了46个小🏳区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🎰需求强烈。为此，北京市🚭交通委多次组织公交集团🕙对周边🌅小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🐜镇居民的出行需求，合理制定公🐈交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🍋路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村💧及🏃金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运🐁输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也😵在随着客流的增加不断调整🍧运营车辆，确保乘客💜出行顺畅、换乘便捷，得🕴到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🤙道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🥨市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🎖个性化、灵活性💤服务需求的增长，北京市🦕定制公交等多样化公交🏌线路大幅增加，公交💞线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🗂设置规范已🗼不能满足发展需要，拟对《公共汽电车😵站台规范》进行修订。　　那么在对😗规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素💂？对此，北京交通发展😩研究院编制组🔭相关负责人表示，北京坚持🍕公交轨道融合发展，需要公交站台🈺在位置、配置🎰上给予充分考虑。公交站台作为乘客📈重要的🙃交通服务设施，一方面，应尽量缩短🧟路口地面公📲交换乘距离；另一方面，应提供便利🎩的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🐾应布置在有行人过街设施、轨道交通车站🌨出入口的路🌗段上或者交叉口附近，在交叉口附近布🚨置的公交站台应和交🌳叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🐀出入口、居住小区🛥行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🐎洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🏮体系建设如何破题👢？　　市交😂通委相关负责人详💍解五大核心方向　　本市公交与地铁😪的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🥝系建设要从全局推进👬，我们核💚心围绕五大方向破题，每🚰一项都是支撑体系运转🔤的关键：　　第一，推✒动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🥚考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市💴空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🛵走”，人口密集、通勤需求大的区🎎域，优先规划轨🍘道线路，确保大运量⛹运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨👣道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🆕与商业用地指标，向轨道站点周🉑边集聚，让轨道真🎨正成为带动区域功能完🕥善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🔇质效。一方面优化😇运营效率，比如开行大👇站快车，减少长距离通勤📻时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未✈开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🏜站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能⛓直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨🍡道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🛠道形成互补，覆盖轨道到不🤛了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🧥们持续优化公交线网：削减与轨道重复🧑的长线，新增点🆙对点的轨道接驳微循环；同时严格🍿要求公交站与地铁站💘换乘距离≤50米，目🤬前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非😠机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用📏绿地、整治边角地，新增非机🏂动车停放场地，还推👊进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🐎接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🈲为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨📙道周边的断头路、未移交道路，确保⛪市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精🍇细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🕖站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无🥏障碍设施完善到指引牌规范，全方📣位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出📗行体验更便捷、更人性化。我操妹妹cg事件再次发酵，疑似涉及明星Paul Stalker。中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委员👈会一🏜级巡视员张国华21日透露，今年上半年，重点监测的上海50个商👦圈的零售额同比增长2.7%，高于同期上海社🤡会消费品零售♎总额增速1个百分点，其中有19个商圈零售额🌺同比增速突破10%，世博、豫园、真如商圈零🎍售额增速位列前三位。8月21日，上海🛥豫园商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上海市商务➡委员会组织“扩消⛎费上海商圈行”政府开放🔴暨媒体探营活动。张国华在🤪活动现场表示，今年1月至6月，上海🚛社会消费品零售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈🐭相关的零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通信器材都受🤫到消费者青睐，销售🌘额增幅高于平均水平。　　张国华称，打造世界级🤤商圈是上海的重要战🤧略目标。当前，随着各项扩🚡消费政策、活💨动的持续发力，上海商圈活力焕发，为城市经济注入🍢了新的动力。　　“一流商圈是城🧡市形象👂的闪亮名片，是城市活力的重📴要体现，也是支撑经济高🍝质量发展的重要引擎。下一步，我们👏将从规划布局、业态模式、消费环境、管理机💈制等方面，加快打造万商🚐云集的全球顶👪级商圈，更好提升城市能🏫级和核心竞争力⬇。”张国华说。(完)

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結城奏多/澤口美紀/香咲綾/yurika

（青岛日报／观海新闻记者 月野美子）