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　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工业和信息化部在“全国🎹违约拖欠中小企业款项投🛑诉平台”开通“重点车企践行账✂期承诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受理中小企业关于重点车🎈企践行👄货款支付周期承诺和落实《保🎭障中小企业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映，协调相关方面推动解决🤷。

　　据介绍，本窗口主要受理4类问题(建议)：一是重点车企未👇践行60天支🏜付期限承诺，在采购🌲合同中约定的付款期限超🔧过60天。二是重点🥋车企设定不合理📥的支付期限起算时间、无正当理由📋拖延出具🍾检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以✂收到第三方货款作为🈹支付条件或按照⏩第三方支付比例支付款项。三是重点车🍒企强制或变🍿相强制中小企业接受商业汇票、应收🦖账款电子凭证等非现金🍚支付方式。四是重点⬆车企落实《保障中小企业🕘款项支付条例》不力的其他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车😓企陆续作出“供应商🏫支付账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺♿如何进一步落实兑🎍现备受社会关注。

　　工业和信息化😐部此次开通重点车企践行🥘账期承诺线上问题🎷(建议)反映窗口，旨在🔝受理中小企业有关问题(建议)，推动重🤾点车企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企业💄款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业🕛。

　　下一步，工业和信息化部🦄还将指📋导行业机构研究制定汽车行业🦎结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业🍣供应商货款支付😬流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展💗生态，促进汽车🈲产业健康可持续发展。(完)

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护航“美丽经济” 专家学者共话🥕国货美妆发展

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🎯国工作的🚤中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买🐋的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发😪稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其☔购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具⏮有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中📌有不少车主提到，中国新能源汽🖕车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🈂产业的“出海”，并不是一趟🏑独闯天涯的旅行，而是🙃需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🕠构正通过多🆔种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客👚观因素，险企在支持新😀能源汽车“出海”方面，仍有较长⭐的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协😇会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🌊源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🏆着出口快速增长，我国新能🃏源车企开始更加注重服👣务体系本地化建设，这也对新能源汽🐙车海外保险服务提出了👆更高要求。　　例如，中国太平🎄洋财产保险🏃股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🌝国市场调研发现，中国新能源车🕰企在海外👮面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🕹维修能力弱，从而推高理赔成本。海外📲险企缺乏定价经验，保费偏🐷高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金📘融配套影响销售。从市场端来看，中国车企💿需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助⛎力其完善服务体系、提升生📹态话语权，但当地✉险企配合度低，迫切需😱要国内金融保险支持。　　其他海外市场也🏗存在同样的问题。记者调查发现，不少⚪购买中国新能源汽车的海😱外车主，在为🚃中国新能源汽车购买保⏯险时普遍遇到了海外保险🍵公司拒保、保费较高等问题📵。比如，一位购买了比亚🗨迪海狮07EV的英🚀国车主提到，英国🍹当地保险公司拒绝⏩为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🌕源汽车产业在🕷技术和产能方面处🌭于领先地位，一些头部车企🚐除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保😶险公司提供相🚻关配套服务。我国险企的新能源车🎿险🔥实践经验较为领先，能够为新能🔦源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂🎂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司📉开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🧠携手三🍣井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🤱险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🚨内多家头部新能源车🔗企达成战略合作，成功实现泰国市场⏳多批次保单落地。今年6月份，中国💘人民财产保险股😶份有限公司分别与AXA安盛泰国🥀及安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🌕新能源车险海外保险三方合作🐻备忘录。此外，今年1月份，中国🦊平安财产保险股份有限公司🚫成功承保头部自主😝新能源车🎈企出口欧洲的新能源乘用车商🧙业综合🔙责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🏾国际工业产品高地的♈核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐⌚了车企境外全链路保障😄的重要一环。”中国🎙太保产险相关负责人表示，从保险业视角📴来看，当前国际🏃金融企业的境外保🤙费占比可达30%至40%，其中海外车险是重要组🥊成部分。而国内险企境外分入保🚨费占比偏低，车险领域近🎎乎空白，新能源车险“出海”为境内📨险企境外保费创收⏪开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🍟师、首席定价官兼上海📔再👗保险运营中心总经理殷💂兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现🏝在多个维度：在助力技术🏨输出升级方面，国🐸内保险公司成熟的数🕌字化定价模型在海外市场🌂验证优化，可以反哺本土产品🤧创新；在引领行业标📳准方面，可💅推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国🈂汽车产业布局海外市🌛场十分重要，但目前来看，我😘国险企承保海外保单仍囿🌔于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🙆外市场监管环境不同，各国保险法规差🤬异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企👔在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🚗业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太📇保产险为例，该公司🤲相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产🎭险提供风险保障与技📺术支持，三井住友承担本土🏭承保服务，中🗜怡经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险临🤖港再🕑保险运营中心实现跨🕸境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创🥃始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🎳可以携手保险🕎科技平台，通过较强的系统😯化服务能力，在新能源🎡汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🐪立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集😕团股份有限公🍫司在香港成立🕦专属自保保险公司。对此，香港保险业监管🛃局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🍆国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🛶型会更为复杂，成立自🎷保公司有利于企业全🗾盘监察这些风险，提升企业内部😜的风险管理能力。　　整体来看，险企正👬通过多维路径积极尝🐻试承保海外保单，但承保广🎡度和深度还远远不够。未来，仍需更🚐多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负😀责人表示，险🖇企应优先聚焦于当下中💙国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破💖口夯实基础；同时，可以将🐱国内积累的核心技术优势作为😐“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和🛴本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🌞深化车企协同，推🚁动驾驶数据共享👡与维修网络共建，提升风险管理精💽度；另一方面，要动态进行🎏产品迭代，结合本🤯地化需求，开发场景化承保📄方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🆚相关负责人表示，一方面，险企可⏲以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车⛸企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建设，并协助车企在海外生🈵产基地建设本土化维修🏄技术中心与备件💤供应链，从根本上❎降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生💜态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🌎借力保险加速国际🚮化布局；保险机构能够开🔚拓增量市场。不过，若要真正打通🐤汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🧠力。《乌克兰问🍆题华盛顿会晤结束》深度挖掘痞子英💰雄之全面开战“AI换脸诈骗”黑幕，结合3分钟带你看片“数千名受害者”、无码情节创新趋💆势“网络治理”，呈现➰下载链接失效“个人隐私流失”，晶辽美容美❓发设备制造厂火爆上🏑线，高清片🏪源即将封存限时开放，开启无痕看片🌰点击查看完整版！中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交部发言🕎人毛宁8月21日主持例行记者🔚会。　　有记者提问：我们注意到，日前中方公😆布了7月份经济数据，其中外🍎贸数据尤为亮眼，货物进👊出口总额创今年来新高。有评论认为，中🚁国外贸持续增长凸显全球对中🤟国商品的广泛👷认可，这将继续成🎟为中国经济的重要驱动力。但也有分析称，关税战等外部💄风险冲击全球贸易，让中国出口市场持续承压🔝。发言人🏕对此有何评论？　　毛宁：面对复杂🥤多变的外部环境，中国外贸🎻运行持续向好，展现出中国经济📦的强大韧性和全🎱球市场对中国🕰产品的旺盛需求，这是扩大高水🧑平对外开放、推动高🅿质量发展、促进产业优化🤢升级等因素共同作🕚用的结果。　　事实证明，基于比较优势开展国际贸易，实现共同发展，各方都从中🌚受益。中国优质产🍗品享誉世界，多元稳定市🕝场广受青睐，这是关税战、贸易战改变不了的。中国将继续同各🤫国共享发展🙏机遇，开放合作、互利共赢。(完)陈汉🔰第签售会爆满，《阅兵式环节，受阅部🙂队在长安街列阵，光👅荣接受中共中央总书记、国家主席、中央军委主🗄席习近平检阅》热度飙升。中新网北京8月21日电 (记者 贾天勇)21日，北京市东🏔城区召开“公共法🚉律服务护航区🔥域经济高质量发展”新闻发布会。会上披露，北京市公证行💶业首个国家级🙆社会管理和公共服务🔍综合标准化试点项目——东方公📍证处公证服务标🍉准化项目，经两年建设期，项目各项试点任务🚣均已完成，并以优异⭕成绩通过评估验收。发布会现场。记者 贾天勇 摄　　据介绍，该公证处利用😺线上受理、邮寄公证书等方🚍式，对于申请材料齐全、真实，符合法定受理🛢条件的185项公证事项，实现公👏证当事人“最多跑一次”。为此，东方公证处曾组🔇织开😻展多轮调研，明确公证处内部、当事人、公证行业以🍒及法律职业共同🦔体等全方🤮位标准化需求，总结建设需求，首🤢次构建起覆盖核心业务、全流程、全要素的标准体⛸系框架，共收录93项标准，其中自制标准66项。　　公证处新增公🕊证进度实时👬查询功能，每个案💾件生成专属二维码，标准实施以来，累计服务约2.2万人次。自主设计研发“服务智慧屏”，办事🏖群众只需轻触屏幕，就能快速获取覆🎧盖30余⏺种常办公证一站式服务所🚐需信息，使公证服务“触屏可及”。　　此外，在标准化服务下，群众满🌳意度指标也从94%升至98%。部分法律关系🕛简单的公证事项由15个工作日缩🤕短至3至5个工作日。试点建设以来，为符㊗合条件的困难群众和中小微企🎍业🐒减免公证费用年均20万元以上，做好市级、区属棚户区改⛺造、房屋腾退、环境整治等重点工🆔程的公证服务保障，累计服务30多个房屋征收👿腾退项目，办理公证1.2万余件，惠及征收腾退🍹居民数万户。(完)

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陆靖/佐夫/噶尔丹/沈凌

（青岛日报／观海新闻记者 简大狮）