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直播吧7月24日讯 据英媒CaughtOffside报道，利🆕物浦中卫科纳特📺在继续受到皇马和巴黎👉圣日耳曼的强烈关注。另外，由于球员尚未与🐏利物浦达🤒成续约协议，巴萨和拜仁也加♒入到竞争当中。

在咨询业内消息📲人士后，CaughtOffside获悉，科纳🦂特仍未与利物浦就续约达成一致。红军今夏为科🅱纳特开出了4000万英镑的要价，以避免球😁员一年后可能自由离队。不过，对于那些对👚科纳特感兴趣的俱乐🔄部而言，这比转会费🐒目前看来过高，这意味着一💓切都处于停滞状态。

此前，由于未能与阿诺👛德续约，今夏这名右🥑后卫加盟了皇马。利物💡浦不希望科纳特重演这🤤一幕，但据CaughtOffside了解，目前谈🛅判没有任何积极突破的迹📻象。这让😻利物浦处境艰难，可以想象，像皇马、巴黎、巴萨和拜仁这样的🔛俱乐部会更有信心⬅地等待，而不是现在就轻🌇易支付4000万英镑。

此前，CaughtOffside获悉，皇马可能会考🚣虑支付约2500万英镑提前签🧘下科纳特，但目🤦前还没有任何🎞正式谈判或报价。有必要看一🚟看巴萨和拜💃仁等俱乐部的兴趣🔟是否会给皇马施加压力，促使他🌅们加快行动。

利物浦不🖍想低价失去像🚿科纳特这样的关键球员，他们甚至🆓会认为，与其如此，不如干脆让🤔他履行完最后一年合同。

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央视网消息：记者从国铁💻集团获悉，2025年1至7月份，铁路🌧货运量创出历史同期新高，重点物资✨运输保障有力，为保障国民经💲济平稳运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家🦉铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资运🐔输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输重点省区，克服汛期极端天气带来的🤰不利影响，确保重点🚸物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤炭🚔运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆🀄煤外运开辟绿色通道。乌将铁路红🤪沙泉站仅用1小时就完成了🈚一列3500吨煤炭🗝专列的装车任务，为河南等地送去🗒电煤。　　国🎋铁乌鲁木齐局调度所综合分析室副主🔳任叶松介绍，百辆万吨煤📌炭列车装车时间⭐从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤🗓炭装车由以前的2小时压缩到现🍛在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁🖼路直供电厂存煤🕐保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🌳别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流降本🤑增效　　在运量稳🥈步增长的同时，物流服务品质也🛢在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运🧖费贷等新服务持续优化，促进了铁路物♏流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次🎷享受到了铁路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物🤮流金融服务提质扩容，客户🙄累计获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省🚛市开展服务。货运企业累计👈运费超过1亿元，就可从金融机构获得⏲15天的资金周🛃转期，降低👠物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总⛵包服务持续推动😸大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计🔭签订物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运企🤱业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能🔋源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🚢分批运抵钦州港，高效中转🍣助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局🥄广西沿海铁路公司钦州港东🖱站副站长赵坚介绍👃，他们将汽车卸车🥉时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海👔新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家🗣铁路累计发送铁水联🎳运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【在线看片法律🉑风险】上🕟白石镇案例实录：青🔓岛新闻网如何用秘籍解决juy283难题，柔情似水的🌭剧情流转效果震惊🚼业界记者从中国人民银行获悉，为做好金融支持🍓防汛🎨救灾及灾后重建工作，近日央行新👟增支农支小再贷款额度1000亿元，引导和🛃鼓励金融机构加大对北京、河北、吉林、山东、甘肃等🗒受灾地区的经营主体特🗽别是小微企业、个体工商户，以及农业、养殖企业和🛒农户的信贷支👂持力度。　　下一步，中国人💝民银行将督促相关省(区、市)分行用🤬好用足新增支农支小再贷😱款额度，指导金融机构积极对🖨接防汛救灾和🛢灾后重建的融资需求，支持经营🆖主体加快恢复生产经营。(总台央视记者 孙艳)热搜第一！m.wuyeyy错过等明年，众网🍬友议论纷纷。羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋🛡经济视为高质量发展的“蓝色引擎”，提出建设♟海洋强省的目标，力求在浩瀚南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作📃为广东省现代化海洋牧场一💶级开发主体之一，珠海市海洋🤷发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全🌋链条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育📊到装备制造，从智慧化养殖到💰渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋🛰集团也为珠海乃至广东的😤蓝色经济😖注入了强劲动能。　　2024年，海洋集😅团累计投资4.6亿元，在“建强🈲耕海牧渔产业链、激活海洋科技创新🏡链、强化陆海联动协同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场　　“我们要用珠海👔繁育的海水鱼种苗、珠海造的智能化💾养殖装备，打造珠海深远海养殖🍹标准，形成全链条发展的🕷珠海模式。”海洋集团海洋牧场🤲板块总经理🤳全升一语中的。　　针对海🤩洋牧场的短板，海🧟洋集团坚持补链强链，统筹育种、装备、养殖全🗺链融合发展，初步形成了“一👓船四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即🈂全球首艘水体自然交换型深🛏远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔👊旅融合于一体的“海上巨舰”，不仅能在🎏深远海高效养殖，还✡可承载科普教育、休闲旅游等功🚗能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化🕉海洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联🛠动等模式，智🕋能化管理平台可远程监控养殖单元，实现集中⚪调度与精准投喂。　　“六基地”则是指海发蓝🍨色种业产业园、白蕉海鲈产🎺业示范园、白蕉海鲈产🍢业服务中心、澳龙船艇制🐁造基地、竹洲标苗养殖基地，以及正在谋划📎建设的桂山岛产业配🕍套基地，覆盖⬆从种苗繁育到装备🔞制造的全链条环节，为珠海🐴现代化海洋牧场发🉐展奠定坚实基础。　　依托自主研👗发和标准化生产，海洋集团不仅满✈足了珠海及广东🔔本地的海🎲洋牧场建设需求，还为全国其他沿海🛁城市海洋🥖牧场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备😶制造领域，海洋集团深耕🙎海洋牧场装备产👩业链，涵盖养殖工船、桁🔀架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设备以及🛡智能运维平📚台等关键环节。2024年，集团🏁相关业务订单遍布全国沿海区域，国内市💤场占有率高达58%，形成了颇具竞争🐇力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海🛂逐步走向国际😼市场，沙特、印尼、马来西🤪亚等国家的合🍇作伙伴纷纷前来考察洽谈，部分海外订单正在稳🔀步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船四区六基地”串联蓝♐色产业链，用科技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为🅰触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠🛡海渔业📰发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条件制📀约，成为制约本地渔业高质量💛发展的瓶颈。为此，海洋集团依🥓托白蕉海鲈🧟产业示范园、珠海海发蓝色🍗种业产业园，联合多所🔆高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑🛌等品种繁育技术。　　“我们租用村集🔓体土地，投资建设了🈹产业园，还向村民养殖户🦂提供养殖种苗🛣以及提供相关岗位，让大家在家门口🕌就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅养殖💑海鲜，还开起了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完📝成300万尾白👙蕉海鲈种苗的本地🚸化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足了集团👏自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及接下来的👙发展规划，全升表示：“集团将重点推🌗动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等产🐏业融合发展，助力🗳珠海海洋经济再上新台阶。”集团将依托⚓政策与技术优势，一方面运营好已投产🙋项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远海综合🚏开发，谋划🗺风光波储一体化等大型👘基建项目，让蓝色经济走向更深🎏、更远的海域。

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公孙康/崔蔚林/柯南/舒健

（青岛日报／观海新闻记者 温世霖）