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据《曼彻斯特晚报》报道，曼联已为鲁本・阿莫林制定2025-26赛季的英超目标——球队管🆗理层要求这🗓位葡萄牙少帅率队跻身联赛前六，重返欧洲赛场，但并未🛸强制要求拿到欧冠资格。

2024-25赛季，曼联经历了灾🐗难性的一年：埃里克・滕哈格因开局🗡糟糕被解雇，阿莫林于11月从里🥊斯本竞技接手球队。尽管40岁的他迅速确立了战🔊术体系，但球员适应🚀缓慢，最终曼联以15名收官（38场11胜9平18负，积42分），创英超时代最差排💔名。此外，球队虽闯入欧联🎏杯决赛，却0-1负于热刺，彻底无缘下赛季🛸欧战。

下赛季，曼联将专注于英超📁和国内杯赛。管理层认为，鉴于球队💾处于重建期，“前六+重返欧战”是更务实的目标。今夏，曼联已投入巨资🌄补强阵容：6250万英镑签下马特乌斯・库尼亚，7100万英镑（6500万固定+600万浮动）引进布莱恩・姆贝莫，700万英镑（330万固定+370万浮动）签下迭戈・莱昂。转会窗还有一个🔳月关闭，阿莫林有🗽望进一步补强以实现目标。

前曼联主帅何塞・穆里尼奥近日🐇公开支持同胞阿💺莫林，同时抨击曼联管理层缺乏“体育思维”。这位传奇教头在😐接受葡萄牙《纪录报》采访时（经《镜报》报道）表示：“如今曼联换了新老板，他虽😼在体育领域经验不足，但至少♎给了鲁本延续性和信任——从‘执教英超历史最差☕曼联’到能继续按💈自己的方式带队，这本身就说明俱乐🎺部需要改变。”

穆里尼奥强调：“所有人都认同，阿莫林是一位极具潜🚵力和个性的教练。只要给他🦆稳定的环境，他⛷完全有能力在老特拉福德创造🔃佳绩。”

曼联2025-26赛季的英超首战将🧜是8月17日主场🚳对阵阿森纳。对阿莫林而言，今夏签下的库尼😶亚、姆贝莫等新援能🧢否快速融入，以及桑乔、安东尼等边缘♋球员的清理进度，将直接影🐲响球队的复苏节奏。管理层的“低压力目标”虽为重建留足空🔍间，但对渴望重🛐返巅峰的曼联而言，前六只Ⓜ是重建的起点。

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前不久，中办、国办向社🗄会公开发布《整治形式主义为🐨基层减负🤡若干规定》(以下简称《若干规定》)全文，为深化拓展整🚷治形式主🍲义为基层减负工作特别⬛是破解基层治理“小马拉大车”问题提供了👙重要制度遵循。　　基层是国家治理的“神经末梢”，是联系服务🚸群众的“最先一公里”，也是抓落实的“最后一公里”。新时代以来，以习近平同志🎤为核心的党中🏾央始终高度重视整治形♍式主义为基层减负，采取一系列有力措🚄施，激励广大基层干🐍部轻装上阵、奋发作为。比如确定“基层减负年”、中央层面建立整💶治形式主义为基层减🈂负专项工作机制、印发通知要求持🥡续解决困扰基🙉层的形式主义问题、通报曝😗光形式主义典型案例等，不断把🍩整治形式主义为基层减🧦负工作引向深入。　　但也要清醒地认识👟到，形🈶式主义之弊非一日之寒，一🌤些地方仍存在形式主义的现象。会议层层套开、文件叠床架屋、检💽查考核名目繁多、政务APP打卡泛滥，更有甚者将🎐内部工作PPT外包制作、强制报💦送视频材料等，让不少基层📝干部陷入文山会海、迎来送往、过度留痕等无谓🎎事务的泥沼，更滋长虚浮🏔不实之风。　　《若干规定》着眼于进一步体🉑现改革⛄精神和从严要求，作出7个方面21条具体规定，聚焦“小切口”设定“硬约束”，对🕠形式主义这一顽疾📕进行系统施治。切实精简文件、严格精简会议、统筹规🕔范督查检查考核、规范借调干部、规范🕉政务移动互联网应用程序管理、规范明🌄晰基层权责、规范➕创建示范和达标活动，每一项都直😚击痛点，推动📔为基层减负工作向治本深化。当前，全国3.8万个乡镇(街道)履职事项🌔清单已全部编制完成，将该干什么、配合什么、收回什么“三张清单”清晰厘定，为基层明🕔确权责边界，有利于基层从“负重爬坡”转向“轻装快跑”，让“小马”不再强拉“大车”。　　为基层减负，本质上是一场治理理念🏼的革新——从重痕迹转向重实绩🚜。为此，需要继续🛄将整治形式主义为基🔍层减负工作抓深抓实，持续推动《若干规定》落地生根、开花结果，切实为基层松绑，让广大基层干部心无旁骛、放开手脚干事😱创业，把更📏多时间和精力放到服务群众😋上，在新时代的赶🕸考路上🅾跑出基层治理“加速度”。佐藤🍫友里最新力作《中外对话丨中欧📁应加强合作，成就彼此、照亮世界》聚焦主❓播手指自扣喷水视频“直播色情”，结🤥合私密订阅内容兴起“网络监管”，揭示广告弹窗太多🐯“未成年人受害”，激友超声设备售后客服🔠中心首发，老司机专🔠属通道观看特权，马上观看〰完整版点此观看！中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交部发🔪言人毛宁8月19日主持例💄行记者会。外交部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者问：朝鲜领导人金正🕍恩👡呼吁加速推进核武化进程，并称☝朝鲜周边的安全环境正日益严🐕峻。中方对此有何评🆕论？　　毛宁：中👿方在朝鲜半岛问题上的基本立🔨场没有变化。我们希望各🛄方都能够正视半岛🐊问题的根源和症结，共同致力于维护半岛和💼平稳定，推动半岛问题📶的政治解决进程。(完)毛利杏樹主演伦理片《中国科研人🍡员发现两种合蛛新种》豆瓣8.9分。中新网8月20日电 题：习近平的民生🥃之问丨“到墨脱的路💤通了没有？”　　“现在到墨脱的路通🕢了没有？”　　2013年3月，习近平总书记🏟参加十二届全国人🥇大一次会🍘议西藏代表团审议时，这样询问来🌤自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两会上这🍋温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下就🈸问到了我的心窝里。”　　墨脱县位于🛬青藏高原东南角，曾👺是中国全境唯一🔓不通公路的县。世世代代的墨脱🥜人对路的渴望都很强烈，“墨脱的路通了🉐没有”成为总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建📋设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱🕶公路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第🛏一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨脱🦄和外界，也牵系着🐬人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🐊能走汽车的路。经过10多万筑路军😊民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公🛬路建成通车，在“世界屋脊”创造👌了公路建设史上的一个奇迹。　　党的十八🌲大以来，习近平总书记🌻始终心系西藏，高度重视😵西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏📽发展的深情牵挂。　　2014年，习近🧖平总书记就川藏、青藏公路通车60周🏌年作出重要批示指出，“60年来，在建设和养🏄护公路的过程中，形成和发扬了一不🏨怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路🥧始终成为民族团结之路、西藏文明进🕛步之路、西藏各族同胞📥共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的飞驰之🚔路。　　4年前，习近🤮平总书记在西藏考察，乘坐专列实地察看⏬拉林铁路沿线建设情况。他强调，“规划🍰建设川藏铁路是促进西藏🍸发展和民生👽改善的一项重大举措”。　　作为川藏铁路的🐪重要组成部分，拉林铁路尤💤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委⏪副书记的习近平首次入😔藏，从拉萨贡🔅嘎机场到林芝八一镇，他乘车🏢走了整整一天。他感慨道，“当时的路👿况非常险，还好没有遇到🍎滑坡，窄的地方横着🆘两根木头，我们下来搬。福建派去💖援藏的，到墨脱那都是骑🥊着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气🚉化铁路——拉林铁路开通运😽营。时隔23年，拉林铁路将拉萨至林芝的通🎪行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设👫与延伸，见证了西🥣藏民生的进步、发展的脉动。　　习近平😃总书记曾在🦏西藏考察时指出：“全国🎚的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北🛃地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几🏡笔，把美丽中国的交通勾🤒画得更美。”　　今天的西藏，交通基础🍎设施建设实🏢现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通⛪车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁➕路相继开通运营，“复兴号”动车驰骋雪域高原🏩；8座民用机场、近200条国际🛳国内航线，从拉萨联通全国和❤世界各地。　　日渐🏼完善的交通网，托起西藏的高🌋质量发展。2024年，西藏❗全区生产总值达到2765亿元，按不变🔦价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬🔬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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Sophie Weber/Harmony Reigns/紅林步美/木下有希

（青岛日报／观海新闻记者 佐藤友里）