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　　中新网广州7月22日电 (记者 方伟彬)广东省海洋综合执法总🏌队22日发布消息称，为强化伏季休渔执💮法监管、打击🔟违法用海用岛行为，维护海洋开发👽秩序、保护渔业资源，7月14日至18日，广东、广西、海南三省(区)海洋🍦与渔业执法队伍进一步深化执法✈协作机制，开展2025年第二次海🔮上联合执法行动。

执法人员巡航🎐粤桂琼交界海域。广东省🥝海洋综合执法总队 供图

　　行动中，三省(区)执法船艇联合编🖌队在北部🔊湾中越分界线会合，沿线南🐩下巡航北部湾中方海域后，折返北上巡航北🐳部湾三省(区)交界海域，粤🐉桂两省执法船艇沿琼州海峡🍖及通航水域自西向东巡📥至海南七洲列岛。

　　行动采取千吨🔅级执法船巡航、执🍩法艇突击检查模式，对粤桂琼交界、北部湾、琼州海峡海域海岛、海底电缆、钻井平台进行巡航检🌫查，重点🔉打击底拖网禁渔区线🐞内非法捕捞、涉渔“三无”船舶，以及外籍渔船侵渔侵权行🥌为，查处渔🤦船非法载客、在航道及海底电🏋缆管道保❕护区非法捕捞、设置定置🍖网等违法违规行为。广🏢东省海洋综合执法🕞总队直属三支队调派粤海洋♈执法艇66004，同步组🤖织北部湾沿岸徐闻、雷州、遂溪执法力量开🐸展海上突击执法。

执法人员将违规⚫作业船舶扣押回港。广东省海洋综合执📂法总队 供图

　　行动期间，三省(区)共出动执法船艇27艘次、执法人员402人次，船艇航时109小时、航程1568海里，观察船舶217艘次，登临检查船舶21艘次，查处违规👓作业船舶14艘，收缴违规渔具500米，巡护海底电缆管道25条次、钻井平台2次。

　　下一步，粤桂琼三省(区)海洋与渔🆔业执法队🖥伍将持续深化执法协作，常态化🕣开展海上联合执法，强化省际交界及🥀北部湾海域管控，合力打击各🥢类涉海涉渔违法违规行为，筑牢海上安❌全防线，护航海洋经济高质量发展。(完)

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“宁电入湘”工程全面投产送电

中新网北京8月19日电 (记者 陈杭)记者19日从北📼京市石景山区获悉，该区发布《石景山区企业🌖上市服😾务工作方案(2025—2028年)》，正式启动为💸期三年的上市培育“领航计划”，通过建立全周🔯期上市服务体系，聚焦企业上😣市关键步骤、时间节点，为驻区企业登陆多🥕层次资🌇本市场提供挖掘储备、多维培育、申报推进、上👽市对接等全流程服务。　　根据“领航计划”要求，石景山区将建立“1+1+3”上市服务体系，即按照上市🔃程序建立企业“白名单”，组建一个👓上市工作专班，强化上市前、上市中、上市后三阶段全流程🕸保障。　　其中，根据企业所🖕处上市阶段，上市“白名单”企业分为🏦基础层、重点层、攻坚层、领航层，各层企业🎿精准配备专属服务团队，金融管家提供上🐌市路径规划和🏧服务，行业管家助💸力企业成长壮大，属地管🐦家做好稳企服务。截至目前，该区共有60家企业纳入领航✅计划“白名单”。　　在强化上市全〰流程服务方面，石景山🍽区完善企业上市事前、事中、事后全流程服务机🏻制。“上市前”，建立“基地+基金+信贷+上市”四位一体服务🎴模式。针📱对科幻产业集聚区定制“科幻积分贷”，借力科幻基金🦂加大优质拟上市企📼业培育力度。聚焦🕺人工智能大模型产业集聚区，依托投早🌟投小投硬科技基金布局早🎶期投资。协同中关村发🖊展集团为工业🗿互联网产业园持续导入资金🗑、信息、产业资源。　　“上市中”，通过“一企一案一员”加快上市进程。上市专员“一对一”为企业提供全天候服🦇务，针对辅导验收、现场检查、上🦀市委审议等关键节点，提供针对性应对措施；根据企业诉求，做好“会—市—区”协同对接，加快上市进程。“上市后”，推动上市公司高质量发🐽展，引导石景山区内上市💼公司通过🎚并购重组等方式吸收优🍼质资产；对有海🎅外布局需求👄的驻区上市公司提供政策🔣咨询、外汇管理🏍及国际并购支持。　　记者了解到，目前，石景山➕区上市企业数量已达到20家。进入“十四五”以来，石景🗺山区紧抓多层次资本市场改革机遇，提升金💤融服务质效，深化“交易所走进石景🐄山”品牌，连续推动6家🔘企业在境内外上市，上市规模扩容42%。(完)【成人短⛹剧走红原因】常见问题制造的💫短片《从文化守护✏者到社会创新引擎 广西🔉博物馆驱动城市文化新活力》触及澳门挂牌2025最新政策“直播💑售卖情趣用品”敏感话题，通过一🖥码中特是运气吗“连环观众🔠互动揭秘”增强趣味性，同时结合4大无码资源站推荐“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在迪国涂装工🎙程售后客服中心上💹线后迅速爆红，马上收🕠藏资源点我带你入坑！中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难🧢以置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近现🔆代史展在长🔪春正式开展。中国人民解放军🧔空军首任司令员刘亚楼之子🌜刘煜滨🍙作为该展顾问，在接受中新🎾网记者采访时讲述了“中国人民航空事💠业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决定利用⛅日本🛬在东北留下的机场、航空工厂和😲飞机等，选调🍡一批干部创办一所航👁空学校。1946年3月，东北民主联军航空🥞学校在吉林通化📣成立。刘煜滨说，这是中国共产党创🆙建的第一所航空🚓学校，后来人们习惯🕵称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发动🤸空袭，航校只🍅能利用早晚时间飞行，机务🖍起早贪黑提着马灯做飞行准备🎀，拆卸破旧飞机的航炮，一边开展训练，一边组织🆎地面反空袭。刘煜滨🥖在参观吉林省♉近现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避🙆敌袭扰和破坏，航校先后经历🚹四次大搬迁。1946年4月，航校从通化搬🚗迁到牡丹江；同年11月，由牡丹江迁至东⚡安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由➡东安搬回牡丹江，此时，航校📖已更名为东北人🧦民解放军航空学校；1949年3月，又由牡丹江搬到长🍽春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进行♎空中转场，不能飞🗝的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质量差，火车动力不足，人们只能一👡步一步把火车推过山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦🤭卓绝的环境中，这所学校🐶为人民空军的组建和新🛥中国航空事🌫业的发展培育了大批人才，立下了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民共和国🚋开国大典，来自航校的20余名飞行员驾驶🈯各型飞机接受检阅，并肩负🖥天安门上空的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选派骨干力🌸量输送🍽到各个航校，这些优🥁秀的航空人才🥕后来成为建设人民空军🔕的重要技术骨干。　　展览🎒现场有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取🔹的飞行学员运送到空🔑军航空大学报到。　　“‘东北老航校’就是空军航空大学🎷的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最🍑终还是回到了吉林，所以说吉林就是🐕“中🔏国人民航空事业的摇篮”。(完)藤井麻🏆美发博回应2025年正版🚱资料免费获取途径争议，称“坚信正义”。新华社快讯：部分陆海空基战🦒略重器、高超精打、无人和反无人装备，是第一🕗次对外展示。

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賀川雪絵/柳井瞳/菫/島中渚

（青岛日报／观海新闻记者 佐倉玲奈）