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　　中新网北京7月9日电 据美联社报道，阿联酋当局🖌当地时间9日表示，救援人员正在🚏红海搜寻一艘遇袭货🤣轮的幸存者，英🐭国海上贸易行动办公🐯室称已救起5名船员。

　　美联社说，遇袭货轮“永恒C”号悬挂利💼比里亚国旗，为希腊所有，袭🥓击已造成至少3人死亡、2人受伤。该货轮当地时间7日晚间在🎐红海海域向苏伊士运😀河航行，途中遭武装小📄艇和无人机袭击。报💊道援引欧盟方面的信息称，2名伤者中有一人🍨腿部截肢，船员被困在船上。

　　英国海上贸易行动🔷办公室称，货轮🎒遭受严重损毁且完全💝失去动力。搜救行动连🐃夜展开，目前已成功救出5名船员。

　　也门政府、欧盟方面和🌡美国国务院均指也门☕胡塞武装发动此次袭击，但胡塞💩武装尚未表态。

　　7月6日，另一艘悬挂😃利比里亚国旗的希腊⛰货轮“魔法海洋”号在红🎨海遭胡塞武装袭击并沉没。胡塞武装称发🌴动袭击时允🌧许船员安全撤离。(完)

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中新网北京8月22日电 由国家体育总局😌青少年体育司和中🚊国足球协会指导，中⛳国足球发展基金会和阿迪达斯⛱公司共同主办的中🔶西部地👑区女足发展国际项目——“雏凤计划”训练营22日在北京开营。该项目设立于2024年，重点🚈发掘和培养中西部地区女足🚜精英人才。　　2025年“雏凤计划”74名参训小👤球员来自中西部地区12个省、自治区的24家输送单位，将通过训🛷练营角逐赴🤕海外集训的22个名额。参👀训球员的输送来源既有体校、省队这些传统培🚳养精英球📓员的输送单位，也有足球特色学校、社会青训俱乐部💗等开展深度体教融🦉合的输送单位。　　本次选🐾拔技术专家组由中国足协🍆推荐的亚足联A级教练员讲师、前澳大利亚女足🎥国家队助🎾教伊万·乔利奇，前中国女足队🔯员范运杰、王丽平等5人组成，伊万担💼任专家组长。专家组将通过😝开展球员运动能力表现、场上决策、心理、团队配合等10余项测试，综合不同指标的权重后⬇打分，按照最后得分排名🛅最终选出赴海外集🍟训的队员。此次训🕰练营将使用🛃数据采集设备现场记录球🥃员实时数据，结合数据、视频分析建立📪个人数据档案，确保选拔客观📵公正。　　海外集训阶段，主办方将协调同🙇年龄段、水平相近的职业俱🛄乐部女🐦足梯队与“雏凤计划”小队员们同场训练并安排🎼比赛，结合数据化监🆗控和恢复手段，确保在海外集训🚹阶段🛤队伍从个人到整体的全😫面提升。　　来自四📪川资中体校🕸的王晨西是去年“雏凤计划”的队长，今年再次参营。她表示，德国之行😑让她认识到足球发展🌱新趋势和自己的不足。“我的目标😔就是继续努力，争取早日有👷实力去海外踢球。”　　中国女足运动员张琳😨艳也到场鼓励小队员😻：“你们👒的足球路还很长，也可能不会🅾一帆风顺，但👗梦想是最可贵的力量。你们正处在人🏫生和🧖足球发展的关键期，一定要💹珍惜机会，努力展现最🚾好的自己。”　　训练营期间，来自🔨中西部地区女足青训中心、足协、西部试🏏点地方体育行政部门和部分足❗球特色学校的16名基层教练也将⛰参与培训🚅和选拔，最终8名有潜力的👿教练将获赴海外集训机🏦会。(完)言惠物流厂特别推荐《父母不在家，六岁儿童拿铁丝🍃戳电源插孔 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于晶)8月22日，记者从第七届🦊中国-阿拉伯国家博览会新闻发布🥄会获悉，自2013年以来，中阿🥧博览会已成功举办六届，共有7500多家国内🐡外企业参会参展，本届🕘博览会展览展示活动🎄实现了国内参展的“全域覆盖”和“多点开花”。国内34个省级行政区⏸企业齐聚银川，参与度创🎷下新高，实现了10个“首次”。　　在区域经🏷济合作展区，西藏自👄治区和澳门特别行政区首🕺次参展，首🍴次举办外贸优品♉全国行展示展销活动，首🍺次设立了闽宁协作品牌展。　　在数字经济展🐹区，首次设立人工智能展，首次设立游戏🔢产业展，吸引了20多家国内外人🧔工智能及游戏产业🍔的领军企业参展。　　在清洁能源展区🥐，首次设立了“绿电应用专区”。众多💣龙头企业将带来前沿技术和😙解决方案。　　首次设置新👮品发布区，共有重载纸卷🙎无人搬运机器人(全球首发)和微小型测😋风激光雷达、平流层艇载激光🖍通讯设备等47项🆗新产品新技术将进行发布。同时，本届博🎢览会首次提出市场化运营，创新构🚰建了市场化运作机制，首次设计发布🏳中阿🛡博览会吉祥物“合宝”，首次举办合作伙🎊伴🈵签约仪式并向合作伙伴授牌。(完)王旭东在01:16表示，1999年10月1日　　2009年10月1日　　2015年9月3日　　2017年7月30日　　2019年10月1日　　这5个阅兵日　　也是“坦克兵王”丁辉迄今🕯人生中最自豪的5天　　他驾驶着“钢铁之车”　　4次作为装备🤬方队的头车　　接受党➡和人民的检阅　　今年9月3日　　他将再次驾驶新战👰车作为装备车队头车🖲　　参加Ⓜ在天安门广场举行的盛大阅兵🌱式　　如果说一次💭阅兵一生光荣　　那参加6次呢？　　“组织托付的任务，必须完成”　　丁辉出生在🌏辽宁开原　　父亲曾是一名优秀🚠的坦克兵　　听着坦克的故事📼长大　　坦克军营成了　　丁辉自🛴年少起心中最向往的地方　　1993年12月　　丁辉如愿穿上军装　　自那一刻👞他便牢记　　“组织托付的任务，必须完成”　　1995年部队参加京💰九网光缆施工　　每人的任务是10米　　年轻的丁辉主动要🥪求每天干到15米　　1999年，年仅22岁的他　　被选中参加“世纪大阅兵”任务　　顶着驾驶室内🌸的高温　　他心🍑里只有一个念头　　“确保任务圆满完🈲成”　　新中国成立60周年大阅兵　　阅兵队形重新调整　　他从最初的第🏓二方队转为第一方队　　当头车驾驶员　　头车驾驶员　　除了荣誉　　背后更是压力🚾与责任　　丁辉的每个㊙动作不仅🎧影响着本方队受阅状态　　还直接🍈影响着整个装备🙃方队通过天安门的时间　　以及装备方队🎌与后续梯队的衔接　　这要求他必须达到超乎😱其他驾驶员的训练水准　　丁辉白天训练，晚上研究　　攻克一个个难关　　完美完成了阅兵🕙任务　　今年阅兵首次🛺亮相的新型装备占比🛴很大　　装备方队按照🍻实战化联合编组　　阅兵训练突🥕出实战标准、紧盯联合要求　　即将第5次担任装备车队♒头车驾驶员的他　　白天晚上💻都在忙着训练　　他遵“旧”不守“旧”　　总结提炼训练🆗方法　　创新技术　　成功攻克🧢多车型组合行进的😨难关　　极大提升了训练👆质效　　经历5次受阅　　丁辉🍿说自己一次比一次紧张　　“必须克服一切困难　　确保任务圆🕸满完成”　　已经成为他的人生信条　　心里装着沉🌐甸甸的责任　　肩负着😐祖国人民的重托　　他每一次🙉都拼尽全力　　力求无愧于祖国　　无愧于人民　　“装备在进化，老兵也不能落后”　　前不久　　丁辉😡被邀请为受阅单位作🛒经验交流　　“我军装备更新🏢越来越快　　战👓斗力快速增长”　　是他最大🈸的感受　　从1999年的86式步兵战车　　到2015年的“陆战之王”99A坦克　　再到今年📓新一代主战装备　　丁辉见证了　　我军现代⚽化建设的重大成就　　装备不断更新　　老兵不甘落后　　2010年初部队数字化🐫转型　　丁辉体会到了“知识恐慌”　　“不仅是🎣装备在变　　就连🛅人都需要升级迭代”　　但他没📟有被困难吓倒　　不等不靠，刻苦钻研　　成为部队装备换代后　　第一个具备操作、维护、修理能力📱的技术骨干　　成功从传统坦克兵　　变成了数字化🐌坦克部队指挥官　　2017年朱日和👤沙场阅兵　　是人民军队在改革重塑🕰后的全新亮相　　丁辉驾驶头车　　带领22辆99A式坦克实战式👳受阅　　“阅兵只是将我📼们平时训练的状态和💀成果　　最🔁完美地呈现了出来　　我🚛们的部队下了阅兵场就能直接上🖼战场！”　　今年　　丁辉将🐈再次驾驶全新的“钢铁战车”　　新型突击装备亮相　　全新的装备　　对驾驶员💒提出了更高的要求　　“兵是会老的　　但初心是不变😶的　　我时刻做好准备　　随时能冲💡上战车　　开向战场”　　入伍32年　　他经历了3代主战装备　　凭借着蚂蚁啃骨头📋般的精神　　丁辉，一个老兵　　经历了第🚔一支摩托化部队的“集团对抗”　　第一支机械化部队的“钢铁比拼”　　第一支数字化部👝队的“硅片较量”　　从“单兵技能”到“群蜂智慧”再到“体系支撑”　　他在😽这些竞相涌现的新💣词中见证着　　中国武器装备现代化🚪发展的崭新篇章　　“阅兵不只是阅‘兵’”　　年近五十　　即将第6次受阅　　20多年来　　丁辉对“阅兵”两个字　　认识越发深刻　　从训练标兵　　到优秀教练员　　从步战🏆车驾驶员　　成长👻为一级军士长　　荣立一等功1次　　二等功2次、三等功10次　　被评为全军“优秀四会教练员”　　“全军优秀共产党员”　　“‘四有’新时🤯代革命军人标兵”　　“军营工匠”　　丁辉用拼搏与🍗汗水　　让胸前的军徽熠熠生辉　　从自😶己想要成为“兵王”　　到“让我带的兵都🎙成为‘兵王’”　　“一人强不算强　　大家👒强才是真过硬”　　是他常挂在🚨嘴边的话　　丁辉说　　“阅兵不只是🐜整齐划一的队列行进　　还展现了军人🍽严整的军容军纪　　它对整个参🕞阅人员的检验是全方位的　　阅兵📝能力实际上是战斗力的体现”　　第六次，已经准备好　　虽然多次在💣阅兵中驾驶战车驶过长安街　　丁辉却🥣从未在战车中看🌚全过天安门　　坐在驾驶位的🦖他　　透过潜望🔖镜注视外面的世界　　广阔的天际被压🖋缩得　　只剩巴掌大小　　但前方的目标却📱因此格外清晰　　他说，在这里　　自己读懂了几代💼人的阅兵路　　向后看　　是强🤗军征程留下的“钢铁印记”　　向前看　　是建成🕹世界一流军队的“山河远阔”　　从东华表到西华表　　全长96米　　丁辉和他的🚏战友们已经准备好　　以巍巍阵容、滚滚铁流　　向全世界展示　　新时代中💋国军队的崭新风采　　监制：刘晓鹏 张意轩 余荣华　　统筹：梁昌杰　　策划：岳小乔 冯慧文 王靖远　　记者：金正波 李龙伊 亓玉昆 王靖远 陈相如 朱田恬　　文字：马宇杭　　摄影：钱浩 罗坤　　制作：王靖远 朱笑熺　　(人民日报客户端)。这是一🈁张庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以🏘上城市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上城市，中国铁路跨越江河，通达四面八方。　　这是🐽一张忙碌的网络。　　2024年，国家铁路发送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中💐国铁路是全球最繁忙的🧜运输铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万里铁道线🤴上书写奋斗芳华。　　“铁路安全🚖无小事”　　在😂兰新高铁祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含👍氧量只有海平面的77%，一年中冰雪期😺长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中🔚国铁路兰州局集团有限公司兰州高🕵铁基础设🏦施段张掖西综合维修车间🌨的一名工长，陈👤永红克服高寒缺氧的艰苦环境🏠，亲手检查过工😻区管内的2870根支柱、17220个吊弦以及无🕓数个关节、线岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万里看护的⛏是桥梁隧道。夏日的湟水河畔，中国铁📽路青藏集团有限🖌公司西宁工务🔑段西宁高铁路桥车间桥隧工马万🎇里带着一群95后桥隧工，沿着铁👂路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对🎽马万里的评价。一次检查隧道时，马万里指🔌出一段隧道墙腰内壁🏛存在空隙。众人充满怀疑，马万里用检👐查锤敲向墙腰，一块盘🚬子大小的蜂窝空隙🛁展露眼前。从此，“马金锤”的绰号就传开了。　　镜头转向👴祖国的西南边陲。在中国🕦铁路昆明局集团有限公司昆👫明车辆段检修车🥕间，车辆电工王超手🌜持焊枪，聚精会🚅神地修理着电源板卡。　　电源板卡，动力集🌒中型动车组逆变器的“心脏”。板卡上比指甲盖🎿还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂芯片焊🍭接的王超🔬从最基础的锡焊原理学起；操作能力不足，他🕗就搜集废旧板件，反🌈复练习焊接技能……经过600多次失败，他终于找📟到了焊枪和焊锡丝的最♓佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工🚪业旗下中铁九桥工🧒程有限公司🎩桥梁电焊工，60余座👔世界一流桥梁🚟都有她的奋斗足迹。　　在沪苏通长江公铁大🔎桥的建设过程中，王中美🚢摸索出新的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接🛁技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多🎀项焊接工艺国内空白。　　“我们必须想着旅客，铁路安全无🔋小事。”王中美说。　　“用真情温暖美好⛴旅途”　　“最好的司🤵机不仅要技术精湛，还要时刻想着乘客”，这是中国铁路济🛂南局集团有限公司济南机👘务段动车二🤹车间动车组司机🛴孔祥配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配值乘⛅山东济南开往威海🕟的列车。由于突然降雪，孔祥配按规定减🛃速慢行。这时，对讲😜机传来列车长呼叫：车上有位🤰孕妇有早产迹象，希望正点到达威海。　　“司机明白！”孔祥配一路沉💌着操作，确保列车在风🏎雪区段平稳运行，待安全驶出风雪🥢区段，又适时恢复📪并提升速度。最终，列车准点👤到达威海站。　　入路23年来，孔祥配累📔计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当新📋建高铁线路的👽首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪线上。值乘这🍑趟列车的是中国🌕铁路上海局集团有限公司杭州客🆓运段高铁一车队🎗的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘😅旅客错过下班列车。车菲菲借助手🚬边的交互🥇系统筛选可改签的车次，细致整理👺换乘线路图，尽可能帮助旅客🤬查找解决方法。　　“将心比心，我们希望用真🙋情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅客🎗较多。　　中国铁路🥫广州局集团有限公司深🙈圳车站深圳北站🤦“迎春花”服务队队长李元认👏为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积极探索🍨，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客💭提供多种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服务车”穿行在站厅候车区与24个检票口之间。　　南宁铁路公安🥌局南宁铁路公安🌙处南宁🎠东站派出所二级警长高📕明伟，就是🔰这一服务车的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守护着出行群众的旅🛍途平安。工作以来，高明伟💸荣立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是📞我们的追求”　　物流是实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中🔮国铁路西安局集团📨有限公司西安铁路物流中🐯心挂牌成立，榆林营业部闫🚈庄则营业室也应运而🎙生。王婷婷担任🎓货装值班员。　　一次走访中，她了解到👎某煤电公🔥司电煤运量下降。得知㊙运费由下游企业承担后，她多方联系找📩到下游企业，介绍铁路部门🤕推出的“量价互保”政策，详细测算出👭提高运量后可❇以大幅节省运输成本。企业负责🌸人很满意，和王婷婷一起🥧来到上游企业，产运销三方迅速签🔊订协议。上游企业提了🐃效，下游客户省了🏄钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打破单日装🥐车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路货🏐运改革和现🌐代化物流体系推进中，她和团🤳队成员让满载货物💭的列车奔向各地。　　王婷婷🕚负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货运得〰好。　　丁巧仁，中国铁路太原局集❄团有限公司大同🧒电务段湖东移🥝动车间通信工。他维护的是🧖车载无线通信设备，就像重载列车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保⛲重载列车安全运行的关键设备。　　2006年，大秦线的无线通信模💓式进行了升级，对通信设备维🛣修水平也🚳提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试🦖设备开始学起，参加了各类培🐑训学习，借来专🤯用英文字典对照🔢查询专用术语，徒步巡线熟📴悉区间设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁成🐊为工区里维护车载无线💗通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网络升级，作⏫为技术骨干的丁巧仁都以🚁高超的业🛸务素养为网络升级提供🏈了应有的技术保障。他说：“物畅🚟其行是我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)

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范松/刘国正/辜显荣/吉田洁

（青岛日报／观海新闻记者 王茜）