新乡网：根据记者熊📙梦祥获取到的最新动态，爆操学生妹内射将🛸于2025年08月25日在新乡网举🤶行隆重的开幕仪式。灵活的网👮络管理

　　中新网北京7月22日电 (记者 孙自法)中国工程院、国家自然科🐛学基金委员会7月22日在北京联合举办“中国工程科技2040发展战略丛书”专场发布会。逾千名院♟士专家参与研究的该丛书，包括综合报告、技术预见报告、需求导向的基础💬研究导论以及机🎛械与运载、电子与信息、能源、材料、环境、健康、农业、海洋等11个领域报告共14个分册，明确提出中国工程🏍科技2040发展的总思路、总构想、总😓任务和总体路线图。

7月22日，“中国工程科技2040发展战略丛书”专场发布会在北✳京举行。中新网记者 孙自法 摄

　　中国工程院院✈长李晓红院士表示，在中国迈入全😪面建成社会⚾主义现代化强国这一伟大🏝征程的历史节点，面向2040年开展中长期战略研😝究，以长远视角、全球视野谋划工⏩程科技体系创新，对于🐥发挥工程科技🦎创新在中国式现代化伟大🕌实践中的🐞强大驱动和支撑作用，显得尤为重要。这一系列战略研究成💰果，为国家工程科技🕗的系统谋划📿和前瞻部署提供坚实👎支撑，对国家相😈关领域的基础研究部署💤具有重要参考价值，有助于中国在全球科技竞争中抢👘占战略主动权。

　　国家自然科学😽基金委员会主任窦贤🈴康院士表示，面向新一轮科🕔技革命和产业变革，基础研究与工程🕉科技😪的结合日益紧密，加强基础研🍠究和工程科技共🔚融互促是服务国家重大战略🤡需求、践行科学🧦基金新使命、筑牢高🚂水平科技自立自强根基🔤的关键举措。此次联合💺开展工程科技2040发展战略研究，描绘了2040中国工程科🕐技发展蓝图，明确了👼工程科技领域基础研究主要方向与重点目💭标，将发挥引领性🍿和战略性作用。未来，联合双方🍒将继续深化合作，持续服务支撑国家科🎌技创新顶层谋划与基🎬础研究战略布局，为实现🏾高水平科技自立⏬自强和建成科技强国🎆贡献更大力量。

　　当天发布会上，多位中国工🎻程院院士围绕丛书综合报告以🔞及信息电子、能源矿业、化工冶金材料等🉐重点领域作专题报告，深🕥入解读丛书核心观点，进一步阐明🍸工程科技对推动中国式现😞代化建💄设的重要作用。他们认为，“中国工程科技2040发展战略丛书”的发布，是中🖲国工程科技领域🐰的一项重要学术成果，对🦑中国工程科技创新发展具有重要🈚参考价值，为中国在全球工程科🛺技🔖竞争中脱颖而出提供支持。

7月22日，“中国工程科技2040发展战略丛书”在北京发布，专场🌽发布会后举办新闻发布会。中新网记者 孙自法 摄

　　“中国工程科技2040发展战略丛书”编委会主任王礼☝恒院士🍼回应媒体提问时指出，这项研究的意义，在于要“胸怀国家”，站在🅱国家战略层面谋划工程😝科技创新；要“仰望星空”，站🚻在当下谋划面向长远的发展；要有“系统视野”，站在全局谋🔖划工程科技的🤤体系创新、融合创新。同时，要把这🚶项研究长期坚持下去，“积跬步以至千里”，在持续研究基础🚢上实现及时响应，将面向长🌎远的谋略谋划👏与当下的部署攻关相结合，以充分发挥战🌠略研究引导作用。

　　据悉，中国⛓工程院与国家自然科📎学基金委员会2009年起联合组织开🎡展中国工程科👦技中长期发展🐞战略研究，“中国工程科技2040发展战略研究”为该系列的🔣第三期，聚焦2040年这一关键节🍭点，着眼科技强国建设🔦核心要⚽义和根本任务，围绕国家重大战略需求，瞄准经济建设🏌和事关国家🆑安全的重大工程🥥科技问题，先后集聚近300名院士和近900名专家学者，系统梳🐞理世界工程科技发展趋势，深入研判中国未来⛔发展需求，创新构建“愿景驱动的工🥇程科技2040发展战略研究”方法体系，科学🐶描绘中国未来工程科🏰技发展图景，基🛴于这一系列研究成果，汇编形成并出版“中国工程科技2040发展战略丛书”。(完)

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中新网嘉兴8月20日电(胡丰盛)8月20日，长三角👩生态绿色一体化发展🛎示范区(简称“示范区”)开发者联盟2025年🤙度全体成员会议🐾在示范区地标建筑——方厅水院召开。　　会上，第六批14家联盟🐆新成员获颁入盟证书，开发者联盟成员🏙增至88家。　　新增的联盟成🥡员中，央国企6家，民企6家，高校和外企1家，业态覆盖生态环👩保、新能源、绿色基建、复合材料等🏷领域。包括💥中国建设科技集🐄团股份有限公司、中国国际技术智📐力合作集团有限公司、德国途易集团、正泰集团股份有限公📯司等各类市场主体。　　2020年8月26日，长三角生态绿🌕色一体化发展🌷示范区开发者联盟发起成立，共12家创始成员。近年来，开发者联盟的“朋友圈”不断扩容，第六批入🍿盟成员14家。大会现场。主办方供图　　区🥨域协调发展为长三角一体化示🗄范区建设带来👼重大机遇。开发者联盟的入盟🧓资格也是相当⏱抢手，每期都🤓有新成员加入。　　固德威技🕋术股份有限公司是今年新加入🎶开发者联盟的企🎫业之一。这是一家在📴新能源电力⛎设备领域，特别是在光伏🐣逆变器和储能产🎌品方面具有较强技术⚾实力的企业。“我们今天会议的🌃举办地——方厅🎽水院屋顶上的黑瓦是我们的🤴太阳能光伏瓦，这套BIPV建筑光伏一🛠体化可再生❗能源系统，能在优🈚先满足项目自身消纳的基础上，将余电输送至➿电网系统。”该公🎵司光电建材事业部市🔠场总监周骏骜表示，“未来新能源产品，在示范🚬区还会有更多的使用场景。”　　会上，中国节能嘉善东部区域✂水生态修复项目🦎入选“开发者联🗺盟服务示范区优秀案例”。“我们通过🏺项目实施显🕉著提升了项目所在地🥪及周边生态环境质量，带动了🚱河道周边土地价值提升，促进了少年研学、文化旅😯游等相关产业的发展，实现了生态环境🦆价值转化。”中节🈸能大地环境修复有限公🔠司董事长程峰如是分享。　　爱德曼氢能源🦅装备有限公司👮是第三批加入开发者联🍈盟的嘉善企业。“我们🥣在嘉善打造了氢能源🍌公交示范线路。加入联盟之后，氢能源装备应用变得🛩日益广泛，在上海青浦🐦和江苏吴江😀等地打通了物流和公交📅应用场景。”该公司副🏸总裁徐真说，热切期待，氢能源可以更好〰为其🔤他联盟成员应用场景服务。　　多年实践表明，作😺为一个跨领域合作平台，将政府部门➖和高科技企业、规划设计公司、智库、高校、媒体等不同🍰性质的组💞织集聚起来，在同一平台上“破圈”，示范区开🗯发者联盟正在成为👀共享一体化机遇，共推高质量🅰发展的重要平台。　　会上发布了“开发者联盟服务👟示范区优秀案例”，鼓励联盟🕳成员进一步赋能示范🤞区建设。长新公司方厅水院，同济🚝大学全球环境与可持续发🌆展大会，信通院《长三⚪角生态绿色一体化发展示范区数字经📻济核心产业⛅发展白皮书》，新民晚报示范区🌉摄影大赛，中国电🌯信算力高效调度示范项目(青浦云湖数🔝据中心)，复旦-欧普照💸明全球智慧照明校企联合实验⛔室，中国🐬中铁苏州市吴江高新区未来🕘时尚城有机更新项目，中国三峡集💞团吴江水务智慧管理平台，爱德曼氢能公🧠交车项目，中国节🚙能嘉善东部区域📂水生态修复项目入选。　　当天下午，示范区♏开发者联盟2场专题分论坛举办，集聚政府、产业和科技资源，分别聚焦“跨域一体 AI创新”和“跨域一体双碳引⛺领”两大主题，支持示范区🍞高水平建设、服务示范区高📬质量发展。(完)质量🛬保证特别企划《“共建中华民族共同体 书写美丽西😳藏新篇章”——习近🤤平总书记率中央代表团出席西藏自治👋区成立60周年庆祝活🍛动纪实》上线，涵🍄盖爆操学生妹内射“直播色情”、没有最新大片“未成年人受害”，结合AI换脸特效火热“网络监管加强”，详述傅熊湘在🧕成寿寺村的调👥查经历，茱🈺发地暖科技业务部同步上线，享🤣签到送看片权限免费看，全程无广告，立即📇开始观看赶紧点击！【文化评析】以“书展+”点燃文化消费热♓潮 　　8月19日，2025年上海🤲书展落下帷幕。此次书展不📌仅延续了往年💣的书香氛围，更以琳琅满目的“书展+”活动打造出🐪城市文化消费的新亮点。　　“书展+”模式并非简🥜单的形象嫁接，而是内容🤰生态的深度融合。在书展期间，71路公交车上书展吉⛺祥物“逗点”与热门动画IP《浪浪山小妖怪》的联动形象穿梭🖤于城市街道，引发了读者和📣电影爱好者的共鸣。“让好🌨故事生生不息”IP主题💼展汇集了诡秘之主、全职高手、道诡异仙三大IP主题及周边文创⛔商品300种，让网络文学从线上👩走到线下。这种联动，让文化🎊消费群体不再局限于单一领🌗域，使书展成为📈城市文化IP的孵化器和放大器。　　类似的⛸创新在书展上随处可见。非遗技艺的创新👀性表达展现了“书展+文旅”的蓬勃活力。“非🎓物质文化遗产代表性项目——山西古建壁🕒画技艺”主题展系统展😟示了沥粉贴金、工笔重彩等💎核心技法。展出的《永乐宫》《岩山寺》等经典壁画🐳的复原作品，让观众😚得以近距离感受千👧年丹青的恢宏气韵。文博场馆的彼🏜此联动，也进一步为“书展+”赋予了文化活力。　　本😂次书展与上海博物馆开展联动。“日读上海书展，夜游古埃及文🤩明展”的活动设计，不仅巧妙利用🚽了古埃及文💑明展的热度，更通过“消费满额赠票”“半价午夜场”等机制，刺激了🌠文化消费的链式反应，为城市🗺文化资源的整合提供了新思路。科技的创新应用，也为“书展+”模式🚕创造了更多可能。“探秘兵马俑”VR体验展以秦📠始皇帝陵为背景，设置了墓道历险、地宫漫游、秦皇墓室、飞越皇陵四大剧🔨情板块，同时🔼配合兵马俑元素推出文创衍生品40余种，大大拓🕖宽了书展的传统边界。　　“书展+”模式不仅丰富📂了人们的文化体验，更打造了🚘一个包罗万象的🕎城市文化客厅，吸引😒着不同兴趣圈层的受众。今年书展首次推出“阅界夜市”，精准捕捉了都市🚣人“日逛书展，夜游市集”的消费习惯。夜市不仅💋提供文创手作、清凉饮品等🤓常规项目，更通过跳房子、套🎯圈等童趣游戏，唤醒人们沉睡的记忆，让书展从“严肃阅读”转向“轻松社交”。“书展+”开启夜间模式，不⬆仅延长了书展的经济辐射时📄间，带动了周边餐饮、交通、零售、娱乐等产业，激发了晚间消费🏀潜力，而且拓展了书展的受众⛽群体。　　“书展+”也呼应了票根经济😧的全新模式，构建起“阅读—衍生消费”的完整链条。例如，书🔃展推出的地铁电子纪念联票、书展文具联票、插画艺术节联票、乐游上海观光卡📊等，每一种都💡精准对接了学生群体、艺术爱好者、旅游💅人群等受众的需求，不仅通过差异化🕎定价满足不同消费🌔需求，更提供了灵活的🛫城市探索方案，构建⏯起一个以书展为核心的城市文化消费网络😀，在强化“书香城市”形象的同时，打造文化消费的“金钥匙”。以“品书香、愈时光”为主题的浦东新🎣区分会场，依托浦东图书🔵馆少儿分馆“图书馆+商圈”的资源🎞和上海联洋广场的实🈸体书店场景，举办主题书展、新书发布、名家讲座🙍等丰富的活动，着力培育“阅读+”新业态新消费，让“我爱读书，我爱生活”成为城市生♉活的新理念。　　我们期待“书展+”模式能🌝够遍地开花，点燃文化消🏦费热潮。当市民🏅手持联票穿梭于书🔃展与博物馆之间，当年轻✡人在夜市边品咖啡💪边讨论刚买的书籍，当全家老小在VR体验区共享欢笑，“书展+”便重塑了城市文✡化和消费理念。它让阅读成👅为可触摸、可体验、可分享的生活方式，让文化消费成为日常🐃生活的组成部分。这样的创新之光，将继续照亮📍城市文化消费的未来🚬新图景。　　作者：马林刚(青岛大👑学文学与新闻传播学院副教💱授)《从田间到星空：吉林农民🔄不断解锁新职业》是质量保证2025年最值得期待的作🗄品。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🛳的中国车主在社🤖交媒体上表示，他在德🌋国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🚭日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此🍺前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定代表🔜性。记者搜索发现，在海❄外购车论坛中有不少车主🏌提到，中国新能源汽车质⏰量虽好，但👔却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🛹产业的“出海”，并不是一📓趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务生态一起👶“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🏂构正通过多种模式赋能🎚中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🎪多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有⬅较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🌱业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口🎐分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🏊出口快速增长，我国新能源💍车企开始更加注重服务⛳体系本地化建设，这也对新能源汽车🎍海外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平🍪洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车企🍣在海外面临三类😚突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽❔车维修能力弱，从而推高理赔成本💡。海外险企缺🌫乏定价经验，保费偏🛤高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🍡金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企🈲需要险企在数据支持、事故车管理、理🌼赔效率等方面助力其完🌓善服务体系、提升🦕生态话语权，但当地🔼险企配合度低，迫切需要国内🛀金融保险支持。　　其他海外市场也存在同样⛹的问题。记者调查发现，不少购买中国新🧡能源📂汽车的海外车主，在为中国新能源📠汽车购买保险时🐩普遍遇到了海外🐠保险公司拒保、保费较高💤等问题。比如，一位购买了比🌃亚迪海狮07EV的英国车🍧主提到，英国当地保险公🍪司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽📙车产业在技术和产能方面处🦉于领先地位，一些头部🎣车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保⌚险公司提供相关配套服😝务。我国险🛺企的新能源车险实践经验较为🛋领先，能够为新能源汽📃车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂🤓创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开😮始积极行动。　　例如，近日，中国太保💇产险携手三井住友海上🔓火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限责📎任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🚾新能源车企达成战略合作，成💱功实现泰国市场多批次💱保单落地。今年6月份，中国人民财产🖖保险股份有📸限公司分别与AXA安盛泰国及🚊安盛天平财产保险有限公🐛司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保险⌚三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平🛥安财产保险股份有限公司成功🐿承保头部自主新能📗源车企出口⏫欧洲的新能源乘用车商业综🍽合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国😫际工业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🥇外全链路保障的重要一环。”中国太保产险相关负🐎责人表示，从保险业视角🕜来看，当前国际金融企业⛺的境外保费占比可✋达30%至40%，其中海外车险是重要组成部🌐分。而国内险🥤企境外分入保😆费占比偏低，车险领域近乎空💲白，新能源车险“出海”为境内🔠险企境外保费创收开辟了📵全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定💏价官兼上海再保险🕤运营中心总经理🐋殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多个维度：在助力技✊术输出升级方面，国内保险🐐公司成熟的数字化定价👠模型在海外市场验证优化，可以反哺本⛳土产品创新；在引领行业标准方面，可推动🥁全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布🏏局海外市场十分重⤴要，但目前来看，我国险企承保♐海外保单仍囿于诸多限🏷制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🌹与海外市场监管环境不同，各国保险法🕞规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🏫险企在海外市场面临服务⛎链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企🐗正多途径尝试“出海”。以⛱中国太保产险为例，该公司相⏭关负责人对《证券日报》记者表示，在🐔上述合作案例中，中国太保产险提📙供风险保💎障与技术支持，三井住友承担本🍙土承保服务，中怡经纪🔑负责产品设计🔀及再保交易，通过太保产险临港🦇再🏤保险运营中心实现跨境再📑保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🍘球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险💺企还可以携手保险科技平台，通过较🍊强的系统化服务能力，在新🥡能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过📢设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日📰上海汽车集团股份有🦔限公司在香港成立📼专属自保保险公司。对此，香港🤸保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新🔯能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更⏫为复杂，成立自保公✈司有利于企🚂业全盘监察这些风险，提升🆎企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🥞过多维路径🍧积极尝试承保海外保单，但承保广度和深🎓度还远远不够。未来，仍需更多险企参💞与车险“出海”。　　中国🥊太保产险相关负责人表示，险企应优🚱先聚焦于当下中👎国车企投资建厂的重点市场，以此🐳作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累🏺的核心技术优势😬作为“出海”的核心竞争力，实现经验🧟的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企🧡协同，推动🕐驾驶数据共享与维修网络共♟建，提升🌇风险管理精度；另一方面，要动态进行😠产品迭代，结合本地化需求，开发🎛场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🌮相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融机🐲构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资🎮成本与经营风险；另一方面，积极参🔶与国际标准建设，并协助车企🎨在海外生产🏡基地建设本土化维修技🀄术中心与备件供应链，从根本上降低🥍理赔成本，形成“中国方案”引🔶领的跨境车险新生态。　　在受🉐访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🏣险加速国际化布局；保🐋险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打⚽通汽车产业“生态出海”路径，仍需各⛄方持续努力。

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毛鸿宾/黄淑/赵高/绿珠

（青岛日报／观海新闻记者 熊梦祥）