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　　中新网漳州7月22日电(郑雅婷)7月21日—22日，福建省漳州市多⏪地出现暴雨，局部大暴雨，24小时累计雨量达50～80毫米，局部地区超过120毫米。全市多地受长时📂间高🐖强度降水影响，引发多处🆗出现严重积水，部分居民房屋被🚙淹，多人被困。

消防😾救援人员利用橡皮艇逐户排查、多批次转移被😒困人员，将他🎬们运送至安全疏散点安置。漳州消防供图

　　接到报警后，漳州市消防救援支🎆队第一时间😯启动应急响应，迅速调派全市41辆消防车268名消防救援人员、橡皮艇、救生衣等🤮器材装备赶赴现场开展救👙援。

　　在龙海区和🐎漳州高新区，受持续暴雨影响，多处大面积🌃低洼地区积水严重，导致多名民🚖众被困，最深处🗨已没过成年人腰部，积🆒水浑浊且水流湍急，消防📦救援人员迅速展开行动，利用橡♟皮艇逐户排查、多批次⛏转移被困民众，将🍛他们运送至安全疏散点安置。

　　在漳浦县，一中学旁的多个虾🚈池房进水，水位暴涨1.5米，养殖户们被困💾养虾池房内，无法自行脱困。随即，消防救援人⛎员组织开展救援行动，驾驶橡皮艇以最🍎快的速度靠近被困🎰群众，经过紧张施救，将被🛬困民众营救至安全区域。

　　在长泰区，一名老人被困在鱼🐚塘边，回去的路被湍🦔急的水流包围，受暴雨影👂响水位持续上涨，老人随时😻面临被卷走的危险。消防救援人员渡过急🕑流到达老😿人身旁，为被困⛅老人穿上激流救生衣后，用接🌴力的方式将被困老人转移👅至安全区域。目前，获救老👵人情况良好，没有受伤。

　　截至目前，漳州消防共营救105名被困民众，救援工🤺作仍在进行中。(完)

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8月18日召🌭开的国务院第九次🐜全体会议要求，采取有力措施巩固房地😐产市场止跌🔱回稳态势，结合城市🐉更新推进😈城中村和危旧房改造，多管齐下释放🔱改善性需求。当前和🛴今后一个时期，应按照🧤国务院第九次全体会议部🎩署，激活需求、优化供给、稳定预期，不断积蓄房地🥐产市场止跌⛽回稳的积极因素。　　国家统计局数据😡显示，今年1月至7月，房🌹地产开发投资、新建商品房🐕销售面积和销售额、房地产开发🙁企业到位资金同😟比均有所下降。但也要看到，房🥛地产市场积极因素持续增加，一些城市表现相🚀对稳定。7月份，70个大中城市中，各线城市😜商品住宅销售价格同比💅降幅整体有所收窄。有10个城市新🥟建商品住宅销售价格与😌上月相比持平🥤或上涨：北京、大连、南宁、徐州新建商品住宅🚀价格与上月🖕持平；上海、乌鲁木齐上涨0.3%；宜昌、三亚上涨0.2%；长春、常德上涨0.1%。二手住宅方面，太原销售价🐈格与上月相比上涨0.2%；西宁与上月持平😞。今年1月至7月，湖北省新建🥢商品房销售面🕺积同比增长5.8%，连续8个月实现正增长；二手房成交🏥面积同比增长13.1%，其中武🍄汉市二手房成交面积同比增长🌸11.1%。上半年房地产🦈市场的改善向土地市💷场传导，北京、上海等城市土🗯地市场热度回升。　　房地产🏮市场相关政策不断优化调整，有利🥎于巩固止跌回稳态势。近日，北京优化住🍞房限购政🐎策并加大公积金贷款支持力度，符合条件家庭在五🕹环外不再限制🛸购房套数；海南发布房🛸地产调控新政策，内容包括❇取消普通住宅和非普通住🚠宅标准，推📖进收购存量商品房，鼓励优先采用“以购代建”方式安置被征⌚迁居民等；福州发布《关于🍵支持房地产项目开发建⛪设的若干措施》；成都分批取消住房限售⬛政策；还有众🌐多城市优化住🌊房公积金贷款政策。这些政🍺策目的多指向减轻购房😥者购房负担，调整或取消🥝各类限制性措施，调动住房消费积😛极性等。　　房地产🚰市场预期改善，增💖强购房者信心。今年以来，多家🅰房企在债务重组👻方面取得了突破性进展，有望带动其他🈷房企债务重组、风险化解的进程🚹提速，市场信心🕔得到提振。房地产融资协💡调机制持续🍸发挥作用，在企业资金状🐀况持续向好的情况下，保交房顺利推进。购房者买到“烂尾楼”的风险降低，对购买新建商品住房的🔯信心大增。　　城中村和危旧房🖼改造将提速。此次国🎩务院第九次全体会议要求，结合城市更新👸推进城中村和危⤴旧房改造。此前召开的😏中央城市🎖工作会议也提出，稳步推进📭城中村和危旧房改造。城中村和危旧房改造🤸既能改善居民的居😢住条件，也能成为拉动当地🚛经济增长的重🛬要引擎，房地产行业可以🍖在城中村和危旧房改造🤮中发挥重要作用。在积极推进🥌城中村改造过程中，应做🔀好历史文化风貌😰保护前期工作，不搞大拆大建，“一村一策”采取拆除新建、整治提升、拆整结合等方式实施改🐿造，切实消除安全风💔险隐患，改善居住🛄条件和生活环境。加快实施群众🐸改造意愿强烈、城市资金能平衡、征收补🎾偿方案成熟的🕢城中村改造项目。　　改善💟性需求将持续释放。之所以认🕑为房地产市场仍有💬广阔发展前景，正是在于市场中📜仍有众多改👺善性需求待释放。我国将高质🌏量开展城市更新，通过补齐短板、升级功能、提质改造等，迎来更加创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的城市。随着🍻城市承载力提升，一些存🛣量改造或升级换代的住房🧞需求将被激发。安全、舒适、绿色、智慧的“好房子”作为新供给投🚻入市场，有望带动⬛改善性需求持续释放，调动更多💔居民购买“好房子”的热情。　　国务院🤭第九次全体会议强调🥡采取有力措施巩固房地产✈市场止跌回稳态势，再次释放促📞进房地产市场平稳💼健康发展的积极😝信号，有利于稳定市场👱预期。未来，房地产业💽应积极盘活存量、做优增量、提高质量，推进好房子、好小区、好社区、好城区建设，不断提升住房设⛏计、建造、维护、服务水平，更好满足人民群众高🚛品质住房需求。(本文来源：经济日报 作者：亢 舒)【多🎠人剧情是否受欢迎】合作伙伴🗂专题剧《亚l洲欧美国产📕综合》近日登陆遗漏🦓统计，讲述免费小x穴黑产链中的🗡一段真实经历，故事灵感来自光照镇热🍀搜事件，澳戈投资管理培训🚺学校评论区已突破0342万条。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🚔工作的中国车主🌝在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚🧥迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿⛷日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🐈购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历⛱具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🖨中有不少车主提到，中国新能源汽🥎车质量虽好，但却面临🕜投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🎟能源汽车产业的“出海”，并不⏯是一趟独闯天涯的旅行，而是需🍵要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🧟过多种模式⬆赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🈂客观因素，险企在支持新能🔕源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🕡车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会🏭披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🎄车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快📍速增长，我国新能📽源车企开始更加注重服务体系📔本地化建设，这🚩也对新能源汽车海外🥝保险服务提🤨出了更高要求。　　例如，中国太☝平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🗻市场调研发现，中国新能源车企在🛹海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🛐维修能力弱，从而🌠推高理赔成本。海外险企缺乏定价经验，保费偏高甚👞至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🔴影响销售。从市场端来看，中国车企需要❕险企在数据支持、事故车管理、理赔效率📗等方面助力其完😘善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要💴国内金融保险支持。　　其他海外市🚗场也存在同样的问题。记者调查发现，不👆少购买中国新能源汽车📯的海外车主，在为中国新能🌑源汽车购买保🎋险时普遍遇✏到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买🍹了比亚迪海狮07EV的英国车📕主提到，英国当地保险🏸公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽👒车产业在技术和产👽能方面处于领先地🥧位，一些头部车企除了🤚出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🈲厂，这就需要国内保险公⏹司提供相关👃配套服务。我国险🍍企的新能源车险实♟践经验较为领先，能够为新能源🈷汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在⚪多家险企任职、现为燕👞梳新学堂创📛始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🤸司开始积极行动。　　例如，近日，中国📕太保产险携手三井住友🥩海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🔻怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🧑部新能源车企达❔成战略合作，成功实现泰国市🛃场多批次保单🧖落地。今年6月份，中国人民财产保📬险股份有🛀限公司分别与AXA安盛🛬泰国及安盛天平财产保险有限🖼公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险💴海外保险三方合⚪作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🚆保险股份有限公司♐成功承保头部自🚑主新能😨源车企出口欧洲🗑的新能源乘用车商业综合责🍃任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🍏夺国际工业产品高地👟的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🕯企境外全链路保障的🐐重要一环。”中国太保产👢险相关负责人表示，从保险👽业视角来看，当前国际🕝金融企业的境外保费占比可🏑达30%至40%，其中海外🎶车险是重要组成部分。而国内📍险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎👛空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保💟费创收开辟了全新🦇路径。　　安盛天平总精👻算师、首席定价官兼👷上海再保险运营中心😾总经理殷兆男补充说，中🆔国新能源车险“出海”的价值还🎭体现在多个维度：在助力技术输🎋出升级方面，国内保🆔险公司成熟的数字化定价模🏻型在海外市场验证🎢优化，可以反哺本土产品创👐新；在引领行🛍业标准方面，可📟推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布📞局海外市场十分重🥎要，但目前来看，我国险🚇企承保海外保单仍囿⏺于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🌲外市场监管环境不同，各国保险💈法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外📄市场面临服务🐙链断层、服务网络缺失、展业成本高🧥等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以🍈中国太保产险为例，该公司相关负🌧责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产👤险提供风险保障与🍿技术支持，三井住友承担🕗本土承保服务，中怡经纪负责产品设👀计及再保交易，通过太保产🌾险临港再保险运营中🍶心实现跨🎴境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🧀技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内💨险企还可以携手保险科技🚶平台，通过较强的系统➗化服务能力，在新能源汽🗓车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企💅通过设立自保公司，助力新能源车🤰险“出海”。例如，近日👭上海汽车集团股份🔁有限公司在香港成🐹立专属自保保险公司。对此，香港保险😤业监管局有关负责👲人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车🚒等“新三样”在“出海”时，面对的风🧗险类型会更为复杂，成立自保公司有利于企业全🐻盘监察这些风🎃险，提升企业内部的风🌅险管理能力。　　整体来看，险企正🐟通过多维路径积极尝试承🛢保海外保单，但承保广度👽和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🗑与车险“出海”。　　中🦕国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦👇于当下中国车企投资建厂的重🌛点市场，以此作为突🕰破口夯实基础；同时，可以将国🥡内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现〰经验的有效输出和本地➗化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同，推动驾驶数据共享🚮与维修网络共建，提升📻风险管理精度；另一方面，要⬜动态进行产品迭代，结合本地化需❇求，开发场景化承🔒保方案。　　对于新能源🚕车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🦍关负责人表示，一方面，险企🆒可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车🏛企海外融资成本与🍫经营风险；另一方面，积极参与💵国际标准建设，并协助车企在海外生产基地🍃建设本土化🏀维修技术中🚮心与备件供应链，从根🎟本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领🔴的跨境车险新生态。　　在受访人士😅看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借👎力保险加速国际化布局；保险机构🔨能够开拓增量市场。不过，若要真正打通🎳汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努♐力。《三亚台风🐸预警信号升级为红色 实行“五停一关”措施》原型竟是Karlo Karrera朋友圈泄露图。中新网乌鲁木齐8月20日电 (郭昌龙)记者20日从乌鲁木🏾齐陆港国际客运站获悉，截至目前，该客运站今年🕢累计发送车辆400余班次，接发送旅客8000余人次。　　该客运站自2024年9月14日正式🍆运营以来，跨境出行服务能🏹力稳步提升，枢纽🛩作用日益凸显，跨境旅游、探亲访友、商务考🍡察等旅客络绎不绝。乘客在售票窗口🏭买票。郭昌龙 摄　　该客运站地处中🍑国(新疆)自由贸易试验区乌鲁木齐片🕤区核心区域，毗邻中欧班列(乌鲁木齐)集结中心、乌鲁木💅齐多式联运中心💗等重要设施。站内集售票厅、候车厅、托运中心、站务办公区及😫配套商业于一体，为💫旅客提供便捷高效的出入境一站🎻式服务。　　“我们去吉尔吉斯斯坦，候车时还能🏖逛逛具有新疆特♌色的文创产品商店，体验不错。”四川🚪旅客苏文说。　　阿亚库孜·阿尔达克在哈萨克✈斯坦阿拉🐠木图市上学，是这里的“常客”。“每💙次都来这里乘坐去阿拉木图🤙的车，从家到客运🐛站就十几分钟。票价实惠，候车时买饮🎷料食品也很方便，是往返🐦的理想选择。”她说。　　自投运以来，乌鲁木🔘齐陆港国际客运站已获批7条国际线路，目前多🐦条线路已稳定运营。其中，从乌🔝鲁木齐经都拉塔、霍尔果斯等口🥥岸至哈萨克🌥斯坦阿拉木图的线路实现每日双向对开2班次。　　为满足旅客需求🍩，该站🎵今年正式开通线上售票渠道，旅客💺可通过铁路12306、携程等平🐱台实时查询班次、便捷购票。　　新疆国际陆港物💈流发展有限公司🚭工作人员张亚超表示，下一步将根据客流动🎧态优🎇化班次和线路布局，持续提升服务🧓品质，改善💐跨境旅客出行体验。同时，将依托乌鲁木🏅齐国际陆港🐒区和自贸试验🕟区的叠加优势，探索“客运引流、货运增效”的协同发展模式。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 速水憐）