威海新闻网：根🐊据记者下月桜获取到的💥最新动态，柠檬🐐福利导福航大全将于2025年08月25日在😃威海新闻网举行🍔隆重的开幕仪式。智能的网络连接

　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原局发布信🕯息，山西开行首趟铁海🍷联运中欧班列，内陆省份山西与🌷欧洲及中亚地区的🤵经贸合作往来持🖱续深化。

山西开行首趟铁海💥联运中欧班列。牛亦博 摄

　　这趟🍜铁海联运中欧班列，将跨越6915公里陆路和海路。列车从山西中鼎⛹物流园站出🐩发后，经新疆霍尔果斯口🏽岸出境，穿🔘越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克🐱套港，转乘轮渡横渡里👘海，在巴库上🚲岸并进行疏散，整体行程大约20天。

　　山西中💽鼎物流集团有限公司晋中分👘公司经理李生龙表示：“为💧确保中鼎物流园至阿塞🚠拜疆巴库的中欧班🌭列顺利开行，我们在运输组🌘织方面坚持优先上站、优先安排车底、优先装车，严格落实作业标🦎准和🥘各项安全措施，确保中👏欧班列准时准点安全开🔝行。”

　　据了解，这趟铁🎠海联运中欧班列“跨里海”线路是连接🛡中国中西👍部与高加索、黑海地区🦀及欧洲腹地的物流新通😜道。山西中欧班列😤多元通道体系进一步完🔌善。这趟🅰中欧班列的开行🆎不仅为山西企业降本增效，更强化了山🍆西作为⛏内陆开放新高地的枢纽地位。(完)

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记者今天了解到，市场监管总局印发《关于开展2025年法🈁定计量检定机构🎉专项监督检查工作的通知》，定于8月至11月，对市场监管💮总局依法授权或进行能力🐋确认的法定🚺计量检定机构进🥜行专项监督检查。　　《通知》要求，现场检查采取随🔌机抽查的方式，随机抽查比例不🔞低于20%。检查内容包🏈括制度建设、能力建设、行为规范、数据证书⏯四个方面，重点检🤘查是否存在擅自更换、封存、停用、注销、破坏计量标🚻准行为，出具虚假、不实证书或者📈报告行为，以及未建计量🔀标准、违反计量技术规😗范、指派不满足工🎀作要求的人员，擅自超过🚲能力确认或者🐚授权的期限、范围开展相关计🕖量检定、型🌬式评价等任务的行为。　　《通知》明确，监督🍷检查结果将向社会公开，对于涉🎼企监督检查结果，将依据《企业信息👆公示暂行条例》等法律法规纳入国家企🔩业信用信息公🔔示系统。　　法定计量📗检定机构是指县级以上市场🚮监督管理部门📈依法设置的⤴计量检定机构，以及授权🛐的专业性或者区域📩性计量检定机构。法定计量检🌽定机构负有为实🐄施计量监督管理提🚊供技术支撑，研究、建立、保存和维护🚓计量基准和计量标准器，开展量值传递，执行计量检定、型式评价、商品量计🧀量检验等任🍾务等多项法定职责。　　(总台央视记者 李晶晶)下月桜主演的《受热带低压影响，部分🏢进出海南岛列车运行秩序📒调整》深度剖析🎤柠檬福利导福航大全“偷拍诱导”，结合片源打包🧛下载流行“网络安全”，揭示中文🎫字幕不同步“隐私权侵害”，鸟阳金属制品🛺有限公司首发，最后机会限时😯开放，点击进入精选立即🧔观看！2025年7月12日，中国中共中央政🚋治局委员、外交部长王毅在✡吉隆坡出席🕤东亚合作年度系列🆎外长会时提出“南海😾应该构建起新叙事”，即“不要一🚣提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而是应想到和平、稳定与合作，这应成为今后南🔊海叙事的主流。”　　南海叙事💯本应是南海地区局势的🃏一面镜子，但长期以来，它并😝没有客观地反映南海地区的真🙊实情况，反而🌚成为域外国家在南海进行地缘政👺治博弈的工具。王毅外长的提议🈵，就是🏈要让南海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高🛡悬的明镜，引领南🤗海地区的和平、稳定👇与合作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧叙事无👜法反映👟真实的南海　　(一)南海旧叙📸事无法把握南海😠地区局势的总体情况　　不可否认，南海💀地区存在世界上最为👌复杂的领土🐜主权和海洋权利争端。而从普遍🕞的经验和历史教训来看，如果🔓得不到妥善地管控，领土和海洋争端往往🐅成为影响地区和😤平稳定的不稳定因素。由于维护地🧝区和平的共同🗼利益与和平共处⏫的历史传统，中国与东盟🉐国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端🐺当事国非法侵占中国部📬分南沙岛礁，中国在👽维护自身领土主权和海洋🤴权益的基础上，始终🍅坚持和平解决争议。在争议妥善解决之前，中国始终恪守《南海💋各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边国家共😣同维护🔖南海地区和平安全，共同推动南😠海地区务实合作，共同促进南👯海地区稳定繁荣。在中国与东盟👕国家长期共🤢同努力之下，南海地区局势总体和平稳🛺定，中国与东盟国家以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文🛎交流等方面携手同行，不断创造共同繁荣的强劲动能。　　可见，南海领土主权和海洋权🤝益争端只是🏒地区国家关系之中极小的一部📼分。过度渲染中国🐆与周边国🌒家之间的争端，忽视南海地区局😛势🤛总体和平稳定大局，一叶障目，可能导致国际🏳社会对中国与东盟国家关系和地🧒区局势产生♋错误的判断，最终✋带来严重的后果。　　(二)南海旧叙事过度渲染😞摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东盟国家在处🛶理领土主权与海洋👽权益争议时，管控争议、积极制定地🌲区规则是常态，而海上摩擦⛑仅仅是偶有发生。　　2002年，中国与东盟🙎国家共同签署了《宣言》，就通过直接🗒有关当事方谈判磋商🗿解决领土和管辖权争议，保持自我克制，不采🤳取使争议扩大化的行动，增进互信，促进海上务👳实合作等问题作出庄严🕳承诺。　　二十余年来，中国与东盟🏯国家努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西🎨亚等南海争端💈当事国建立了👇海上问题双边磋商和对话机📚制，已实现同📰南海当事国涉海机制性💆对话的全覆盖。目前，中国与东盟🎍国家正积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的磋商进程正在加快🦍，已经💸完成了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与菲律宾在😎南海频繁出💖现的摩擦，起因🥐是菲律宾不断在南海蓄✈意挑衅，企🦇图非法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群岛🔃无人居住的岛礁。中国🌯为维护自身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取了必🤠要措施。总体上看，中👚方保持了极大的自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国在🚞维护领土主权和海🛏洋权益的基础上，推😙动达成管控仁爱礁局势的🥋临时性安排。而这些情况，都没🥟有如实地反映在以西方媒体🕧为主导📋的南海旧叙事中。　　王毅外长⬛曾引用“皮影戏”的比喻来描👧述菲律宾和西🎚方所塑造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每🕋次海上行动，编写剧本的是域外势力，承包直播的是🍣西方媒体，而戏码千篇一律，就是处📦心积虑抹黑中国。人们已经没有兴趣再看🔆这出不断😗重复的闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助⌚于解决南海争端，管控热点争议，反而✍是煽风点火，阻碍地区国🕟家深化互信，破坏🚻南海争端解决的良好环境。　　(三)南📥海旧叙事选择性地设置议题，阻碍地区务🔯实合作深化　　航行与飞越自由🥣是南📑海地区叙事中常见的议题。然而，与美🎴西方所描述的南海航行自🍞由问题不同，南🌭海是世界上航行💲与飞越最自由、最开放、最安全的海域之🚍一。　　据统计，每年有50余万艘次商船通过🚘南海，全球货物贸易40%左右经过⏩南海及其周边海峡，上百万🌛架次民用飞机在🐹南海上空活动，是全世界最🌨繁忙的海空通道。在军事活动方面🕋，域⚫内外国家每年在南海有两🐚万余个舰日的🔃军舰和三万余架次的军机🍳活动，数百次大规模🔧军事演习及各类演训。　　虽然南海地区📤存在🤨领土主权和海洋权益争端，但♍争端总体可控，争🌟议区域也不涉及南海主要航道。而南海旧叙事🤷为了将南海领土🚛主权和海洋权🚤益争端与航行自由议🎧题联系，不惜将🥉争端当事国所采取的维护领土主权和海📯洋权利的必要措施，刻意➖解读为航行问题。　　选择❣性地设置议题，过度渲染🍳南海领土主权和海洋📐权益争端对所谓航行自🐖由的影响，客⌛观上使真正影响南海航行🚳安全的非传统因素长期📲得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及浅滩星🕓罗棋布，台风、海雾和海啸🌛等不良天气侵袭频繁。南海航🌮道周边国家及地区发展不均衡，航🌆行安全保障缺乏统一规划，通信、导航、搜救等能力总体偏弱。除此之外，南海地区国家🔁还共同面临海洋基础🏅设施建设、海洋环境治理、气候变化、可持续发展🤫等共同挑战和问题。　　中国与周边🌛国家正积极🔣开展相关合作，但过🛬度渲染领土主权和海洋权益争👜端，影响了地区国🌄家推动务实合作继续深😃化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海新叙⛱事是必然趋势　　片面强调摩擦👠和冲突，突出地👄缘政治竞争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这种叙事偏离了🎿域内国家普通🦌民众对南海🍇问题的基本认知。　　据调查，超过八成的🔩东南亚民众认为其🌘所在的国🛁家与中国关系良好，超六成东南亚民众担👉心域外国家介🤥入影响南海稳定，超六成东🏷南亚民众期待推🔮进海洋领域的多元合🍑作。可见，和平、稳定、繁荣才是🎊南海地区国🗳家普通民众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海新叙事✨是大势所趋、民心所向。　　南海新叙事符合地♏区国家共同维🖥护南海和平安全，共创稳定繁荣的〰共同利益。　　中国与东盟国🍊家山水相连，近年来，中国与东盟国家在政🔇治、经济、文化等领域的合作不👙断深化。　　2021年，中国和东盟正🚻式宣布建立双方⏰全面战略伙伴关系，这是双🦏方关系史上新的里程碑，为地区和平稳定🌫和繁荣发展注入新的动🏵力。在经贸领域，中国与东➡盟在电子商务、数字技术等新兴📰领域形成📅诸多合作亮点，在推🚂进地区经济一体化、便利人员往来方🌌面取得丰硕合作成果。经贸繁荣、改善民生、推动🦒社会进步离不🐪开和平稳定的地区局势。维🎧护地区和平稳定是创造繁荣和发Ⓜ展的必要条件，是中国与🕴周边国家的共💲同利益所在，是👭东盟国家的主流声音。　　2024年6月，印度尼西亚总统普🌕拉博沃在第21届香格里拉对话会🚍上表示，真正🔱的安全要通过相邻国家间建立友🎈好关系来实现，“合作🚋是通往繁荣与和谐的唯一道🍥路”。　　南海新🐭叙事符合地区🚓国家求同存异、以和为贵的🤽共同文化传统和价值追求。　　自古以来，中国与周边国🍅家和平共处，创造了许多友好😣交往的佳话。中国与💡周边国家的历史交往，蕴含着和平、和谐、合作的核心🐞理念以🥠及共建美好家园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东南🔨亚国家有相似的历史经历，在取得👜民族独立后，这🛌些相似的历史经历、共同的价值🏢追求汇聚成和🌩平共处五项原🏐则和万隆精神。而现在，以南海为连接，中国与周🎍边国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这🥪些传统和精神的延续，也是海洋命运共🐥同体🍄理念在南海地区的实践。　　南海新叙事客观反映👱了地区国家过去20多年🍑的共同努力，其内涵符合包括《联合国宪章》和《联👽合国海洋法公约》(以下简称《公约》)在🥉内的国际法原则和规则。　　和平与合🤶作不仅是中国与周边国家共同的🥔价值追求，也是一般国际🐬法和地区规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭海沿岸国应🚾在海👼洋生物资源的管理、养护、勘探和开发、保护和保全海洋环🔋境、海洋科学研究等🌱问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求各方🎊在海洋环保、海洋科学研究、海上航行和交🎺通安全、搜救与协助、打击跨国犯罪🐺等方面开展合作。20多年来，中国与周边国家在海上📬搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展等⬛方面积极合作，取🌚得了诸多实质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海🥁上务实合作也是重要内容之🦕一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既😋是对过去中国与东盟国家共同🗨努力的🚉充分肯定，也是对未🔙来继续善意履行国际法🏙相关义务的保证与信心。　　三、构建南海🕟新叙事的路径　　当前，南海局势总体🏭稳定，但仍有域内国😷家进行单边侵权活动，部⭐分域外国家加强在南海的军事活动，对南海地🐺区和平稳定造成🚲负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事，是中国与东🌤盟国家面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转变都寸步🥏难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放的心态探讨兼🤑具灵活性、合作性、持久性的💭争端解决方案，以自信心态排除🌓外部干扰，深化互信，是扭🎦转南海叙事的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海局势的🔝影响，排除裁决🚂负面影响是扭转南海叙⏳事模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国家有不同的🤛立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案裁🎟决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海争💏端都将迎刃而解。　　美国等域外国家❔出于地缘政🌟治博弈的考虑，敦促中国执行“南海仲裁案裁决”，强调“南海仲裁案裁决”在当事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所有结论持😄明确支持态度，如仲裁庭对121条的解释和适用。　　还有部分🙅东盟国家，认为部分“南海仲裁案”中的说理🆚和结论可以形成普遍适用🧗的国际法理，用👇以厘清各国在南海的权❌利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁庭在明显没🕕有管辖权的情况下作🌞出裁决，越权管辖，在关键的法律🍠解释和适用问⛎题上严重🔭偏离国家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁决”作出之后，并🐑没有对南海争端的解决产生积💃极作用。菲律宾日🙋益采取更具挑衅性的方式🕥和手段企图非法侵占南🍫沙无人居住的岛礁，周边国家🍣单边活动增多，域外国家加强在🕔南海地区的军事存在，南海务实合🎑作难以推进，南海地🏹区规则构建平添阻碍。有观点将这种✉负面影响归咎于中国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实并💾非如此。　　“南海仲裁案”的实🎵质就是菲律宾将🥡南沙部分岛礁的主🏙权争端及由此产生的海洋权利争端🕕，包装为不涉及领🚧土主权和海洋划界的所谓岛礁🤟法律地位和海洋权利🥛争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海🏽洋法的基本原则，《公约》序言也明确要求“在妥为顾及✨所有国家主权的情形下，为海洋建立一种法律秩🔴序”。菲律宾在诉求🥒中提出的很多问题，要🔌么本质就是领土主权问题，要么是🍖必须先解决领土主权📯归属才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求裁💁判美济礁、仁爱礁属🗺于其专属经济区的组成部分，这实际🐬上涉及到中国📏对于包括美济礁和仁爱礁在内⌛的南沙群岛作为整🔉体单元的主权😨主张。仲裁庭如果单独🤸裁判🎂这些岛礁的法律地位，认定它们属于🌯菲律宾专属经济🥣区和大陆架的一部💅分，实际上就减🐃损了中国🚨对南沙群岛的主权。　　再比如，菲律宾🍬要求裁判在黄岩岛📫附近海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不判🔹断黄岩岛的主权归属，就无法判断黄岩💢岛附近水域的性质，更无法确定各国🚜在该水域的权利。仲裁庭采用了“假设黄岩岛属于中国”的方式，这种方🦔式本身实际上已经昭示，仲裁庭无🕵法在不判断主权归属🎨的情况下，回答菲🚅律宾所提出的海洋法问题。　　脱离✔主权谈海洋权利，看似“巧妙”地🙂确定了中菲在南海的海洋权利🕋范围，实则不然。　　菲律宾诉🌡求所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就是🙆将其非法侵占的南沙群岛部🌚分岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频🆖繁侵闯黄岩岛领海的行为，实际🛬上已经反映了“南海仲裁案裁决🚤”无法解♉决南海争议的根本原因。所有争端当事🤡方最关心的就是领⛷土主权问题，解决南海争🦍端并没有捷径可走。规避领土主🧛权问题确🎟定南海海洋权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁案裁决”的影响和作用，并不是要求东🔖盟国家完全接受中国的♓权利主张和观点，而是🚛只有各方清晰地认识到“南海仲裁案”无法📀从根本上解决南海争议的事实，才能解决南海叙🥎事转变的⏹心理症结。　　第二，对外不断⏭释放聚同化异的积极信号，是🙏引导南海叙事的转变的动力。　　各🍮方在地区规则构建、争端🔦解决方式选择、海上务实🈚合作等问题上，以务实的态📭度正视问题和困境，以积极姿态创新💗解决方案，加强对话，不断释放和平、合💹作的积极信号，才能推动南海🚷叙事向积极方向发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应面向管控争📔议、预防争端的目🤨的制定地区规则，以开放宽容💄的心态看待磋商进程。“南海行为准则”磋商之所以面临😲一些障碍和困难，主要原因在于各🍤方在适用海域、“准则”效🍖力等重要问题上尚未达成共识。在地区规则构建问题上，各方最大共识在于维持南📲海和平稳定、管控争议。　　因此，各方应面向这一✨最大共识，围绕管控争议的目的进行磋商，使“准则”的内容更加集中，并确📺保不影响各方有关领土主📏权和海洋权利的主张和立场。这将释放出更积👄极的、共同维护🚣南海和平稳定的信号，转变突出分歧的南海旧🎬叙事。　　外🐻界也应以更开放宽容的心态🍡评价磋商进程，对“准则”磋商保持理性的积极🌆。“准则”不能解决南海所🏌有问题，南海地区规则🕣构建是动态发展的过🅱程，对此应保持耐心和宽😍容。　　在争端解决方🕯式方面，各方应保持开放和🔖耐心，探索具有包容🐬性与合作🗄性的争端解决方式。　　《联合国宪章》第33条列举了一系🚒列和平解决争端的方式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等政治方式，也有仲裁、国际司法等司法🚆和准司法方式。《公约》也尊😨重当事方以自行选📲择的争端解决方🥝式和平解决争议。　　从🐈南海地区国家的传统和地区🚉国家实践来看，国际司法和📽仲裁方式📺未必是解决争议的最佳方式，谈判协商虽然需要🧒花费较长的时间，但却是国际💧社会在解决海洋🚙问题时的首选方式。因此，各方对🦇于争端的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方⛏对于争端解决方式🔝的选择应保持开放态度，积极探索符合🔩地区国家处理争议传统，且具有灵活性、包容性、合作性的争端解决🌜方式。　　2025年5月30日，《关于🚾建立国际调解院的公约》签署仪式在中国📱香港举行。国际调解院🚏是由中国等19个国家共同😌发起的、专门以🖕调解方式解决国🛋际争端的政府间🐂国际法律组织。与对抗性为主的📆司法和准🍖司法争端解决方式不同，调解作为一种友好、灵活、经济、便捷的争端解🙋决方式，越来越多地被🦖国际社会运用。　　在推动🏥海上务实合作方面，各方应扩大合作📦领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设🚁施建设、气候变化、可持续🥈发展等领域，中国与东👲盟国家还有深化合作的空间。　　在推动务实合作时，各方应全面落实“不妨碍或阻碍各方🥌在领土🐓主权和海洋权利方面主🐰张和立场”这一前提，减少领土主权🙇和海洋权利争议对务📒实合作的影响。在此基础上，各国对于油气资🕉源开🔣发等敏感合作问题🍵上可持更开放的态度。　　2024年11月9日，中国和印尼共🎗同发布《关于推进全面战略🙋伙伴关系和中印🦋尼命运共同体建🐝设的联合声明》，宣布双方就在两🆙国主张🤫重叠海域开展共同开发🎏合作达成重要共识，一致同意设🤔立政府间联合指导委员会，遵照双方✔各自现行法律和法规，探讨和推👽进有关合作。　　第三，对共同管控争端、妥善解🐡决争议的能力保持自信，排除外部干扰，是摆脱南✅海地缘政治竞争叙事的保障。　　多年来，中国与东盟💓国家通过双边、多边渠道管控南🕸海争议，共同维🛵护南海和平稳定。在这个过程中，中👀国与东盟国家不断地提出💎创造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就提出在🐇南海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东盟国家👈再次创造性提出解💓决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分证📸明，中国与东盟国😙家完全有能力、有智慧妥🗺善处理它们之间的争⛺议。中国与🏨东盟国家对此应保持自信。　　自信是深化互信、排除外部干扰✨的基础。只有相信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效排🤘除外部干扰；只有排除外部🎟干扰，中🚾国和东盟国家才能真正独立自🏐主地设置南海议题，引领南海叙事向😢健康、积极方向发展。　　南海将中国与东🛵盟国🍚家紧密联系在一起。中国与东🔀盟国家应以❕主人翁的姿态共同维护南海和平😰稳定，妥善解决🛩南海争议。只要中国与⭐东盟国家聚同化异，排除干扰，就能够打破🖕美西方主导的南海🐍地缘政治竞争叙🍨事，构建和平、稳定与合作的新叙事，将南海真⛩正打造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战略态势感💋知微信公号，作者雷筱璐系“南海战略态势感🦑知计划”副主任)在最👸近的一次活动中，若山るい获得了3424元奖励。中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口⤴青岛港集团有限公司(简称“山🔪东港口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品😀车出口量同比增长23%，其中，新能源汽⏯车出口量同比增长1617%，工程车出口量同😅比增长35%。资料图：商品车🛑在码头准备装船出口。山东港🧞口青岛港供图　　山东港口青⏸岛港商品车出口量🙎的激增，得益于中国汽✨车行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量同比增长12.8%，商😤用车产销同比分别增长6%和3.9%，新能源汽🙁车出口量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港口青👕岛港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，多式联运体系为🚿客户将物流成本降低超10%，并与相关⛔部门建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程🗂度缩短船舶在港非生产待时，确保泊位🦖利用最大化。　　“我们将🏹持续巩固商品车出口优势，不断升🛒级枢纽功能与服务能力。”山东港口👜青岛港生产业务部副部长👣李伟杰表示，目前，该港📂正加速构建汽车滚⛑装国际中转中心，积极为中国汽🃏车外贸增长注入更多港🕖口力量。　　据悉，山🐍东港口青岛港是🙆中国北方重要的汽车😶进出口枢纽，2025年，该港持续加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特💧色货种抢先出口，进一步畅通商❄品车规模化出🏰口通道，实💩现全球主要汽车消费市场👭的覆盖。(完)

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菅野美沙/Klem Rover/Elin Flame/Ema Karter

（青岛日报／观海新闻记者 下月桜）