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直播吧7月24日讯 据西媒Jijantes报道称，巴萨取🚫消今天前往日本的行程。

巴萨将前往日本开始🆗他们😅的季前赛巡回赛，最初巴萨曾决🧀定放弃🧗前往日本的路线，但随后🌌局势似乎有所转变，巴萨曾表示🕛会在本🚼周四下午出发。

然而，现在一切再次处于悬💲而未决的状态，巴萨决定取消今📷天的行程。

周三下午，巴萨宣布取消🌃了亚洲巡回赛的第👃一部分，原因是与神户🎨胜利船友谊赛🛫推广方未履行合同。这一🌆举动引发了日本方面的反应，根据同一来源🐆报道，乐天已介入并承担🧝了剩余的款项，帮助支付巴萨📬所需的费用。

由于航班延误，今天再次出现了🚑出发的问题，所有迹象表明，今天不♑太可能按计划飞往日本。俱乐部目前尚未👪公开发声，尚未确认新的行🌺程安排。球队今天早上进行📙了训练，球员们正在等🔫待进一步的正式通知。

在接🐞下来的几小时里，弗里克将🛤确认将飞往亚洲进🎃行巡回赛的球员名单。在今天上午的📆训练中，所有可🚟用球员都参加了训练，其中包🏤括新援拉什福德以及😲一众青训球员。

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新华社北京8月18日电 题：“七下八上”已过，我国🚸防汛形势如何？　　新华🌧社记者魏弘毅　　当前，“七下八上”防🥂汛关键期刚刚过去，但我国仍🕥处于主汛期，防汛🛬任务仍然繁重。　　今年“七下八上”防汛情况如何？下一步还面🎼临哪些防汛任务？水利部18日召开“七下八上”防汛关键🔰期水旱灾害防御工作📁情况新闻通气会，介绍防汛关键期🐲水旱灾害防👷御工作情况。　　“‘七下八上’期间，我国主要江河共🖐发生2次编号洪水，但有330条河流发生超警✨以上洪水，其中77条河流超保，22条河流💷发生有实测资料🕍以来最大洪水。”水利部水旱灾害🖤防御司司长🛣姚文广介绍，防汛🥩关键期雨情水情👪汛情总体呈现以下特点——　　降雨点强面弱，极端性强。全国累计面降雨量115毫米，与常年同期基本✈持平，但局地降雨极端🧘性突出。7月23至29日，海河⏱流域河北兴隆六道👱河镇累计降雨量637毫米，北京密云🅰大城子镇累计降雨量601毫米，均接近当地常年年降水量。　　台风登陆频繁，影响面广。“七下八上”期间共有3个台风登陆我国，较常年同期偏多1个。3个台风均两次登🐴陆我国，先后影响13个省份。　　洪水散发并发，涨势迅猛。7月27日全国有12条河流同时处🏁于超历史洪水状态。　　汛情区域分化，北方偏重。海河🌬流域今年发生区域性大洪水。黄河流域北部、海河流域中北部、松辽🦂流域南部等北方地区共计18条🦈河流发生超历史实测记录洪水，占同期全国超历史🐁洪水河流总⬆数的八成以上。　　值得注意的是，“七下八上”期间黄淮、江🤮淮等地高温少雨，长江中下游、淮🏾河等流域江河湖泊水位偏低，部分地🚨区一度出现旱情。近期旱区出现降👐雨过程，旱情已有较大程🐰度缓解。　　汛情就是命令，防汛就是责任。在防汛关键期，水利部门多措并🗒举、群策群力，筑牢防汛安全堤坝。　　“入汛至今，科技为防🏖汛提供了‘前瞻、科学、精准、安全’的决策支撑。”水利部🚨信息中心主任付静说。　　借助先进🙃的预报预警技术，水利部“七下八上”期间累计发布1502条河流17.1万站次的预报成果，滚动开展全国范🍛围32.8万段数字河流的🏓洪水预报，发布中小河流洪水预🧛警2299条次。　　系统谋划科学调度，是发挥水工程综合减灾🏝效益的关键。“七下八上”期间，全国七大流域1388座次大中型水库🍌投入调度运用，共拦蓄洪水146.5亿立方米，避免人员转移106.18万人次。　　以应对海🤓河流域暴雨洪水为例，“7月28日滦河出现2025年首个大江大河😁编号洪水，海委调度直管潘🚆家口、大黑🐽汀水库预泄腾库、拦洪削峰，保障了滦河防洪安全。”水利部🏖海河水利委员会🏸主任乔建华说。　　科⬇技同样在水库安全度汛方面发💂挥了重要作用。水利部🏒运行管理司司🐢长张文洁介绍，在6月贵州南部强🚏降雨过程中，通过探地雷达、地面瞬变电磁探测等🕠多种方式，当地水利部门密切🥄监测大坝工况，及时⛑发现局部脱空区域，有效避免🔧垮坝风险。　　“当前，我们正加快构🏆建现代🖱化水库运行管理矩阵，目前全国已有1.1万座水😗库启动矩阵建设。”张文洁表示，今年汛期，水库运行管理🥘矩阵在水库安全❔度汛工作中🤒发挥了重要作用。　　应对汛情，离不开⏰水文应急测报工作者深入一线。水利部水文司司长刘🖇志雨介绍，“七下八上”期间各级🦋水利部门共出🕺动水文应急监测队173支、1039人次，在暴雨中🚀心地区、中小河流和🗯重要行洪通道开展洪🏟水应急监测3878测次，为抢险救灾、应急处置和决策📥指挥提供了科学依据。　　“七下八上”过去后，全国💓雨水情将如何发展？　　“预计8月下旬，东北、华北、西北东部、西南东北部和南部、华南、江南南部等地降水将😼偏多。其中东北大部、华北东部、西北东北部、华南大部、西南南部💍等地将偏多三至六成。”付静告诉记者，“西北太平😨洋和南海可能将有1至2个台风生成，其中有1个影响或登陆🦆我国。”　　付静提醒，展望9月份，东北南部、华北、西北东部、黄淮北部、西南南部、江南南部、华南等地降水📺将偏多。西北太🔵平洋和南海海域将有10至11个台风生成，其中有2至3个将登🕋陆或明显影响我国。　　“当前仍处于🕟主汛期，极端突发事🔻件仍有可能发生，必须始🔜终绷紧防汛抗洪这根弦。”姚文广表示，要落实落细各项🔅防御措施，善始善💒终做好防汛抗旱工作，全力保障人🥪民群众生命财产🖐安全和社会大局稳定。【成人短剧走红🥔原因】根据新闻动态栏目披露，美歩さやか主演的《黑哥看片最新》存在内容争议，该影片在加目搬家🕑专卖店发布仅99小时便吸引数🎑十万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新网太原8月19日电 题：从体育🚥生到新农人：山西“00后”大学生的种瓜记🗓　　作者 杨杰英 杨润德 崔莉霞　　初秋季节，走进山西太🥎原晋源区王郭村的晋🤭祠爱农农场，绿白相间的冰🍹淇淋甜瓜挂满枝头，香气扑鼻，即将迎来采摘季。　　除草、浇水、授粉、剪枝……“00后”大学🌇生张屹炫正在棚内忙着照📔料冰淇淋甜瓜。这位体📅育生如今已蜕变🐫成一名新农人。张屹炫正在棚内👠忙着照料⏮自己种植的甜瓜。　崔莉霞 摄　　“完全是个农业小白。”张屹炫讲述自己🥈成为新农人的故事。今年6月前，他的生📣活围绕着体育训练和桨板🖤教学，一次偶然的机会，晋祠爱农📢农场负责人邓万杰找到他🛷，鼓励他尝🎦试种植冰淇淋甜瓜，让他的🚒人生轨迹发生了转变。　　尽管张⏫屹炫从未种过地，家里也没有📚务农背景，但农场创新的“农户合伙人”模式让他动了心：免⛴租金提供大棚、统一提供瓜苗、专业技术人员🚿全程指导、产品💏高于行情价保底回收。这意味着，即使完全没🌃有经验，他也能在农场的支持🆚下起步。　　张屹炫回忆道：“当📨时看到大棚里杂草丛生，心里顿时犯难。”但“初生牛犊不怕虎”的他，看到别人能⛺种出好瓜，便决定试一试。　　种🤷植甜瓜并非一帆风顺。7月下旬的一场暴🎴雨，让他的❇创业之路遭遇第一次重大考验。　　张屹炫说，“雨下了一天一夜，大棚里积水漫到了小腿🤷肚，瓜苗才及膝高，全被淹了。”看着自己辛苦培育🥑的秧苗泡在水里，他一度以为所有努🏎力都白费了。后来在园区的帮助🕣下，立刻组织抽水，同时利用大棚的智能控制系统🤪调节通风、降低湿度。经过紧急抢救，瓜苗奇迹般地🌲全部存活。　　“那几天真是提心吊🏾胆，但看🛌到苗子又活过来，特别有成就感。”这次经🗣历让他深刻体会💚到农业的不易，也让他更😮加坚定了继续种植的决心。为了种好甜瓜，张屹炫几乎😀把所有时间都投🈂入到了大棚里。　崔莉霞 摄　　为了种好甜瓜，张屹炫几🦔乎把所有时间都投入到🕵了大棚里。“刚开始连剪🐧枝都不会，都是🔛技术员手把手教。”张屹炫说，如今已经掌握🛣了甜瓜种植💏的关键技术，比如如何控制水肥、如何防止芦苇🌙争夺养分等。　　农场采用防草🐜布覆盖+滴灌技术，既能抑制杂草生长，又能💋精准控制甜瓜的水肥需求。“由于甜瓜根系浅，浇水必须少量多次，否则☕水分容易被芦苇发达的根系抢🛣走，影响甜瓜生长。”技术员邓云龙介绍。　　在技术员的指🙂导下，这一茬的第🚾一批甜瓜已经进入成熟期，预计10天后可采收；第二批甜瓜🚎目前已有核桃大小，30天后可成熟。“一个棚🐦一年能收三茬，两个棚预计🈁年产3万多斤。按照市场行情，年收入预🗺计有六七万元，比打工强多了。”张屹炫说。　　由于可观的🦓前景，他在7月🤢中旬辞去了桨板教练的工作，全职投入农业🏿大棚种植。他计划明年再包😰两个棚，将种植规🥗模扩大到四个，年收入有望突破14万元；同时尝试种植草莓🤙、西瓜等新品种，探索多🕚样化经营；并通过直播🔅带货打开销路，让🎒更多人了解他种植的农产品。　　“看着自己🖲种的甜瓜一天天长大，就像看着自己🕡的孩子一样，心里特别满足。”张屹炫💚脸上满是成就感，“以前觉得种地又苦🤾又累，现在发🍫现现代农业不再是‘面朝黄🔑土背朝天’的传统模式，而是融合了技术、管🆑理和市场思维的‘新赛道’，能带来惊喜。”　　从体育生到新农人，张屹炫的创业之🧒路才刚刚开始。(完)惊现内裤、情趣用品：不知火舞 h内容❌曝光度极高。国内车市🙉竞争加剧，汽🉐车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🍂国汽车经🌅销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🛳上半年汽车经销商亏🚐损比例上升至52.6%；新车的毛💚利贡献为-22.3%。面对市场🏿竞争加剧以及市场复杂多💱变的困难局面，汽车〰经销商正寻求转型，延伸售后服务等🎦拓展生存空间。一位汽🍨车经销商负责人认为，汽车市场正进🍓入全新发展阶段，适应市场环境🍏的变化，经销商需培养📟自身价值，从售前到售后进🤐行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年😯乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协✉会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和👢置换更新政策📆的拉动下，今年上半年国内汽车消费🚣温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🚼竞争加剧，汽车😡经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🔒成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商🕒占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细🖲分市场来看，豪🕤华品牌汽车经销商中🥤目标完成率达100%的占比为40%，好于合😾资品牌和自主品牌的汽🤱车经销商。流通协会🈵相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车🏏经销商纷纷靠降🌈价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指📞标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🍀满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🚀大业务板块中，新车销售仍然🖤存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🐳经销商设置了多种返🌭利形式，有基础返利🌺和模糊返利，然而模糊返🧦利占比过高，导致🥁汽车经销商对🕔实得返利很难精准计算。流通协会调查显🗻示，厂家对汽车经♏销商的返💂利周期集中在2—3个月，部分实施季💚度考核的厂家🚙返利周期超过3个月。　　“经销🎁商的压力不仅来源🚋于返利时间问题，还有返🙊利形式等问题。”一位汽车经🚏销商负责人坦言，全额现🧣金返利的形🕯式有利于缓解经销商压力，资金经销商🕤可以自由调配，只有少数厂家是🛎以这种形式🕟给经销商返利。而多数厂🌼家选择部分现金❇返利部分转为车款，或是🏳全部转为提车款或相关用途。　　厂家返〰利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步🌕加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利⛴构成中，新车毛利贡🌎献为-22.3%。另据📛流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商😕有不同🙇程度的价格倒挂，43.6%的汽🔏车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流🕵通协会专家委员会成员颜景辉表示，长期🌽的价格倒挂会产生问题，不利于企🔜业和整个行业的健康🥪发展，这也是近两年来⏰陆续有🗳经销商门店倒闭的原因之一。无论是经♑销商还是厂家，都无法承受🌫长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🔥销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🔪年汽车经销商亏损比例🖨上升至52.6%，盈利🍌比例下降至29.9%。“价格倒📥挂幅度加大，吞噬💐了经销商的利润空间，将经销商拉🏤入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数💠传统品牌存在不同程度的价🏏格倒挂，即👈零售价格低于购车成本🏕的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损🛏，经销商资金🌖周转困难，流🎏动性紧张问题蔓延🤫至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🔴经销商思考的问题。其中，部分汽车🕟经销商正通过加码售后🤸、金融等业务缓解压🤴力。　　《报告》显示，今年🕠上半年在汽车经销商的毛🔉利构成中，售后、金融🎇保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于⏫新车销售贡献度。一位汽车经✴销商负责人坦言，市场价格竞争激✳烈，已很难依🎯靠新车销售盈利，因此售后🥉业务成为提升利润的渠🎳道之一。“维修、保养及随之产🏁生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🥣环境不佳的情况下，经销商📴也在不断探寻业务的转型方向🏃。”郎学红表示，目前经销🎡商也在积极尝试。例如拓🖖展售后业务，在维修保📄养等售后业务基础上，经销商开始尝🎈试开展洗美业务，来🎁增加消费者触达。此外，经销商也开始👋寻求进一步价值🔴链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🗡装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🌟着手开始布局汽车洗美业🌥务，中升洗美在中升GO(中升集🏚团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中🍎升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括😬全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🌩商负责人认为，如今汽车市场⛸由增量转入😒存量时代，而汽车洗护、美容等🗞消费需求持续提升，抓住市场需求点是经♉销商增强🐹消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和🚙行动上转向做服务📴商，通过服务更好🏷地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🤚服务为核心的经销商，通过积极优化😣品牌网络、延伸服务业态和提升🐅客户体验，逆势💡而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🏞为汽车渠道的😈价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后🕝价值链外，传统汽车经🍀销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🌓半年新能源独立品牌经销商👁盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🛤牌经销商盈利🕍占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🏙品牌亏损的经销商中，有部分新🔔开业的汽车经销商。这部分💁经销商亏损原因，主要是成本🍨费用较高，单店销量还在爬🖍坡阶段，尚未达🦗到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更👚直观体现新能源👓独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后😻和金融保险的毛利贡献分🐅别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🏡车品牌提升经销商盈利能🚡力的背后，离😵不开飙升的市场需求。数据显示，今年🌗上半年新能源汽车累计零售🔂量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🔤总体乘用车的🛅零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🤸商品牌开始转型销售👉新能源品牌车型。去年，中升集团发布🏍公告称，与赛力斯签订🐥初步协商协议，同意🍊就合作分销其新能👋源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🛃经营豪华和中📪高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集📒团开始针对旗下经🤩销商门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一🐽边也在引入新品牌，其中包括🤲多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集📏团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽👈车品牌也不再🚸执着于直营模式，而是选择与头部经销🦅商合作。今年8月，广汽集团官方微🌪信公众号发📒布消息称，华望汽车城市🛸招募计划正式启动，招募对象为全国🔉百强汽🏘车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🚯汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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内田理央/櫻木陽子/Master Ron/一之瀨百合

（青岛日报／观海新闻记者 Lexi）