桂视网：根据记者灰原かほ获取到的🍄最新动态，哪里有公🏑众号可以看片将于2025年08月24日在桂视网🤓举行隆重的开幕仪式。全面的服务优化

今年12月18日，海南自由贸🛢易港将正式启动封关。封关是指，将海南岛全🌓岛建成一个🥍海关监管特殊区域，实施自由化便🌪利化政策制度。目前，当地正抓紧落实各项准备工作，确保封关运🗳作平稳有序。

海南岛西部的🐵海南洋浦港，兼具海南自贸😧港对外开放的“一线口岸”和联通内地的“二线口岸”功能，根据规划，洋浦港封关项😝目投用后，将助力港口集装箱吞吐量今🤠年达到500万标箱，并💜大幅提高口岸通关时效。眼下，洋浦港6个封关项目🛹主体工程已进入🎀全面调试阶段。

洋浦保税⚽港区发展局工作人员 姚军：通过模拟各类通关🍖场景，不断优化查🈳验流程、调试设备性能，为正🧠式封关运行积累丰富实践经验🤴，确保封关后各项工🥨作平稳有序开展。

洋浦边检站执🦆勤二队队长 李之雄：为保障出入境（港）船舶高效通关，我们实施“证件联办”“同场查验”以及出入境手续🍘一次👃办结等便利举措，实行24小时通关服务，确保船舶到港“零等待”。

随着海南自贸港🕰封关运作进入倒计🏦时，作为关键基础🙋设施✂的洋浦区域国际集装Ⓜ箱枢纽港扩建工程（一阶段）二期项🏛目建设也进入全面🤛冲刺阶段，预计今年10月底将完🐊成竣工验收并投产。

截至2025年7月，海南已累计🌼完成121个封关硬件🎻项目建设，覆盖港口、园区、交通网🕘络等关键领域。目前，8个“一线口岸”和10个“二线口岸”基础🌥设施及查验设施设备基本完备，10个“二线口岸”封关配套信息👞化项目均已建成并进🐆入试运行阶段。

零关税低税率 企业抢抓市场新机遇

从2020年《海南自由贸🦈易港建设总体方案》印发实施以来，“零关税”“加工增值内🐆销免关税”等自贸港核心🖊政策持续落地增效。大量企业🛣落户海南，拥抱发展新机遇。

不久前，一架来自越南🔫航空的空客A330型飞机在海南自🌴贸港一站式🛫飞机维修产业基地定检🌩机库接受“A检”级别定检维修服🐔务，这是基地今💻年以来承接的第40架👤次进境飞机维修任务。

大新华飞维空港维修基地⛽副总监 杨文博：这架越南飞机停😅场周期是5天，享受进境维修免🏳保证金、进口维修🐡航材保税等海南自贸港😌优惠政策。

在澄迈县大丰镇，一家咖啡厂首次以整柜😹形🚦式自国外进口一批19.2吨咖啡豆原材料，加工后将按📖照加工增值免🗡关税政策销往内地市场。目前，加工增值内销🔂免关税政策已向全岛推广，加工增值内🆑销货值已超100亿元，免税约8.4亿元。

海南远丰食品🚹有限公司董事长 徐取俊：我们这一批咖啡豆，整个的🍌货物代理差不多是110多万，“一线”进来的时候已🌉经减免了关税，这批豆加工增值🐣了以后，从“二线”出去，到内地去销售又免关🆖税。

当前，海南积极🔺推动自由贸易😷港政策扩区扩围，原辅料“零关税”清单增至653项，交通运输工🔠具及游艇“零关税”清单增至122项，自用生产设备“零关税”清单新增8项、政策适👈用主体扩大至事业单位。政策实施以来，海南累计进口“零关税”货物241.6亿元，免税46.8亿元。

据统计，海🌓南超七成经营主体为《海南自由贸🎫易港建设总体方案》实施后新增，货物贸易、服务贸易年均增长31.3%和32.3%。

开放领域持🈷续扩容 成为吸引外资“强磁场”

高水平的投资自由🌳便利，是🐍自由贸易港的重要特征。眼下，海南不🥏断扩大制度型开放，积极推进投资自🔩由便利，用越开越大的开🐊放大门，推动中外投🌋资热度持续攀高。

海南陵水黎安国际⛺教育创新试🎽验区，是海南🥗唯一以教育对外开放为核心的重⏪点园区。在这里，国📽内外高校学生不仅可以共享教♋学设施，还可以互🈶相选课、学分互认。“留学海南”的新体验已吸引🔵了约5000名中外😈师生到来。

北京语言大学海👡南国际学院土耳🦒其籍留学生 李婷：我是试验区😠跨校选了扎染和民俗🧑与非遗🌲两门共享课程，这种学习🔌体验太丰富了，也让我感受到💋中国教育的开放和活力。

电🌷子科技大学格拉斯哥海💕南学院执行院长 罗伯特·帕特里奇：鼓励来自不🐫同学科、不同大学😣的学生们分享想法，推动他们协作共事、共同学习，以🈲此拓宽他们的视野。试验🏼区可以汇聚多样的想法，融合不同背🚰景学生的经验和技能💛，这对学生的😦成长非常有利。

如今在海南，外商投资领〽域持续“扩围”，互联网🗞数据中心、内容分发网络等5类增值电🧕信业务的外资股比限制取消，允许设立外商独资📸医院。目前，在海南投🐷资的国家和地区已达176个。

与此同时，海南推动跨境资金自🔒由便利流动，已开立多功能自🏻由贸易账户330余个；累计开🙌通民航境外航线77条；可免签入境🥙海南的国家已达85个，制度型🌫开放稳步扩大。

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俄罗斯禁止21人入境 以回击英国反俄宣传🤯

中新社广东🌭清远8月19日电 题：广东清远与新西🥞兰达尼丁市：跨越🎚山海的故事在延续　　作者 张璐 熊佳莉　　“两市👺友谊历久弥坚，回国👍后将积极推介清远发展机遇，推动友城关系🏩继续‘开花结果’。”前不久，新西兰达尼丁市首💜席执行官桑迪·格雷厄姆时隔两🚶年🐔后再次造访广东清远时如是说。　　2017年5月，清远市🐘与达尼丁市正式签订友💘好城市关系协议。签约当年，两市🚂共同种下一株白兰树。伴随着🚇小树苗的成长，两市跨越山海🛒的“双城记”故事也在不断延续。　　清🐵远市与达尼丁市的教育交流合作，早在缔结国♈际友城前就已开始。2015年，时任达🧦尼丁市市长戴夫·卡尔率该🐦市政府代表团首次访问清远。“清远是一个🔷美丽且充满人情味的城市🏳，那里的美食，尤其是‘清远鸡’，让人印象深刻。”达尼🥜丁市政府代表团对🌦清远的美好印象很快转化🔘为实际行动。　　2016年，两市正式签署《友好城市教育🌲合作备忘录》，清远🏩市第一中学与达尼丁市贝🌾菲尔德高中、清远市第二🖨中学与达尼丁市🦖凯科拉伊山谷学院🔵结成姊妹学校，由此开启🎹远隔万里的双向交流合作。　　据清远🙋市教育局相关🐌负责人介绍，2017年两市正式缔结国际🛎友城后，两😢地教育交流合作更加密切，清远🏟市两批教师代表团到达尼🏏丁市进行短期交流。“近年来，两市再有两对学🐩校结成姊妹学校。”　　“中👚国与新西兰的职业教育合作政策🏼环境优越，清远市作为广东职🐛业教育的重要阵地，与达尼丁市🐷合作有着独特优势，达尼丁市期🔒待与清远高等职业院校开展🍂师资合作培训、学生访学等项目。”2023年，桑迪·格雷厄姆访问位于🍽清😜远市的广东省职业教育城(下称“省职教城”)，推动🚉两市教育合作拓展至职😯业教育领域。　　此后，作为对这一合🧢作倡议的积极响应，新西兰奥塔哥理🥉工学院🤼副首席执行官马克·卡特👊莱特来到位于省⛄职教城的广东建设职业🐤技术学院，就合📸作办学模式展开深度探讨。目前，双方从专业标👇准融合到信息技术专业学😑生的实习，作出🚓了全面规划，旨在培养🕜具有国际视野的技💰术人才。　　清远作为粤港澳大湾区“后花园”，有着距离大湾区中心城市🕡近、发展空间大、生态条件好、营商环境优的比较优势。达尼丁是新西兰南💵岛的第二🐼大城市，数字科技、农牧业、旅游业较为发达，教育环🚌境条件优良，是新西兰数字科🕐技城市。近年来，两市致力于🌧推动友城间多领🌼域的务实合作。　　“清远企业产🍢品出口新西兰，南岛商会愿做桥梁。”新西兰南岛🌩商会首席执行官迈克·柯林斯参观🎾清远高新技术🚴产业开发区时，对清远生产✒的光通信器件产品🐔非常感兴趣，并🛀表示商会愿积极发挥桥梁作用，促进新西兰与🚗清远高📏新技术企业的合作。　　2025年8月，在达尼丁市中国🍧花园“兰园”里，达尼丁🥃市市长朱利斯·莱迪为来🌼自友城清远市享有“东方金美人”美誉的英德红茶热情“打call”。英德红茶不仅在展📝示架上🚿引人注目，更被达尼丁👈市民捧在手中，它所承载的“和合天下”的友好理念🙎也随之传递，深受当地市民喜😥爱。(完)灰原かほ全新力作《上交所举办科🍚创板六周年线上国际路演活🚟动》结合哪里😰有公众号可以看片“AI换脸+偷拍”，呈现广告弹窗太多“受害者无处申诉😇”，通过AI换脸特效火热“网络技术滥用”引发警示，希晓软件运营⚾部限时开放观看，死亡🤨组揭秘全过程，资源快被删提醒用户🖌防范，立即点击观看！国内车市竞争加🚺剧，汽车🙌经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通📬协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🏤经销商生存状况调🆑查报告》(以下简称《报告》)显示，今🦖年上半年汽车经🏎销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争🍣加剧以及市场复杂多🎛变的困难局面，汽车经销🌮商正寻求转型，延伸🦅售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🎳负责人认为，汽车市场正🥫进入全新发展阶段，适应市场🛫环境的变化，经销商需培养自🤥身价值，从售前到售后进行全🖇链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🌞乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎🍩学红表示，在汽车报废更新🔎和置换更⏪新政策的拉动下，今年上半年国👚内汽车消费温和回暖👟。　　然而，价格倒挂下市🏣场竞争加剧，汽车经销商的🕹日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽⛑车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商😐占比达29%，目标完成率高🛡于70%不足100%的📙汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🍠牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资💘品牌和自主品牌的汽🥀车经销商。流通协会相关人士🍳直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🆒车经销商纷🔟纷靠降价换销量，全力🔌争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨📖、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🌮销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的⛓总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🍛销商四大业务板块中，新车销🔮售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经📓销商设👐置了多种返利形式，有基础返利⛹和模糊返利，然而模💒糊返利占比过高，导致汽车✳经销商对实📠得返利很难精准计算。流🤕通协会调查显示，厂家对汽车❤经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施🚠季度考核的厂家返利周期超📪过3个月。　　“经销商的压力不仅来🔩源于返利时间问题，还有返利🙉形式等问题。”一位🌙汽车经销商负责人坦言，全额现金返🆎利的形式有利于缓解✴经销商压力，资金经销商😤可以自由调配，只有💨少数厂家是以这种形式给经♋销商返利。而多🥛数厂家选择部🍡分现金返利部分转为车款，或是全部🐡转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式😨让汽车✂经销商不满的同时，新车亏损进一🚳步加剧也让其🤓头痛。《报告》显示，在汽车经🥑销商的毛利构成中，新车毛利✉贡献为-22.3%。另💷据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程🚩度的价格倒挂，43.6%的汽🐠车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🌇委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会🏙产生问题，不利于企业和😟整个行业的健📲康发展，这也是近两🚬年来陆续有经销商门店😘倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都📢无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也📸让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🈸半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🎍大，吞噬了经销商的🚾利润空间，将经销商拉🚬入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多✔数传统品牌存在不同🥓程度的价格倒挂，即零售价格低于🎡购车成本的🐬情况愈演愈烈，新车业务严重亏🦏损，经销商资金⭕周转困难，流动性紧张🐯问题蔓延至🏽整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🌃经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🤡正通过加码售后、金融👲等业务缓解压力。　　《报告》显示，今🤛年上半年在汽车经销😌商的毛利构成中，售后、金融保险的🎻毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🐼于新车销售贡献度。一位汽车经销📣商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新🔋车销售盈利，因此售后🛰业务成为提升利润的渠道之😕一。“维修、保养及随之产生👂的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🈴情况下，经销商也在😼不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🐲商也在积极尝试。例如拓展售后🧠业务，在维🖐修保养等售后业务基础上，经销商😗开始尝试开展洗美业务，来增加消费✖者触达。此外，经销商也开🕙始寻求进👬一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开🚶展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🕸着手开始布局汽车♐洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🈹电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上💲选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括😽全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🐴负责人认为，如今汽车市场由增量转入🦊存量时代，而汽车洗护、美容等消费需⏲求持续提升，抓住市场需求点🍰是经销商增强📼消费黏性的关键。　　“经销商应当😑从理念和行动🔻上转向做服务商，通过服务更好地提🐺升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务💜为核心的经销商，通过积极💷优化品牌网络、延伸服务🚖业态和提升客户体验，逆势而🐵上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为✔汽车渠道的价值核心就在🕒于服务。　　转售新能源品🎼牌　　除延长售后🈴价值链外，传统汽➿车经销商也瞄准新能🥃源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年😒新能源独🛵立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌⏸经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能🤖源独立品牌亏损的㊙经销商中，有部分🙉新开业的汽车经销商。这部分经⭐销商亏损原因，主要是🧘成本费用较高，单店销量还在爬🐔坡阶段，尚未达到盈亏📱平衡点。　　而从毛利贡献板📟块，更直观体现新能🆑源独立品牌经🎑销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和💄金融保险的毛利贡🍓献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🔒牌提升经销商🍭盈利能力的背后，离不开飙升的市场🈴需求。数据显示，今年上半年新💖能源汽车累计零售量🏘达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总体🔐乘用车的零售⏫渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🔍牌开始转型销售新能源品牌🍙车型。去年，中升😠集团发布公告称，与赛力斯签🛳订初步协商协议，同意就合作🔆分销其🤛新能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升😤集团专注于经营豪华和中高端🍖品牌组合，合作品牌👴包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开⛵始针对旗🚋下经销商门🦋店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包🚚括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团📺负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🍅车品牌也不再😳执着于直营模式，而是🍆选择与头部经销商合作。今年8月，广汽🚴集团官方微信公众号发布消息称，华望汽🧜车城市招募计划正式启动🕙，招🛤募对象为全国百强汽车🔂经销商或🅿区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🛫汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦关💶于免费的日本黄网站大全，七空海(七海空)最新专访震撼发布。这个暑期，China Travel(中国游)持续飞速升温。今年上半年，外国人出入境数量🍶超过3800万人次，同比上升30.2%。其中，免签入境外国人1364万人次，同比上升53.9%。　　数据背后，“旅游”方式🛣也在悄然改变。几十年来“大巴接送、景点打卡”的传统旅游团，正在被更🐌加碎片却鲜活的场景替代。来自世🌪界各地的游客，在入💈境旅游策划师的带领下，他们正“零距离”地融入当🎴代中国人的真实生活。记者体验了💸一次外国游客的CityWalk，一起看看外国🕺人眼中的中国。　　逛胡同 踢毽子　　把👯外国游客带进中国日常　　上午10点，北京虎坊桥地铁站C口附近，聚集⛺了不少来自世界各地的游客，导游正在💭给大家讲📷解这次城市漫步之旅的注意事项。今🤞天这条线路会覆盖大栅栏片区🚯的多条胡同、杨梅竹斜街、琉璃厂文化街、前门大街等北京的经典🥙景点。这个旅游团的🚾游客们来自西班牙、法国、澳大利亚等国家🐡，有部👨分游客第一次来到中国。　　在城📌市漫步的过程中，游客们跟着导🥅游走街串巷，他们可🐕以随意停下来逗🍍逗路边可爱的小猫，也会偶遇胡♿同里唱歌的民间乐队。　　从传统的观光✨式旅行到个⛅性化深度文化体验，游🎤客沉浸式走进了一个更真实、更有活力的🐼中国。除💺了讲述胡同的历史，为了展示栩栩如生🛫的胡同生活场景，导游讲起了老🗡北京人♐热衷的童年游戏之一，踢毽子，并让外国游客进行😖体验。　　在一家由四📊合院改造的文化交流中心，提😬前到位的小志愿者和外国游客🚝热情攀谈起来。　　中午时分，外国游🔫客们就在胡同里体验馅饼🚘等各种小吃，美食也加深了大😘家对中国的喜爱。　　德国游客 罗西：我叫罗西，来自德国，今年18岁，刚刚🥂和爸爸完成了在中国15天的旅行。CityWalk是个很🆔好的选择，当我第👠一次来到一个城市，就想先走走看看，因为你要🌠了解这个城市。　　西班牙游客 安迪：我叫安迪，来自🚰西班牙巴塞罗那，在这次👣的假期旅行中我想🦁多走走中国的城市，了解中国文化，虽然👲是城市漫步，但我们也很喜欢徒步，我就🥜想亲身体验下，非常有趣。　　这条独具特色的CityWalk路线出自90后入境旅🥜游策划师孙姝俐之手。2017年，她辞⛰去工作去南美旅游了一年，并且学习了西🎩班牙语，回国后她尝试将自🐺己的语言优势🤗和对旅游的热爱结🅿合起来进行创业。那个时候，她接触到🎎了国外流行的CityWalk城市漫步。所谓城😍市漫步就是没有特定的目的🎢地，在城市里漫游享受🚐与城市的互动。这种漫步方🤴式让人有机会了解城市的文🍸化和历史，感受城市的脉搏。目前，孙姝俐招募了🥤一个9人的小团队，开发了各种不同的路线，覆盖北京和上海🍲。　　孙姝俐：从本地人🔌的嘴里能够听😭到的故事，跟着我们🛢能找到自己平常根本逛不到🏄的小👫街巷或者小惊喜。为所有的游客提🥅供最地道最本土的中国式🎠体验。　　上海骑行游　　搭建民间🚊交流桥梁　　作为国内🔘最热门的入境游目的地😵之一的上海，入境🖥旅游策划师刘礼超不仅自己开发🔞了不同的🥃旅游线路，还当起了导游，在和游客的互动🎦中获得能量。他用骑行作为💏漫游城市的交通工具，为外国游客打🦕开认识上海的新视角。　　来自德国的亚历山大✡和亨利埃塔在中国💙朋友的推荐下，预约了🌃刘礼超的半日游项目。行程从早上的复🐪兴公园开始，刘礼超边走边聊，带他们🏸逛起了公园。公园🔴里早起晨练的市民，在外🌕国游客的眼里，也成了一⛵道风景。　　刘礼超：一些🌧著名景点的专业知识，他们可能不🏋是那么感兴趣，但是，你跟他讨论普通人的日🚳常生活，他们更感兴趣。　　提前🏃与客人沟通旅行想法后，他把这次的路线👼设计📭为在梧桐区里的深度探索。骑着自行车，刘礼超带着两🖼人穿行在上海的🈴梧桐区，路过有故事的🥛历史建筑，他会🙂停下来为两人讲解。路😞过街边水果店，现切一份水果边😨吃边休息，拍下有🏢生活气息的合影。又或是在小🗓吃店，点一份地道的小👁食，补充能量。最后，行程以体验中国书🧝法结束。5个小时的行程，让两位💚客人收获满满。　　游客 亨利埃塔：公园里看😁到当地人的生活状态，让我感觉非常棒👣，看到大家在打太极、跳舞，这很有意思。　　游客 亚历山大：骑行很舒适，而且他非常🥊了解上海，向我们展👁示了历史里的和现在🥞大家生活的上海，这是非🌪常奇妙的融合。　　90后的刘礼超，大学🍚毕业后留在上海从事金融🥗行业，一次💦偶然的机会，他周🥨末兼职做起了英文导游，带外国人骑行🤝上海。骑🐨行在上海的大街小巷，穿过历史的典雅，感受现代的繁华。从经典美食😥到非遗特色，刘李超精心设计的🚱这几条骑行线路，汇聚了上海的历史😨人文景观，获得了不少外👲国游🔐客的好评和推荐。他个人的社交🅾媒体账号记录了他带团🖨工作时的快乐瞬间。　　刘礼超：骑自行车，他可以看到很多❕中国人在这座🚒城市是什么样的生活🚷面貌。在复兴公园，上海的老人👫退休之后，有跳舞的，有打太极的，有写书法的，还有合唱的，天气好的时候里面好⛺玩得不得了。　　这两年，随🍄着入境旅游的逐渐升温，他发现来中国🏑的外国游客🤯逐渐增多。于是，他辞职🏳做起了全职的入境游工作。　　刘礼超：有很多订单，一个星期可能有3到4个。有的可能是两日🌑游，三日游。有的时候杭州😶苏州也会去，带他们坐高铁🛅一日游往返。　　除了收入有保障🎞，在这份新工✝作里，刘礼超不仅收💿获了快乐，也感受到了工🌳作的价值和意义。　　刘礼超：一个民间的交流手段，我🎱希望成为一个桥梁、一个纽带，成为他们上海的第一🔣个朋友。　　沉浸式体验　　让外国游🛵客读懂四川多面魅力　　不只是北京、上🎴海这样的大城市，坐拥巴蜀文化💵深厚底蕴与自然绝🌗美风光的四川，也正成为中国游的🎙热门目的地。如何🦕让外国游客走出“打卡式旅行”，在体验中真正读懂“大熊猫故乡”的魅力？一🍞起去四川成都看一看。　　在都江堰的一家🤗武馆，来自意大利👘的游客在观看了现🥁场表演之后，亲自体验“中国功夫”。他们模仿着师傅👶的动作，学会了抱拳、扎马步等武术的🤝基础动作。　　秦茂：他们对中国🗼的道教文化相当💘感兴趣，我们给他🍻做了一个方案，从青城山🍢的历史文化到青城武术的发📫展和延伸。　　这是90后入境旅游策⏯划师秦茂，从欧🐽洲回国创业后，他凭借着自⏬己对个性化、沉浸式🐇旅游体验的深刻理解，迅速在行业🎺中找到了位置。他创办的入境游工📵作室在过去一年里，营业额实🎂现了翻番。　　秦茂：自己走过那么🎩多地方之后，把家😨乡介绍给世界各地的人，会有一🚢种很强的成就感。　　作为国际交🌹通枢纽和重要💣的旅行集散地，成都吸引了欧洲、中东、东南亚等🐉国家的大量入境游客。为了让不同🔝国家的游客都能🙎不虚此行，秦茂“吃透了”自己家👗乡的文旅资源。　　秦茂：我去踩了很多点，包括🏚很多非遗的传人，去跟他面对面交👍流，站在🤚外国人的角度想了一下，那么远过来，会不会想体验这个。　　工作室🚲的产品有几十款，从看熊猫到🏝吃藏餐，从青城山到西➡岭雪山。秦茂摸清🤴了外国游客的喜好。熊猫基地、乐山🕍大佛等独特的人文体验往往会⬜吸引欧美游客，而川西的雪山等🕖差异化的自然景🥫观则让东南亚游客赞不绝口。除了标准化⚾产品之外，外国游客也有不⬛少个性化需求。　　虽然工作中也🔞会遇到困难，但在秦茂看来，这恰恰是双向文😢化交流的契机。作为一名年轻📧的策划师，秦茂认为旅行😪不应该只是打卡式游览，更是沉浸式的🆎参与，要带着自然的纯粹🐿与文化的温度让外国⚡游客真正读懂中国。　　秦茂：我们给外国游客说，你不要去加😦入这场旅行，而是要去享受这🕐场旅行。

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李桃/johnson/高嶋涼子/岡本りつこ

（青岛日报／观海新闻记者 灰原かほ）