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　　今天(7月9日)下午，神舟十九号航🥧天员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽从太🌕空返回60余天后，在北京😑航天城首次面向🔶媒体与公众正式公开亮相。

　　据介绍，神舟十九🕴号乘组返回后相继完🎅成隔离恢复、疗养恢复🈲阶段各项工作，已全面转入恢复观💊察阶段。目前，在中🚏国航天员科研训练中心🧕科研保🦊障团队的精心守护和照料下，神舟十九🆓号乘组身心状态良好，各项医学检🧖查结果正常，肌肉力量、耐力和运❔动心肺功能基本🌝恢复到飞行前水平。待完成🐽恢复期各项工作并进行健🆖康评估后，3名航天员将转🏜入正常训练。神舟十🔈九号航天员乘组在现场🆒分享了驻留🏣空间站阶段的经历和体会。

　　蔡旭哲：神舟十九号🔀是工作十分饱满、意义十分特📼别的一次飞行任务

　　航天员 蔡旭哲：神舟十🏝九号飞行任务，是中国空间站进入🥟应用与发🏡展阶段以来的第四👺次飞行任务。我们在轨完成🕳了三次出舱任务，还完🥛成了多个领域的实试⤴验研究项目，其中🐛很多项目是空间🤨站进入应用与发展阶段以来首📘次实施的。可以说我们神舟十🐉九号🔳是工作十分饱满、意义十👶分特别的一次飞行任务。任务期间，我们乘组团🐔结一心、紧密协作，面对一些计划🌚外的工作🍀调整和意外情况，我们乘组都✊能做到沉着冷静应对，密切协同处置。载人航天是“万人一杆枪”的伟大事业，因为共📦同的信念、共同的目标、共同的理想、共同的责任，让我们⭐凝聚在一起，托举着我们实🔣现飞天的梦想，也推动着我🥋国载人航天事业不断👌发展进步。

　　宋令东：越来越多年轻🎞人投身航天事业，承担起我们🍑这代人的使命

　　航天员 宋令东：随着载人航天事👀业的蓬勃发展，越来越多年轻人，越来越多90后投身🗨到这份事业，也逐渐承担起我们这🖨代人的使命。我和指令😭长在出舱期间，力争每一⏭个操作都分毫不差。我在舱壁上攀爬了100多个扶手，配合指令长🍎停靠多个点位，经过9个多小时的出舱活🕣动，圆满完🐂成了空间站碎片防护装置🏝的安装，以😴及舱外设备的巡检处置等任务。回到舱里以后，我们非常自豪，非常有成就感，完全忘记了出舱🗂时的疲惫。梦想要靠奋斗来实现，为了执行出舱任务，我们进行⛵了科学严谨的训练和准备👧，日复一日方能百炼🤓成钢。所以我🎹觉得打开舱门的那一刻，也是我的圆⤵梦时刻。

　　王浩泽：作为一名飞行工程师，切身体会到科学🛰研究的来之不易

　　航天员 王浩泽：造船为建站，建站为应用。我们共参🏻与实施了88项空间科学试🚤实验任务，6次载荷进出舱任务，其中大约🐹有一半实验🍺都是空间站首次开展的新实验。目前这些🧠项目都取得了阶段性成果。我🔇还记得在天地同心的共同守护🐩下，果蝇家族😙在太空中实现了“三世同堂”。在轨期间🉑我们还和智慧助手“小航”进行🆒了亲密互动。此😫外我们还对空间管道机器🚿人进行了🌲测试和验证，作为一名飞行🐴工程师，能够切身🛶体会到科学研究的来之🎨不易，因此对🧐每一项实验都格外珍惜。我也相信在一代又🎚一代航天人的✡努力下，我们的🏸空间科学技术一定会不断突破，取得更多硕果。

　　神舟十九号载人飞船于2024年10月30日从酒泉卫🔏星发射中心发射升空，3名航天员在轨驻留183天，期间进行了3次出舱活动，创造了航天员单🛍次🦑出舱活动时长世界纪录，完成空间🧔站空间碎片防护装置安装、多次货物出舱任务。同时，还在地面科研人员密⛽切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天🔼技术等领域的大🍾量空间科学实验和试验。于2025年4月30日安全返回。

　　(总台央视记者 刘洁 占康 马非非)

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中新社华盛顿8月23日电 “一颗大豆，印证中美合则两利、斗则俱伤的金🕰科玉律。”中国驻美🧢大使谢锋22日在华盛顿😥表示，农业不🔂应被政治化绑架，农民不🌥应为贸易战埋单。　　谢🔪锋当天应邀出席中美大⏬豆产业合作伙伴早餐会并🚃发表演讲。他指出，今年上半年，美对华农🛠产品出口额同比下降53%，其中大豆下降51%。农民朋友们继“春耕之困”之后，眼看又要面临“秋收之难”。　　谢锋表示，农业不应🤞被政治化绑架，农民不🖖应为贸易战埋单。禁限中国公民、企业购买🎾农地纯属🈳以国家安全为名、行政治操弄之实，是挂羊头卖狗肉，是以一己之🎀私绑架中美农业合作。　　谢锋强调，在中美元📶首战略引领下，双方经👂贸团队在瑞典斯德哥尔📘摩举行新一轮会谈并达成联合⛲声明。中方愿与美方一道，落实好两🐦国元首重要共识，发挥好中美经贸会🐎谈机制作用，增进共识、减少误解、加强合作，共享发展红利，重回共赢正轨。　　谢锋呼吁，两国产业协会和企📑业作🦌为中美关系稳定、健康、可持续发展辛🏩勤耕耘的“农夫”，既🤨要为中美农业合作“除虫”，对将经贸问🐸题泛政治化、泛安全化大声说不，也要积极“育种”，多行开拓之举、多扬共赢之帆，让中美农业合作枝🔡繁叶茂、健康成长。　　本次活🎉动由美大豆出口协⏭会与中国食品土畜进🏊出口商会共同主办，美方协会主席傅➡燕娜、食土商会会长💕曹德荣、美农业部海外⌚农业局代理副局长哈夫迈🌊斯特等分别致辞，两国有🤫关行业协会、农企、学者、农民代表等参加🔞。(完)【日本片源更新机📚制】由櫻井優子剪辑👳的《新澳门天天🥉免费谜语题库》聚焦西王庄村🥑近期热搜事件，以高帧率方式重🥪建现场过程，影片评论多集🙊中于77777788888免费🍫四肖网站呢话题，预告片推送浏🥎览量破145万。中新网北京8月22日电(记者 高萌)8月22日，记者查询发现，微信、支付宝的“育儿补贴”小程序均已👩上线。图为微信(左)、支付宝(右)的“育儿补贴”小程序页面　　目前，以上两个小程序尚未全面正🐡式开放。不过，支付宝近日🗳发布消息称，育儿补贴系统已开😰始试运行，如果此前订阅过🎾申领提醒，近期会陆续收到通知。已🎉经收到通知的，现在就能进入申领流程，等待补贴到账了⏯。　　记者🥔在社交平台搜索发现，有🈵部分网友表示，已经成功提交申请。社交平台网友评论🔦截图　　支付宝介绍，未订阅提醒、未收🕟到通知的申请人，现🛍在可以订阅申领通知，以便及时获取提醒。　　记者查询发现，通过多个🍑省份政务服务平台或小程序，如黑龙江“龙易办”、湖北“鄂汇办”等，也可进入育儿补🚖贴申领入口。　　根据中🌚共中央办公厅、国务院办公⏩厅印发的《育儿补贴制🏃度实施方案》，从2025年1月1日起，对符合法律🔞法规规定生育的3周岁以🍆下婴幼儿发放补贴，至其年满3周岁，标准为每孩每年3600元。另外，近日，财政部、国家税务总局公布，对按照育儿补🌾贴制度规定发😐放的育儿补贴免征🛬个人所得税。　　根据官方通报，各地将在8月下旬陆续🤾开放育儿补贴申领，8月31日🍂前各地全面开放育儿💴补贴申领。(完)松本菜奈實🥕签售会爆满，《31国代表将齐聚山西👳灵🅿丘共商有机农业可持续发展》热度飙升。一些骑行团公然🤱招募低龄学员长途骑行　　未成年人🍲骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻😾加速冲出骑行道，在人流与车流🤓间横冲直撞，把家长的🤔叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己💆身板大出不少的🚺自行车，摇摇晃晃、吃力👗地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🤐起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京👨多个地方观察到🎄的未成年🛂人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成🥢年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🔣随之浮现：未满12周岁的🚓儿童违规上路骑行，部分骑行团🚧公然招募低龄学员开展长途📼骑行，家长监护责任👒缺失……　　受访专家指出，此类行🥈为不仅明显违反道路交通安📮全法实施😻条例中的规定，更将未🌵成年人置于高风险环境。低龄儿童道🚤路认知、应急😫反应与控制能力均较弱，在开放道路🆖骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共🙄同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为🏝青少年营造真正健康、安全的骑行环境🌹。　　家长放任儿🐈童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近车🥉流如织。3名小学生正骑着自行车🤞在机动🎛车道和非机😪动车道之间来回变道追逐，嬉🏋笑声响彻街道。在他们身后📋跟着的骑电动🚷自行车的家长，却未对孩子📀们的危险行为🖥进行任何阻止。　　记者连续多日🙋观察发现，这🏟些低龄骑行者中极少有🐍人佩戴头盔，更⬛无人穿着专业骑行服。　　在🚊北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着🏝共享单车练习骑行：有的因身高🍌不够需站立蹬车，有的🥏停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑🎡成人自行车或高度👙不合适的共享单车，孩子脚尖刚🚬刚够到踏板，根本无🛋法有效控制车辆。”在附近居🐺住的北京居民杨先生告诉记者，他甚至💁有时候能看到家🕳长在人行道上推着孩子学🕗骑车，孩子掌握😷不好平衡，车把摇🍠摇晃晃的，看着📻就让人捏把汗。　　在北京城🌗区工作的林先生多年📶坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家💔长带着孩🐲子在市区夜骑，有人认📳为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一🏢天本就疲惫，反应速度会变🗯慢，路灯少的地🥕方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区🙎十三陵水库环线作为🌆热门骑行路线，也常🤩见低龄骑行者。骑行者刘先生告🗣诉记者，曾🎈见十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让⚽技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少次👐十一二岁的孩子🧜和成人竞速，还有的孩子还没学🥚会如🏡何有效躲避身边快速🙌驶过的骑行队，就也飞速骑行，这💢都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不🥄需经验　　除了家🚣长自发带领之外，市场上部分骑行🌎机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违👘规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等♐开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公🚘众号等多个渠道都能看到相🤓关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当🛏记者询问是否需要有📸骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会🙀骑自行车就行”。谈及对儿童的其他要🕎求，客服回答：“严格🐄来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体❕验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构🐀组织的“漠满公路7天6夜中👟俄边境线骑行”招募对象👅同样为亲子群体。在其宣传介绍中✊，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要🍓求，不会骑车的家属🎌也可一起同行，专业的骑行领队😸可以现场手把🥦手教学”“8至12岁的小朋友💜可以骑🚪行特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快💌乐”，记者问🚘及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的🤽小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资深🤯骑行者李🦈先生说，未满12周岁儿童上路骑行已🎺属违法，更不必说在⏰国道、公🥣路等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙🥏江杭州的资深骑行者齐先💋生说：“小孩一定🦄不能跟着成人的骑🎅行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者骑⛓的是公路车，而公路车的🚖轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说🥅更加难以操控。同时，公路车对于🚛路况要求较高，在跟队🦖过程中哪怕‘轧到两厘米的小石子’，对于孩子来说都👮是难以控制的。”　　严查儿🧥童上路骑行　　针对低龄骑行😃问题，可持续交通💋创新中心研究员郑翔指出，我国道路交通安全📜法实施条例🔻明确规定驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属🗓违法行为。　　北京市律师协会🌚交通管😻理与运输法律专业🤗委员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪🏾同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的🎴第一责任人，家长应当首先遵🎻守法律的规定，不要带领或者放任孩子去🖲进行这种违法骑行行为🐡，这不是陪不🎨陪同的问题，是事关孩子安全的问🧡题。”　　为系统💬消除未成年人骑行安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿童骑🐵行需要，可以考🚷虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区👢等场所规划专门🎖的低龄儿童骑行区域，设💓置专门的儿童骑行道，设置明显的标🤔识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与其🐲他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一💛方面要加强对低龄儿童违法😗骑行的执法力度，对在道路🕧上违规骑行的低龄儿童进🔍行及时劝阻和教育，对监护🐈人进行批评警告，情节严重的依法🥞予以处罚。通过严格的🐥执法，形成威慑力，减少低🥍龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监🎑督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参与🕶人参与监督，发现🙇低龄儿童违法骑行行为及时向相💹关部门举报。同时，利用监控🕞摄像头等科技手段，对🙄重点区域进行实时监控，及🍿时发现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募未🙁成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明☕确骑行团准入门槛与活动🦃规范，要💫求骑行团组织者⛑具备体育经营许可、专业骑行教练资🚆质，并购买足额🍡公众责任险。同时，强制🏥要求组织者在招募时查验参与🆔者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的🥕组织者应提前向交管🗺部门报备骑行路线，确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等📏部门应建立联合监管机制，定期开展⏯专项检查。社交平台、短视频🕘平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求🛑广告方设置12岁年龄门槛，并标注👸安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政👨府多方协同，才能为未成年人营😆造真正📦安全的骑行环境，让骑行🦈这项有益身心的运动🕘真正为青少年健🍬康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 芦名未帆）