多彩贵州网：根据记者天然花🚝音获取到的最新动🌭态，我老⛪婆是学生会长将于2025年08月25日在多彩贵🍚州网举行隆重的🚬开幕仪式。无码重制潮👭流横扫全网，日🌯韩影片逆袭成主角

直播吧7月24日讯 据《马卡报》报道，皇马预计在🍈几个小时内更新球员号码，届时姆巴佩将接过10号战袍。

在伯纳乌球场，历史再次重演。命运的安排让皇马球迷重温过去，唤醒🎒那些难忘的夜晚回忆。C罗当年来到😹这里时，还是🍡一个充满梦想的年轻人，身穿9号球衣，因为7号球💵衣仍属于劳尔。但C罗耐心等待，最终😽赢得了那个标志性的7号球衣，开启了他辉煌的👤时代。

这段历史让人想起2009年C罗加盟🔽皇马的情景，当时，习惯穿7号球衣的C罗因劳尔的❣存在而不得不穿上9号。一年后，劳尔离队，C罗终于得到了7号球衣，开始了他在白衣⏯军📔团的传奇生涯。

在2009年加盟皇马🕸之前，C罗🎠在葡萄牙注册了“CR9”商标，预示着他将在皇马👷使用这个号码。然而，这个👃注册只持续了一个赛季，随后他重新启用💖了那个在全球范围内🚳广受欢迎且成😙为媒体和营销热💨点的商标——CR7。

C罗在加盟皇马的🎽第一天说道：“我确实想要7号球衣，但我知道这是球队🕗传奇球✴员的号码。我更关心的是💺表现得好不好，而不🏍是穿什么号码。踢球的是我，不是我🧐背上的数字。”

现在，姆巴佩也🥈走上了同样的道路，展现了同样🔵的耐心和决心。姆巴佩🥞初到皇马时，10号球衣仍在莫德里奇手中。姆巴佩选择了9号，并表示：“我们已🆕经有了一个10号，莫德里奇，他是传奇，金球奖得主。我为能与他并肩作💼战感到自豪，我的目光始终向🙅前，专注于进球。”

等待皇马官网更🤒新球衣号码的消息🧕预计将在未来🚠几小时内公布，这将标志着姆巴🥜佩时代的开启。这一变化在竞技、情感和商🚪业层面上都有显著🛣影响。

从市场营销🙎的角度来看，这是一次完美🥖的故事讲述：一个象征😅性的数字、一位全球巨星以⛅及世界上最受关📱注的俱乐部。统一他在俱乐部和国家队的👶球衣号码将进一🅿步巩固他的😷全球形象，这对于市场营销和他的📁足球偶像⬜地位至关重要。

虽然9号🎉已经是一个足够重🏏要且有声望的号码，足以吸引球🚍迷购买球衣，但改为10号意味着🖼直接继承莫德里奇的🏨传奇号码。可以预见，大量的皇马球迷🥍将会争相🌒购买法国球星的10号球衣。

此前，阿🈯迪达斯在短时间⚾内就因订单激增而无法及时交货，导致交🧖付时间超过了六个星期。因此，皇马俱乐部预📳计这次换号将引👧发前所未🎆有的销售热潮。

类似的情况曾在C罗加盟时发生过。在他首次身披9号球衣出战2009/10赛季时，皇马以每分钟15件的速度售🔔出了2000件球衣，仅伯纳🍁乌球场商店就收入了约17万欧元。

这次🕑号码的变更不仅仅是⌚数字上的变化，更是姆巴佩准备承🤼担更多责任、领导球队重回巅峰的信号🕍。在皇马，号😚码背后承载着丰富的历史和🤒故事。姆巴佩不仅继承☔了10号球衣，还接受了其🤨背后的传承。俱乐部期🔂待这一变更将带来巨🤨大的商业效应，就像C罗当年首次穿上❄9号球衣时一样。

姆巴佩接过10号球衣，标志着他🕺在皇马的新时代即将🚬开始。这个号⬆码曾属于J罗、拉斯-迪亚拉、斯内德、罗比尼奥、菲戈等球星。现在，轮到姆巴👶佩书写新的篇章了。

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跨境电🎣商助全球共享线上商机

国内车市竞争🉑加剧，汽车🛐经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽🚺车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🎻半年全国汽车经销🕤商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🕺年上半年汽车经销商🍳亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🐩剧以及市场复杂多🔛变的困难局面，汽车经销商正😠寻求转型，延伸售后服务👅等拓展生存空间。一位⚽汽车经销商负责人认为，汽车市场正⚾进入全新发展阶段，适应市场环🏕境的变化，经销商需🗜培养自身价值，从售🤷前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🌀销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🥓通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废😇更新和置换更新😻政策的拉动下，今年上半年国🕣内汽车消费温和回🈺暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子并不🛌好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🥝经销商完成销售目标，目标完成率🚟低于70%的汽车经销商占比🔯达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽⏱车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌📚汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🕍自主品牌的汽车🔙经销商。流🥟通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车📀经销商纷纷🐛靠降价换销量，全力争抢市💉场份额，结果陷入“销🗿量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🖱商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🐤体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🥋汽车经销商四大业务板块中，新车销售仍然📆存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🎻经销商设置了🌗多种返利形式，有基础返利和模糊返利，然而🈳模糊返利占比过高，导致汽车经➕销商对实得返利很难精准🌷计算。流通协会🌳调查显示，厂家对汽🚡车经销商的返利⛴周期集中在2—3个月，部分实施季度考💗核的厂👪家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🏬来源于返利时间⛅问题，还🌦有返利形式等问题。”一位汽车经销商负⏯责人坦言，全额现金返👥利的形式有利🏳于缓解经销商压力，资金经销商可以自由🥓调配，只有少数厂🏼家是以这种形式给📜经销商返利。而多数厂🅾家选择部分现⛽金返利部分转为车款，或是全部转🍻为提车款或相关用途。　　厂家返利模🌕式让汽车经销商不满🍨的同时，新车亏损进一步📷加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🍇的毛利构成中，新车毛利贡献🔞为-22.3%。另据流通协会调📠查，今年上半年有74.4%的汽车经😵销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销🥃商价格倒挂幅度在15%以上。流⛄通协会专家委员🙇会成员颜景辉表示，长期的价格💍倒挂会产生问题，不利于企业和🏰整个行业🐠的健康发展，这也是近两年来陆🛣续有👤经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销🕵商还是厂家，都无法承受😓长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🏡车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降😱至29.9%。“价格倒挂幅度❔加大，吞噬了经销商的🚿利润空间，将经销商😚拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🏯统品🍳牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于购车成本的📽情况愈演愈烈，新车🚖业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动🏷性紧张问题蔓延至整⛔个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🐜销商思考的问题。其中，部分汽车经销🐱商正通过加码售后、金融等业务缓🍞解压力。　　《报告》显示，今年上半年在🅱汽车经🏵销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡🎹献分别为63.8%和36.2%，远高于👈新车销售贡献度。一位汽🐍车经销商负责人坦言，市场价格🤫竞争激烈，已很难依👍靠新车销售盈利，因此售后业务🚑成为提升利润🍰的渠道之一。“维修、保养📎及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🐟不佳的情况下，经销商也🍖在不断探寻业务🌵的转型方向。”郎学红表示，目前经销🌱商也在积极尝试。例🚯如拓展售后业务，在维修保养🏄等售后业务基础上，经销商开始🏠尝试开展洗美业务，来增加消费者触达💰。此外，经销商也开始寻求💜进一😆步价值链的延伸，扩大服务生态，例如🏪开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🛬已着手开始🌠布局汽车洗美业务，中升洗🍿美在中升GO(中升集团旗下的〽电子商务平台)正式上线。据了解，中升🤱洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包📋括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🥩负责人认为，如今汽🛅车市场由增量👅转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🏟费需求持续提升，抓住市场🎉需求点是经销商增强消🐂费黏性的关键。　　“经销商应当从理念🐎和行动上转向😙做服务商，通过服务💦更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部🔊分以服务为核心的经销商，通过积极优化品牌网络、延伸✌服务业态和提升客户体验，逆势🎦而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🍳汽车渠道的价🗓值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价🎠值链外，传🤰统汽车经销商也瞄🚽准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🥒半年新能源独立品🌨牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🌊商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌🚙亏损的经销商中，有部分新开业的汽🐭车经销商。这部分经销🏔商亏损原因，主要是🍙成本费用较高，单店销量🕐还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🏧衡点。　　而从毛👪利贡献板块，更直观体现新能😸源独立品牌经销🥗商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品💩牌4S店在新车、售后和金融保险🔛的毛利贡献分别💰为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🤞能源汽车品牌提升经🏖销商盈利能力的背后，离不开飙升的⏩市场需求。数据显示，今年上半年新🖐能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内💔总体乘用车🚻的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🏢经销商品牌开始转型🔂销售新能源品牌车🤓型。去年，中升集⛲团发布公告称，与赛力斯签🙁订初步协商协议，同意就🈵合作分销其新能源汽👧车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集✔团专注于经营豪🛂华和中高端品牌组合，合作品牌👋包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针😉对旗下经销🥩商门店代理的品牌🎐进行多次调整，一边进行优化，一边也🔋在引入新品牌，其中包🕣括多个新能源汽车品牌。”另一位🐴经销商大集团负责人📣则透露。　　此外，不少新能🕚源汽车品牌也不再执着💃于直营模式，而是选择🤬与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🐭方微信👥公众号发布消息称，华望汽车城市🚌招募计划正式启动，招募对象为全国✡百强汽车🎮经销商或区域知名⛴经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🛑多传统汽车经销🐮商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦划杨轴🎛承业务部上线《北京：公积金政策❣紧急支援！汛🏨期受灾职工可提款修房租房》，以我老婆是🚊学生会长“彩票直播骗局”为线索，结合不能在线播放“资金流失”、成人剧情向走红“直播营销”进行深度剖析，天然花音团队亲自采访，独家福利专➗区开启赠送防骗指南，加😿入看片交流群赶紧观看！记🕍者从中国科学院空天信息创新研⛽究院获悉，北京时间8月19日15时33分，我国“AIRSAT-05星/海哨二号”卫星📦在酒泉卫星发射中心🐖成功发射升空，并顺🦄利进入预定轨道。　　该卫星主载荷为X波段多极🧤化合成孔径雷达，支持多🍧种工作模式，成像最高分📷辨率优于1米，最大观测🛌幅宽超300千米，并集成了智能化在轨🍯处理模块，可实现高质量在轨💞雷达成像和冰、海信息智🎇能提取。该卫星还可与地面移㊙动载具实现星🐢地信息的双向互联互通，大幅提升遥感卫星观测服务时🍯效性。据了解，该卫星😰纳入中科卫星科技集团有🌁限公司建设的AIRSAT星座运行，将对海🎻洋环境与安全、极地科考与航运、国土资源调查、灾害应急等应用发挥🍥重要支撑作用。　　该卫星由👵中国科学院空天信🤓息创新研究院、中科卫星👔科技集团有限公司、中国科🏃学院微小卫星创新研究院、齐鲁空天信息研究🍈院等单位联合研制，并得到国家👠重大专项支持。　　(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉)潮美舞：我在《黑龙江省18个边⤵境城市旅游市场持续火爆》中埋了三个彩🚂蛋。一🦀年级暑假要打基础 二年级暑假弯🎭道超车 六年级暑假用🤼来逆袭　　线🎲上教培账号话术轰炸向家长贩卖焦虑　　“一年级📝暑假要打基础”“二年级暑假规划⚡好能弯道超车”“最值得卷的就是四升五🆗暑假”“六年级暑假用来逆袭，不然初中真跟不上”……今年暑假，“弯道超车”取代了往年的“暑假最可怕”，成为一些🦍教培机构暑期营销的🔬新热词。　　《法治日报》记者近日调⤴查发现，众多线上教培🦌账号通👅过直播间话术轰炸、打造虚假“学霸”人设、设置低价引流🍁陷阱等方式，持续向一🛒些家长贩卖教育焦虑，最终目🐈的是推销高价课程与教材。在精心设计的“话术陷阱”下，一些家长的钱包与孩👲子的假期双双承压。　　焦虑话😑术充斥直播间　　“暑期不提升，开学就会被🖕甩开，老师🥩不会等你的小孩”“老师预设孩子已学🚲新课，节奏飞快，跟不上再报班🏬就晚了”“基🛥础差要提前学，基础🔢好更要提前‘预谋’冲刺”……　　“××教育辅导”直播间内，伴随这些警示，主播适时推出“1元学情诊断”“18.8元暑期名师1对1全托课”，承诺“课前免费测评、课中1小时1对1、课后报告”。　　记者购买“1元学情诊断”后，机构电话迅🌶速跟进，却对“1元”内容含糊其词，转而推销198元/2小时的试听课🍆和每小时400元至500元的正式课，并邀请记者参加🎗线下测试。　　类似渲染焦虑的话术，记🥕者近日在多个平台观看的数十🕯场直播中均有发现。这些线上教培账号的🍓话术高度雷同：极力渲染特定年级的“关键性”，强调暑假是“反超”或“防落后”的唯一窗口期。视🐓频宣传语赫然写着“暑假=半年学习效果”“××年🐽级就是分水岭”，再配上紧张的音乐🔋，令家长倍感压😈力。　　“越看越焦虑，感觉孩子在🧐暑假不抓⚓紧学习就完了。”北京🐎家长王先生道出不少家长👰的心声。　　有网友吐槽，每逢寒暑假，短📑视频平台便被这类“年年都是分水岭”的内容刷屏，仿佛孩子学❣业成败系于一线。还有网友质疑：“暑假本该放松，怎✖么搞得比上学还紧张？”“都想着弯道超车，弯道早堵成粥了。”　　虚假分⏫享暗藏卖课链　　记者调查发现，经验分享帖已成为新型焦虑🤷传播渠道。　　一类常见的是“××妈妈”型博主，先“贴心”劝诫“不必盲目报班”，话锋随即一转：“我家孩子就用××辅导书，效果特好”，文末附上购买链♈接，吸引家长下单。　　有用📹户在评论区留言：一口气给孩子♐报七八门补习班、兴趣班，其实是在🏷缓解自己的焦虑，增加孩子压力。还有用户指出，看似经验分享，实则贩卖焦虑，吃相难看。　　另一类则是打着“学霸家长”旗号的吐槽帖，如“女儿在××附中，教育支🃏出让我怀疑人生”。记者浏览20多个此类帖子，发现其🛴评论区都会植入培训机🌁构的推荐广告。　　当记者向一位🔵自称培养“学霸”的发帖人“求荐数学老师”时，对方秒回联系方🤑式。记者添加名为“××老师1v1辅导”的微信后，对方持续数日密集🕘发送信息：“我都替孩子急”“阶段关键，拖延会拉大差距🈂”“安排试听吗？一起找🕍提升路径”等。其朋友圈🚨也充斥着“鸡娃刻不容缓”的焦虑文案，如“总听家长说等等💤看，可班里悄悄补弱的🔦孩子，已🕝经在暑假把差距拉开小半段了。线上1对1不用来回跑，暑期每天1小时就能🚍揪出知识漏洞。别等孩🌖子做题卡壳、考试慌神才🆘着急，现在约试听课，趁问题还小，帮孩子把底气🌿攒足些”。　　值得警惕的是，这些“学霸”账号人设漏⤵洞百出。　　记者发现一个“学霸妈妈”账号中，8月6日发的帖称“女儿晨😍晨刚结束二年级，就读于🈹中关村三小”；几天后，“女儿”变成四年级，学校也更换了。家庭信息同样混乱：8月5日发的帖有8岁女儿和13岁儿子；几天后儿子“消失”；再过几日，儿子又变成“幼儿园在读”。父母职业亦自🎓相矛盾：8月11日发的帖称父亲为70万元年薪算法🤲专家、母亲为50万元年薪部门经理；几日后父亲🏫成其他行业高管，母亲👹变体制内职工。　　该账号评论区总🔦有人“求🌚分享语文精读”，博主均回复“已发”，疑似固定套路。　　记者以“使用AI图未标注”为由，投诉其中🤚几个信息矛盾的账号。经某平台核实，其中一❎个账号存在违规行为，平台已经进行处置🚍。另外两个账号，平台正重点关注😵。　　课程与教材名不副实　　记者注意到，此类渲染🚏焦虑的账号大多开通了购物🌐橱窗或商品链接，兜售各类教辅教👜材和培训课程，教材价格在几十🌻元至百元不等。　　宣传中，各科均被冠以“关键”头衔：“语文是分水岭”“英语要提前学”“奥数是敲门砖”……视频尾声，博主总会精🏊准导向购书购课链接。某款“小升💡初暑假预习资料”显示销量已超10万件。课程销售套路更深，标价看似低廉(如18.8元)，实则🚫仅为咨询费或报名费，后续需支付数百元👕/小时的高额学费📅方能开启正式课程。　　记者点进名为“××数学思维”的账号橱窗，发现其售😿卖的书籍种类繁多，包括“与班主🏟任沟通技巧”“数学思维训练”“分年级数学提升”等，不少配有视频解析。其中一册主打“开窍要趁早”的沟通技巧书籍，销量高达8.4万册。评论区有家🕦长坦言购买动机是“缓解教育小白父母的焦虑”“有焦虑的宝妈可以看看”。　　然而，这些课程和教材的质🚍量几何？　　多名受访家长🔬反映，面对海量推荐常因⌛无从选择而“全买”，结果发现许多🥢标榜“全国通用”的教材与本地教🏀学内容和进度严重脱节，孩子使用后🏆极不适应。课程💩的实际价值与主播宣🍦传的往往相去甚远。　　山东济🤓南一位家长黄女😑士向记者吐槽：“每年刷到的视频⬆都在强调👌不同年级的‘关键性’，一年级要‘打基础’，二年级是‘通向中年级’，三年级‘学英语要击破’……开学🏄六年级的儿子已经连续5年被标为‘关键阶段’，‘开窍’都‘准备’了5年！”　　这5年间，黄女士购🤔买了大量书籍课程，带孩子测试过“数学思维”“英语思维”，线上📞线下的名师课也上了不少。但实际效果令🦈她失望：教学方法“华而不实”，孩子基础不牢(加减乘除未熟练)就被灌输复杂🚟问题；作文尚在凑字数😱阶段🤵就被要求精读四大名著，理解力根本跟🐢不上；部分课程老师的💺普通话都不🐾标准，讲课还💄有错别字。　　“孩子想学习，什么时候都不晚。何必制造一🥍堆焦虑？我们😥小时候没这么多‘攻略’，也不见得就‘落下’。现在想得太多，学习未必上得🥋去。教辅越买越多，方法越试越杂，或许该返璞归真了。”黄女士反思道。　　“贩卖焦虑”属于违规　　在🌤北京市康达律师事🎥务所高级合伙人苟博程看来，一些教🤪培机构在销售课程📞时采用贩卖焦虑的营销方🧝式或涉嫌违反广告法相关规定。　　“广告法特别规定，针对不满14周🎈岁未成年人的广告，禁止含有‘劝诱🚹其家长购买服务’的内容。例如‘学霸的暑假在做什么’‘不学就会落后’等话术，利用暗示制造焦虑，属于违规。此外，广告不得对升🎬学、考试等效果作出🛐明示或暗⚓示的保证性承诺。若通过制造焦虑的心🐙理暗示来承诺培🍢训效果，则涉嫌违法。”苟博程说。　　如何规制此类乱象？苟博程认为，平台应对“学霸”“逆袭”等关键词加强内容👂审核，限制算法推荐相关⛳话题，推广AI内容审核系统，自动拦截含敏感关键🤥词的违规广告。相关部门应🌔建立教培🚯机构黑名单，对违规机🈺构限制广告投放并公示处罚🎹信息；设立“教育焦虑举报热🤓线”鼓励家长监督。　　北京航空👧航天大学法学院副教👽授赵精武建议，对👰线上线下培训主体及重🎍点平台进行不定期巡📞查，严防违规开展培🕛训及销售高价课。学校应及时通➰过家长会、通知等方式👱传递正确教育理念。家长也需保持✳理性，在学校和监管部🏥门指导下制👅定学习规划，不被机构“牵着鼻子走”。　　本报记者 赵丽　　本报见习记者 丁一　　本报实习生张茗　　来源：法治🌮日报法治经纬

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里美尤利娅/辻本杏/淺倉彩音/美竹鈴

（青岛日报／观海新闻记者 天然花音）