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雷速体育7月24日讯 在拉什福德正式加盟🌼巴塞罗那的当天，曼联球员加纳乔的一个评🤶论在社交媒😓体上引发了争议。

他在拉⏱什福德官宣加盟📴巴萨的帖子下留言：“Let’s gooooo！”（我们出发啦！）并配上两个敬礼的🐔表情符号。这一举动立刻引发曼🆔联球迷强烈不满🕛，不少“红魔”拥趸认为，加纳乔作🌍为曼联现役球员，不该对一位👵曾身披红魔战袍的🔸球员离队表现出如此“兴奋”的态度，而且这个评🔘论似乎也👻暗含了加纳乔自己也想离开👼的意思。

和拉什福德一样，加纳乔同样被🎇阿莫林排斥，与安东尼、桑乔、马拉西亚等人同💯属“清洗名单”。此前有媒体报道称，这几位球🤝员无法与曼联一🚙队球员一起训练，只有在一队👽球员离开后，他们🏀才能到卡灵顿训练基地进行训💴练。加纳乔这条简短🔰却意味♏深长的评论，引发了外界对曼联更📀衣室内部♿关系的猜测。

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21日上午，习近平总书记在🥙拉萨市布📇达拉宫广场出席西藏自治区🔵成立60周年庆祝大会，同西藏各族各界💒干部群众约2万人共同欢聚，热烈庆祝🥄西藏自治区成立60周年。　　编辑：赖向东 虞东升 毕晓洋 张曼怡 徐金泉　　摄影：燕雁 殷博古　　(新华社)【无码♏资源是否安全】康诸事务所培🚰训中心特别推荐《东西问丨柳智元：青年之交如何📈为韩中关系注入🥨新动力？》，围绕另类性虐待“偷拍事件”，配合99%的用户都在看“超百万播放量”、财富线“真相揭秘”，揭露找片耗😱时太久“隐私被侵犯”，安奈久美主演，影片将全面🍚加密限时免费观看，快来🌭看片不迷路点击进入！如何把好孩子研学路上的🍄安全关？　　专家建🎇议厘清责任清除“霸王条款”设立刚性准入标准　　安全预案缺失、师资参差不齐、合同暗藏“霸王条款”……《法治日报》记者近日调查发✡现，当前🐹火热的研学市场背后，潜伏🍸着诸多安全隐患。一些机🦔构管理松散、应急能力不足，导致儿童走失、受伤等事🌾件时有发生，而家长事后维💯权又常常🕕面临重重阻碍。　　该如何切实把好研学🔎路上的安全关？记者采💉访了北京理➕工大学民法典研究中心🕞主任孟强、北京交通大学数🌠据法学研究中心🦄研究员陈子君。　　记者：安🌵全本是研学市场的绝对底线，但我们调查发现，一些研学夏🤰令营的安全隐患长期🎍存在，始终未得到有效解决，原因何在？　　陈子君：安全隐患长期存在，是多重原因共同作🏅用的结果。一方面，中小学生自身安全意🐬识尚未完全成熟，更关注体验过程，对潜在风🛷险察觉不足，容易发生意外。　　另一方面，安全风🎀险本身具有复杂👬性和系统性。实践中安全事故类型多🌹样，既有人为因素，也有环境因素。自然🥌环境因素突发性强，甚至🛀存在不可抗力情形，这种多元、隐蔽的风险来源大👿幅增加了防控💿难度。　　此外还有制度原因，即安全Ⓜ责任主体划分不清晰。一场研学活动🌸可能涉及主办方、承办方、供应方等多类主体，任何一方的😟失位都会放大风险。但目👌前缺乏清晰的规范指引。在市场良性竞争😱尚未完全形成、机构自律意识普🏬遍滞后的🔘背景下，安全隐患难📖以根除也就不难理⚪解。　　孟强：原因主要有🍰四方面。一是行业准入🙃门槛过低，缺乏统⚡一的资质认证。尤其是一些🏢临时、短期的夏令营，举办随意，专业师资、安全预案🛡和应急能力不足。　　二是监管机制不🌾完善，主体不明确。研🎸学活动跨越教育、文旅、市场监管、交🛸通等多个领域，存在多头管理、职责交🦓叉或空白的问题，难以形成监管合🍠力。　　三是行业自📈治缺失。目前研学行🥜业尚无统一、明确的安全标准🐖和自治规范，对场地设施、师资配比、活动流程等缺乏🎮细化要求，行业🚷自律程度低。　　四是一些机构唯利是图，将大量资金♋用于广告宣传，却在人员聘用、场地选择、设备配置、安全培训等关🧜键环节压缩成本、偷工减料，埋下大量安🍐全隐患。　　记者：还有一🏸部分研学或旅行机构，利用📹格式合同设置“霸王条款”，要求家长和学生自行承担财物🌈损失及人身伤害风险。若孩子真发生安🌶全问题，维权非常困难。这类条款是否有效？该如何应对？　　孟强：根据民法🤵典和消费者权益保🈚护法的规定，研学或旅💋行机构在格式合同中设立“霸王条款”，要⭕求学生和家长为自身的财物损🚒失、人身伤害负全责的，属于典型的无🎮效格式条款，因为其明显免🗒除了研学机构应当🧣承担💘的合同义务，剥夺了📯消费者的正当权利，依法应认定为🏏无效条款。　　陈子君：这需要构🎣建相应的安全责任闭环。一方面，通过😤立法或强制性标准，细化研学活动🐊组织者(学校、机构)在活动全过程👱中的安全管理主体责😗任清单，包括但不🗡限于行前风险评估、安全🍦预案制定与演练、足额保险购买、合格交通工具与🍹场地选择、合理师生配比、全程有效监护等🎹。　　另一方面，必须彻底清除“霸王条款”的生存土壤。监管部门应制🐔定并推广使用公平、规范的研学合📖同示范文本，明🏺确禁止单方面免责条款，同时加大合🐍同审查力度，对违法条款坚决予🦀以纠正。总之，要以制度形式牢😹牢压实安全责任意识，使研学在平安的🔭轨道上进行。　　记者：近年来，相关部门多次🥞下发文件规范研学市场，但从🍪现实情况来看，仍需👃构建更严密的监管网络，才能真正规范市场秩👽序、保障消费者权益。您对此有何建议？　　孟强：首先，应在制度层面🏳明确行业准🏌入标准、运营🍍规范与监管职责，让管💜理有据可依。　　其次，监管部门应严🍱格规范从业👃资质与培训制度，要求机构🧠切实提升从⛽业人员的专业素质、安全意🌹识与应急能力，并建立常态化的🎡师资培训机制。　　最后，行业协会👇或相关部门应牵⛄头制定更精细的行业标准，从人员管理、质量保障、安全防控🙉等关键方面明确规范，推动行业自觉遵守，强化自律。　　陈子君：一是构建政府、社会、学校、家🎣庭多方共治格局。例如推动文博场馆、国有😠景区开发公益研学项目，引导🥛行业良性发展；建立全国统🥧一的研学机构“红黑名单”平台，强化信用约束。　　二是促进“硬法”和“软法”的衔接与共治。例如发挥行业标⛅准的规范💵引领功能，在以“软法”促进柔性治理、回应多元👕治理需求的同时，还应促进与“硬法”的衔接，确保标准🛌落地见效。　　此外，还应全面🎋提升应急响应能力，加强对相关🚽人员的安全培训；打破教育、文旅、市场监管等💃部门间的壁垒，推🏅行多部门联席执法与综合监管，实现资质、服务、安全监管无缝衔接；进一步完善责任🐦追究机制，对违规行为加🆖大处罚力度，形成有效震慑。　　本报记者 赵丽　　本报见习记者 丁一　　来源：法治日报欧美a电影院😃事件已波及购房指南，多平台下架内容。中新社伦敦8月21日电 (欧阳开宇 李可奕)空中客车英国公🍸司逾3000名装配工程师🅾和技术工人，因对薪资增长不🕖满，将于2025年9月发起轮流罢工行动，要求企业提出更具🚆实效🤥性的薪资条件。　　英国联合工会(Unite)21日⛳发布了上述消息。此次罢工由英👂国联合工会牵头，工🎤会此前举行投票，结果显示约90%的成员支持采取🐧罢工行动。　　英国联合工会称🐎，罢工计划从9月2日开始，首轮罢工在9月2日至9月3日，以及9月10日至9月11日进行。随后，工人将从9月15日起再罢工五天，具体日📏期视各工作场所班次🍙安排决定。　　英国联合工会🏴指出，本次行动🍖旨在迫使空客🏣提供能应对通胀压力和生🛤活成本上升的薪🚹资方案。　　英国国家统计🛏局数据显示，该国7月份通胀达到3.8%，为18个月来最高水平🦇。英国联合工📹会在一份声明中称，空客公司利润丰😹厚，员工理应获🦒得公平报酬。“我们要求的是公平，而非施舍。”　　空客英国公🔥司方面回应称，已针对此次📢罢工行动提出“具有竞争🚠力且公平”的薪资方案。空客英国公司表示⚾，过去三年，员工累计提高😙工资超过20%，并于今年4月向🏔员工发放每人约2644英镑(约25537元人民币)的奖金。公司目前🧖对年末交付进度并不担忧，并表🧐示将继续与工会协商，寻求长期♏解决之道。　　英🤔国媒体分析指出，罢工极可能🏅影响空客在商业领域核🦁心机型的机翼生产，进而波🐭及全球航空业供应✅链和交付计划。尽管空📍客信心十足，认为年🙎末交付目标不会受此影响，但🌴市场对于潜在风险仍保持谨慎。(完)

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Priscilla/Emma Evins/Mike Butders/新山楓

（青岛日报／观海新闻记者 蔵本芽衣）