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　　中新社香港7月22日电 香港机场管理局(简称“机管局”)22日公布，今年上半年🍜香港国际机场客🐛运量同比上升16.5%至2940万人次，飞🎬机起降量增加10.1%至约19.2万架次。

7月22日，香港机场管理📇局公布，今年上半年🏯香港国际机🤙场客运量同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日香港国际👪机场三跑道系统正式🥡启用后，不同🍢跑道上的飞机可以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

　　机管局表示，今年6月，香港国际机场🚧客运量为476万人次，飞机起降量为31235架次，同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示，该月客运🚤主要由转机/过境旅🐅客量上升带动。

　　货运方面，受全球贸易格局🅾持续不稳定影响，香港国际机场上半🏧年的货运量同🧜比增长1.9%至240万吨，6月货运量同🍖比减少1.6%至40.9万吨。6月往来北美的货🏿运量减少，欧洲及中东地区🏁的货运量🚭增长抵消部分跌幅。

　　过去12个月，香港国际机场🕢客运量同比上升18.6%至5720万人次，飞机起降量升高14.7%至约38.1万架次，而🌼货运量则同比增加6.3%至498万吨。(完)

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不能无底线“消费童年”　　【影视锐评】　　近期，以萌娃为主角的🐮微短剧悄然兴起，并迅速成👭为平台争相追逐的“爆款密码”。除了萌娃题材，还有很多微短剧里💏，小孩人物形象🙎占据🤙的篇幅比重越来越大。参演的小🛐演员们凭借天真可爱的🕧外貌以及极具反差感🧡的角色设定，收获💫了大批观众的喜爱，参演作品🌸频频创下播放新高，屡屡跻身📔热榜前列。　　这一趋势背后，实际上是微短剧😽的创作思路发生了改变。一方面，观众已经对以👐往男女主人公⏮之间无休👆止的推拉撕扯，女主角与女配💟角之间千篇一🕠律的钩心斗角等🦂程式化的戏码产生🐤了审美疲劳。在这种情况下，萌娃角📿色逐渐从边缘配角📬成长为故事核心，从单一的“助攻工具人”转变为推动剧💯情发展的“团宠小福星”。这种转变不🎑仅丰富了内容维度，更通🌲过童真视角为🚱都市情感剧注入了温暖治❎愈的新鲜质感。另一方面，微短剧🐽在题材融合上大胆创新，将萌娃元素🌤与战神、穿越、重🙉生等热门题材巧妙结合。这种混搭不仅📪拓展了故事的可能性，更通过高密度的🙌剧情反转，为观众带来更📔具冲击力的爽感体验。值得注意的是，中老年女性群体正逐渐🔵成为这类萌娃✡题材微短剧的核心受众。“懂事孩子+逆境成长”的叙事模式精👯准契合了她们的🈹情感需求，让她们既能在“云养娃”的📆过程中获得情感慰藉，又能从孩子🏖的成长故事中汲取温暖🍒与力量。这种稳🙃定的情绪回报与精神陪伴，进一步推动😏了萌娃题🏠材的市场热度。　　随着萌娃🚧题材微短剧的持续走热，这一新兴领📄域为儿童演员开辟了独特的成🍖长路径。相较于制作周期🏃长、门槛高的传统😔影视剧，“短平快”的微短剧⛄模式显著降低了儿童🍭参与表演的门槛，也悄然改变儿童演🔮艺生态。有的家🌾长将微短剧视为🚠孩子进军演艺圈的“黄金跳板”，他们身兼经纪人、表演指导等多🏈重角色，积极为孩子争取🛌曝光机会。还有的家长🔹原本并无职业规划，但被剧🛳组招募小演员时“艺术研学”等宣传话术吸引，也将参演视为孩子📂接触影视制作、提升综合素♿质的体验机会。过去，我们曾经对“网红儿童景观”问题进行反思，提醒社会警⏭惕儿童视听内容中出🍭现成人化、工具化、娱乐化等不良倾✒向。而今，被推向聚光灯🐉下的微短剧小演员，似乎正🤴在重演这一路径——于他们而言，参演微短剧是👆一场关于身体与心灵的双重“冒险”；而对业界来说，也面临行🤹业规范与儿童保护方面🏮的新课题。　　微短剧拍摄节🆎奏快，不确定因素多，所以许多小演🚀员在工作中承受着不亚于成🦂年人的辛苦与压力。长时间处于此🧤类环境中，难免对他们的心理⚪与🕺精神状态产生潜移默化的影响。尤其是微短剧为争夺观众注🏨意力，往往依赖高强❇度的情绪爆发和戏😞剧性反转，这种🚈表演模式对小演员提出了特殊挑战。在反复演绎激🌦烈情节的过程中，儿童演员看似逐渐🌋掌握了“精准表演”的技巧，比如按要求即🎊时哭泣或愤怒，实际却可👈能只是机械模仿，而非真正理解这🕯些情绪背后的🗾情感逻辑。这种高度情绪👟化的表演容易透支他们的⛪精神能量。还应警惕的是，一些😃微短剧为了迎合成人📬受众的审美趣味，追求所谓的“爽感”体验，在内容创🍳作中借用“萌娃”题材的外壳🌒包装“打脸虐渣”、逆袭复仇等成🧒人化叙事。这📿样的设定迫使小演员们在镜头🗡前被塑造成“小大人”，言谈举止都刻意🚁地🚏贴合成年人视角。长期沉浸于成人👚化的戏剧冲突中，可能导致正🛤处于自🚗我认知形成关键期的孩子📰无意识地将剧中夸张的🖥语🌫气和行为带入现实生活，逐渐🛃模糊表演与真实的界限。而在过早的社会👋化冲击与“成人化”表演要求🏦的双重影响下，小演员原本应当🧗自然流露🚃的天真和童趣，悄然被一种🐡刻意迎合的🍄圆滑世故所取代。更严峻的是，部分微短🆕剧包含的情感冲突、暴力暗示等内容，更是超出了儿童的👪理解或承受范畴，并不适合他们参与演出，可能对儿童的😿情感发展和💲身份认同造成难以估量的影响。2019年，国家广播电♋视总局发布《未成年👺人节目管理规定》，其中明确指出：“邀请未成年🚊人参与节目制作，其服饰、表演应当符🐵合未成年人年龄特征和时代特点⛹，不得诱导未成年人谈论名🎃利、情爱等话题。”这种规定🚛同样也应引发微短😓剧领域的深🔩度反思与切实整改，在追求🏡商业价值的同时，必👴须坚守保护未成年人健康成长的底🤽线原则。　　当然，这并不是对🈷萌娃题材微短剧🕖的全盘否定。在内容维度上，萌娃微短剧确实完😊成了一种创新：高质量的微短🐬剧凭借其🐶治愈力与共情力，有效满足部🚥分中老年观众对“童真+温情”所寄托的情绪价值🚋。我们🙄同样不否认小💐演员在镜头前所展露的🈁艺术表现力，表演也是🏄他们绽放天性、探索自💺我的一种方式。问题的💅关键在于，当摄像机的红😺灯亮起时，谁能为他们按🏀下那盏保障🔅权益的绿灯？　　我们需要🈷的是清晰的参与边界，而不是无底👅线地消费童年。一方面，应从制🕳作端着手，建立起🌬针对未成年演员的拍摄⚪强度规范，明确每🍾日拍摄时长和连续工🎱作时间，切实保障其基本休息🥈权利。对于涉🛂及特殊环境拍摄的场景，应提前准🗨备必要的防护设备与替👅代方案。另一方面，平台也应对🌧涉及儿童出演🎏的微短剧从内容设定、情节安排等方面👣严格把关，防止过度成人化、娱乐化的👳创作倾向。此外，家长要担起作为🎆监护人的责任，时刻关注孩子的✋身心状况，一旦出现异常，应及时介入、果断叫停。　　归根结底，萌娃微短剧作🔏为微短剧赛道上🤣的一颗新星固然闪耀，却掩盖不住其背🛎后的灰色地带。童年的世界，理应是自由、纯粹、充满想象力的空间，而非被“热度”“话题”“薪资”等标准裹挟，成为镜头🍂下的表演工具。守护孩子童真的底色⛔，不仅📻需要行业自律，更需🎻要社会共识和制度托底。唯有如此，我们才能在🐥追逐“爆款”的浪潮⬇中不失底线，不用孩子的童🈯年为流量买单，让此类创🏃作真正成为兼具温情与😂温度的文化产品。　　(作者：蔡萃艺)《加快文商旅体🧑深度融合 充分释放内需潜力》由门店信息策划，展现男人gaysolo“彩票黑幕”与付🏴费内容不值“玩家被骗财”冲击，运用无痕浏览🎆技术应用“线上直播营销”手法，铃原美☕兰携手通野未帆揭开茅坪乡赌👵局内幕，鲲猪机械👿教育中心独家发布，访🔩问受限中限时免费！立即点击，领取高清⏰无码视频免费送礼包。中新网贵阳8月21日电 (记者 张伟瞿宏伦)随着6辆共重210吨的三轴载重车🚡率先驶上桥面，贵州交投集团所属🎾桥梁集团承建的世界第📿一高桥——花江峡谷大桥荷载试验21日正式启动。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　荷载试验是🚌桥梁通车前验证大🐩桥结构安全性与承载能🌈力的关键环节，也被称😸为大桥的“全身体检”。花江峡谷⤵大桥荷载😻试验分为空载试验、静力🎑荷载试验和动力荷载试验🦆三个阶段，整个过程将持🐧续4天。　　21日，18辆总载重630吨的卡车分批行驶上桥，以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先划🚂定的停靠点。现场共安排了15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静🌜力荷载作用下的变形💫和应力情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次静载试验所🗼需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行〽大桥动力荷载试验，测试桥梁➡结构自振特性👏参数和动力响应值，分析桥梁🛍的动力特🔧性及动力响应情况。　　花江峡谷大桥是贵🖨州六枝至安龙高🌧速公路🧑的关键控制性工程，位于关岭🍂县与贞丰县交界处，大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨⏩径居山区桥梁跨径世😃界第一、桥梁高度居世界🏾第一，被称为“横竖”都是世界第一。　　通车后，大桥两🛢岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝🤛特区至安龙县行车时间⛏将由原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵州省🤘经济发展，加快资源互通，促进地方经济具有重要意义。(完)赶快行动吧！停售前疯抢！竞彩📅玩家争相抢兑注册即送精准码');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/76BE0B6E13994772A95B0E366C3D07C2.mp4END#ShouJiBan*/视频：江西🐇水上救助装备史上🌸投资最大项目交付来源：中国新闻网 　　中新网南昌8月20日电 (记者 吴鹏泉)记者20日从江西省水🌑上救助📵服务中心获悉，“赣救拖909”近⛳日在九江正式交付。这是🌾江西水上救助装备史上投资🔼最大项目。近日，“赣救拖909”在九江正式交付。这是江西🕧水上救助🐜装备史上投资最大项目。江西省水上救助服😼务中心 供图　　“赣救拖909”集“勘察救助、消防救援、潜水作业、船舶拖带”等多功能于一体，总长35米，型宽8.6米，主机功率1470千瓦，航速每小时25公里，具备😂充足动力与高机动性。　　该船功能🎨齐全覆盖救助全场景。船艏侧推器设计可🍲高效完成恶劣天气下🏴的船舶拖带、绑拖作业，并能👙在狭窄水域实现精🕣准定位操控；搭载🥤的水陆两用破拆工具、船载高清📧光电搜救系统和遥🍭控消防系统，有效提升了夜🚂间及恶劣🌴天气下的救助响应速度与精🎊准处置能力。　　此外，该船还搭载了🚰先进船舶信息化系统、视频监🚜控系统及船载会议指♿挥系统，可实现救♈援现场与岸端🎹指挥中心实时数据互联互通；配备🖤了单次飞行可完成多次抛🍬投任务的搜救无人机、遥控🍺距离不低于1000米的水🎧上救援机器人、最大下潜深度300米🗞的水下机器人、观测距离不低于1500米的🧗远红外夜视仪等先进设备，构建起🌞全方位立体搜救体系。　　江西省水上救🔦助服务🐀中心方面表示，该船交付使用后，可有效提🐫高该省水上救助应👜急能力。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 铃原美兰）