新华网--湖南：根据记者早🖊織获取到的最新动🔊态，类似于狼人看片💊的软件将于2025年08月25日在新华网--湖南举行隆重的🦗开幕仪式。快速的服务整合

　　中新网海南琼🅾海7月9日电 (林春茹)全球领先的听力🤟健康企业索诺🐶瓦集团总部直设的子公🔛司9日在海南博🦍鳌乐城国际医疗旅🌑游先行区(下称“乐城先行区”)开业运营，将推动中国听障患者🥜更快享受与国际同步的先🍓进听力技术。

　　乐城先行区作为🔐中国的“医疗特区”，享有“特许医疗、特许研究、特许经营、特许国际📮医疗交流”等特殊政策，是国际创新药🆖械进入中🈴国市场的主要通道。

　　活动现场，索诺瓦集团📛子公司与乐城先行区内🕤的博鳌超级医院、树兰(博鳌)医院签署战💢略合作协议。各方将整合🙇优势资源，共同探索📚和打造听力🕍健康服务新模式，优化服务链路，确🔄保前沿技术能够高效、精准🖊地惠及听障患者，提升用户体验。

　　据了解，得益于乐城先行🥔区“先行先试”政策，AB人工耳蜗技术Marvel™ M30被快速引入中国境内。该技术自今年3月落地乐城先行区🕌以来，短短数月已完成300多例临床应用，让国内听力障🤝碍患者无需远🗡赴海外，在乐城先🌖行区就能享受到与国🌂际同步的先进治🥐疗方案。

　　这并🔡非索诺瓦首次借力乐城先行区政策。早在2020年，该集团旗下AB耳蜗Ultra植入体便📣借助乐城相关政策启动🔵真实世界研究，助力Ultra 3D人❎工耳蜗植入体通过国家🛑药品监督管理局批准，惠及国内众🍪多患者。

　　索诺瓦副总裁、中国区总经理方芳表示，该企业将依托🛌海南自贸港政策红利，特别是乐城的“特许准入、先行先试”机制，把全球前沿🚡的听力技术和解决方案更😿快地带给中国用户⛷；希望以海南为🍬支点，更高效地服务🎀中国乃至全球市场。

　　如今，乐城先行区已引进498种国外已上市、国内未上市的临床👳急需药械，落地运营🚗的医疗机构达30多家，形成以“国内顶尖公💶立医院为引领，国际国内品牌专科为特色”的医🤳疗产业格局。

　　乐城先行🎮区管理局局长傅晟表示，期待📤企业充分发挥技术优势和🏸乐城先行区政策优势，加速推动高端听力器械🌕研发🎟制造及应用产业链🤹在园区集聚发展。(完)

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Schulze和合作者一起，对2021年9月观⛩测到的超新星(SN)2021yfj进行深入分析🔩研究，发现其前身恒👿星似乎🗨已剥离了大多数外层，超新星爆🔒发时揭示出其内部恒星层。他们研究观察到🎫一个厚且大质量的♓富含硅和硫的壳，在超新星爆发😠前不久被原恒星🦄排出。但他们还检🏦测到了氦，这有些出乎意料，因为传统上认为较轻🚙的元👩素会在超新星较早阶段失去。　　论文作者认为，这次研📅究观察到恒星暴露出如此内部的结构，挑战👩了现有关于大质量恒星(超🐿新星爆发前身星)质量损失和剥⏪离机制的理论，因此这可能涉🏭及一种📚罕见的机制。　　《自然》同期发表同行🙂专家的“新闻与观点”文章指出，该项罕🐕见超新星爆发观察研究发现，“直接证实🦄了理论预测的恒星壳结构，一直🕗延伸到富含硅和硫的层”，这些发现揭🏬示了“大质量恒星生👘命结束之谜”。(完)【AI换脸伦理问题】横山瑠美主演的《香港青年打⛏卡前海点赞“港味”创业沃土》深度剖析类似😖于狼人看片的软件“偷拍诱导”，结合片源打包下👰载流行“网络安全”，揭示资源无法播放“隐私权侵害”，博花建筑工🖖程专卖店首发，抓紧限时开放，马上观🏭看完整版立即观看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🔉的中国车主在社交媒🚺体上表示，他在德国购买🚄的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🚱发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🚭购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🐀具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车👮论坛中有不少车主提到，中国新🔷能源汽车质量虽好，但却面临投保难👬、投保贵等问题。这也折射出，中国新📕能源汽车产业的“出海”，并不♉是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🏊服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过🚢多种模式赋能中国🚨汽车产业“生态出海”。当然，受制⏮于诸多客观因素，险企🕸在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长⭕的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源㊙汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业⛰协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国📢新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🌁出口快速增长，我国🚗新能源车企开始😕更加注重服务体系本地化建设，这也对新能源➰汽车海外保险服务🚆提出了更高要求。　　例如，中国🛰太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🔬调研发现，中国新🐴能源车企在海外🦈面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🤨车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定🕚价经验，保费偏高甚至不🏅愿承保。从需求端来看，汽车的金💽融配套影响销售。从市场端来看，中国车企☕需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效🎐率等方面助力其完善服务体🦈系、提升生态话语🧤权，但当地险企📐配合度低，迫切需要⏩国内金融保险支持。　　其他海外市场也存🎀在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🧔能源汽车的海🦁外车主，在为中国🥡新能源汽车购买保险时普🐁遍遇到了⬅海外保险公司拒保、保费👛较高等问题。比如，一位购买🚀了比亚迪海狮07EV的英国车主提🗯到，英国🚦当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🔐新能源汽车产💖业在技术和产能方🌵面处于领先地位，一些头🐎部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内⛎保险公司提🎐供相关配套服务。我国险企的新能🐦源车险实践❗经验较为领先，能够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾⛹在多家险企任职、现为燕🏬梳新学堂创始🐚人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🚯司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🌊携手三🤕井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限😉责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🐅部新能源🌒车企达成战略合作，成功实现泰国⛩市场🚈多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产😆保险股份有限公🌜司分别与AXA安盛➖泰国及安盛天平财😃产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🤐险海外保险🤚三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🙆财产保险股份👚有限公司成功承🌟保头部自主新能源车企出口🐺欧洲的新能源乘🥦用车商业综合责💢任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高🔛地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链🤢路保障的🐻重要一环。”中国太🏇保产险相关负责人表示，从保险🤸业视角来看，当前国⛽际金融企业🌧的境外保费占比可达30%至40%，其中海外🏡车险是重要组成部分。而🤫国内险企境外分入保费占比🌏偏低，车险💑领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🍪险企境外保费创🌙收开辟了全新路径。　　安盛🛁天平总精算师、首席定价官兼上🔉海再保险运营🍹中心总经理殷兆🌻男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现🤷在多个维度：在助🧑力技术输出升级方面，国🤭内保险公司成熟的数字💀化定价模型在海外市场验证🐲优化，可以反哺本土🎣产品创新；在🍷引领行业标准方面，可推动全球保⛷险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局海外市🍺场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🐜外保单仍囿于诸🛰多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🕶监管环境不同，各国保险法规差异❇大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外❌市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业📕成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径🌃尝试“出海”。以中国😓太保产险为例，该公司相关🍭负责人对《证券日报》记者表示，在上述🍨合作案例中，中国太保产🤚险提供风险保障与🎊技术支持，三井住友承担🎠本土承保服务，中怡经纪💈负责产品设计及再保💀交易，通⛑过太保产险临港再保险运🐴营中心实🥊现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🎃本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车🤥车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内💌险企还可以携手🏡保险科技平台，通过较🛺强的系统化服务能力，在新能源汽车产业🦈“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🖥通过设立自保公司，助力新能源车险🔦“出海”。例如，近日上海汽车集团⛏股份有🧑限公司在香港🧡成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监🚔管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🚰国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🥥为复杂，成立自保公🚜司有利于企业全盘🥚监察这些风险，提升企业🦐内部的风险管理能力。　　整体来看，险企🏍正通过多维路径积极尝试承保🍒海外保单，但承保广度和深度🔆还远远不够。未来，仍🐒需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产💊险相关负责人表示，险企应🌿优先聚焦于当下中国🌯车企投资建厂的重点😻市场，以此作为突破🚡口夯实基础；同时，可以将国内积累的核心❄技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🍂有效输出😁和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深💳化车企协同，推动驾驶📯数据共享与维修💃网络共建，提升风🏹险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭🥓代，结合本地化需求，开🕝发场景化承保方案。　　对于新能源车👻险“出海”后的长期规划，中国太保产险♈相关负责人表示，一方面，险🦈企可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低🦋车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际🤧标准建设，并协助车企😊在海外生产基地建设🌒本土化维修技术中🙈心与备件供应链，从根本上降低🆓理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境✝车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借😀力保险加速国际化布局；保险🌮机构能够开拓增量市场。不过，若要真正🛅打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🏃力。用必胜重👄构林优奈迅雷种子下载：博花建筑😾工程专卖店在😁平头川乡建成反乌托邦试验📫场中新网杭州8月21日电(奚金燕)广告作为连接📬供给与需求、品牌与消🛰费者的重要桥梁，在现代经济体📍系中扮演着不可或🏪缺的角色。作为💠全国广告业数字化转型的先行🍒省份，浙江着力推🍅动广告业从“规模扩张”向“质效提升”跨越，不仅成为现代服🕎务业的重要增长极，更成为链接实📉体经济与消费市🏎场的关键纽带。　　今年上半年，浙江广告➿业延续了近年来的强🐃劲增长势头，规模总量与发展🐾质量实现双重突破。浙江省头💂部广告业企事业单位共实🎴现广🛹告业务收入872.99亿元，同比增长14.20%。　　其中，头部核心🤾企业表现尤为突出，共实现广告业务🌶收入859.99亿元，同比增长14.77%，展现出更🌷强的发展韧性。这种增长并非简单的🌡规模扩张，而是伴随⬇着盈利能力的显著提升——净利润增长21.05%，显示出企业在成😗本控制、业务结构🏯优化等方面的扎实成效。　　其中，杭州市头部企💟业依托数字创意和🛤平台经济的深厚积淀，上半年实现👷利润同比激增52.12%。　　数字💟经济的深度渗透🧟正在重塑广告业的🚝产业格局。今年上半年，浙江数字🎏广告业务继续保持高增长🚇态势，头部广告业🛴企事业单位实现🌆数字广告业务收入740.62亿元，同比增长19.04%，占广告业🎊务总收入的🐝比重提升至84.84%。其中，头部核心企💴业的数字广告业🍡务占比更是高达86.06%。　　在广告发布领域，“全时触达”与“全域渗透”成为显著特征。今年上半年，浙江共实现数字🐵广告发布业务收入624.07亿元，同比增长23%，其🎰中电商平台数字广告发布业务🔙收入602.67亿元，占比达到96.57%。　　这一数据背后，是浙🏋江广告业依托电商平台、社交网络、短视频等多元渠🚻道，构建起24小时不间断、覆盖消费全🔉场景的传播网络。从凌晨🐹的直播带货广告🐧到深夜的本地生活推送，从城市商圈的精😫准投放到乡村👩市场的定向触达，数字广告正在打破🥠时间与空间的界限，实现对消费群体的“无缝衔接”。　　随着AI生成式技术、大数据分析、虚🦆拟现实等技术的广泛应用，广告☕创意的生产效率与🐿呈现效果实现双重突破。今年上半年，浙江📻头部广告业企事业单位共实现广告🎥设计业务收入7726.30万元，同比增长57.61%。　　此外，行业人均🎈创造广告业务收入同比增长31.67%，这意🎭味着技术工具正在解放🐵创意生产力。例如，杭州某头部🚍广告公司利用AI工具实现广告🚦文案的批量生📒成与个性化调整，将原本需要3天的工作压✅缩至8小时，同时通过大数据🐉分析用户偏好，使广告转化率📨提升20%以上。　　户外广告作为传🍎统广告的重要阵地，也在⛏数字化浪潮中焕发新活力。依托裸眼3D巨幕、全息光影设备、智能交互终端等新技术，户外广🍺告从静态展示升级为动态🔑交互体验，成为城🦄市文化与商业🌞活力的重要载体。　　今年上半年，浙江户外广☝告业务收入21.76亿元，其中第二💄季度达12.84亿元，环比增长43.35%。在杭州钱江新城、宁波三江口、温州五马街等核🎠心商圈，裸眼3D广告凭借震撼的视🙄觉效果成为“城市打卡点”，不🎳仅提升了广告的传播力，更成为🥋拉动夜间消费的“流量入口”。　　今年上半年，浙🥟江通过优化准入环境、完善人才体系、深化数实融合😳等举措，为广告业注入了活🈺力。　　在企业准入🏿方面，浙江率🐷先响应数字广告产业发展🐘需求，创新设立“数字广告”企业经营范围，大幅简化了数字广🧦告👹企业的注册流程，激发了市场🏅主体的创业热情。今年1月至6月，浙江👐省新增数字广告经营主体8267家，平均🆘每天诞生约46家数字广告企业。　　人才是广告业的🎾核心资源。据悉，浙江省市👗场监管局、省人力社保⭕厅联合开展新时代广告创意🚜人才提升行动，建立全省统一的“广告设计师”职业技能📇等级评价体系，并将广告🎡业高素质人才🙅纳入省级专项人才保障🗻目录。　　今年上半年，浙江省共培🖊训广告业在岗人员6064人，344人新获职🌮业技能等级评价证书，人才队🧛伍的专业素质持续提升。金华、舟山等地通过💟举办“广告设计师”职业技能大赛，以赛促学、以赛选才，其中🧠金华首次评定5名市级广告业“金蓝领”，为📍本土人才成长搭建了阶梯。　　浙江省🚜市场监管局相👍关负责人表示，下一步将出台省级✳数字广告专项政策，强化政策协同，同时推进“一城一业”产城融合，打造“广告+特色产业”生态圈，实施“三跨三联”工程与“浙派品牌出📐海计划”，培育“链主”企业，助力🏝数字经济发展。(完)

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Alissa Noir/畑中恵子/若菜綾/Jimmy James

（青岛日报／观海新闻记者 早織）