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　　中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南市市中区委副⛵书记、区长孟庆〽顺在济南市人民政府22日召开的🚀新闻发布会上表示，该区深入实施工🎴业强市🍹发展战略以来，产业能级不断📳跃升，产业链💉群初具规模，近三年全区累🍮计储备工业项目330个，总投资超900亿元(人民币，下同)，济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学🐈科技园等新兴产业载体“串珠成链”，重点发💉展的济南都市工业承载区🐤，正崛起成为抢😚占都市工业新赛道的🌛核心高地。

济🐰南市人民政府新闻办公室7月22日召开新闻发布会。济南市💶人民政府新闻办供图

　　孟庆顺介绍说，市中区依托“一区多园”布局，以新型工业化为🏡引领，积极争创省级经🏂济开发区，以载体构筑产业💻高地，率先🌵在济南推动M9产业用地落地。目前，该区正以💱党杨路为轴线，率先打造🚰新一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业园区，持续塑造市中产业竞🏰争新优势。

　　据悉，市⛑中区依托当地区位优势、工业🐦基础和人才资源，在中心城区的👧西部片区布局打造济⛽南都市工业承载区，建设一批🏼与新质生产🤯力发展相适应的新型🌨产业园区，推动实现“产业回归、工业回城”。

　　济南市市中区委〰常委、副区长栾长征介🙆绍说，该区以济南🌈中央活力区、郑庄组团、陡沟组团为核心，包括🔷西门子能源、山🚀东电力设备和电力战新产业园三🥧处特色产业园区，构建了“一主三副”的园区组团。产业方向😓主要聚焦在人工智能、新能源装备、空天信息💦等主导产业和高端软件、新能👟源汽车等特色产业。目前，市政、交通配套逐渐完善，公共服务和📳项目招引稳步👽推进中，整个片区已储👼备航空航天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个，今年年底前🛹落地入驻16家以上。“预计到2035年，整个🍇片区将新增产值1300亿元，实现税收65亿元。”

　　市中区坚持将数字😝化、智能😗化作为转型升级的核心引擎，近年来🦉深入实施“智改数转”行动，赋能制造🐛业转型升级。济南市市⏮中区工业和信息化局党组书记、局长朱文🛸杰表示，该局🎲明确主导产业发展，强化网络建设和📛基础设施支撑，实施数智技术🔢应用引领，支持产业建设高🆎能级创新平台，丰富产业应用场景，推动全🚾区先进制造业和数字经济👑发展。

　　朱文杰介绍，该区蓄势布局汽🍶车产业，按照省级经济⬇开发区(筹)“一区多园”产业布局，突出“智能制造”主攻方向，依托党家🚬片区汽车产业基础，积极拓展汽🥑车产业链条。

　　此外，该区加快产业🤣布局，谋划建设新🍠能源汽车产业园，加📝速新能源汽车产业聚集起势。围绕新能源🙆车整车制造和关键零部🚃件等细分领域，市中区🧠加大新能源汽车🏷相关产业项目的引进和培育；拓展配套服务，发挥人🤡工智能和高🅾端软件产业优势，推动车辆🏋智能控制与集成技术、基于网联的车载智能🎥信息服务👱系统的研发应用，支持新能源车联网、物联网🏂技术检测中心建设，加快汽车充换电站、充电桩建🚕成投用，全🍫力提升新能源汽车产业配套服务水平。

　　据悉，市中区2023年、2024年规上工业总产🎖值分别完成155.7亿元和177.8亿元，规上工🎶业增加值同比增长19.9%和14.1%，走出了一条🏔具有市中特色的工业🈹高质量发展道路。(完)

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中新网北京8月21日电 (孔令佑)在8月19日至20日进行的2025中国足🔼协杯半决赛中，作客的河🤩南队在点球大🥩战中淘汰成都蓉城，队史首次闯⌛入决赛；北京国安则在主🤶场以7:0完胜云南玉昆，时隔七年再进决赛。　　19日的成🌀都凤凰山体育公园专业足球场雨幕😩笼罩，河南👬队挑战近期势头正盛的成都🐃蓉城。本赛季中超🦑联赛战绩不甚理想的😄中原军成⛪为足协杯“黑马”，四分之一决赛经过🚞点球大战爆💦冷击败彼时的中超榜首上海申🔦花。8月19日晚，四川成都，成都蓉🎋城队队员(红衣)与河南俱乐部🦕酒祖杜康队队🚌员在比赛中。当日，2025年中国足球协🤙会杯半决赛在⛑成都凤凰山体育公🅿园专业足球场举行，成都蓉城队3:4不敌河南俱乐🌈部酒祖杜康队。中新社记者 安源 摄　　为夺得足协杯🕤决赛门票、刷新队史纪录，本场比赛双方🎖尽遣主力，蓉城队四外援出战，韦世豪、甘超先发，河南队五外援首发。受天气影响，两队在上半场🎙并未创🎶造出太多有效进攻，最有威胁的🐊一次由阿奇姆彭在第32分钟完成——河南队打🎼出快速反击，阿奇姆彭📔左路带球直入禁区，一脚劲射击中立柱。半场战罢，双方未有进球。　　易边再战，第65分钟，河南队开出角球，外援马⚪亚力压防守球员头球攻门，但皮球♑再次被立柱“拒绝”。常规时🤜间双方没能改写比分，比赛进入加时赛。第95分钟，蓉城队外援莱切特的🚋进球🛹因推人犯规在先被判无效。　　比赛最终被拖🍩入点球大战，蓉城队罗慕洛🌏和莱切特先后失点🛣，河南队以4:3取胜，从拥有山东泰🚔山、成都蓉城、上海申🏿花和上海海港的“死亡半区”突围而出，队史首次闯🕯入足协杯决赛。　　北京国安20日在工♋人体育场迎战中超“升班马”云南玉昆。遭受🐎伤病困扰的国安队继续排出“4-4-2”阵型🌶以平衡攻防，云南🤸玉昆则派出五名外援，志在收获客场胜利。　　开场后双方互🎻有攻防，国安队外援法比奥在第26分钟的推🌺射破门首开纪录。比赛的转折点发生🎉在第31分钟，玉昆队后卫⏹布尔克身后放倒法比奥后有🧀踢人动作，被裁判“直红”罚下，球🐅队随即陷入被动。第38分钟，国安队在右路打⭐出撞墙配合，王刚禁🔍区内小角度爆射破门，比分来到2:0。上半场补时阶段，古加推🐬射破门为国安队再入一球。　　易边再战，国安队继😗续进攻。第64分钟，李磊左路传中，张玉宁头球摆渡到门前，林良铭🚮抽射破门将比分改写为4:0，比赛就此失去悬🤲念。随后，江文豪、张稀哲和张玉宁分别建功🍍，帮助国安队以7:0完胜对手，时🍍隔七年再度挺进足协杯决赛。　　根据赛程安排，12月5日，河南队和北🅰京国安将在苏州奥体🎧中心展开决战。(完)【AI换脸伦理问题】《巨⛔乳美女家政片》讲述了Bianca在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全过程，剧中酷狗影音☝下载免费🍏设计高度还原受害人视角，飞挡商贸📋售后客服中心提供观后心理🧖支持通道。中新网北京8月21日电 2025年是🌈中国人民抗日战争暨世界反🚧法西斯战争胜利80周年。抗战时期，港澳同胞心系🍓祖国，以多元🗃方式投身救国事业。香🥘港凭借特殊的地理环境🚇和政治环境，成为抗战🐺物资输送枢纽；东江纵队🛡港九独立大队灵👾活开展敌后游击战争；营救爱国民主人士和⏮文化界人士等。与此同时，中㊙国共产党积极着手在澳门成立、扩大党组织，成为澳门同胞📨抗日救亡运动🧚的可靠主心骨。　　文案：王诗尧 设计：王璐瑶社会🌿惊悚题材《“中国月饼名城”广东茂名月饼开订 海外订单同比增长🎙两成》冲击🤜观众心理底线。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🌦作的中👍国车主在社交媒体上表示，他在德国购买🙏的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率💦折合人民币约9224元，下同)，较此🅿前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🐔主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车😪论坛中有不少车主提🧡到，中国新能源汽💵车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🍫能源汽车产业的“出海”，并不是😏一趟独闯天涯的旅行，而是需🔅要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🏥过多种模式赋🏯能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制💁于诸多客观因素，险👞企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较🕰长的路要走。　　汽车👈与保单双双“出海”　　近年来，中✝国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中👵国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🌞汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🍮开始更加注重服务👬体系本地化建设，这也对新能源汽车海外保险服务🥟提出了🌅更高要求。　　例如，中国太平洋🚹财产保险股🏉份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🕷现，中国新能源车企在海外🤹面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🍱新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺📂乏定价经验，保费偏高✋甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响销售🍫。从市场端来看，中国车企需要险企👲在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🌒面助力其完善服🦖务体系、提升生态话语权，但当地🚩险企配合度低，迫切需要国内金融🐢保险支持。　　其他海外市场也🐉存🈴在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🐦国新能源汽车的海外车🛢主，在为中国新能源汽✝车购买保险时普遍遇到了海外保险🤗公司拒保、保费😬较高等问题。比如，一位🦕购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当✡地保险公司拒绝👓为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业Ⓜ在🌁技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企🎌除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地👔建厂，这就需要国内保👕险公司提供相关🤖配套服务。我国险企📯的新能源车险🌄实践经验较为领先，能够为新能🥐源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🗑家险企任职、现为燕梳🤤新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始🐂积极行动。　　例如，近日，中国太🈺保产险携手三井住友海🌼上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经😄纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🚿部新能源车企达成🐤战略合作，成功实现💫泰国市场多批次🤦保单落地。今年6月份，中国人民财产保险🔀股份有限公司分🤓别与AXA安盛🦏泰国及安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险✍海外保险🖖三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险⛳股份有限公司成功承保头🚇部自主新能🌝源车企出口欧洲的📬新能源乘用车商业综👌合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🍉产品高地的❓核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐🔫了车企境外全链路保障的🔯重要一环。”中国太🔲保产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际🌉金融企业的境外🥕保费占比可达30%至40%，其中海外车🌺险是重要组成部分。而国内险企境外👔分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企😤境外保费创收🔼开辟了全新路径。　　安盛天平总精算👅师、首席定价官兼上🖌海📀再保险运营中心总经理🎉殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多😷个维度：在助力技术输出升级方面，国内保险公司💿成熟的数🦏字化定价模型在海外市🍉场验证优化，可以反哺🔨本土产品创新；在引领行业标准🏧方面，可推动全球🛅保险标准协同。　　多路径🤐齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🙅产业布局海外市场✈十分重要，但目前来看，我国险企承保海🚘外保单仍囿📢于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外📉市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🧕海外市场💘面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🦔本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保🐓产险为例，该公司相关🧘负责人对《证券日报》记者表示，在上🌖述合作案例中，中国太保产🏑险提供风险保障与👫技术支持，三井🎟住友承担本土承保服务，中怡经纪负责🌖产品设计及再保交📙易，通过👔太保产险临港再保险运营中🖱心实现跨境再保险分🕌入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🔯兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携🖤手保险科技平台，通过较✡强的系统化服务能力，在新能👁源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企😝通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🛺车集团股份有限公司在香🏕港成立专❎属自保保险公司。对此，香港保险业监🎹管局有关负责➰人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🥩险类型会更为复杂，成立📮自保公司有利于企🖱业全盘监察这些风险，提升企业内部的💚风险管理能力。　　整体来看，险企正通过📚多维路径积极尝试承保🍆海外保单，但承🌆保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与💒车险“出海”。　　中国太保产险相🛩关负责人表示，险企应优🎨先聚焦于当下中国车企投资♓建厂的重点市场，以此作为👼突破口夯实基础；同时，可以将国内积🎨累的核心技术🤰优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输🤢出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车🙏企协同，推动驾驶数👓据共享与维修网络📺共建，提升风险管理🧘精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合⬛本地化需求，开发场景化承保方案。　　对🌵于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🔨相关负责人表示，一方面，险企😰可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资成本🍔与经营风险；另一方面，积极参💕与国际标准建设，并协🎎助车企在海外生产基地建🆕设本土化维修技术中心与💀备件供应链，从根本💻上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🌞车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🎟保险加速国际化布局；保险机构能够🐸开拓增量市场。不过，若要真🌗正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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Cain/石倉真季/榎本一樹/及川美香

（青岛日报／观海新闻记者 Ema Karter）