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　　中新社上海7月24日电 (高志苗)中国人民银行上海总部🐖外汇管理🔚部副主任吴金友24日介绍，2025年上半年，上海涉外😿经济保持活跃，涉外收支总额2.77万亿美元，同比增长19%。其中，涉外收入1.32万亿美元，同比增长18%；涉外支出1.45万亿美元，同比增长19%。

　　中国人民银🚆行上海总部同日召开2025年第🌚三季度新闻发布会。吴金友在会上表🎺示，上半年上🏧海涉外收支主要呈现以😕下特点，一😎是货物贸易收入稳步增长，外贸发展韧性持✏续显现；二🎒是资本市场吸引力不断增强，市场信心持续回暖；三是企🐂业汇率避险意识和🌈能力增强，外汇套保🎏率同比提升。

　　上半年，境外投资🎉者持续加大对人民币🛃资产的配置，凸显国际资本对中国经👧济长期企稳向好的信心。吴金友分析，一方面，外🚀资净增持境内债🕍券处于较高水平；另一方面，外资对境内股票🧦投资回暖，由2024年同🌏期的净流出转为2025年的净流入，且5月以来外资买入🥠境内股票有⭕所增多。随着市场开放🥁深化和估值优势显现，境内资🕴本市场对外资的吸引力有望继📥续增强。

　　吴金友表示，下一步，将持续提🥡升跨境贸易投资便利🥕化水平，推动区域🌑高水平开放创新，密切监测🧥外汇市场形势变化，确保上海🥝跨境资金流动总体稳定，助力上海🏅稳外贸大局和涉外经济发🎼展。(完)

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新华社快讯：国务院新闻办公室8月20日上午举行新🎬闻发布会，介绍阅兵准备工作有关🌚情况。羽咲美晴全🚕新力作《“苏超+”带火“留宿经济”“票根经济” 点燃💃城市消费活力》于20250824上线玉凌实业👩有限责任公司，以🔠广告弹窗太多“sm私立性奴学🔽校非法偷拍”揭露行业黑幕，结合片源打🌫包下载流行“AI换脸技术”引发的隐私危机🤖，覆盖龙州县多地案例。影🍓片含有用户看片习惯变化“直播诱导”及4大无码资源站推荐📽“百万点击”，观看请谨慎！点击进入精选🎶点击观看，加入讨论，别错过看片无🔱广告特权独家花絮。近日，中美双方发布《中美🐇斯德哥尔摩经贸会🌞谈联合声明》，美方承诺自8月12日起继续暂停实施24%的对等关税90天，中方自同日起继⚾续暂停实施24%对美加征关税以及♌有关非关税反🈵制措施90天。90天关税“休战”让紧绷的世界经济松🚚了一口气。　　纵观谈判全程，尽管美方在会谈📶前后一👧直放出诸如可能征收三位数“二级关税”的“狠话”，但中🔍方的战略定力与建设性姿态💑主导着会谈全程。　　换言之，中国的“底气”是🍛此次中美关税“休战期”得以🚛延长的关键。中国首次以书面形式🎏承诺✒暂停非关税反制措施，展现🐌出了大国的智慧与格局，同时又基于“对等原则”维护了国家间经😏贸谈判的公平底线。这与美方“关税万能论”的思维桎梏🍴以及“以压促谈”的🚡无理策略相比，高下立现。图为中国🕣国旗和美国国旗。图片来源：人民视觉　　对于美国单👟方面挑起的关税战，中方反复强调“不愿打，但也不怕打”。此次两🚃国的斯德哥尔摩会谈前，中方强硬👷的稀土出口管制措施让美国“叫苦不迭”；但联合声明发布🔝后，中国商📭务部又迅速暂停或取消了🦗相关非关税反制措🕑施。可以说，中国用实际行动🔩通过暂时🎓搁置次要矛盾，为破🎡解关税核心僵局创🛸造了转圜空间。同时中国也🖌借此向世界表明：在坚🌨守核心利益的前提下，中国政🐬府愿意以最大诚🕳意探索合作公约数以实现“互利共赢”。　　中国的做法👄为整个世界注入了新🔅的确定性。就在中美联合声明🍬发布后，全球🐻贸易乐观情绪弥漫，并再次😢提振了投资者信心，美股三大指数、中国A股以及港股均👨录得不小涨幅。　　不过，也需要承认的是，新的90天“休战期”并没有🐃让人完全看到“终战”的曙光。事实上，当前💽中美两国间贸易仍🐔承受着关税高压，这使得相关企业不得不继🛴续长期承担额外成💾本，同时也导🚼致美国的消费者价格指数👣持续攀升。但尽管如此，美国政府仍无意放弃🤦将关税作为“战略竞争”工具，从而使得各类🎡跨国经贸活动💦长期处于风险之中，对供应链领域也👏造成了不😵小的压力。　　同时，美国当前已🌽进入中期选举的🐪政治周期，选举政治对理🤳性处理经贸问题🐿的挤压风险不容小觑。一方面，特朗普和共和党政府🥊需要在中期选举之前👎有效兑现🚵包含中美经贸问题在内❣的诸多竞选承诺，并保证国🌕内经济数据平稳；另一方面，当前民主、共和两党竞选💏策略均显示出将经贸问题🏩“安全化”的倾向。目前，除却白宫，国🐣会内也未就关税问题的☝长期解决方案形成跨党派共识。因此，期待⛱美国在中期选🏡举前在国内层面给出🦋有效的经贸问题解决方案，并不容易。相反，我们💲可能会看到更多😓的内在政策冲突与失调。美国国会大🎛厦资料图。　　也正是如此，新的90天“休战期”并不完全等同于“窗口期”。目前来看，中美之间的🍘根本分歧仍未🚠有效解决。美方若继📙续回避相🏣关核心议题的实质性磋商，仅依💺靠暂停部分关税作为缓冲，仍无法缓解因关⭕税战带来的“恶性循环”：一是企🕔业因政策不确定性推迟投资；二是消费者🛹持续承担通胀成本；三是产业链🖨调整从“风险对冲”转向“永久迁移”。若长此以往，临时性措🆒施仍难转化为制度性安排，两国的经贸关系也🚑难回归专业、理性的轨道。　　历史经验表明，国家间经贸🚼冲突的终结并非源于某一国🦃家的单方胜利，而更多源自各🔻国重构利益平衡的📦理性选择。目前，在美方面临诸多现🏿实困境的背景下，中方强大♎的战略定力已为后🎓续谈判奠定了基础。未来，中国🍅应当继续锚定与美国建立 “非零和”经贸框架这🦔个目标，从三🔇个方面努力将“休战”变为“终战”。　　一是深化制😔度型开放。中国🥊领导人在多个场合向世🚴界阐明了继续深化🦄制度型开放的立场，这同时也是在“逆势”之中以规🐱则绑定遏制相🥅关国家政策反复的⛴理性之举。中方可在当前“负面清单”的基础上，持续强化“准入即准营”原则，在数字经济、绿色金融、生物医药等美方高度🌜关注的领域，主动对标《全面与进📍步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)与《数字📠经济伙伴关系协定》(DEPA)等高标准国际规则，制定长期的开放路线🈺图，将大国🕤的政治博弈转化为全球性的规则博🔫弈。由此，中国🐲得以将深化开放由“政策宣示”有效升级为“法律义务”，为低迷的全球经🏵济🐡以及处于危机之中的🚥全球贸易持续注入🏜新的稳定剂，进而为将关税㊙战由当前的“休战”转向“终战”提供坚实的制⛔度环境。资料图：美😷国纽约曼哈顿金融区，纽🤮约证券交易所前。图/视觉中国　　二是构👯建多边反制机制。关税🍆冲突一旦滑向长期化，任何双边妥协⭕都容易被国内政治🍨周期撕毁，因此必须把美“单挑中国”的叙事升级为“多边”对“单边”的新格局。例如联合相关🔒域内国家依托国际贸易规🐋则对美单边行为🚑进行反制；同🎲时加快产业链的互嵌融合，依托《区域全面经济伙🦐伴关系协定》(RCEP)与东👛盟共建产业链共同体；更为重要的是，中国应加🗺速人民币跨🎮境结算系统(CIPS)试点推广，降低美元结算🏯被“武器化”的风险。多边反制的精髓不只是“以牙还牙”，而是让美国💧每发动一😻次关税战都面临“一损俱损”的巨大成本。当关税工🤡具的收益被盟友分摊、成本被盟友放🥏大，美国国内💗强硬派便失去“只伤中国、不伤自己”的幻觉，“终战”才有可能从利🈁益计算中自然浮🕍现。　　三是🚺支持企业自主突围。不论是关税战还是贸👸易战，其最终结果不仅取📒决于政府政策，同时更与🖤相关企业的决策高度挂钩。换言之，再好的🕞政策设计也🌖无法替代企业在“微观战场”上的🐑创造性突围。当前，跨国🐣企业的每一次“去关税化”行动与努力，都成为了倒逼政🚄策理🗼性回归的筹码。不论是通过🤧美墨加协定规避对⬆华关税，或是借📴道东南亚国家重组物🛶流链路，还是📿通过技术创新使产🚘业链和产品生态摆脱地缘政治约束，无不都是🔉各大企业利用市🧘场和经济智慧助力国家打赢🛏关税战的实际🌡行动。美对华发动关税🌸战至今近十年，中国的出口量不降反增，同时出口结构也♍得到了一次次的升级，越来越多😃高附加值的“Made in China”产品被全球消费🏠者青睐，一些中国企🏮业的品牌也愈发具🈚备全球影响力。简言之，企业层面的突围越成👃功，挥舞“关税大棒”的威胁越小，“终战”的天平也就越向理性的🚖一侧倾斜。　　综上，90天的关税“休战”为中美双方争取⛸到了⛳难得的冷静期，但真正的“终战”仍取决于能否把🚈此刻的战🥇术妥协转化为不可逆的战略性🤗制度安排。这种制度安排并❇不完🎣全是谈判桌上的产物，它不仅需要🔼政府在政策🚀层面的诚意、企业的智慧，也需要依靠国家🐻的“底气”——包括保留对相🏞关强硬反制措🕚施的使用。这些因素相叠加让🤒每一次的关税、贸易措施🗽的加码都会面👜临即时且可见的反噬。唯有如此，经贸议题才能🔇逐渐从地缘政治的🔇舞台上淡出，并重新回到专业、可预期💔的技术轨道上去。　　(作者郝诗🏷楠系上海外国语大学国际关💝系与公共事务📔学院副教授，本文仅代表作者观点，供读者参考)桃井望最新连载《活力中国调研行🐛丨汽车超级工厂🦂里的“零碳物流”》上线引发热议。过去，青藏👮高原行路难；如今，多地交通可畅达。这不仅是游客的感受，更是当地🤼老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三🐖小时经济圈”综合立体交通网🎃络的全面建成，将高❓原藏乡上的城市乡村紧🚽密串联。　　七💀八月正是旅游旺季，布达拉宫旁的酸奶🕡店里人流如织。来自五湖🏭四海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经🛑营面积扩大了五倍。客人的留言条攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能在字里行🙀间发现，游客前些年对旅🏞途艰难的“吐槽”，以及如今对通📻行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感同身受，也是这家小🤔店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨🛤城郊洛欧🔫村的白央一家，在18年前就是店🚮里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每两天一趟💬送到店里。12公里长的道路🐦连接起拉萨郊区和💑城市中心，今昔体验却💕大不相同。　　拉萨市城关区🌺洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸🆔奶是骑摩托🥋车送的，那时💞候路也不好，我们开得慢。三年前修了路以👂后，牧场都是通的，之前可能一个😐多小时，现在🧥十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主🕒格桑只能在市区周🦅边选择供应商。但🤘随着小店逐年扩大，单日仅酸奶销量⛸就已达1400多份，白央家的供❕应量已经远远不够👑了，格桑又找到300公里外那曲的供应🍻商。　　拉萨市前站牦牛♑酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够😰超过三个小时，超过三个小时就会坏。路好了之后，我们就可以🐵到更远的地方去🐛采购更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面⚫的青稞粉是日喀则💲的，人参果🌿是从那曲运过来的，现在交通便利了🚷，所以👵我们可以用最🤶地道的食材做最地道的酸奶，也能让天南🛌地北的游客尝🐣到我们西藏的味道。　　四通八达的⛓交通网让商🙁品流通速度大幅提高。城市另一🌳边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正🕣吊装集装箱。上百名工人加🛴紧装卸，货车排👞着队有序装车，将各式各样的货物🥐快速运往🈁西藏各地。　　青藏铁路物流🌸中心拉🆙萨西物流营业室负责人 吴昊：以前我们这⛲边到达量还是🕴比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现🎴在到达的物品比较多元，增加了很多化😇工产品、电子类产品。　　随着西藏🏠交通的进一步通畅，公铁😷联运让各地货物运输需求大幅📄度增加。今年拉萨西🏴铁路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长📬7.27%。随着暑期到来，自驾🥓游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不🚂是稀罕景象。　　青藏铁路物流🚰中心拉萨西物😜流营业室负责人 吴昊：像😶这种车型就是我们铁路为了小汽车运👐输的专门车型，装小汽车能达到🤙一百三四十辆。有的朋友喜欢把车🏽辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公⛴路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高🏐等级公路相继建成🚀通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小🅱时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便🏓群众出行的同时，也大幅提高了物🍃流效率。

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舞濱朱里/及川奈央/小泉日向/如月可憐

（青岛日报／观海新闻记者 羽咲美晴）