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　　中新社北京7月22日电 (金旭 武书棋)随着中国免签🆗政策不断扩容，海外游客“中国游”热情持续高涨。近日，华人旅游🆔从业者在接🥅受中新社记者🐰连线采访时表示，“中国游”越来越便捷，游客得以✊在旅程中解锁多样文化体验。

　　“得益🦓于航班数量的增加🐱和免签政策的实施，越来越多🌝的马来西亚游客热衷于🏅赴华旅游。”马来西亚华🈸人旅游业公会总会长🗼刘伟康告诉记者，如今两国正式🍝迈入“免签时代”，将进一🥌步激发两国民众的🔏旅游热情，推动🧢双方在旅游文化等领域📅开展更频繁的交🚯流互动。

　　在深圳✒采摘荔枝，感受岭南风情；到成都品尝火锅🆚，一睹大熊猫“顶流”花花的可爱模样；去大理赏风花雪月，观苍山洱海……近来，众多🌉马来西亚游客在中国体验🎉各地风土人情。“和过去相比，马来西亚民众更🛌偏向张家界、新疆、哈尔滨等🥫更具特色的目的地，追求深度文🎍化体验。他们🥏更愿意寻遍街角的地道小🖍吃，在市井生活中感受城👼市气息。”刘伟康说。

　　“马来西亚华人🔬旅游业🈁对中国市场的关注度也在提升。”刘伟康称，华人旅行社✈不断与中国地接🕯社创新合作模式，推出深度游、主题体验游📹及定制化小团等类型产品；同时也借助直播🎛出售旅游产品，吸引😖更多年轻客群。

　　“近年来，我们协会与西安、长沙、桂林🐹等城市开展合作，定期🐓组织考察团前往深入拓展🐝当地旅游资源，也协助举办🙈旅游推介会和双边洽谈会，为两国旅游从业🕊者搭建更多🚅对接平台。”刘伟康说。

　　美国📨华人姜灵奕从🏪去年开始筹办旅游公司Silky Way Travel，提供深度中国游服务。她说，中国地大物博，旅游资源丰富，江南水乡、西部高原、东部海滨等各具🤳魅力。许多美国民🎧众对中国充满兴趣。

　　9月姜灵奕将带领她🐬的第一个团队🈳前往中国，开启为期两周的🎑旅程。“我们计划前往🈚北京、成都、贵州和上海。”她介绍，前👝期在行程规划方🔫面进行了大量调研与准备。除了准确翻译、生动讲🔽述旅游景点相关内容外，还要考虑🥏到游客的饮食习惯，例如菜单上是🚽否标注了过敏原、吃素的人能否找到🏷合适的餐食等细节。

　　姜灵奕说，行程🍢中设计了不少“深度体验”的内容。比如团队将住👦进北京胡同，亲手学🚮习一道地道的北京🖌家常菜。到了贵州📊还会前往宁静的原生态🚙村落，在梯🌉田旁看云卷云舒，感受慢节奏生活，还有苗族蜡染体验、探访银饰🎯工匠等活动。“我希望给予游客🍙更多新鲜感，而不是千篇一律📚的观光路线。”她说。(完)

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连日来，“被村🎲民担架抬下山12小时花了6万元”在网络上引发🛁热议。一博主👥在攀登位于甘孜州康🤷定市的勒多曼因峰时，被落石🔤击中无法行走。10名村民将其抬下山，支付了6万元费用。 虽然当事人👯发文表示对价格无🛺异议，感谢村民们舍🍆命相救。不过💟不少网友却吵翻了天，认为收6万元有乘🏇人之危、趁火打劫之嫌。　　四🥇川省登山户外运动协会会长刘建🤼表示，雪山上🕺抬人很不容易，也没有统一标准，都是双方议价。　　大腿股骨骨折　　10个村民将她抬下😭山　　博主“头铁肖肖”是一名登山爱🏌好者。其在8月5日发布视频称，自己🤧在登顶勒多曼因峰后下撤中，被水盆大的落石击中，大腿股骨骨折，脚趾受伤。朋友和当地村民🎴冒着飞石从悬崖✒上把她抬出，经过12小时艰难跋涉，抬到了格西草原。“感谢🍔他们舍命相救，感谢大山留🐖我一命。”　　8月12日，“头铁肖肖”再次发视频，详细🗽回答了网友关切。她说当时受伤后，情况危险，朋友本想💋用背包将她背走但未果，无奈用背👃包将她拖行到了安全地带。由🍧于山上无信号，多次拨打🕴救援电话无果，她也不知道如👰何联系直📦升机等其他救援，最后用对讲😏机联系了上山🌤时的马帮。　　“对方走了很远🙈的路，来的时候还有落⛓石。经历了这么多，我是很绝望的，价格是他们开的，6个人每人1万元，从山上抬到格西草原，我也没有还价。最后大概有10个人来抬，但还是只给了6万元。”“头铁肖肖”说，“抬了整整12个小时，让我少受了很🎾多苦。”　　公开资料显示，勒多曼因峰海拔6112米，位于横💄断山脉贡嘎山域北部，甘孜州🤳康定市日乌且沟和😣磨西沟的交汇处，景观险🚡峻壮丽秀美，具🚢有较大技术攀登难度和高山滑⏸雪难度，一直是🤸国际登山高手和滑💶雪高手挑战和追逐的山峰。　　6万元贵不贵？　　有人觉得不贵有🆕人觉得贵　　该事件立即引起网🥂友热议。网友“到处晃修的NPC”说：当💖时的地理环境，伤者无法独立下山，抬担架也🤳是要冒风险的，花6万元买安📈全下山和尽快去医院🐖的机会，不算贵。　　网友“镜澜”表示，博主觉得6万元没问题，其他人也别一💘直说贵了。如果我们一直说贵😷，甚至会有人去😬说村民怎么样，以后遇到同样情况，出钱都没有人愿🏷意救了。　　不过也有不少🔭网友认为6万元太贵了，且有乘🙂人之危之嫌。网友“心雨天青色”认为谈好🌽价自然没问题，但是这个价有乘人之危😺的嫌疑。海拔4000多米，救援能🍕很快赶来，说明距离不远道路🧛也不是非😿常难走，落石也并不密集，前后来了10个人，大概率是一帮🚷人有钱一起赚。但是该网友也表示：“当事人🆓不管内心怎么想的，起码💺一直在说感谢，大家就不要煽🎞风点火了。否则🚋以后天价救援都没有了，生命是无价的。”　　当地村民：　　网上闹得沸沸扬🕐扬有影响　　在当地从事多年👆向🚎导工作的刘莉(化名)告诉记者，这个事情在网🍂上闹得沸沸扬扬，对参与的村民多少都有点🚎影响。“我叔叔就🧢是当天抬人的村民之一。”　　刘莉说，自己觉得6万元并不贵，一是因为👋当事人同意，二是救援艰难。“当时那种情况，如果没人去抬，可能连命都没有了。”　　刘莉介绍，被落石击中👴这种情况很罕见，自己🚽从事向导快5年了，也就遇到过这🧦一次。“每年勒多曼因🦀峰都有四五起救援，但基本🍬是因为高反。地方也没🌧有这次这么远，之前我了👗解到的，最多的大概花了🐢3万元。”。　　刘莉说，从村子🚥出发到事发地再到格西😣草原大概有40公里，加上海拔较高，还要抬人，还是很辛苦的。“救😝援没有一个固定的价格，都是根据实际情况大家商🤨量。”　　记者注意到，今年5月9日，因为存在管理混🎰乱问题，勒多🆙曼因进行封闭整改。目📳前其还处于封闭阶段，重新开放时🔭间未定。　　业内专家：　　救援费无🔻统一标准，提倡有偿救援　　四川🐘省登山户外运动协会会长刘建表示，雪山上抬🛄人很不容易，当事人如果无异🏷议那就没问题。“关于救援费，没有统一的标准，大部分是议价。勒多曼因峰算👺是攀登难度比🍖较大的了，根据当时的环境🔋和当事人的情况，再考🥥虑到救援总人数，个人觉得6万元不贵。”　　刘建介绍，四川省山地救援总队🉑在甘孜州海螺沟🦋有救援队伍，可以开展救援，救援🥙大部分是免费的。“但是这🎢种免费救援仅限于海拔低、距离近的地方，像勒多🐫曼因这种地方，救援队伍去的⛺难度很大。像当时这种情况🙍，最好的✔办法还是请当地村民救援。”　　“我们现在都提倡📘收费救援，因为只有这样💨才能更大限度🤚节约公共资源，实现可💹持续发展。”刘建提醒，登山是极👋具挑战性的极限运动，一定要有敬🍰畏之心，对各种困难🥊也要有预案和思想准备。　　华西都市报-封面新闻记者 李庆【哪个平台片🆓源最全】享宜🐗包装维修网点于2025年08月25日发布《巴巴影视》，该影片聚焦好看的男同电影🎛社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平台已增🏤加年龄验证机制。中国新闻周刊🐣记者：徐鹏远　　发于2025.8.18总第1200期《中国新闻周刊》杂志　　在中国数十💨万公里的国道中，有三条极🥏为特殊，它们蜿蜒迤逦、彼此相连，环绕着🙃漫长的陆地边境线。其中又以G219国道最为壮丽，北起新疆哈纳斯🛴，南至广西东兴，一路途经草原、沙漠、戈壁、高原、雪山、雨林、海岸，总里程10065公里，被誉为“国之大道”。　　G219国道的5000公里处，位于西藏自🍗治区日喀则市康马县🍈嘎拉乡。如今，许多自驾路过的游客都会在🏿此驻车打卡，不单因为这是♑一个中点，也不全因🐽为秀美的风景，更因为🚉这里矗立了一座别致的雕塑。那是一个铜🗃制的卷轴，展示了西藏史前先民的🍤渔猎生活。　　曾经，这样的场面就🔠鲜活地呈现在西北方🎚向一个叫作“玛不错”的湖泊之畔，那里水草丰茂、物产充足，哺育了早期🐐特殊环境中的人类，繁衍出一脉🛑独特的高原文明。只是沧海桑田、物换星移，古老的图景或🤔在时光的流转🌘里消逝，或在历史的🏊尘埃中埋没，几千年来🚊都未曾为人所知。直到过🍸去的五年里，随着一番持续的科🐦学发掘，当初的勃勃生机🥪才又显露出种种痕迹与线索。　　在这个意义上，这座雕塑不只是G219国道的🗓一个里程碑，它琢刻🚙的同时是西藏史前史上🛤一个重要的里程碑——玛不错遗址。迄今为止，这🏛是青藏高原腹地所发现🕍的年代最早、海拔最高、延续时间最长、文化序列最清晰的一处新石器🎼时代遗址。今年4月，该遗址的考古工作🈲入选了“2024年🛢度全国十大考古新发现”。　　而一切的开始，都要从几枚陶片的😴意外采撷说起。　　依湖而生　　从G219国道拐向玛不错，直线距离不过4公里左右，真正走起来却遥⚽远得多。它们之间没有平坦的🈴大道，只有迂回崎岖🤧的土路，实际上绕出了20多公里。　　2019年，兰州大🛴学资源环境学院教授杨晓燕就🕖是在这样的⤴曲折与颠簸中走到了湖边。当时，担任中国🦀科学院青藏高原研究🐧所研究员的她，正在进行第二次青🕜藏高原综合科学考察⏹研究的田野调查，雅鲁藏布🛏江支流年楚🗓河的沿线区域是她考察🚺的重点之一。　　具体线路是🚻夏格旺堆帮忙规划的。作为西藏自🍶治区文物保🦉护研究所副所长，他的选择🖼带有明确的考古意识：“年楚河流域🗝历来是后藏😗地区的粮仓，而且历史文化😢底蕴深厚，很多藏🥅文文献里都记载着7世纪🙊以后这里人才辈出。但是过去⚫的工作当中，我们始终没💜有做过系统的调查，所以也就🈺没有发现过比吐🏿蕃更早的遗址。”　　然而开始的前🏦几天，收获并没有期🔮待的那么大，因此当杨晓燕📢一行人来到玛不错🤓时，原本也🔊没抱什么希望。但就在将要离开时，杨晓燕一犹豫，还是下车看了看，结❣果这一看就看到了惊喜。　　今天的玛不错，周⭐围是一片广袤的草原，附近牧民都会来此👐放牧，为了方便，他们在湖岸🤲边两处隆起的小丘之间修⏪了一条村道，于🐧是明显的文化层从🕑东南方向的阶地剖面露了出来。就是在这个剖😍面中，杨晓🕤燕看到了一些陶片，她立马拍✏了几张照片发给夏格💩旺堆，随后收到回复——它们至♏少应该早于3000年前。　　“2003年修建青🍏藏铁路的时候，我⬛们在羊八井发现了加日塘遗址，确定是距今3200至2900年。照片跟加❓日塘的陶片特别像，我就感觉玛不🌐错起码不会晚于加日📁塘。”夏格旺堆对《中国新闻周刊》说。　　这些陶片🔹以及一些同时发现的骨块、炭化农作物种⚫子等样本被送进了🍖实验室，借由精确的测年，确定为3800至4000年前的遗物。这是🔛一个令人振奋的突破，此前4000年前这样👮一个时间节点，只在西藏东🐼部的考古😙工作中有过发现，而在中部一直处于空白。　　次年，经国家文物局批准，一支由西藏💹自治区文物保护研究🚔所、兰州大学、中国科学院☕青藏高原研究所、北京大学、国🕕家文物局考古研究中心等单位⬛组成的联合考古🔽队正式向玛不💂错迈出了发掘的脚步，夏格旺堆担任队🚦长。经过详细勘察，湖滨的遗址💙范围被划分为三个区👴域，分别位于东南岸、南岸和西北岸，总面积达22.4 万余平方米。　　对西藏地区而言，考古发🌭掘不是一件容易的事，光是高海拔就足👡以带来重重困难。最关键的是，自然条件留🅱给野外作业的窗口期很短，像是玛不错🤬这样4400米以上的地方，每年只有6月到9月之间的百余天🥦时间。但就是在🦏这样的条件下，玛不错遗🎤址发掘取得了极大收获。　　特别是60余座墓葬的出土，给考💅古研究提供了丰富的信息。这些墓❌葬依照不同的时期，呈现😣出非常鲜明的特点。比如，在距今4000至3300年的第二期，以土坑墓为主，同时存🚗有叠葬墓，属于西藏高原墓葬考古👏中的首次发现；再比如，以石室墓为代📰表的第三期(距今3300至3000年)，出现了较大🦉规模的封堆墓，将这🚹种墓葬形式的认知记录从7世纪吐蕃时期直🐾接提前🐬到了史前时代。　　墓葬内人骨所呈🐮现的葬姿也非常多样，包括仰身直肢葬、侧身屈肢葬、二次捡骨葬等，几🦕乎西藏其他地区能见🎲到的丧葬习俗都🕗存在于玛不错遗址。在距今5000至4000年的第🐞一期和第二期前🕗�他说：“物🕴畅其行是我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)网曝愛內雛参与🏝开奖在即通知：错过这♋场公开计划能否🛌信活动将损失惨重，赶快！网友：真的假的？中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日，中船集团第七〇四研究所为三👡峡通航管理局自主研🏛制的我国🔰首创首型首台套拦船装🌋置通过验收，将🥚安装在葛洲坝水运通道上。它的研制成功，不仅将进一🍝步提升船🍕舶通航效率和安全，且为三峡🎂水运新通道❣建设和长江经济带高质🌻量发展提供可靠技术支撑，发挥示范推广🤨效应。　　众所周知，长江是我国水上运输💻黄金水道，而三峡流域则是🙄黄金水道的重点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西陵峡🌞著名旅游打卡📑点。　　当船舶进入“两坝一峡”，或乘坐大坝升😀船机或进入大坝水😐运通道通过船闸。近年来，随着“两坝一峡”旅游线😽路热度持续走高，加上西南地🕹区民生物资水🐟上运输需求急剧攀升，使🐶每年船舶过闸量达到船闸🥏设计最大峰值的2.5倍，令两座大坝🤧不堪重负。　　为了改变这一现状，国家决定投资❎建设三峡水运😷新通道，新建船闸增大🤺船舶过闸量。与此同时，为提升现有和新🎲建船闸的船舶过闸效率，三峡通航管理🌳局提出将现有单艘船♏舶进出闸方式，改变为预🍐先编组、成队进出方式，采用电推船牵引船📛队有序进出，将船队重量提🚾高至原先的4倍以上，最大可达到30000吨。　　我国首创首🚬型首台套拦船装置，即船舶过闸安全制📁动系统。该拦船装置采用两🚧台左右对称布置🚨的能量吸收装置，工作时伸出两根👠缆绳连接在🛣电推船上，通过人👑工将索缆连接在电推船上。随着船队行进，索缆将船💑队的动能传递至能量👩吸收单元的卷筒组件，带动卷筒及主轴🦂旋转，吸收船队能量，并对电推船施📠加预定的制动力，达到将船队制🛋停在闸室内🧐一定长度范围的效果。电推船脱📚开缆索后，装置在💤控制器控制下松开🚶机械制动器，由电🍃机将缆索收回至指定位置，进入下一次作业状🏅态。　　该装置的最大亮点⏪是，能够在船队失控💐的状态下，及时实施拦停，最大限度⏯地避免由🐋于船队失控而撞击闸室人字门的🛋极端情形出现，确保闸室安全万无👁一失。　　在验收期间，恰逢重庆40度的极端高温，而该🍋装置不负众望，运行稳定，表现亮眼，经受住了“炎烤”。尤其⭐是其锚固强度、受力性能、应🏳急释放功能及整体联动响应🚗速度等🐹核心指标全部达到甚🍱至超过设计要求，得到验收专🙉家的高度赞叹，称之为“水上钢铁卫士”。(完)

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Tony Milak/金城美麗（REINA）/橘莉央/宮崎嘉穗

（青岛日报／观海新闻记者 早乙女香織）